电动车支撑轮.pdf

本发明涉及一种电动车支撑轮，在电动车的踏板中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔；在所述滑孔内安装有支撑轮结构；所述支撑轮结构包括有可沿所述滑孔内壁自由滑动的滑筒；在所述滑筒上端部固定有卡帽，所述卡帽下沿连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定在所述滑孔外周的踏板上表面处；在所述滑筒的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮；该支撑轮能够满足电动车走走停停时的稳定且不会弄湿鞋底、污染踏板，尤其适用于身高较矮的人士骑行电动踏板车。

权利要求书1.  一种电动车支撑轮，在电动车的踏板（1）中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔（2）；其特征在于：在所述滑孔（2）内安装有支撑轮结构（3）；所述支撑轮结构（3）包括有可沿所述滑孔（2）内壁自由滑动的滑筒（4）；在所述滑筒（4）上端部固定有卡帽（5），所述卡帽（5）的下沿连接有弹簧（6），所述弹簧（6）的另一端固定在所述滑孔（6）外周的踏板（1）上表面处；在所述滑筒（4）的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮（7）。 2.  根据权利要求1所述的电动车支撑轮，其特征在于：在所述踏板（1）的上表面、滑孔（2）的外周安装有弹性卡扣（21），在所述卡帽（5）的边缘上侧开设有与所述弹性卡扣（21）匹配的卡槽（51）。 3.  根据权利要求2所述的电动车支撑轮，其特征在于：在所述滑筒（4）内的轴线处安装有固定轴（41），在所述固定轴（41）上从上至下依次套设有电磁铁元件（42）和永磁柱（43）；所述电磁铁元件（42）固定在所述卡帽（5）的下表面，所述电磁铁元件（42）依次耦合电源、通断开关和反向开关（421）；所述永磁柱（43）可沿所述固定轴（41）上下滑动；在所述永磁柱（43）的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮（7）。 4.  根据权利要求3所述的电动车支撑轮，其特征在于：所述反向开关（421）为按钮开关，该反向开关（421）安装在所述卡槽（51）上。

说明书电动车支撑轮
技术领域
本发明涉及一种电动车配件，特别的，是一种电动车支撑轮。

背景技术
随着人们对环保问题的关注，电动车逐渐成为人们短途旅行的主要交通工具之一；在雨天时交通很容易拥堵，人们在骑行时经常是走走停停，每次停止时需要脚尖点地来支撑电动车和自身重量以保持平衡，此时地面上的积水等污染物便粘在脚底；当再次骑行时，脚部重新放回踏板，此时踏板便被污染且很难清洗；对于一些个子较矮的人士，在骑行时很难呈坐姿的使脚尖点地来支撑电动车，因此在骑行时有很多不便。

发明内容
针对上述问题，本发明提供一种电动车支撑轮，该支撑轮能够满足电动车走走停停时的稳定且不会弄湿鞋底、污染踏板，尤其适用于身高较矮的人士骑行电动踏板车。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：在电动车的踏板中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔；在所述滑孔内安装有支撑轮结构；所述支撑轮结构包括有可沿所述滑孔内壁自由滑动的滑筒；在所述滑筒上端部固定有卡帽，所述卡帽下沿连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定在所述滑孔外周的踏板上表面处；在所述滑筒的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮。
本发明的有益效果是：自然状态下所述弹簧保持向上推举所述卡帽，所述滚轮呈悬空离地状态；当减速需要暂时停止车辆时，用脚踩踏所述卡帽并下压，此时所述弹簧被压缩，所述滚轮接触地面并代替脚尖支撑住电动车，此时前后车轮和所述滚轮形成稳定三角形结构；当需要行驶时，松开所述卡帽，所述弹簧恢复弹性形变使所述滚轮复位。
在下雨天，人流拥挤，车辆行走缓慢；只需保持踩踏所述卡帽使滚轮接触地面，轻轻加速即可实现车辆缓慢行进；无需脚尖点地并倾斜车辆，减小了车辆侧滑的隐患，同时不会使积水污染鞋子和踏板。
作为优选，在所述踏板的上表面、滑孔的外周安装有弹性卡扣，所述卡帽的边缘上侧开设有与所述弹性卡扣相匹配的卡槽；在将卡帽下压后，所述弹性卡扣卡住所述卡槽，该结构能够将卡帽固定住，减缓脚步持续下压的压力。
作为进一步优选，在所述滑筒内的轴线处安装有固定轴，在所述固定轴上从上至下依次套设有电磁铁元件和永磁柱；所述电磁铁元件固定在所述卡帽的下表面，所述电磁铁元件依次耦合电源、通断开关和反向开关；所述永磁柱可沿所述固定轴上下滑动，在所述永磁柱的下端安装有轴线与车轴平行的滚轮。
作为进一步优选，所述反向开关为按钮开关，该反向开关安装在所述卡槽上；当所述卡扣与卡槽接触时，卡扣上的反向开关受压导通，所述电磁铁元件电流反向。

附图说明
图1为本电动车支撑轮在电动车踏板上位置的侧视图。
图2为图1所示的电动车支撑轮在电动车踏板位置的俯视图。
图3为图1所示电动车支撑轮一个实施例放大的结构示意图。

具体实施方式
实施例
在图1至图3所示的实施例中，在电动车的踏板1中部的两侧对称的竖直开设有两个滑孔2，在所述踏板1的上表面、滑孔2的外周安装有弹性卡扣21；在所述滑孔2内安装有支撑轮结构3；所述支撑轮结构3包括有可沿所述滑孔2内壁自由滑动的滑筒4；在所述滑筒4上端部固定有卡帽5，所述卡帽5的侧边缘开设有与所述弹性卡扣21匹配的卡槽51；所述卡帽5下沿连接有弹簧6，所述弹簧6的另一端固定在所述滑孔2外周的踏板1上表面处；在所述滑筒4内的轴线处安装有固定轴41，在所述固定轴41上从上至下依次套设有电磁铁元件42和永磁柱43；所述电磁铁元件42固定在所述卡帽5的下表面，所述电磁铁元件42依次耦合电源、通断开关和反向开关421，所述反向开关421为按钮开关，该反向开关421安装在所述卡槽51上；所述永磁柱43可沿所述固定轴41上下滑动，在所述永磁柱43的下端面安装有轴线与车轴平行的滚轮7。
插入钥匙，闭合通断开关，启动电动车；在电动车正常行驶时，所述电磁铁元件42正常通电，此时电磁铁元件42与所述永磁柱43异极相吸，同时所述弹簧6保持向上推举所述卡帽5，此时所述滚轮7呈悬空离地状态；当需要减速暂时停止车辆时，用脚踩踏所述卡帽5并下压，此时所述弹簧6被压缩，所述滑筒4沿所述滑孔2内壁向下滑动，所述滚轮7接触地面并代替脚尖支撑住电动车，此时前后车轮和所述滚轮形成稳定三角形结构；当需要行驶时，松开所述卡帽5，所述弹簧6恢复弹性形变使所述滚轮7复位；当需要较长时间的停止电动车时，如在等交通灯或者缓慢行进时，可稍用力踩踏卡帽5直至所述弹性卡扣21卡入所述卡槽51，此时弹性卡扣将所述卡帽5固定，无需持续用力踩踏，即可使所述滚轮7持续着地；在所述弹性卡扣21卡入所述卡槽51时，所述弹性卡扣21压紧所述反向开关421，此时电磁铁元件42上的电流反向（所述反向开关421为常见电学元件，该电路连接方式容易实现且不是本发明的保护重点，在此不做详细描述），此时电磁铁元件42与所述永磁柱43同极相斥，所述永磁柱43有沿所述固定轴41向下运动的趋势；这种结构可以给支撑轮结构3提供较好的弹性，即使在路面稍有不平整时，电磁铁元件42与永磁柱43之间的磁斥力可以提供较好的减震缓冲作用；在不需要滚轮7接触地面时，只需控制车体向左右两侧倾斜一定角度，压迫所述滚轮7向上运动，此时卡帽5在滚轮7和滑筒4的推动下向上运动，脱离所述弹性卡扣21的束缚；卡帽5在脱离所述弹性卡扣21后，所述反向开关断开，电磁铁元件42处的电流再次反向，永磁柱43被吸回；所述弹簧6恢复形变使所述滚轮7复位。
下雨天时，人流拥挤，车辆行走缓慢；只需踩踏所述卡帽5使其卡入所述弹性卡扣21，使滚轮7接触地面，轻轻加速即可实现车辆缓慢行进；无需脚尖点地以保持车体平衡，进而减小了车辆侧滑的隐患同时不会使积水污染鞋子和踏板。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。