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1、(10)授权公告号 CN 203049378 U(45)授权公告日 2013.07.10CN203049378U*CN203049378U*(21)申请号 201320098827.1(22)申请日 2013.03.05E01B 9/10(2006.01)E01B 9/12(2006.01)(73)专利权人丁洪兵地址 644000 四川省宜宾市长宁县古河镇红色村十三组32号(72)发明人丁洪兵(54) 实用新型名称凸底方圆孔型固栓定位轨枕(57) 摘要本实用新型公开了凸底方圆孔型固栓定位轨枕，包括设有压道板的轨枕本体（1），压道板为卡嵌于轨枕本体（1）上并与轨枕本体（1）组成固定钢轨（2）的定。
2、位装置，在轨枕本体（1）上则设有紧固压道板的螺栓组件，所述的螺栓组件为由螺纹连接的螺栓（3）以及螺母（4）组成，在所述的轨枕本体（1）上设有固定螺栓（3）的安装孔（5），螺栓（3）的一端固定于安装孔（5）内，所述的压道板套装于螺栓（3）的另一端，并通过螺母（4）紧固于轨枕本体（1）的顶部。本实用新型结构简单，设计合理，采用凸块以及方形螺栓的设计极大的加强了道轨的稳定性，应用领域广，可应用于如煤矿运输等轨道传送领域中。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书4页 附图4页(10)授权公告号 CN 20。
3、3049378 UCN 203049378 U1/1页21.凸底方圆孔型固栓定位轨枕，包括设有压道板的轨枕本体（1），其特征在于：压道板为卡嵌于轨枕本体（1）上并与轨枕本体（1）组成固定钢轨（2）的定位装置，在轨枕本体（1）上设有紧固压道板的螺栓组件。2.根据权利要求1所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，其特征在于：所述的螺栓组件为由螺纹连接的螺栓（3）以及螺母（4）组成，在所述的轨枕本体（1）上设有固定螺栓（3）的安装孔（5），螺栓（3）的一端固定于安装孔（5）内，所述的压道板套装于螺栓（3）的另一端，并通过螺母（4）紧固于轨枕本体（1）的顶部。3.根据权利要求2所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，。
4、其特征在于：所述的螺栓（3）为T型螺栓，安装孔（5）为竖向设置于轨枕本体（1）内且供螺栓T型端头通过的条形通道，在安装孔（5）的底部还设有卡接螺栓T型端头的矩形槽（6）。4.根据权利要求3所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，其特征在于：所述的压道板为由压板（7）以及凸块（8）焊接而成的一体结构，在安装孔（5）的顶部设有卡嵌凸块（8）的凹槽（9），压板（7）位于凸块（8）上方，并与轨枕本体（1）组成固定钢轨（2）的定位装置，在压板（7）以及凸块（8）上还设有供螺栓（3）套接的连接孔（10）。5.根据权利要求4所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，其特征在于：所述凸块（8）的横截面、凹槽（9）的横截面均呈方。
5、形结构。6.根据权利要求3所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，其特征在于：所述的压道板包括由上至下依次套装于螺栓（3）上的压板（7）以及垫块（11），在安装孔（5）的顶部设有卡嵌垫块（11）的凹槽（9），压板（7）则为与轨枕本体（1）组成固定钢轨（2）的定位装置，在压板（7）以及垫块（11）上还设有供螺栓（3）套接的连接孔（10）。7.根据权利要求6所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，其特征在于：所述垫块（11）的横截面、凹槽（9）的横截面均呈方形结构。8.根据权利要求5或7所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，其特征在于：所述螺栓（3）的螺杆横截面、连接孔（10）的横截面均呈方形结构。9.根据权利要求5或。
6、7所述的凸底方圆孔型固栓定位轨枕，其特征在于：所述螺栓（3）的螺杆横截面、连接孔（10）的横截面均呈圆形结构。权 利 要 求 书CN 203049378 U1/4页3凸底方圆孔型固栓定位轨枕技术领域0001 本实用新型涉及铁轨运输、配件领域，具体的说，是凸底方圆孔型固栓定位轨枕。背景技术0002 轨枕作为铁轨运输（如：煤矿运输）的重要部分，对钢轨的支撑具有决定性的作用，不仅要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给床道。在煤矿运输领域中，目前市面上普遍使用的轨枕有道钉木枕、道钉钢筋砼轨枕、预埋螺栓钢筋砼轨枕、穿孔螺栓砼轨枕等多种类型，多存在以下缺陷：0003 （1）道钉木枕：木枕虽然。
7、具有较好的弹性、绝缘性，且加工及更换也十分方便，但却易腐朽和松动，当然，随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，木枕的使用也将逐渐被淘汰； 0004 （2）道钉钢筋砼轨枕：轨枕内木楔易腐朽，道钉易松动移位（向上及左右移动）；0005 （3）预埋螺栓钢筋砼轨枕：它是将螺栓根据轨枕间距和轨距要求的位置，浇灌在钢筋砼（钢筋混凝土）的固定道床上，安装、维修十分不便，且劳动强度大，不能更换螺栓；0006 （4）穿孔螺栓钢筋砼轨枕：在实际应用过程中，由于螺栓在轨枕的安装孔里的间隙较大，当螺母一松动，螺栓就会在安装孔前后左右晃动，造成钢轨移位、变形。0007 综上所述，现有轨枕存在的这些缺陷不仅降低了轨道稳。
8、定性，还给轨道运输带来了极大的安全隐患，因此，本实用新型应运而生。实用新型内容0008 本实用新型的目的在于提供凸底方圆孔型固栓定位轨枕，将压道板卡嵌于轨枕本体上，并用螺栓组件进行固定，可防止压道板随钢轨的震动而松动，较现有技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等进行固定的方式更加牢固，使用寿命长，稳定性强。0009 本实用新型通过下述技术方案实现：凸底方圆孔型固栓定位轨枕，包括设有压道板的轨枕本体，为加强轨枕本体的稳定性，提高轨道运输的安全性，本实用新型对压道板进行了改进，在本实用新型中，压道板为卡嵌于轨枕本体上并与轨枕本体组成固定钢轨的定位装置，在轨枕本体上设有紧固压道板的螺栓组件，结构更加稳。
9、定，较现有技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等进行固定的方式更加牢固，适宜广泛推广使用。0010 为更好的实现上述结构，所述的螺栓组件为由螺纹连接的螺栓以及螺母组成，在所述的轨枕本体上设有固定螺栓的安装孔，螺栓的一端固定于安装孔内，所述的压道板套装于螺栓的另一端，并通过螺母紧固于轨枕本体的顶部。0011 在本实用新型中，所述的螺栓为T型螺栓，安装孔为竖向设置于轨枕本体内且供螺栓T型端头通过的条形通道，在安装孔的底部还设有卡接螺栓T型端头的矩形槽，在使用螺栓结构紧固压道板时，应将螺栓固定于安装孔内，使其T型端头卡接于矩形槽内，然后将压道板套接于螺栓的另一端，并通过螺母固定。0012 压道板嵌装于。
10、轨枕本体上，其结构如下：所述的压道板为由压板以及凸块焊接而说 明 书CN 203049378 U2/4页4成的一体结构，在安装孔的顶部设有卡嵌凸块的凹槽，压板位于凸块上方，并与轨枕本体组成固定钢轨的定位装置，在压板以及凸块上还设有供螺栓套接的连接孔，在安装过程中，螺栓依次穿过凸块、压板的连接孔，然后通过螺栓上的螺纹与螺母相连接，以此将压道板固定于轨枕本体上，在固定过程中，凸块恰好卡嵌于凹槽内，结构设计十分合理。0013 为更好的实现上述结构，所述凸块的横截面、凹槽的横截面均呈方形结构。0014 压道板还可设置成如下结构：所述的压道板包括由上至下依次套装于螺栓上的压板以及垫块，在安装孔的顶部设有。
11、卡嵌垫块的凹槽，压板则为与轨枕本体组成固定钢轨的定位装置，在压板以及垫块上还设有供螺栓套接的连接孔，在此结构中，垫块代替了上述凸块的设计，可防止螺栓在钢轨震动时可能出现的晃动，垫块可直接与现有压板组合使用，使用极其方便。0015 为更好的实现上述结构，所述垫块的横截面、凹槽的横截面均呈方形结构。0016 为更好的实现本实用新型，所述螺栓的螺杆横截面、连接孔的横截面均呈方形结构，可防止螺栓随螺母的旋紧而转动，使用十分方便。0017 当然，所述螺栓的螺杆横截面、连接孔的横截面均呈圆形结构，同样也可以实现本实用新型。0018 在本实用新型中，所述的轨枕本体为由钢筋混凝土浇筑而成，具有稳定性好、使用寿。
12、命长、养护维修费用低等优势。0019 本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：0020 （1）本实用新型设计合理，压道板的凸块设计，有效的防止了压道板随钢轨震动而造成的晃动，同时采用螺栓结构进行固定，较现有技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等进行固定的方式更加牢固，极大程度的提高了轨道的稳定性，应用领域广，可应用于如煤矿运输等轨道传送领域中。0021 （2）本实用新型所述螺栓的螺杆结构可采用传统的圆形，也设计成方形结构，当采用方形结构时，有效的防止了螺栓随螺母的旋紧而转动，使螺栓、压道板、轨枕本体紧密配合，不易松动。0022 （3）本实用新型所述的凸块结构（或垫块）恰好卡嵌于安装孔的。
13、凹槽内，相当于木楔（即：填充器物的空隙使其牢固的木橛、木片等）填充于安装孔内，降低了螺栓在安装孔的空隙，减少了螺栓在使用过程中前、后、左、右晃动的幅度，提高轨道的安全性能。0023 （4）本实用新型结构简单，安装、更换以及维护均十分方便，按道线方向设置轨枕本体，将螺栓插入安装孔内，套装压道板，拧紧螺母即完成压道板的安装；当松开螺母，提出螺栓后即可实现轨枕本体的更换和维修，具有省时、省力等优点。0024 （5）本实用新型可在现有压道板、轨枕本体上进行改进即可制得，如：在现有压道板的底部焊接上凸块，凸块设有供螺栓套接的连接孔，在安装孔的顶部对应凸块的位置设置凹槽，操作十分简单，且极大的节约了制作成。
14、本，适宜广泛推广使用。附图说明0025 图1为本实用新型所述轨枕本体的结构示意图。0026 图2为本实用新型钢轨的实际安装示意图。0027 图3为本实用新型压道板的安装结构示意图。 说 明 书CN 203049378 U3/4页50028 图4为本实用新型安装孔的结构示意图。0029 图5为本实用新型螺杆横截面呈方形时螺栓组件的结构示意图。0030 图6为本实用新型螺杆横截面呈圆形时螺栓组件的结构示意图。0031 图7为本实用新型垫块的结构示意图。0032 图8为本实用新型采用垫块时的安装结构示意图。0033 其中1轨枕本体，2钢轨，3螺栓，4螺母，5安装孔，6矩形槽，7压板，8凸块，9凹槽，。
15、10连接孔，11垫块。具体实施方式0034 下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。0035 实施例1：0036 为克服现有轨枕技术中采用道钉、预埋螺栓、穿孔螺栓等固定方式而出现的缺陷，本实用新型提出了凸底方圆孔型固栓定位轨枕，不仅能加强轨枕本体1的稳定性，还能提高轨道运输的安全性，轨枕本体1的结构如图1所示，在实际应用过程中，轨枕本体1按道轨方向进行排列，钢轨2同样沿道轨方向铺设于轨枕本体1的两端，并通过压道板进行固定，如图2所示。本实用新型对压道板的结构进行了改进，使压道板在固定钢轨2的同时卡嵌于轨枕本体1的顶部，并通过设于轨枕本体1上的螺栓组件进行固。
16、定，卡嵌部分的设计，使其结构更加稳定，有效的防止了压道板随钢轨2震动可能出现的松动，设计十分合理，可应用于如煤矿运输等轨道传送领域中，应用范围广。而在本实用新型中，轨枕本体1为由钢筋混凝土浇筑而成，还具有稳定性好、使用寿命长、养护维修费用低等优点。0037 图3为压道板的安装结构示意图，如图3所示，压道板为由压板7以及凸块8焊接而成的一体结构，并通过螺栓组件固定于轨枕本体1的顶部。在本实用新型中，该螺栓组件的结构包括螺纹连接的螺栓3以及螺母4，在实际使用时，螺栓3可采用T型螺栓，由设于轨枕本体1上的安装孔5进行固定，如图3、图4所示，安装孔5为竖向设置于轨枕本体1内且供螺栓T型端头通过的条形通。
17、道，其底部为设有卡接螺栓T型端头的矩形槽6。在固定螺栓3时，将螺栓3的T型端头沿安装孔5放入，在矩形槽6位置时，转动螺栓3，即可将螺栓3的T型端头卡接于矩形槽6内，防止螺栓3被提出安装孔5外。0038 为更好的实现本实用新型，在安装孔5的顶部还设有卡嵌凸块8的凹槽9，如图3所示，压板7、凸块8由上至下依次设置，凸块8卡接于凹槽9内，压板7位于凸块8上方并与轨枕本体1组成固定钢轨2的定位装置。而由上述结构可知，压道板为套装于螺栓3上的定位装置，因此，在其结构上还设有供螺栓3套装的连接孔10，该连接孔10分别设于压板7、凸块8上。在安装压道板时，只需将螺栓3沿连接孔10套装即可，凸块8恰好随压道板。
18、的放置而与凹槽9相卡接，螺母4则设于压板7的顶部，并与螺栓3螺纹连接，安装牢固，维修及更换也十分方便，仅需拧紧或松开螺母4即可进行操作，具有省时、省力等诸多优势。0039 在实际制作过程中，凸块8可设计成方形结构，即凸块8的横截面为方形，当然，为更好的配合凸块8的使用，凹槽9的横截面也应设置成方形结构，使凸块8恰好能卡嵌于安装孔5的凹槽9内。在实际应用时，凸块8的实际作用则相当于木楔（即：填充器物的空隙使其牢固的木橛、木片等）填充于安装孔5内，降低了螺栓3在安装孔5的空隙，减少了螺栓说 明 书CN 203049378 U4/4页63在使用过程中前、后、左、右晃动的幅度，提高轨道的安全性能。在实。
19、际制作时，凸块8可在现有压板7基础上进行焊接加工制作而成，同时，在轨枕本体1上开凿凹槽9，制作过程十分简单，更有效的节约了制作成本，极具市场价值。0040 为进一步加强上述结构的稳定性，提高道轨的安全系数，本实用新型还提出了如下设计：如图5所示，螺栓3的螺杆横截面、连接孔10的横截面均呈方形结构，当螺杆套装于连接孔10内时，受方形结构的限制，可防止螺栓3随螺母4的旋紧而转动，使用十分方便。当然，本实用新型也可采用传统螺杆呈圆形的结构，即如图6所示，螺栓3的螺杆横截面、连接孔10的横截面均呈圆形结构。0041 本实用新型结构简单，设计合理，采用凸块8以及方形螺栓的设计极大的加强了道轨的稳定性，其。
20、安装、更换也十分方便，包括如下步骤：（1）按道线方向依次铺设轨枕本体1；（2）将螺栓3的T型端头一端插入安装孔5内，旋转T型端头，使其卡接于安装孔5底部的矩形槽6内；（3）在螺栓3的另一端套装压道板，使压道板底部的凸块8卡嵌于安装孔5顶部的凹槽9内，然后旋紧螺母4进行固定。当需要更换轨枕本体1时，松开螺母4，取出压道板，提出螺栓3后即可对其进行更换和维修，操作简单、快捷。0042 实施例2：0043 本实施例与实施例1的仅区别在于：采用如图7所示的垫块11代替凸块8的设计。在本实施例中，压道板主要由压板7以及垫块11组成，如图8结构所示，压板7和垫块11由上至下依次设置，同样的，在安装孔5的顶。
21、部设有卡嵌垫块11的凹槽9，压板7则为与轨枕本体1组成固定钢轨2的定位装置，在压板7以及垫块11上还设有供螺栓3套接的连接孔10。在上述结构中，垫块11的作用与凸块8效果一致，也可防止螺栓3在钢轨2震动时可能出现的晃动，当然，在实际应用过程中，由于垫块11与压板7分离设置，制作时，只需单独加工垫块11，然后与现有技术中的压板7组合使用即可；使用也极其方便，在固定好螺栓3后，依次套接垫块11、压板7，旋紧螺母4即可进行固定，操作快捷。0044 在本实施例中，设于垫块11上的连接孔10与实施例1相同，其横截面均可采用方形或圆形结构，与之组合使用的压板7上的连接孔10与之相对应，也可采用方形或圆形结构，进一步加强了轨枕本体1的稳定性，提高轨道的安全性能。0045 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。说 明 书CN 203049378 U1/4页7图1图2说 明 书 附 图CN 203049378 U2/4页8图3图4说 明 书 附 图CN 203049378 U3/4页9图5图6说 明 书 附 图CN 203049378 U4/4页10图7图8说 明 书 附 图CN 203049378 U10。