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1、(10)授权公告号 CN 203049468 U(45)授权公告日 2013.07.10CN203049468U*CN203049468U*(21)申请号 201320009962.4(22)申请日 2013.01.09E01D 21/10(2006.01)(73)专利权人中铁十二局集团有限公司地址 030024 山西省太原市西矿街130号专利权人中铁十二局集团第四工程有限公司(72)发明人李政发 潘存慧(74)专利代理机构西安西达专利代理有限责任公司 61202代理人刘华(54) 实用新型名称一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置(57) 摘要本实用新型公开了一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧。
2、模装置，该装置是针对0#块腹板外侧不竖直而制作的，装置由翼缘板底模、中间菱形调节段、下侧竖直段三部分组成，所述三块模板之间用铁销轴孔内穿入铰轴铰接连接。0#块施工完毕后，割除菱形调节段背侧的加强肋，模板变竖直，即可进行后续梁段的施工。该挂篮侧模装置具有结构简单、保证0#块施工质量、节约人工、节约成本，能大幅提高功效的特点。在悬臂T构0#块的施工过程中，采用该侧模装置，可节约工期1015工天，同时不需要单独加工0#块侧模，又能保证施工质量，适用于腹板外侧不竖直的0#块，改装后可进行其它悬臂段的施工，广泛用于铁路、高速公路等混凝土桥梁施工。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页。
3、(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)授权公告号 CN 203049468 UCN 203049468 U1/1页21.一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置，该侧模装置由翼缘板底模、中间菱形调节模板、下侧竖直模板组成，其特征在于所述翼缘板底模(1)通过一铰轴（4）与中间菱形调节模板(2)的上端连接，所述中间菱形调节模板(2)的下端通过另一铰轴（4）与下侧竖直模板(3) 连接；所述中间菱形调节段模板（2）与翼缘板底模（1）、下侧竖直模板（3）连结处须钻孔铰接，其中，所述中间菱形调节模板（2）背面由第一槽钢（6）、第二槽钢（7）、第三。
4、槽钢（8）、第四槽钢（9）焊接成主构架，所述翼缘板底模(1)的底梁侧面通过吊杆（11）下端与外滑梁（10）连接，所述吊杆（11）上端与0#块顶板（12）之上的横挑梁连接。2.根据权利要求1所述一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置，其特征在于所述的中间菱形调节模板（2）两端，翼缘板底模(1)下端 、下侧竖直模板(3)上端卷有铁销轴孔，销轴孔内穿入铰轴（4）。3.根据权利要求1或2所述一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置，其特征在于所述的铰轴直径34mm 38mm。4.根据权利要求1或2所述一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置，其特征在于所述的中间菱形调节模板（2）背面的第一槽钢（6）、第二。
5、槽钢（7）、第三槽钢（8）、第四槽钢（9）割除后为竖直矩形模板（5）。权 利 要 求 书CN 203049468 U1/2页3一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置技术领域0001 本实用新型涉及挂篮式模板装置，具体涉及一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置。背景技术0002 挂篮是桥梁悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较。
6、大施工作业面，利于钢肋模板施工操作。0003 大跨度连续刚构0#块腹板具有混凝土方量多，重量大，截面高，预应力管道密集，受力复杂，施工工艺要求精，施工难度大。在悬臂现浇施工中，0#块腹板是其它悬臂节段浇筑的基础，其质量，外观尺寸及预留孔洞的精度必须控制在允许误差范围内。现有技术的挂篮存在结构复杂，成本高，模板不能自由调节宽度的缺陷。发明内容0004 本实用新型模板的目的是提供一种结构简单，省时、省工，快速制作0#段，改装后可用作其它悬臂段施工的挂篮侧模的一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置。0005 为了克服现有技术的不足，满足0#块腹板段施工工艺，精度要求高，本实用新型的技术方案是这样解决。
7、的：一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置由翼缘板底模、中间菱形调节模板、下侧竖直模板组成，本实用新型特殊之处在于所述翼缘板底模通过一铰轴与中间菱形调节模板一端连接，所述中间菱形调节模板另一端通过另一铰轴与下侧竖直模板连接；所述中间菱形调节段模板上钻多个孔，其中，所述中间菱形调节模板背面由第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢、第四槽钢焊接成主构架，所述翼缘板底模的底梁侧面通过吊杆一端与外滑梁连接，所述吊杆另一端与0#块腹板之上的挑梁连接。0006 所述的中间菱形调节模板两端，翼缘板底模一端 、下侧竖直模板一端卷有铁销轴孔，销轴孔内穿入铰轴。0007 所述的铰轴直径34mm 38mm。0008 所述的中。
8、间菱形调节模板背面的第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢、第四槽钢割除后为竖直矩形模板。0009 本实用新型模板具有结构简单，操作方便，省时、省工，快速进行0#块施工，与常规的施工方法相比，不需要单独加工0#块腹板施工模板，或者改装模板后重新补全的繁琐工序。使用本实用新型模板，可节约工期1015工天，保证0#块施工质量及外观尺寸，适用于腹板外侧不竖直的0#块腹板施工。为了提高施工效率，保证施工质量和外观尺寸，将挂篮侧模加工成三块，用销轴铰接连结，侧向可以自由调节，0#块腹板制作完改装后仍可用作其它梁段的挂篮侧模。广泛用于铁路、高速公路等混凝土桥梁施工。说 明 书CN 203049468 U2/2页4附。
9、图说明0010 图1为本实用新型0#块腹板施工结构示意图；0011 图2为1#段施工结构示意图；0012 图3为图1的铁销轴孔连结示意图。具体实施方式0013 附图为本实用新型实施例。0014 下面结合附图对发明内容操作过程作进一步说明：0015 参照图1、图2、图3所示，一种横向能自由调节宽度的挂篮式侧模装置由翼缘板底模、中间菱形调节模板、下侧竖直模板组成，所述翼缘板底模1通过一铰轴4与中间菱形调节模板2一端连接，所述中间菱形调节模板3另一端通过另一铰轴4与下侧竖直模板3 连接；所述中间菱形调节段模板（2）与翼缘板底模（1）、下侧竖直模板（3）连结处须钻孔铰接，其中，所述中间菱形调节模板2背。
10、面由第一槽钢6、第二槽钢7、第三槽钢8、第四槽钢9焊接成主构架，所述翼缘板底模(1)的底梁侧面通过吊杆11下端与外滑梁10连接，所述吊杆11上端与0#块顶板12之上的横挑梁连接。0016 所述的中间菱形调节模板2两端，翼缘板底模1一端 、下侧竖直模板3一端卷有铁销轴孔，销轴孔内穿入铰轴4。0017 所述的铰轴直径34mm 38mm。0018 所述的中间菱形调节模板2背面的第一槽钢6、第二槽钢7、第三槽钢8、第四槽钢9割除后为竖直矩形模板5。0019 模板加工成1、2、3通过铰轴4穿入连接，0#块腹板施工时拼装成如图1所示，施工完毕后，将侧模滑出，割除第一槽钢6、第二槽钢7、第三槽钢8、第四槽钢9连结槽钢，模板变为竖直如图2所示，拼装挂篮主构架，底模和走行轨道，即可施工1#段。下侧竖直模板3、翼缘板底模1焊接有多根槽钢加强肋。说 明 书CN 203049468 U1/2页5图1图2说 明 书 附 图CN 203049468 U2/2页6图3说 明 书 附 图CN 203049468 U。