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1、(10)授权公告号 CN 202830657 U(45)授权公告日 2013.03.27CN202830657U*CN202830657U*(21)申请号 201220592879.X(22)申请日 2012.11.12E01B 19/00(2006.01)E01B 9/68(2006.01)(73)专利权人洛阳双瑞橡塑科技有限公司地址 471000 河南省洛阳市高新开发区滨河路40号(72)发明人王安斌 瞿连辉 白健 黄庆闫作为 张用兵(74)专利代理机构洛阳明律专利代理事务所 41118代理人卢洪方(54) 实用新型名称双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统(57) 摘要本实用新型属于城市轨道交通。
2、领域，提出一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统。提出的双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统包括有弹条（2）、轨下弹性绝缘垫（4）、铁垫板（5）、锚固螺栓（7）、调距扣板（10）和绝缘插管（12）；铁垫板（5）与轨下基础（14）之间设有绝缘耦合垫（6），所述锚固螺栓（7）的螺帽与调距扣板（10）之间设置绝缘套（11）；绝缘套（11）为上端具有环形台阶的空心圆柱体，绝缘套（11）套在锚固螺栓（7）上。本实用新型的双重绝缘系统满足了轨道电绝缘或抗轨道杂散电流干扰的要求，既能降低轨道车辆在行驶中车轮与轨道产生大的振动，又具有高扭抗、高电阻抗的特点，保证了行车安全。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3。
3、页 附图6页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 6 页1/1页21.一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述的减振扣件系统包括有弹条（2）、轨下弹性绝缘垫（4）、铁垫板（5）、锚固螺栓（7）、调距扣板（10）和绝缘插管（12），所述的铁垫板（5）上具有弹条安装座，所述的铁垫板（5）为单层；其特征在于：所述的铁垫板（5）与轨下基础（14）之间设有绝缘耦合垫（6），对应所述锚固螺栓（7）设置用以将锚固螺栓（7）与铁垫板（5）绝缘隔离的绝缘套（11）；所述的绝缘套（11）为上端具有环形台阶的空心圆柱体，所述的绝缘套（11）套在所述的锚固螺。
4、栓（7）上。2.根据权利要求1所述的双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，其特征在于：所述锚固螺栓的螺帽（7）与调距扣板（10）之间设置有弹性垫圈（9）和垫片（8），所述的垫片（8）位于弹性垫圈（9）的下部；所述的绝缘套（11）位于垫片（8）与调距扣板（10），锚固螺栓（7）与铁垫板（5）之间。3.根据权利要求1所述的双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，其特征在于：所述绝缘套（11）的内壁为光滑的结构或具有与锚固螺栓相配合的螺纹。4.根据权利要求1所述的双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，其特征在于：所述绝缘耦合垫（6）的刚度在2002000kN/mm。5.根据权利要求1所述的双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统。
5、，其特征在于：所述的弹条安装座上具有用以弹条插入的弹条孔；所述弹条孔的弹条插入端具有圆弧形倒角；弹条孔上所述圆弧形倒角的圆弧半径大于3mm，且比弹条圆弧的半径小13mm。6.根据权利要求1所述的双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，其特征在于：所述的铁垫板和绝缘耦合垫板之间设置至少一层调高垫板。权 利 要 求 书CN 202830657 U1/3页3双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统技术领域0001 本实用新型属于城市轨道交通领域，具体涉及一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统。背景技术0002 国内地铁、轻轨等城市轨道交通系统发展迅猛，有效缓解了城市交通的紧张局面。这一系列建设中，扣件系统是必不可少的，扣。
6、件是钢轨与轨下基础的连接件，通过弹条扣压钢轨的方式实现与钢轨的连接，通过锚固螺栓固定的方式实现与轨下基础的连接。0003 由于价格便宜，施工方便，普通单层铁垫板减振扣件如单趾弹簧扣件和DTVI2扣件得到了大规模的应用，但现有普通单层铁垫板减振扣件仍存在着一些问题。第一，现有单层铁垫板减振扣件的锚固螺栓与铁垫板之间完全为金属连接，无任何绝缘措施，在有雨水或泥污滞留时容易产生对电信号的干扰，并且对杂散电流的抵抗性不强。第二，普通单层铁垫板减振扣件的铁垫板与轨下基础之间通常采用一层弹性垫板，该层弹性垫板由于锚固螺栓将扣件锁紧，弹性减振效果并不能发挥，增大了锚固螺栓受到的剪切力，影响锚固螺栓寿命。第三。
7、，普通单层铁垫板减振扣件一般弹条孔座与与弹条接触部位多为245角设计，棱角较为锋利，弹条安装过位将会受到弹条孔座棱角部分的不断切割，对弹条造成极大地疲劳损伤，大大降低使用寿命；但是，如果安装时用力过小,弹条安装过松，则会导致弹条扣压力不足，起不到对钢轨限位的预期目的，造成列车通过时，钢轨上下左右位移较大，可能会超出弹条弹程,同样也会造成弹条断裂。实用新型内容0004 为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统。0005 本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：0006 一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述的减振扣件系统包括有弹条、轨下弹性绝缘垫、铁垫板、。
8、锚固螺栓、调距扣板和绝缘插管，所述的铁垫板上具有弹条安装座，所述的铁垫板为单层；所述的铁垫板与轨下基础之间设有绝缘耦合垫，对应所述锚固螺栓设置用以将锚固螺栓与铁垫板绝缘隔离的绝缘套；所述的绝缘套为上端具有环形台阶的空心圆柱体，所述的绝缘套套在所述的锚固螺栓上。0007 一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述锚固螺栓的螺帽与调距扣板之间设置有弹性垫圈和垫片，所述的垫片位于弹性垫圈的下部；所述的绝缘套位于垫片与调距扣板，锚固螺栓与铁垫板之间。0008 一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述绝缘套的内壁为光滑的结构或具有与锚固螺栓相配合的螺纹。0009 一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述绝。
9、缘耦合垫的刚度在2002000kN/mm。说 明 书CN 202830657 U2/3页40010 一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述的弹条安装座上具有用以弹条插入的弹条孔；所述弹条孔的弹条插入端具有圆弧形倒角；弹条孔上所述圆弧形倒角的圆弧半径大于3mm，且比弹条圆弧的半径小13mm。一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述的铁垫板和绝缘耦合垫板之间设置至少一层调高垫板。0011 本实用新型提出的一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，在铁垫板和轨下基础之间设置绝缘耦合垫，有效的缩短了锚固螺栓的长度，降低了其受到的剪切作用；在锚固螺栓的螺帽与调距扣板之间设置用以绝缘套；使锚固螺栓与铁垫板之间。
10、增加了一个绝缘层，有效的防止雨水、泥污等对电信号造成干扰；绝缘轨距块与轨下弹性绝缘垫构成第一重绝缘，所述的绝缘套与绝缘耦合垫构成第二重绝缘，双重绝缘系统满足了轨道电绝缘或抗轨道杂散电流干扰的双电阻抗双保险的要求，既能降低轨道车辆在行驶中车轮与轨道产生大的振动，又具有高扭抗、高电阻抗的特点，保证了行车安全。附图说明0012 图1是本实用新型使用示意图。0013 图2是本实用新型中锚固螺栓的局部图。0014 图3是本实用新型中绝缘套的结构示意。0015 图4为本实用新型中绝缘套的另一种结构示意。0016 图5是本实用新型中绝缘套的立体图。0017 图6、图7、图8分别是本实用新型所采用弹条的几种举。
11、例的示意图。0018 图9是本实用新型采用图8所示弹条时的结构示意图。0019 图10是本实用新型采用图7 所示弹条时的结构示意图。0020 图11是本实用新型采用图6 所示弹条时的结构示意图。0021 图12是本实用新型所涉及的其中一种弹条安装座结构示意图。0022 图13是本实用新型中弹条安装座与弹条组装示意图。0023 图14是本实用新型采用绝缘轨距块的结构示意图。0024 图15是本实用新型采用调高垫板的结构示意图。0025 图中：1、钢轨，2、弹条，3、绝缘轨距块，4、轨下弹性绝缘垫，5、铁垫板，6、绝缘耦合垫，7、锚固螺栓，8、垫片，9、弹簧垫圈，10、调距扣板，11、绝缘套，12。
12、、绝缘插管，13、调高垫板，14、轨下基础，15、绝缘套内壁，16、弹条孔的圆弧形倒角，17、弹条圆弧。具体实施方式0026 结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：0027 如图1所示，并参照图2，一种双电阻抗单层铁垫板减振扣件系统，所述的减振扣件系统包括有弹条2、轨下弹性绝缘垫4、铁垫板5、锚固螺栓7、调距扣板10和绝缘插管12；所述的铁垫板5上具有弹条安装座，所述的铁垫板5为单层；所述的铁垫板5与轨下基础14之间设有绝缘耦合垫6，对应所述锚固螺栓7设置用以将锚固螺栓7与铁垫板5绝缘隔离的绝缘套11；所述的绝缘套11为上端具有环形台阶的空心圆柱体，所述的绝缘套11套在所述的锚固螺栓7上；。
13、所述锚固螺栓7的螺帽与调距扣板10之间设置有弹性垫圈9和垫片8；所述的垫片8位于弹性垫圈9的下部；所述绝缘套11上端的环形台阶位于垫片8与说 明 书CN 202830657 U3/3页5调距扣板10之间，所述绝缘套11的空心圆柱体位于锚固螺栓7与铁垫板5之间。0028 结合图3、图4、图5，所述绝缘套11的内壁为光滑的结构或具有与锚固螺栓相配合的螺纹。0029 所述绝缘耦合垫6的刚度在2002000kN/mm。0030 所述的弹条在一定的弹程下提供有足够的扣压力，对普通城市轨道交通系统，扣压力的范围可为312kN，包括低爬行阻力扣件要求；对于“零爬行阻力”扣件，抗反转扣压力不小于5kN。结合图。
14、6-11，分别给出其中几种可以采用的弹条的结构示意和使用状态。0031 结合图12、图13，给出其中一种弹条安装座的结构示意和弹条安装座与弹条组装示意；弹条安装座可具有弹条孔，也可不具有弹条孔。该实施例中，涉及的弹条安装座上具有用以弹条插入的弹条孔；所述弹条孔的弹条插入端具有圆弧形倒角；弹条孔上所述圆弧形倒角的圆弧半径大于3cm，且比弹条圆弧半径小13mm。0032 图14给出的结构与图1的主体结构相同，在钢轨与弹条安装座之间设置绝缘轨距块3。0033 图15给出的结构与图1的主体结构相同，在铁垫板5和绝缘耦合垫6之间设置调高垫板13。0034 所述的绝缘耦合垫，底板与轨下基础之间提供耦合作用。
15、，不提供扣件弹性功能；所述绝缘耦合垫的刚度在2002000kN/mm，增加底板与轨下基础之间的摩擦力，大大降低扣件锚固螺栓受到的剪切作用。0035 本实用新型在安装时，所述的轨下弹性绝缘垫4、铁垫板5、绝缘耦合垫6位于钢轨1的下方，且所述的轨下弹性绝缘垫4、铁垫板5、绝缘耦合垫6由上至下设置；结合图13，弹条2的一端插入弹条安装座的弹条孔内，另一端通过绝缘轨距块3扣压住钢轨1；所述的轨下基础中设有绝缘插管11，所述的锚固螺栓7通过铁垫板上的孔拧入绝缘插管中，将扣件固定在轨下基础14上；所述轨下基础为轨枕或道床，用来固定扣件。0036 在施工时，若整个扣件系统需要进行高度调整时，可在铁垫板5和绝缘耦合垫6之间设置调高垫板13。说 明 书CN 202830657 U1/6页6图1图2图3说 明 书 附 图CN 202830657 U2/6页7图4图5图6图7图8说 明 书 附 图CN 202830657 U3/6页8图9图10说 明 书 附 图CN 202830657 U4/6页9图11图12说 明 书 附 图CN 202830657 U5/6页10图13图14说 明 书 附 图CN 202830657 U10。