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1、(10)授权公告号 CN 202832057 U(45)授权公告日 2013.03.27CN202832057U*CN202832057U*(21)申请号 201220489360.9(22)申请日 2012.09.24E06B 3/46(2006.01)B66C 13/54(2006.01)(73)专利权人三一重工股份有限公司地址 410100 湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城(72)发明人欧鹏程 高建峰 汪壮(74)专利代理机构北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343代理人梁朝玉 尚志峰(54) 实用新型名称滑移门装置及驾驶室(57) 摘要本实用新型提供了一种滑移门装置，包括。
2、滑移机构和滑移门机构，滑移机构包括固定安装于驾驶室本体外部一侧上端和下端的上导轨和下导轨、固定安装于驾驶室本体同侧中部的中导向滚轮组；滑移门机构包括滑移门和固定安装于滑移门前上端和前下端的上导向滚轮组和下导向滚轮组、固定安装于滑移门中部的中导轨；各导向滚轮组与各导轨配合连接，各导向滚轮组中的滚轮能够在各导轨的导槽内自由滑动，且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置的多个滚轮。该实用新型结构简单，易于实现，滑移形式简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；滚轮采用转动中心偏移布置的方式，保证了滑移门滑移顺畅。本实用新型还提供了一种包含该滑移门装置的驾驶室。(51)Int.Cl.权利要求书1页 。
3、说明书5页 附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 4 页1/1页21.一种滑移门装置，包括滑移机构和滑移门机构，其特征在于，所述滑移机构包括固定安装于驾驶室本体（1）外部一侧上端和下端的上导轨（2）和下导轨（3）、固定安装于所述驾驶室本体（1）外部同侧中部的中导向滚轮组（4）；所述滑移门机构包括滑移门（5）和固定安装于所述滑移门（5）前上端和前下端的上导向滚轮组（6）和下导向滚轮组（7）、固定安装于所述滑移门（5）中部的中导轨（8）；所述上导向滚轮组（6）与上导轨（2）配合连接，所述下导向滚轮组（7）与下导轨（3）配合连接，所。
4、述中导向滚轮组（4）与中导轨（8）配合连接，各导向滚轮组中的滚轮（11）能够在各导轨的导槽内自由滑动，且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置的多个所述滚轮（11）。2.根据权利要求1所述的滑移门装置，其特征在于，所述各导向滚轮组均包括滚轮安装座（10）和安装在所述滚轮安装座（10）上的多个所述滚轮（11），多个所述滚轮（11）在所述滚轮安装座（10）上分组设置，每组滚轮由三个所述滚轮（11）组成，所述滚轮（11）之间的转动中心采用偏移0.5mm-0.6mm的方式布置。3.根据权利要求2所述的滑移门装置，其特征在于，所述中导向滚轮组（4）包括并排布置的三组所述滚轮（11），分别位于所述驾驶室本体（。
5、1）外部一侧的门框内、门框边上和门框外侧。4.根据权利要求1至3中任一项所述的滑移门装置，其特征在于，在所述中导轨（8）上设置有限位机构。5.根据权利要求4所述的滑移门装置，其特征在于，所述限位机构包括限位块（9），所述限位块（9）固定安装在所述中导轨（8）前端的导槽内。6.根据权利要求5所述的滑移门装置，其特征在于，所述限位块（9）采用密实橡胶材料、或者尼龙材料、或者铜质材料制成。7.根据权利要求5所述的滑移门装置，其特征在于，所述限位块（9）与所述中导轨（8）一起固定安装在所述滑移门（5）中部的横梁上。8.根据权利要求4所述的滑移门装置，其特征在于，所述中导轨（8）前部导槽的宽度逐渐变窄。。
6、9.根据权利要求4所述的滑移门装置，其特征在于，各导轨为内翻边的U形导轨，所述各导轨采用金属板制成，且所述中导向滚轮组（4）中的所有所述滚轮（11）始终处于所述中导轨（8）的导槽中。10.一种驾驶室，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的滑移门装置。权 利 要 求 书CN 202832057 U1/5页3滑移门装置及驾驶室技术领域0001 本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种滑移门装置及含有该装置的驾驶室。背景技术0002 目前，因滑移门开启后，大大减少了车身宽度，在汽车及工程机械驾驶室上广泛得到应用。0003 履带起重机驾驶室直进直退滑移门采用三导轨结构，因结构所限，门在后。
7、滑过程中，中导向滚轮进入导轨的时候，因门下垂引起干涉窜动。滑移门后滑时在导轨失效或者后锁止机构失效的情况下，容易发生滑移门跌落危险。0004 导向滚轮与导轨配合松动，三个导轨在滑动过程中受力不均匀，为平衡门外张力避免导向滚轮偏离滑槽，导致门滑动不畅甚至卡滞，同时在运行过程中承受其动载荷，在长期、快速、连续工作下易发生疲劳点蚀失效现象。0005 相关技术中，公开了一种起重机驾驶室移门滑移及锁定机构，其中，滑移机构包括：驾驶室滑移部分和移门滑移部分，锁定机构包括驾驶室锁定装置和移门锁芯结构。在专利号为“CN201110198223”的文献中，还可以查看到更多相关信息。实用新型内容0006 本实用新。
8、型所要解决的技术问题在于，提供一种滑移门装置，能够滑移轻松、平顺的直进直退，且滑移门装配简单，滑移顺畅，安全耐久。0007 有鉴于此，本实用新型提供一种滑移门装置，包括滑移机构和滑移门机构，0008 所述滑移机构包括固定安装于驾驶室本体外部一侧上端和下端的上导轨和下导轨、固定安装于所述驾驶室本体外部同侧中部的中导向滚轮组；所述滑移门机构包括滑移门和固定安装于所述滑移门前上端和前下端的上导向滚轮组和下导向滚轮组、固定安装于所述滑移门中部的中导轨；所述上导向滚轮组与上导轨配合连接，所述下导向滚轮组与下导轨配合连接，所述中导向滚轮组与中导轨配合连接，各导向滚轮组中的滚轮能够在各导轨的导槽内自由滑动，。
9、且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置多个所述滚轮。0009 在该技术方案中，滑移门装置结构简单，易于实现，滑移门直接向后滑移的移动形式，简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；各导向滚轮组的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，保证了滑移门滑移顺畅。0010 优选地，所述各导向滚轮组均包括滚轮安装座和安装在所述滚轮安装座上的多个所述滚轮，多个所述滚轮在所述滚轮安装座上分组设置，每组滚轮由三个所述滚轮组成，所述滚轮之间的转动中心采用偏移0.5mm-0.6mm的方式布置。0011 在该技术方案中，导向滚轮组中的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，平衡门重力对滑移结构产生的垂直方向外力，保证了上中下导。
10、向滚轮在导轨中滑移始终保持在垂直水平面的同一个面上，且滑移顺畅。说 明 书CN 202832057 U2/5页40012 优选地，所述中导向滚轮组包括并排布置的三组所述滚轮，分别位于所述驾驶室本体外部一侧的门框内侧、门框边上和门框外侧。0013 在该技术方案中，三个导向滚轮组增大中导轨受力支撑面积，保证了滑移门移动过程中，不会因门重心远离支撑点而下垂，引起导轨与导向滚轮的干涉，解决了滑移门的窜动问题。0014 优选地，在所述中导轨上设置有限位机构。0015 在该技术方案中，滑移门无锁定装置或门后锁止机构失效的情况下，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。0016 优选地，所述限位机构包括限位块，。
11、所述限位块固定安装在所述中导轨前端的导槽内。0017 在该技术方案中，限位块顶住滑移门框内部中导向滚轮组，限制滑移门继续滑动，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。0018 进一步，所述限位块采用密实橡胶材料、或者尼龙材料、或者铜质材料制成。0019 在该技术方案中，上述材料能满足限位块的强度要求，且易于实现，成本低，故可根据不同的工作情况选用合适的材料制造限位块。0020 再进一步，所述限位块与所述中导轨一起固定安装在所述滑移门中部的横梁上。0021 在该技术方案中，限位块和中导轨一起固定安装在滑移门中部横梁上，可使限位块固定的更牢固，防止发生松动，且能有效的实现其功能。0022 优选地，所述。
12、中导轨前部导槽的宽度逐渐变窄。0023 在该技术方案中，滑移门向后滑移过程中，由于中导轨前部导槽的宽度逐渐变窄，中导向滚轮组卡在中导轨前部，限制滑移门继续滑动，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。0024 优选地，各导轨为内翻边的U形导轨，所述各导轨采用金属板制成，且所述中导向滚轮组中的所有所述滚轮始终处于所述中导轨的导槽中。0025 在该技术方案中，中导轨加长，使中导向滚轮组的滚轮始终处于中导轨中，既不会脱落又保护了滚轮不会受到损坏，延长了滚轮的使用寿命；根据不同的工作情况选用合适的导轨和制造导轨的材料。0026 本实用新型还提供了一种驾驶室，该驾驶室包括上述任一技术方案所述的滑移门装置，显。
13、而易见，该驾驶室具有上述滑移门装置的全部有益效果，在此不再赘述。0027 综上所述，该实用新型结构简单，易于实现；滑移门直接向后滑移的移动形式，简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；导向滚轮采用转动中心偏移结构与导轨紧密配合的方式，平衡了滑移门重力对滑移结构产生的垂直方向外力，保证上中下导向滚轮在导轨中滑移始终保持在垂直水平面的同一个面上，且滑移顺畅；滑移门中导轨增加限位机构，保证滑移门无锁定装置或锁止机构失效的情况下，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。附图说明0028 图1是本实用新型所述滑移机构一实施例的结构示意图；0029 图2是本实用新型所述滑移门机构一实施例的结构示意图；。
14、说 明 书CN 202832057 U3/5页50030 图3是各导向滚轮组与各导轨的配合结构示意图；0031 图4是本实用新型所述导向滚轮组一实施例的结构示意图；0032 图5是本实用新型所述限位机构一实施例的结构示意图。0033 图中，图1和图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：0034 1驾驶室本体，2上导轨，3下导轨，4中导向滚轮组，5滑移门，6上导向滚轮组，7下导向滚轮组，8中导轨，9限位块，10滚轮安装座，11滚轮。具体实施方式0035 为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。0036 在下面的描述中阐述。
15、了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。0037 如图1至图3所示，本实用新型提供一种滑移门装置，包括滑移机构和滑移门机构，所述滑移机构包括固定安装于驾驶室本体1外部一侧上端和下端的上导轨2和下导轨3、固定安装于所述驾驶室本体1外部同侧中部的中导向滚轮组4；所述滑移门机构包括滑移门5和固定安装于所述滑移门5前上端和前下端的上导向滚轮组6和下导向滚轮组7、固定安装于所述滑移门5中部的中导轨8；所述上导向滚轮组6与上导轨2配合连接，所述下导向滚轮组7与下导轨3配合连接，所述中导。
16、向滚轮组4与中导轨8配合连接，各导向滚轮组中的滚轮11能够在各导轨的导槽内自由滑动，且各导向滚轮组均包括转动中心偏移布置多个所述滚轮11。0038 在该技术方案中，滑移门装置结构简单，易于实现，滑移门直接向后滑移的移动形式，简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；各导向滚轮组的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，保证了滑移门滑移顺畅。0039 优选地，所述各导向滚轮组均包括滚轮安装座10和安装在所述滚轮安装座10上的多个所述滚轮11，多个所述滚轮11在所述滚轮安装座10上分组设置，每组滚轮由三个所述滚轮11组成，所述滚轮11之间的转动中心采用偏移0.5mm-0.6mm的方式布置。0040 。
17、在该技术方案中，导向滚轮组中的滚轮采用转动中心偏移布置的方式，平衡门重力对滑移结构产生的垂直方向外力，保证了上中下导向滚轮在导轨中滑移始终保持在垂直水平面的同一个面上，且滑移顺畅。0041 本实施例中，如图4所示，每组滚轮由三个所述滚轮组成，每个滚轮的转动中心与所述滚轮中心重合，位于中间的所述滚轮与其两侧的两个所述滚轮具有0.5mm-0.6mm的偏移量，且两侧的两个所述滚轮处于同一水平面上，可以实现滚轮之间的转动中心偏移0.5mm-0.6mm的要求。0042 当然，也可以采用其他结构来实现滚轮之间的转动中心偏移0.5mm-0.6mm的要求，例如，可以采用滚轮的转动中心与滚轮中心不一致的方式来实。
18、现，即采用偏心轮的方式来实现，具体来说就是使两侧的两个滚轮的转动中心相对于各滚轮中心偏移0.5mm-0.6mm，且三个滚轮位于同一直线上。0043 如图1所示，所述中导向滚轮组4包括并排布置的三组所述滚轮11，分别位于所述说 明 书CN 202832057 U4/5页6驾驶室本体1外部一侧的门框内侧、门框边上和门框外侧。0044 在该技术方案中，三个导向滚轮组增大中导轨受力支撑面积，保证了滑移门移动过程中，不至于因门重心远离支撑点而下垂，引起导轨与导向滚轮的干涉，解决了滑移门的窜动问题。0045 如图5所示，在所述中导轨8上设置有限位机构。0046 在该技术方案中，滑移门无锁定装置或门后锁止机。
19、构失效的情况下，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。0047 优选地，所述限位机构包括限位块9，所述限位块9固定安装在所述中导轨8前端的导槽内。0048 在该技术方案中，限位块顶住滑移门框内部中导向滚轮组，限制滑移门继续滑动，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。0049 进一步，所述限位块9采用密实橡胶材料、或者尼龙材料、或者铜质材料制成。0050 在该技术方案中，上述材料能满足限位块的强度要求，且易于实现，成本低，固可根据不同的工作情况选用合适的材料制造限位块。0051 再进一步，所述限位块9与所述中导轨8一起固定安装在所述滑移门5中部的横梁上。0052 在该技术方案中，限位块和中导轨一起固。
20、定安装在滑移门中部横梁上，可使限位块固定的更牢固，防止发生松动，且能有效的实现其功能。0053 优选地，所述中导轨8前部导槽的宽度逐渐变窄。0054 在该技术方案中，滑移门向后滑移过程中，由于中导轨前部导槽的宽度逐渐变窄，中导向滚轮组卡在中导轨前部，限制滑移门继续滑动，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。0055 优选地，各导轨为内翻边的U形导轨，所述各导轨采用金属板制成，且所述中导向滚轮组4中的所有所述滚轮11始终处于所述中导轨8的导槽中。0056 在该技术方案中，中导轨加长，使中导向滚轮组的滚轮始终处于中导轨中，既不会脱落又保护了滚轮不会受到损坏，延长了滚轮的使用寿命；根据不同的工作情况选。
21、用合适的导轨和制造导轨的材料。0057 本实用新型还提供了一种驾驶室，该驾驶室包括上述任一实施例所述的滑移门装置，显而易见，该驾驶室具有上述滑移门装置的全部有益效果，在此不再赘述。0058 综上所述，该实用新型结构简单，易于实现；滑移门直接向后滑移的移动形式，简单轻便，便于操作，降低了滑移门开启的复杂程度；导向滚轮采用转动中心偏移结构与导轨紧密配合的方式，平衡了滑移门重力对滑移结构产生的垂直方向外力，保证上中下导向滚轮在导轨中滑移始终保持在垂直水平面的同一个面上，且滑移顺畅；滑移门中导轨增加限位机构，保证滑移门无锁定装置或锁止机构失效的情况下，确保了滑移门不会从驾驶室本体上脱落。0059 在本。
22、实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。说 明 书CN 202832057 U5/5页70060 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。说 明 书CN 202832057 U1/4页8图1说 明 书 附 图CN 202832057 U2/4页9图2说 明 书 附 图CN 202832057 U3/4页10图3说 明 书 附 图CN 202832057 U10。