铁路布枕吊具.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201120211038.5

申请日:

2011.06.22

公开号:

CN202175894U

公开日:

2012.03.28

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

E01B29/06

主分类号:

E01B29/06

申请人:

中铁十一局集团第三工程有限公司; 中铁十一局集团有限公司

发明人:

付强; 聂亚军

地址:

442012 湖北省十堰市茅箭区武当路25号

优先权:

专利代理机构:

十堰博迪专利事务所 42110

代理人:

宋志雄

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内容摘要

本实用新型为铁路布枕吊具,包括钢绳吊索,钢绳吊索下设有承重梁,所述的承重梁下间隔等距离设有多条挂索,每两条间隔的挂索下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩,两条间隔的挂索之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距;挂钩的两边另设有轨枕间距卡,轨枕间距卡之间的距离和轨枕下部的宽度配合。利用挂索悬挂轨枕,在轨枕重力作用下,自动调节吊装平衡,并根据轨枕间距设置挂索,自动调整轨枕间距。施工现场采用汽车吊车配合,一次性吊装并布置若干根轨枕,方枕工作量小,大大降低了工人的劳动强度,提高了施工效率。

权利要求书

权利要求书
1.  铁路布枕吊具,包括钢绳吊索,钢绳吊索下设有承重梁,其特征在于:所述的承重梁下间隔等距离设有多条挂索,每两条间隔的挂索下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩,两条间隔的挂索之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。

2.  根据权利要求1所述的铁路布枕吊具,其特征在于:所述挂钩的两边另设有轨枕间距卡,轨枕间距卡之间的距离和轨枕下部的宽度配合。

说明书

说明书铁路布枕吊具
技术领域
本实用新型涉及铁路布置轨枕时使用的一种工具,具体是铁路布枕吊具。
背景技术
国内有碴轨道铺轨,多采用人工铺轨方案铺轨,主要是人力搬移轨枕逐一布置,待安装钢轨后再精细调整轨枕,人工劳动强度较大。也有采用汽车吊车配合布枕之例,可大大减轻劳动强度并节省部分劳动力,但是单根轨枕逐一布置效率低下,并且布枕工作量较大。
发明内容
本实用新型的目的是设计一结构简单,使用方便的铁路布枕吊具。
为此本实用新型的技术方案为,铁路布枕吊具,包括钢绳吊索,钢绳吊索下设有承重梁,其特征在于:所述的承重梁下间隔等距离设有多条挂索,每两条间隔的挂索下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩,两条间隔的挂索之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。
对上述方案的改进在于:所述挂钩的两边另设有轨枕间距卡,轨枕间距卡之间的距离和轨枕下部的宽度配合。
有益效果:
本实用新型在使用时可以同时起吊多个轨枕,且能够准确把轨枕放置到位,其吊具结构简单,设计巧妙,能够平稳的吊铺轨枕,较大程度的降低了员工的劳动强度,并提高了布枕效率,整个作业工班仅需5—6人,日均布枕800m以上,主要优点包括:
A、结构简单,造价低廉,方便实用。现场可用汽车吊车等起重设备配合。
B、安全可靠,劳动强度较低,布枕效率高。
C、除了用于布枕外,还可用于装、卸轨枕。
D、不论轨枕堆码凌乱与否,均不影响使用。
轨枕间距卡的设置是限定两个相邻的轨枕的位置,起到定位的作用,这样放置轨枕时就比较精确了。
本实用新型采用汽车吊车配合,一次性铺设多根轨枕,并且应控制好轨枕间距、方向,减少方枕工作量,较大程度降低工人劳动强度,提高铺轨效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构简图。
图2是本实用新型的左视结构简图。
图中1是钢绳吊索,2是承重梁,3是挂索,4是挂钩,5是轨枕间距卡,6是轨枕。
具体实施方式
如图1、2所示。
 铁路布枕吊具,包括钢绳吊索1,钢绳吊索1下设有承重梁2,所述的承重梁2下间隔等距离设有多条挂索3,每两条间隔的挂索3下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩4,两条间隔的挂索3之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。
挂钩的两边另设有轨枕间距卡5,轨枕间距卡5之间的距离和轨枕6下部的宽度配合。
施工现场需要一台汽车吊车配合,作业时安排2人快速将挂钩3连接在轨枕6上,吊车缓缓起吊,再将轨枕间距卡5置于轨枕6两端,布枕时人工辅助对位并指挥吊车起落,轨枕6布置就位后卸掉挂钩3及轨枕间距卡5,继续下一循环,使用非常简单。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 202175894 U(45)授权公告日 2012.03.28CN202175894U*CN202175894U*(21)申请号 201120211038.5(22)申请日 2011.06.22E01B 29/06(2006.01)(73)专利权人中铁十一局集团第三工程有限公司地址 442012 湖北省十堰市茅箭区武当路25号专利权人中铁十一局集团有限公司(72)发明人付强 聂亚军(74)专利代理机构十堰博迪专利事务所 42110代理人宋志雄(54) 实用新型名称铁路布枕吊具(57) 摘要本实用新型为铁路布枕吊具,包括钢绳吊索,钢绳吊索下设有承重梁,所述的承重梁下间隔。

2、等距离设有多条挂索,每两条间隔的挂索下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩,两条间隔的挂索之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距;挂钩的两边另设有轨枕间距卡,轨枕间距卡之间的距离和轨枕下部的宽度配合。利用挂索悬挂轨枕,在轨枕重力作用下,自动调节吊装平衡,并根据轨枕间距设置挂索,自动调整轨枕间距。施工现场采用汽车吊车配合,一次性吊装并布置若干根轨枕,方枕工作量小,大大降低了工人的劳动强度,提高了施工效率。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页CN 202175886 U 1/1页21.铁路布枕吊具,包括钢绳吊索,钢绳。

3、吊索下设有承重梁,其特征在于:所述的承重梁下间隔等距离设有多条挂索,每两条间隔的挂索下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩,两条间隔的挂索之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。2.根据权利要求1所述的铁路布枕吊具,其特征在于:所述挂钩的两边另设有轨枕间距卡,轨枕间距卡之间的距离和轨枕下部的宽度配合。权 利 要 求 书CN 202175894 UCN 202175886 U 1/2页3铁路布枕吊具技术领域0001 本实用新型涉及铁路布置轨枕时使用的一种工具,具体是铁路布枕吊具。背景技术0002 国内有碴轨道铺轨,多采用人工铺轨方案铺轨,主要是人力搬移轨枕逐一布置,待安装钢轨后再精细调整轨枕,人工劳动强。

4、度较大。也有采用汽车吊车配合布枕之例,可大大减轻劳动强度并节省部分劳动力,但是单根轨枕逐一布置效率低下,并且布枕工作量较大。发明内容0003 本实用新型的目的是设计一结构简单,使用方便的铁路布枕吊具。0004 为此本实用新型的技术方案为,铁路布枕吊具,包括钢绳吊索,钢绳吊索下设有承重梁,其特征在于:所述的承重梁下间隔等距离设有多条挂索,每两条间隔的挂索下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩,两条间隔的挂索之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。0005 对上述方案的改进在于:所述挂钩的两边另设有轨枕间距卡,轨枕间距卡之间的距离和轨枕下部的宽度配合。0006 有益效果:0007 本实用新型在使用时可以同。

5、时起吊多个轨枕,且能够准确把轨枕放置到位,其吊具结构简单,设计巧妙,能够平稳的吊铺轨枕,较大程度的降低了员工的劳动强度,并提高了布枕效率,整个作业工班仅需56人,日均布枕800m以上,主要优点包括:0008 A、结构简单,造价低廉,方便实用。现场可用汽车吊车等起重设备配合。0009 B、安全可靠,劳动强度较低,布枕效率高。0010 C、除了用于布枕外,还可用于装、卸轨枕。0011 D、不论轨枕堆码凌乱与否,均不影响使用。0012 轨枕间距卡的设置是限定两个相邻的轨枕的位置,起到定位的作用,这样放置轨枕时就比较精确了。0013 本实用新型采用汽车吊车配合,一次性铺设多根轨枕,并且应控制好轨枕间距。

6、、方向,减少方枕工作量,较大程度降低工人劳动强度,提高铺轨效率。附图说明0014 图1是本实用新型的主视结构简图。0015 图2是本实用新型的左视结构简图。0016 图中1是钢绳吊索,2是承重梁,3是挂索,4是挂钩,5是轨枕间距卡,6是轨枕。具体实施方式0017 如图1、2所示。0018 铁路布枕吊具,包括钢绳吊索1,钢绳吊索1下设有承重梁2,所述的承重梁2下说 明 书CN 202175894 UCN 202175886 U 2/2页4间隔等距离设有多条挂索3,每两条间隔的挂索3下端共同设有和轨枕扣件配合的挂钩4,两条间隔的挂索3之间的距离是两个标准距离轨枕的中心距。0019 挂钩的两边另设有轨枕间距卡5,轨枕间距卡5之间的距离和轨枕6下部的宽度配合。0020 施工现场需要一台汽车吊车配合,作业时安排2人快速将挂钩3连接在轨枕6上,吊车缓缓起吊,再将轨枕间距卡5置于轨枕6两端,布枕时人工辅助对位并指挥吊车起落,轨枕6布置就位后卸掉挂钩3及轨枕间距卡5,继续下一循环,使用非常简单。说 明 书CN 202175894 UCN 202175886 U 1/2页5图1说 明 书 附 图CN 202175894 UCN 202175886 U 2/2页6图2说 明 书 附 图CN 202175894 U。

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