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1、(10)授权公告号 CN 202194432 U(45)授权公告日 2012.04.18CN202194432U*CN202194432U*(21)申请号 201120236645.7(22)申请日 2011.07.05E04H 14/00(2006.01)E01D 4/00(2006.01)(73)专利权人章良地址 310009 浙江省杭州市上城区大马弄16号(72)发明人章良(74)专利代理机构杭州九洲专利事务所有限公司 33101代理人王洪新(54) 实用新型名称一种具有道路和商住功能的长城式建筑(57) 摘要本实用新型涉及一种兼有交通和商住功能的长城式建筑。所要解决的技术问题是提供的建。
2、筑具有结构坚固、方便人们居住、出行和工作的特点。技术方案是：一种具有道路和商住功能的长城式建筑，包括固定在地面上的至少一排连绵伸展的高架桥式建筑；其特征在于：该建筑的框架由按照建筑的长度方向依序连续排列的拱形骨架连接而成；该建筑顶端的道路中铺有利于胶轮列车通行的导轨，并设有人行通道；拱形骨架内设置有三至八层的用于人们居住、办公或活动的建筑层。所述建筑连绵不断地延伸至各个城市之间。所述高架桥式建筑的外围还设置有人工河道，以满足运输、灌溉和防洪的需要。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书。
3、 2 页 附图 2 页CN 202194434 U 1/1页21.一种具有道路和商住功能的长城式建筑，包括固定在地面上的至少一排连绵伸展的高架桥式建筑(1)；其特征在于：该建筑的框架由按照建筑的长度方向依序连续排列的拱形骨架(3)连接而成；该建筑顶端的道路中铺有利于胶轮列车通行的导轨(2-1)，并设有人行通道(2-2)；拱形骨架内设置有三至八层的用于人们居住、办公或活动的建筑层(3-1)。2.根据权利要求1所述的一种具有道路和商住功能的长城式建筑，其特征在于：所述建筑连绵不断地延伸至各个城市之间。3.根据权利要求1所述的一种具有道路和商住功能的长城式建筑，其特征在于：所述高架桥式建筑的外围还设。
4、置有人工河道(6)。权 利 要 求 书CN 202194432 UCN 202194434 U 1/2页3一种具有道路和商住功能的长城式建筑技术领域0001 本实用新型涉及建筑领域，具体涉及一种兼有交通和商住功能的长城式建筑。背景技术0002 现有的城市格局比较分散，城市之间连接的唯一纽带只有铁路和公路。这两种建筑工程没有把城市紧密连结在一起，而且该类工程大量占用土地后仅具有交通功能，使得土地资源以及所投入的建筑材料和人力未能充分得到利用，客观上造成了浪费。另外，由于人们的居住地一般距离工作单位都有不小的距离，每天的往复来回需要花费时间成本以及资源成本(如汽车燃油)。实用新型内容0003 本实。
5、用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种同时具备道路和住宅功能的建筑，该建筑具有结构坚固、方便人们居住、出行和工作的特点。0004 为实现以上目的，本实用新型采用了以下的技术方案：0005 一种具有道路和商住功能的长城式建筑，包括固定在地面上的至少一排连绵伸展的高架桥式建筑；其特征在于：该建筑的框架由按照建筑的长度方向依序连续排列的拱形骨架连接而成；该建筑顶端的道路中铺有利于胶轮列车通行的导轨，并设有人行通道；拱形骨架内设置有三至八层的用于人们居住、办公或活动的建筑层。0006 所述建筑连绵不断地延伸至各个城市之间。0007 所述高架桥式建筑的外围还设置有人工河道，以满足运输、灌溉和防。
6、洪的需要。0008 本实用新型的有益效果是：1、由于该建筑连绵不断地延伸至各个城市之间，形成了连续的交通网络；有利于物质、人员的流动；2、直接利用了该建筑作为人们居住或办公的场所，不但使土地的利用率达到最高(原有铁路和公路所占用的土地无法利用)，投资效益最大化，还减轻了交通压力以及诸如住房、生活、环保、治安方面的问题；3、采用拱形骨架作为框架，可保证建筑稳定坚固，使用寿命延长，同时也简化了建筑结构。附图说明0009 图1是本实用新型的立体结构示意图。0010 图2是本实用新型的立面结构示意图。0011 图3是本实用新型的俯视结构示意图。具体实施方式0012 下面结合说明书附图，对本实用新型作进。
7、一步说明。0013 如图所示，一种具有道路和商住功能的长城式建筑，包括固定在地面上的至少一排连绵伸展的高架桥式建筑；该建筑与现有的分布在各地区的高架桥结构类同，顶端是用于通行的道路；本实用新型把道路以下部分的空间作为人们居住或办公使用的建筑层。说 明 书CN 202194432 UCN 202194434 U 2/2页40014 为提高结构强度，该建筑采用中国的传统设计，在该建筑的长度方向依序连续排列多个拱形骨架3(拱形骨架的大小、跨度可根据需要确定)形成骨干框架，用于承受建筑物的重力以及产生的其他附加应力和力矩。该建筑顶端的道路中铺有导轨2-1，配有相应的胶轮列车5，进而形成胶轮路轨系统(胶。
8、轮路轨系统是轨道运输的一种形式，它采用了道路交通的轮胎技术。即，列车的车轮不再是传统的钢轮，取而代之的是橡胶车轮，其行走的轨道亦有别于传统的钢轮用路轨)；可有效减少列车运行时的噪音。道路边可作为人们行走和散步使用的人行道2-2。每个拱形骨架内一般可设计为三至八层的建筑层3-1，对于人们居住或办公使用最为合适，也可作为商场利用的空间。建筑层内设置有通向顶端道路的楼梯以及电梯。0015 所述建筑可连绵不断地延伸至各个城市之间；自然，在某些地段(如山坡地段)，由于层高不够可取消拱形骨架内的居住或办公的建筑层；另外在跨越江河以及其他道路的区域，自然也不适合作为人们的居住和工作场所。0016 为改善人们。
9、的生活和工作环境；所述高架桥式建筑的外围还可设置有人工河道6；该河道可以作为航道用于运输货物，也可作为水利设施进行农田灌溉，还能用于泄洪以满足防洪的需要。予以适当投资，又能营造出碧波荡漾、小桥流水的环境。0017 作为另一实施例，两排以上的长城式建筑平行排列(如图1所示)；两排建筑之间的空间可进行适当封隔(如隔上围墙)形成相对封闭的空间，并专门设置进出的大门1-1，不但能够有效保障小区治安，还能用作人们休闲、锻炼的场所(如公园)。0018 此外，还可根据需要，在该建筑中隔离出部分区域用作殡葬场所，以沿承人们缅怀先人、祭拜祖先的传统习俗。例如，在两排建筑之间的空间内设置清明公园，公园内有各种标志性雕塑，雕塑底部设有储藏室，可安放纪念物或骨灰。0019 本实用新型并不局限于上述实施例。对本实用新型实施例所作的任何修改均视为未脱离本实用新型的保护范围。说 明 书CN 202194432 UCN 202194434 U 1/2页5图1说 明 书 附 图CN 202194432 UCN 202194434 U 2/2页6图2图3说 明 书 附 图CN 202194432 U。