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1、(10)授权公告号 CN 202152448 U(45)授权公告日 2012.02.29CN202152448U*CN202152448U*(21)申请号 201120171524.9(22)申请日 2011.05.26E01F 13/12(2006.01)(73)专利权人孙秀泰地址 261500 山东省潍坊市高密市醴泉街道城里社区青年路357号(72)发明人孙秀泰(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司 37205代理人李江(54) 实用新型名称减速坡式闯岗自动破胎器(57) 摘要本实用新型涉及一种减速坡式闯岗自动破胎器，包括两侧具有坡度的形状为梯形的减速壳体，减速壳体内横向设有转动轴。
2、，转动轴的一端位于减速壳体的外部并分别与两组电磁驱动装置连接，转动轴上固定有若干个扎胎针，减速壳体的上部具有水平的壳壁，壳壁上设有若干个与扎胎针相对应的通孔；本实用新型既能控制车辆减速，又能防止野蛮闯岗，保证路管人员的人身安全和国家财产安全，使用安全可靠且安装方便。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页CN 202152447 U 1/1页21.减速坡式闯岗自动破胎器，包括两侧具有坡度的形状为梯形的减速壳体（1），其特征在于：所述减速壳体（1）内横向设有转动轴（2），所述转动轴（2）的一端位于减速壳体（1）。
3、的外部并分别与两组电磁驱动装置连接，所述转动轴（2）上固定有若干个扎胎针（4），所述减速壳体（1）的上部具有水平的壳壁（10），所述壳壁（10）上设有若干个与扎胎针（4）相对应的通孔（3）。2.根据权利要求1所述的减速坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：若干个扎胎针（4）沿转轴（2）的轴向均布。3.根据权利要求2所述的减速坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：所述转动轴（2）上设有凹槽（15），所述扎胎针（4）的一端位于凹槽（15）内，所述扎胎针（4）的另一端位于通孔（3）内，所述扎胎针（4）与凹槽（15）的内壁之间设有橡胶圈（16）。4.根据权利要求1所述的减速坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：所述通孔。
4、（3）的形状长条形，若干个通孔（3）沿垂直于转轴（2）的方向设置并沿转轴（2）的轴向排列。5.根据权利要求1-4其中之一所述的减速坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：两组电磁驱动装置相对于转轴（2）的轴线对称设置。6.根据权利要求5所述的减速坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：所述电磁驱动装置包括电磁铁（6）和电磁线圈（5），所述电磁铁（6）的下端位于电磁线圈（5）内，所述电磁铁（6）的上端横向设置有上支撑杆（7），所述上支撑杆（7）的两端分别连接有可调节长度的拉杆（8），所述拉杆（8）的下端连接有下支撑杆（9），所述下支撑杆（9）通过连接杆（14）与转动轴（2）固定连接。7.根据权利要求6所述的减速。
5、坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：所述电磁线圈（5）的底部设有支撑架（12）和支撑板（11），所述支撑架（12）通过螺栓（13）固定在支撑板（11）上，所述支撑板（11）与减速壳体（1）固定连接。8.根据权利要求5所述的减速坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：所述电磁驱动装置与感应装置电连接。9.根据权利要求8所述的减速坡式闯岗自动破胎器，其特征在于：所述感应装置包括感应开关（18）和感应板（20），所述感应开关（18）的端部设有转轴（19），所述感应板（20）通过转轴（19）与感应开关（18）转动连接。权 利 要 求 书CN 202152448 UCN 202152447 U 1/3页3减速坡式闯。
6、岗自动破胎器技术领域0001 本实用新型涉及一种适用于公路收费站或收费停车场等处的路障装置，具体的说，涉及一种减速坡式闯岗自动破胎器。背景技术0002 目前，在靠近公路收费站或停车场处，一般采用减速带来控制车辆减速行驶，而在出口往往采用横杆装置来防止机动车闯岗，但是这种装置并不能制止驾驶员野蛮的闯岗或逃票现象的发生，一旦发生野蛮闯岗，横杆装置将会被撞断，不但国家的财产会受到损失，还会危及到路障管理人员或行人的安全。实用新型内容0003 本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种既能控制车辆减速，又能防止野蛮闯岗，保证路管人员的人身安全和国家财产安全的减速坡式闯岗自动破胎器。0004 为解决。
7、上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：减速坡式闯岗自动破胎器，包括两侧具有坡度的形状为梯形的减速壳体，所述减速壳体内横向设有转动轴，所述转动轴的一端位于减速壳体的外部并分别与两组电磁驱动装置连接，所述转动轴上固定有若干个扎胎针，所述减速壳体的上部具有水平的壳壁，所述壳壁上设有若干个与扎胎针相对应的通孔。0005 一种具体优化方案，若干个扎胎针沿转轴的轴向均布。0006 一种具体优化方案，所述转动轴上设有凹槽，所述扎胎针的一端位于凹槽内，所述扎胎针的另一端位于通孔内，所述扎胎针与凹槽的内壁之间设有橡胶圈。0007 一种具体优化方案，所述通孔的形状长条形，若干个通孔沿垂直于转轴的方向设置并沿转轴。
8、的轴向排列。0008 作为一种优化方案，两组电磁驱动装置相对于转轴的轴线对称设置。0009 一种具体优化方案，所述电磁驱动装置包括电磁铁和电磁线圈，所述电磁铁的下端位于电磁线圈内，所述电磁铁的上端横向设置有上支撑杆，所述上支撑杆的两端分别连接有可调节长度的拉杆，所述拉杆的下端连接有下支撑杆，所述下支撑杆通过连接杆与转动轴固定连接。0010 一种具体优化方案，所述电磁线圈的底部设有支撑架和支撑板，所述支撑架通过螺栓固定在支撑板上，所述支撑板与减速壳体固定连接。0011 一种具体优化方案，所述电磁驱动装置与感应装置电连接。0012 一种具体优化方案，所述感应装置包括感应开关和感应板，所述感应开关的。
9、端部设有转轴，所述感应板通过转轴与感应开关转动连接。 0013 本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：使用时，将本实用新型置于公路收费站或停车场的出口处，并将其固定在地面上，在横杆上设置感应装置，当正常使用时，其中一个电磁线圈通电，另外一个电磁线圈断电，扎胎针位于壳体内，本装置起到减速的作说 明 书CN 202152448 UCN 202152447 U 2/3页4用，当有车辆闯岗时，感应板转动碰撞开关触点，横杆上的感应开关迅速传给电磁线圈信号，使通电的电磁线圈断电，断电的电磁线圈通电，电磁铁通过支撑杆和拉杆使转动轴转动，使扎胎针迅速伸出壳体的外部，将闯岗车辆的轮胎扎破，防止了闯岗车辆的逃。
10、逸。0014 本实用新型既能控制车辆减速，又能防止野蛮闯岗，保证路管人员的人身安全和国家财产安全，使用安全可靠且安装方便。0015 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。附图说明0016 附图1为本实用新型实施例中减速坡式闯岗自动破胎器的结构示意图；0017 附图2为附图1的俯视图；0018 附图3为附图1中的A-A剖视图；0019 附图4为附图1中的B-B剖视图；0020 附图5为本实用新型实施例中感应装置的结构示意图；0021 附图6为附图5的俯视图。0022 图中：0023 1-减速壳体；2-转动轴；3-通孔；4-扎胎针；5-电磁线圈；6-电磁铁；7-上支撑杆；8-拉杆；9-下支。
11、撑杆；10-壳壁；11-支撑板；12-支撑架；13-螺栓；14-连接杆；15-凹槽；16-橡胶圈；17-安装架；18-感应开关；19-转轴；20-感应板。具体实施方式0024 实施例：如附图1、附图2、附图3和附图4所示，减速坡式闯岗自动破胎器，包括两侧具有坡度的形状为梯形的减速壳体1，减速壳体1内横向设有转动轴2，转动轴2的一端位于减速壳体1的外部并分别与两组电磁驱动装置连接，转动轴2上固定有若干个扎胎针4，减速壳体1的上部具有水平的壳壁10，壳壁10上设有若干个与扎胎针4相对应的通孔3。0025 若干个扎胎针4沿转轴2的轴向均布。0026 转动轴2上设有凹槽15，扎胎针4的一端位于凹槽15。
12、内，扎胎针4的另一端位于通孔3内，扎胎针4与凹槽15的内壁之间设有橡胶圈16。0027 通孔3的形状长条形，若干个通孔3沿垂直于转轴2的方向设置并沿转轴2的轴向排列。0028 两组电磁驱动装置相对于转轴2的轴线对称设置。0029 所述电磁驱动装置包括电磁铁6和电磁线圈5，电磁铁6的下端位于电磁线圈5内，电磁铁6的上端横向设置有上支撑杆7，上支撑杆7的两端分别连接有可调节长度的拉杆8，拉杆8的下端连接有下支撑杆9，下支撑杆9通过连接杆14与转动轴2固定连接。0030 电磁线圈5的底部设有支撑架12和支撑板11，支撑架12通过螺栓13固定在支撑板11上，支撑板11与减速壳体1固定连接。0031 电。
13、磁驱动装置与感应装置电连接。0032 如附图5和附图6所示，感应装置包括感应开关18和感应板20，感应开关18的端部设有转轴19，感应板20通过转轴19与感应开关18转动连接，感应装置通过安装架17说 明 书CN 202152448 UCN 202152447 U 3/3页5安装在公路收费站或停车场的出口处的横杆上。0033 使用时，将本实用新型置于公路收费站或停车场的出口处，并通过设在减速壳体1上的安装孔用膨胀螺栓将其固定在地面上，在横杆上设置感应装置，当正常使用时，其中一个电磁线圈5通电，另外一个电磁线圈5断电，扎胎针4位于壳体1内，本装置起到减速的作用，当有车辆闯岗时，感应板20转动碰撞。
14、开关触点，横杆上的感应开关18迅速传给电磁线圈5信号，使一开始通电的电磁线圈5断电，断电的电磁线圈5通电，电磁铁6通过上支撑杆7、下支撑杆9、拉杆8和连接杆14使转动轴2转动，使扎胎针4通过通孔3迅速伸出壳体1的外部，将闯岗车辆的轮胎扎破，防止了闯岗车辆的逃逸。0034 通过两组电磁驱动装置驱动转轴2的转动，使转轴2的转动更加敏捷，反应更加迅速，从而实现了扎胎针4的快速伸出和缩回。说 明 书CN 202152448 UCN 202152447 U 1/2页6图1图2图3说 明 书 附 图CN 202152448 UCN 202152447 U 2/2页7图4图5图6说 明 书 附 图CN 202152448 U。