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1、(10)授权公告号 CN 202017450 U(45)授权公告日 2011.10.26CN202017450U*CN202017450U*(21)申请号 201120142222.9(22)申请日 2011.05.07E21B 3/00(2006.01)E21B 7/02(2006.01)E21B 15/00(2006.01)E21B 19/084(2006.01)(73)专利权人李亚军地址 163000 黑龙江省大庆市红岗区杏五井(72)发明人李亚军(74)专利代理机构大庆禹奥专利事务所 23208代理人朱士文 杨晓梅(54) 实用新型名称一种新型的车载式螺旋钻机(57) 摘要一种新型的车。
2、载式螺旋钻机,其特征是：钻头连接钻杆，钻杆可接多根，钻杆通过减速机连接电动机，钻杆通过导向桶，导向桶固定在钻体固定架体左端，电动机固定在滑车上，滑车通过滑动装置固定到钻体滑道上，滑车左端连接上钢丝绳，右端连接下钢丝绳，上钢丝绳通过下滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上，下钢丝绳通过上滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上。本实用新型的有益效果是，作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强，可充分满足小城镇建设的需要。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 。
3、附图 1 页CN 202017451 U 1/1页21.一种新型的车载式螺旋钻机，主要包括钻头（1）、导向桶（2）、钻杆（3）、上钢丝绳（4）、下钢丝绳（5）、液压升降杆（6）、液压管（7）、电缆（8）、滑车（9）、电动机（10）、上滑轮组（11）、钻体滑道（12）、液压油箱（13）、加长底盘（14）、行走固定架（15）、发电机（16）、前液压支臂（17）、架体升降液压杆（18）、液压控制器（19）、附加架体（20）、后液压支臂（21）、后支撑架（22）、钻体固定架体（23）、下滑轮组（24）,其特征是：钻头（1）连接钻杆（3），钻杆（3）可接多根，钻杆（3）通过减速机连接电动机（10），钻杆。
4、（3）通过导向桶（2），导向桶（2）固定在钻体固定架体（23）左端，电动机（10）固定在滑车（9）上，滑车（9）通过滑动装置固定到钻体滑道（12）上，滑车（9）左端连接上钢丝绳（4），右端连接下钢丝绳（5），上钢丝绳（4）通过下滑轮组（24）固定到液压升降杆（6）的左端定滑轮上，下钢丝绳（5）通过上滑轮组（11）固定到液压升降杆（6）的左端定滑轮上，每根液压管（7）一端连接到液压控制器（19）上，另一端连接到各个液压杆上，电动机（10）通过电缆（8）连接到液压控制器（19）上，钻体滑道（12）设在钻体固定架体（23）上，液压油箱（13）固定在加长底盘（14）前段，并通过液压管（7）连接到液压控。
5、制器（19）上，行走固定架（15）固定在加长底盘（14）两侧，发电机（16）安装在加长底盘（14）前端，发电机（16）通过皮带与柴油机连接，前液压支臂（17）固定在加长底盘（14）两侧，架体升降液压杆（18）下端通过转轴固定在附加架体（20）两侧，上端通过转轴固定在钻体固定架体（23）上，液压控制器（19）安装在右侧机翼上，附加架体（20）固定在加长底盘（14）底部，后液压支臂（21）固定在附加架体（20）后部两侧，后支撑架（22）固定在车尾部，上端通过转轴连接到钻体固定架体（23）上，下滑轮组（24）安装在钻体固定架体（23）上，车前转向轮安装在加长底盘（14）的加长段。权 利 要 求 书C。
6、N 202017450 UCN 202017451 U 1/2页3一种新型的车载式螺旋钻机技术领域0001 本实用新型属于土木工程技术领域，具体的讲是指一种新型的车载式螺旋钻机。 背景技术0002 目前，土木工程作业中常用到打坑，而现有设备中并无专门设备对此进行作业，往往是采用人力打坑，或采用大型机械挖大坑，或用普通井钻或勘探用钻头来打坑，这些方法都不完美，用人力打坑作业慢、效率低、质量差，用大型机械挖坑，对土方破坏严重，针对性不强，机动化不足，搬运比较麻烦，而用普通井钻作业效率低，坑道尺寸小，无法调整，作业效果差，也就是说这些方法打出的坑道不能完全满足现有土木工程中需要。同时现有打坑机械使用。
7、费用高，制造成本高，体积庞大，不够灵活，机动性不足，无法满足小城镇建设的使用需求。 发明内容0003 为了解决现有技术设备打坑作业慢、效率低、质量差、对土方破坏严重，针对性不强、机动化不足、搬运比较麻烦、坑道尺寸小、无法调整、使用费用高、制造成本高、体积庞大、不够灵活，无法满足小城镇建设的使用需求的问题，本实用新型提供一种新型的车载式螺旋钻机，该一种新型的车载式螺旋钻机具有作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强等优点，可充分满足小城镇建设的需要。 0004 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型的车载式螺旋钻。
8、机，主要包括钻头、导向桶、钻杆、上钢丝绳、下钢丝绳、液压升降杆、液压管、电缆、滑车、电动机、上滑轮组、钻体滑道、液压油箱、加长底盘、行走固定架、发电机、前液压支臂、架体升降液压杆、液压控制器、附加架体、后液压支臂、后支撑架、钻体固定架体、下滑轮组,其特征是：钻头连接钻杆，钻杆可接多根，钻杆通过减速机连接电动机，钻杆通过导向桶，导向桶固定在钻体固定架体左端，电动机固定在滑车上，滑车通过滑动装置固定到钻体滑道上，滑车左端连接上钢丝绳，右端连接下钢丝绳，上钢丝绳通过下滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上，下钢丝绳通过上滑轮组固定到液压升降杆的左端定滑轮上，每根液压管一端连接到液压控制器上，另一端连接。
9、到各个液压杆上，电动机通过电缆连接到液压控制器上，钻体滑道设在钻体固定架体上，液压油箱固定在加长底盘前段，并通过液压管连接到液压控制器上，行走固定架固定在加长底盘两侧，发电机安装在加长底盘前端，发电机通过皮带与柴油机连接，前液压支臂固定在加长底盘两侧，架体升降液压杆下端通过转轴固定在附加架体两侧，上端通过转轴固定在钻体固定架体上，液压控制器安装在右侧机翼上，附加架体固定在加长底盘底部，后液压支臂固定在附加架体后部两侧，后支撑架固定在车尾部，上端通过转轴连接到钻体固定架体上，下滑轮组安装在钻体固定架体上，车前转向轮安装在加长底盘的加长段。 0005 该一种新型的车载式螺旋钻机可有效提高现阶段我国。
10、城镇建设的步伐。 说 明 书CN 202017450 UCN 202017451 U 2/2页40006 本实用新型的有益效果是，作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强，可充分满足小城镇建设的需要。 0007 附图说明：0008 图1是本实用新型结构示意图。0009 图中 钻头1、导向桶2、钻杆3、上钢丝绳4、下钢丝绳5、液压升降杆6、液压管7、电缆8、滑车9、电动机10、上滑轮组11、钻体滑道12、液压油箱13、加长底盘14、行走固定架15、发电机16、前液压支臂17、架体升降液压杆18、液压控制器19、附加架体20、后。
11、液压支臂21、后支撑架22、钻体固定架体23、下滑轮组24。 0010 具体实施方式：0011 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。0012 一种新型的车载式螺旋钻机，主要包括钻头1、导向桶2、钻杆3、上钢丝绳4、下钢丝绳5、液压升降杆6、液压管7、电缆8、滑车9、电动机10、上滑轮组11、钻体滑道12、液压油箱13、加长底盘14、行走固定架15、发电机16、前液压支臂17、架体升降液压杆18、液压控制器19、附加架体20、后液压支臂21、后支撑架22、钻体固定架体23、下滑轮组24,其特征是：钻头1连接钻杆3，钻杆3可接多根，钻杆3通过减速机连接电动机10，电动机可以用液压马达代替，。
12、钻杆3通过导向桶2，导向桶2固定在钻体固定架体23左端，电动机10固定在滑车9上，滑车9通过滑动装置固定到钻体滑道12上，滑车9左端连接上钢丝绳4，右端连接下钢丝绳5，上钢丝绳4通过下滑轮组24固定到液压升降杆6的左端定滑轮上，下钢丝绳5通过上滑轮组11固定到液压升降杆6的左端定滑轮上，每根液压管7一端连接到液压控制器19上，另一端连接到各个液压杆上，电动机10通过电缆8连接到液压控制器19上，钻体滑道12设在钻体固定架体23上，液压油箱13固定在加长底盘14前段，并通过液压管7连接到液压控制器19上，行走固定架15固定在加长底盘14两侧，发电机16安装在加长底盘14前端，发电机16通过皮带与。
13、柴油机连接，前液压支臂17固定在加长底盘14两侧，发电机可以用液压泵代替，架体升降液压杆18下端通过转轴固定在附加架体20两侧，上端通过转轴固定在钻体固定架体23上，液压控制器19安装在右侧机翼上，附加架体20固定在加长底盘14底部，后液压支臂21固定在附加架体20后部两侧，后支撑架22固定在车尾部，上端通过转轴连接到钻体固定架体23上，下滑轮组24安装在钻体固定架体23上，车前转向轮安装在加长底盘14的加长段。 0013 该一种新型的车载式螺旋钻机的有益效果是，作业效率高、质量高、对土方破坏小、针对性强、机动化程度高、尺寸可调节、使用费用低、制造成本低、体积小、灵活性强，可充分满足小城镇建设的需要。 说 明 书CN 202017450 UCN 202017451 U 1/1页5图1说 明 书 附 图CN 202017450 U。