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1、(10)授权公告号 CN 201953383 U(45)授权公告日 2011.08.31CN201953383U*CN201953383U*(21)申请号 201020637966.3(22)申请日 2010.11.30E21D 11/10(2006.01)(73)专利权人中铁十八局集团有限公司地址 300222 天津市津南区双港镇大沽南路18号(72)发明人苏在林(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司 12209代理人董一宁(54) 实用新型名称一种挡头铰接式模板台车(57) 摘要一种挡头铰接式模板台车，包括车体、液压丝杠和边模，车体通过液压丝杠和边模连接。边模通过铰接轴与钢挡头板。
2、连接。该台车结构简单、使用方便、支撑的刚度强，并且可以节省大量的人力和物力。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页CN 201953388 U 1/1页21.一种挡头铰接式模板台车，包括车体、液压丝杠和边模，车体通过液压丝杠和边模连接，其特征在于：边模通过铰接轴与钢挡头板连接。2.根据权利要求1所述的一种挡头铰接式模板台车，其特征在于：上述钢挡头板的形状与断面的形状相吻合。3.根据权利要求1所述的一种挡头铰接式模板台车，其特征在于：上述钢挡头板还可通过固定螺栓固定在边模上。 权 利 要 求 书CN 2019。
3、53383 UCN 201953388 U 1/1页3一种挡头铰接式模板台车 技术领域 ：0001 本实用新型属于一种隧道施工用设备，特别涉及一种挡头铰接式模板台车。 背景技术 ：0002 砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。但是，这些台车在施工过程中均存在如下缺陷：1、挡头板一般采用木模板，由于木模板的倒用次数少，浪费了大量的木材。2、挡头板的固定困难，需要大量的人力。3、支撑的刚度难以保证，容易造成灌注混凝土时挡头板跑模。 发明内容。
4、 ：0003 本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种挡头铰接式模板台车，该台车结构简单、使用方便、支撑的刚度强，并且可以节省大量的人力和物力。 0004 如上构思，本实用新型的技术方案是：一种挡头铰接式模板台车，包括车体、液压丝杠和边模，车体通过液压丝杠和边模连接，其特征在于：边模通过铰接轴与钢挡头板连接。 0005 上述钢挡头板的形状与断面的形状相吻合。 0006 上述钢挡头板还可通过固定螺栓固定在边模上。 0007 本实用新型具有如下的优点和积极效果： 0008 1、本实用新型避免了使用大量的木材造成的浪费，一次性投入成本低。 0009 2、当台车移动就位后，支挡安。
5、装简单、易于操作，节约了大量的人力资源。 0010 3、钢挡头板的位置准确，保证了衬砌两端的几何尺寸。 0011 4、混凝土灌注施工时，不易跑模。 附图说明 ：0012 图1是本实用新型的结构示意图。 0013 图2是挡头板与边模连接时加装螺栓固定的示意图。 具体实施方式 ：0014 如图所示：一种挡头铰接式模板台车，由车体1、液压丝杠2和边模3和钢挡头板4组成。车体通过液压丝杠和边模连接，边模通过铰接轴5与钢挡头板连接。上述钢挡头板的形状与断面的形状相吻合。上述钢挡头板还可通过固定螺栓6固定在边模上。 说 明 书CN 201953383 UCN 201953388 U 1/1页4图1图2说 明 书 附 图CN 201953383 U。