主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出流动的分支的换向双流动齿轮箱装置.pdf

本发明提供了主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出流动的分支的换向双流动齿轮箱的装置，所述装置由输入轴(13)组成，输入轴(13)装有与第一盘形离合器(1)的齿轮和第二盘形离合器(2)的齿轮相啮合的齿轮，其中第一盘形离合器(1)的输出轴(11)容纳通过第一同步离合器(61)和第二同步离合器(62)与布置在齿轮箱的输出轴(10)上的齿轮组相啮合的第一齿轮组(3)和第三齿轮组(5)时，而第二盘形离合器(2)的输出轴(12)容纳通过第三同步离合器(63)和第四同步离合器(64)与布置在齿轮箱的输出轴(10)上的齿轮组相啮合的第二齿轮组(4)和第四齿轮组(7)，其中第一盘形离合器(1)的输出轴(11)与第二盘形离合器(2)的输出轴(12)通过利用接合布置在第二盘形离合器(2)的输出轴(12)上或布置在第一盘形离合器(1)的输出轴(11)上的同步离合器(9)的插入的齿轮组(8)相互连接。

权利要求书
1.  主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出流动的分支的换向 双流动齿轮箱的装置，所述装置由输入轴(13)组成，所述输入轴(13) 装有与第一盘形离合器(1)的齿轮和第二盘形离合器(2)的齿轮和所 述流动的两个分支相啮合的齿轮，当所述第一盘形离合器(1)的输出轴 (11)经由第一同步离合器(61)和第二同步离合器(62)相互连接时， 第一齿轮组(3)和第三齿轮组(5)与布置在输出轴(10)上的齿轮组 相啮合，其中一个对于所有齿轮水平感测旋转，当所述第二盘形离合器 (2)的输出轴(12)通过所述同步离合器(63)和第四同步离合器(64) 相互连接时，第二齿轮组(4)和第四齿轮组(7)与布置在所述输出轴 (10)上的齿轮组相啮合，其特征在于，所述第一盘形离合器(1)的所 述输出轴(11)与所述第二盘形离合器(2)的所述输出轴(12)通过利 用接合布置在所述第二盘形离合器(2)的所述输出轴(12)上或布置在 所述第一盘形离合器(1)的输出轴(11)上的同步离合器(9)的插入 的齿轮组(8)相互连接。

2.  主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出流动的分支的换向 双流动齿轮箱的装置，所述装置由所述齿轮箱的共轴线布置的输入轴 (13)和输出轴(10)组成，其中来自所述输入轴(13)的驱动通向第 一盘形离合器(1)和第二盘形离合器(2)，当所述第一流动分支由所述 第一盘形离合器(1)组成时，其中所述第一盘形离合器(1)通过所述 所述第一盘形离合器(1)的输出轴(11)与由第一齿轮(31)、第二齿 轮(32)和第三齿轮(33)组成的第一齿轮组(3)相互连接，当所述流 动的第二分支由所述第二盘形离合器(2)组成时，所述第二盘形离合器 (2)通过所述第二盘形离合器(2)的输出轴(12)与由第一齿轮(41)、 第二齿轮(42)和第三齿轮(43)组成的第二齿轮组(4)相互连接，所 述第一齿轮组(3)中的所述第二和所述第三齿轮(32和33)与所述第 二齿轮组(4)中的所述第一和所述第二以及所述第三齿轮(41、42和 43)与布置在所述齿轮箱的输出轴(10)上的齿轮相啮合，并且它们经 由第一同步离合器(61)、第二同步离合器(62)和第三同步离合器(63) 与所述齿轮箱的所述输出轴(10)相互连接，所述第一同步离合器(61) 接合所述流动分支的齿轮水平，所述第二同步离合器(62)接合所述流 动的所述第二分支的齿轮水平，所述第三同步离合器(63)通过所述啮 合的一侧接合所述流动的所述第一分支的齿轮水平而利用所述啮合的另 一侧接合所述第二分支流动的齿轮水平，根据权利要求1，其特征在于， 所述第一盘形离合器(1)的所述输出轴(11)经由与所述第一齿轮组(3) 中的所述第一齿轮(31)相啮合的齿轮(14)相互连接，所述齿轮(14) 进一步与插入的齿轮(81)相啮合，并且利用所述第二盘形离合器(2) 的所述输出轴(12)与所述同步离合器(9)接合。

说明书主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出流动的分支的换向双流动齿轮箱装置
技术领域
本发明涉及主要用于机动车辆和施工机械/工程机械的具有以使所有 齿轮换向的方式延伸的两个输出流动的分支的换向双流动齿轮箱的装 置，即具有两个分开的驱动的分支和两个离合器的齿轮箱。
背景技术
双流动齿轮箱是从发动机到驱动轴的输出能够通过两种方式流动时 的特殊类型的半自动装置。盘形离合器对中的一个的闭合确定它们中的 哪一个传递输出。一个离合器连接奇数变速齿轮，而另一离合器连接偶 数变速齿轮。
用一个换向齿轮(客车和卡车)或用比前进齿轮更低数量的换向齿 轮制造双流动齿轮箱，而利用一个使旋转方向换向的插入的齿轮执行每 个齿轮的换向。利用具有一对适当的盘形离合器的额外换向齿轮箱执行 整个双流动齿轮箱(即所有变速齿轮)的换向(牵引车和施工机械)。
AO228977描述了用于机动车辆和施工机械的三至四个齿轮的双流 动的方案，该齿轮箱具有两个独立的预选的输出流动的分支，允许齿轮 在机械齿轮箱中没有液压元件的情况下在负荷下的改变。本发明的基础 是具有两个摩擦离合器和两个输出流动的分支的允许各齿轮在负荷下的 改变的机械齿轮箱的各零件的运动学关系。它利用三个或四个前进齿轮 和一个换向齿轮的实施解决了各元件和离合器的放置。AO228977中的 方案的缺点是低数量的齿轮和具有一个换向齿轮的变体、根据需要通过 牵引车和施工机械的现代齿轮箱使所有齿轮换向不可能性。
其他当前双流动齿轮箱的缺点是以下事实，为了使所有齿轮换向需 要具有其自己的换向齿轮箱的另一对盘形离合器。
发明内容
本发明的目的在于设计一种双流动齿轮箱的动态装置的系统，该系 统允许具有一个输出轴的旋转方向的双流动齿轮箱利用一个插入的齿轮 或一组齿轮和一个同步离合器来改变所有齿轮的输出轴的旋转方向。
上述缺点通过主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出流动的 分支的换向双流动齿轮箱的装置来消除，所述装置由输入轴组成，输入 轴装有与第一盘形离合器的齿轮和第二盘形离合器的齿轮和流动的两个 分支相啮合的齿轮，当第一盘形离合器的输出轴经由第一同步离合器和 第二同步离合器相互连接时，第一齿轮组和第三齿轮组与对于所有齿轮 以一个旋转方向布置在输出轴上的齿轮组相啮合，其中当第二盘形离合 器的输出轴经由第三同步离合器和第四同步离合器相互连接时，第二齿 轮组和第四齿轮组与布置在输出轴上的齿轮组相啮合，这基于以下事实， 第一盘形离合器的输出轴与第二盘形离合器的输出轴通过利用布置在第 二盘形离合器的输出轴上或第一盘形离合器的输出轴上的改变的同步离 合器的插入的齿轮组相互连接。
插入的齿轮组以这样的方式连接到双流动齿轮箱的动态系统，即在 改变其同步离合器并且变换盘形离合器之后，对于给定的改变的齿轮， 发生输出轴的旋转的换向。以此方式，使双流动齿轮箱的所有齿轮换向 是可能的，并且改变双流动齿轮箱的各齿轮(通过改变的换向)并以此 方式改变输出轴的反向旋转的传输同时是可能的。换向控制不依赖于双 流动齿轮箱的齿轮的数量。
为了节省空间，如果主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出 流动的分支的换向双流动齿轮箱的装置由齿轮箱的共轴线布置的输入轴 和输出轴组成是有利的，当输入轴的驱动通向第一盘形离合器和第二盘 形离合器时，当流动的第一分支由第一盘形离合器组成(其中第一盘形 离合器通过第一输出轴与由第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮组成的第一 齿轮组相互连接)而流动的第二分支由第二盘形离合器组成(其中第二 盘形离合器通过输出轴与由第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮组成的第二 齿轮组相互连接)时，第一齿轮组中的第二和第三齿轮与第二齿轮组中 的第一和第二以及第三齿轮与位于齿轮箱的输出轴上的齿轮相啮合，并 且它们经由第一同步离合器、第二同步离合器和第三同步离合器与齿轮 箱的输出轴相互连接，第一同步离合器改变流动的第一分支中的齿轮， 第二同步离合器改变流动的第二分支中的齿轮，第三同步离合器通过齿 轮的一侧改变流动的第一分支的齿轮水平而通过齿轮的另一侧改变流动 的第二分支的齿轮水平，这根据权利要求1，基于以下事实，第一盘形离 合器的输出轴经由与第一齿轮组中的第一齿轮相啮合的齿轮相互连接， 该齿轮进一步与插入的齿轮相啮合，并且利用第二盘形离合器的输出轴 改变同步离合器。
附图说明
将利用附图详细地解释本发明，其中图1示出了换向8°的双流动齿 轮箱的动态装置的示意图，而图2示出了换向6°的双流动齿轮箱的动态 装置的示意图。
具体实施方式
将使用有利的实施方式来解释根据本发明的双流动换向齿轮箱的装 置，从保护范围的观点来看有利的实施方式不具有任何限制性影响。
在图1中示出了换向8°的双流动齿轮箱的示例装置。来自输入轴13 的驱动通向第一盘形离合器1和第二盘形离合器2。流动的第一分支由第 一盘形离合器1组成，第一盘形离合器1通过第一盘形离合器1的输出 轴11与装有第一齿轮组3的第一同步离合器61和装有第三齿轮组5的 第二同步离合器62相互连接，所述第一齿轮组和第三齿轮组与安装在输 出轴10上的齿轮相啮合。流动的第二分支由盘形离合器2组成，盘形离 合器2通过第二盘形离合器2的输出轴12与装有第二齿轮组4的第三同 步离合器63和装有第四齿轮组7的第四同步离合器64相互连接，所述 第二齿轮组和第四齿轮组同样与安排在输出轴10上的齿轮相啮合。
插入的齿轮组8通过其同步离合器9使第一盘形离合器1的输出轴 11与第二盘形离合器2的输出轴12相互连接。
换向的原理如下。车辆前行，并且例如通过具有包括的第一盘形离 合器1的流动的第一分支执行驱动。因此，接合第一盘形离合器1，并且 包括安排在第一盘形离合器1的输出轴11上的第一同步离合器61或第 二同步离合器62。然后，通过与布置在输出轴10上的齿轮相啮合的第 一齿轮组3或第三齿轮组5中的一个齿轮传递运动。即使流动的第二分 支中的第三同步离合器63和第四同步离合器64没有改变并且同步离合 器9也没有改变，也使第二盘形离合器2分离。在包括同步离合器9之 后，插入的齿轮组8甚至驱动第二盘形离合器2的输出轴12，但沿旋转 的相反方向。在随之发生的第一盘形离合器1的分离和第二盘形离合器2 的连接之后，执行换向，即对于通过驱动的第一分支中的第一同步离合 器61或第二同步离合器62改变的给定齿轮水平的齿轮箱的输出轴10 的旋转的相反方向。以此方式，对于通过第一齿轮组3或第三齿轮组5 执行的所有齿轮水平安排换向。在通过流动的第二分支利用第二盘形离 合器2执行的前向运动的情况下，活动是类似的，改变的装有的第二齿 轮组4的第三同步离合器63或改变的装有的第四齿轮组7的第四同步离 合器使用上述齿轮中的一个向安排在齿轮箱10的输出轴上的齿轮组传递 运动。基于利用随之发生的第二盘形离合器2的分离和第一盘形离合器1 的连接的同步离合器9的反复改变，对于给定齿轮水平执行齿轮箱10的 输出轴的旋转的换向。
在图2中示出了换向6°的双流动齿轮箱的示例装置。齿轮箱10的 输入轴13和输出轴的布置是共轴的。来自输入轴13的驱动通向第一盘 形离合器1和第二盘形离合器2。流动的第一分支由第一盘形离合器1 组成，第一盘形离合器1通过第一盘形离合器1的输出轴11并且经由齿 轮14与形成第一齿轮31、第二齿轮32和第三齿轮33的第一齿轮组3 相互连接。流动的第二分支由盘形离合器2组成，盘形离合器2通过第 二盘形离合器2的输出轴12与形成第一齿轮41、第二齿轮42和第三齿 轮43的第二齿轮组4相互连接。第一齿轮组3中的第二和第三齿轮31、 32以及第二齿轮组4中的第一、第二和第三齿轮41、42、43与安排在 齿轮箱的输出轴10上的齿轮相啮合，并且它们经由第一同步离合器61、 第二同步离合器62和第三同步离合器63与齿轮箱的输出轴10相互连 接，其中第一同步离合器61改变流动的第一分支的齿轮水平，第二同步 离合器62改变流动的第二分支的齿轮水平，而第三同步离合器63利用 一侧改变流动的第一分支的齿轮水平，而利用另一侧改变流动的第二分 支的齿轮水平。
插入的齿轮81与第一齿轮31相啮合，第一齿轮31进一步与齿轮 14相啮合，并且经由改变的同步离合器9使第一盘形离合器1的输出轴 11与第二盘形离合器2的输出轴12相互连接。
换向的原理如下。车辆前行，并且例如通过带有包括的第一盘形离 合器1的流动的第一分支执行驱动。因此，接合第一盘形离合器1，并且 旋转然后从第一盘形离合器1的输出轴11直接传递到齿轮箱的输出轴 10，或经由齿轮14传递到由第一、第二和第三齿轮31、32和33组成 的第一齿轮组3，从而共同啮合通过第一和第三同步离合器61和63与 齿轮箱的输出轴10相互连接的齿轮。即使流动的第二分支中的第二同步 离合器62没有改变并且同步离合器9也没有改变，也使第二盘形离合器 2分离。在包括同步离合器9之后，插入的齿轮81甚至驱动第二盘形离 合器2的输出轴12，但沿旋转的相反方向。在随之发生的第一盘形离合 器1的分离和第二盘形离合器2的连接之后，执行换向，即对于通过驱 动的第一分支中的第一同步离合器61或第三同步离合器63改变的给定 齿轮水平的齿轮箱的输出轴10的旋转的相反方向。以此方式，对于通过 流动的第一分支执行的所有齿轮水平安排换向。在通过流动的第二分支 利用第二盘形离合器2执行的前向运动的情况下，活动是类似的，通过 由第一、第二和第三齿轮41、42、43组成的第二齿轮组4与改变的第 二同步离合器62或第三同步离合器63传递运动，它通向齿轮箱的输出 轴10。基于利用随之发生的第二盘形离合器2的分离和第一盘形离合器 1的连接的同步离合器9的反复改变，对于给定齿轮水平执行齿轮箱10 的输出轴的旋转的换向。
工业应用性
该方案可以与牵引车、施工机械以及其他机动装置一起使用。
相关符号的列表
1   第一盘形离合器
2   第二盘形离合器
3   第一齿轮组
31  第一齿轮
32    第二齿轮
33    第三齿轮
4     第二齿轮组
41    第一齿轮
42    第二齿轮
43    第三齿轮
5     第三齿轮组
61    第一同步离合器
62    第二同步离合器
63    第三同步离合器
64    第四同步离合器
7     第四齿轮组
8     插入的齿轮组
81    插入的齿轮
9     同步离合器
10    齿轮箱的输出轴
11    第一盘形离合器的输出轴
12    第二盘形离合器的输出轴
13    输入轴
14    齿轮