一种森林消防泵.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410823881.7

申请日:

2014.12.26

公开号:

CN104524713A

公开日:

2015.04.22

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):A62C 3/02申请公布日:20150422|||实质审查的生效IPC(主分类):A62C 3/02申请日:20141226|||公开

IPC分类号:

A62C3/02; F16H57/08; F04B17/05

主分类号:

A62C3/02

申请人:

江苏福马高新动力机械有限公司

发明人:

袁晓春; 仲伟兵; 王宜萍; 袁露华

地址:

225321江苏省泰州市高港高新技术产业园区振兴大道309号

优先权:

专利代理机构:

北京风雅颂专利代理有限公司11403

代理人:

田欣欣; 李雪花

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内容摘要

一种森林消防泵,包括发动机、减速箱和高压柱塞泵,发动机与减速箱一端连接,减速箱另一端与高压柱塞泵连接,高压柱塞泵设有穿过泵体的柱塞泵泵轴,所述发动机通过发动机曲轴与减速箱内的太阳轮齿轮配合连接,太阳轮齿轮与行星齿轮啮合,行星齿轮与内齿圈啮合,行星齿轮在行星架上围绕行星齿轮轴转动;内齿圈两侧设有减速箱前盖、减速箱后盖;本发明的有益效果是通过设置不同结构的减速箱,解决了皮带减速和普通多级齿轮箱减速带来的不便,缩小了森林消防泵的整体结构,携带更加方便,实用效率更高。

权利要求书

权利要求书
1.  一种森林消防泵,包括发动机(1)、减速箱(2)和高压柱塞泵(4),发动机(1)与减速箱(2)一端连接,减速箱(2)另一端与高压柱塞泵(4)连接,高压柱塞泵(4)设有穿过泵体的柱塞泵泵轴(5),其特征在于:所述发动机(1)通过发动机曲轴(3)与减速箱(2)内的太阳轮齿轮(6)配合连接,太阳轮齿轮(6)与行星齿轮(7)啮合,行星齿轮(7)与内齿圈(8)啮合,行星齿轮(7)在行星架(10)上围绕行星齿轮轴(9)转动;内齿圈(8)两侧设有减速箱前盖(11)、减速箱后盖(12)。

2.  根据权利要求1所述的一种森林消防泵,其特征在于:所述发动机曲轴(3)与太阳轮齿轮(6)连接方式为锥度配合。

3.  根据权利要求1所述的一种森林消防泵,其特征在于:所述行星齿轮(7)的数量为三个,均匀固定在行星齿轮轴(9)上。

4.  根据权利要求1所述的一种森林消防泵,其特征在于:所述行星架(10)通过轴承(13)、轴用弹性挡圈及孔用弹性挡圈固定在减速箱后盖(12)上,用油封配合密封。

5.  根据权利要求4所述的一种森林消防泵,其特征在于:所述轴承(13)的数量是两个,并列固定在减速箱后盖(12)上。

6.  根据权利要求1所述的一种森林消防泵,其特征在于:所述柱塞泵泵轴(5)与减速箱(2)内的行星架(10)连接配合,柱塞泵泵轴(5)与行星架(10)之间设有方键。

7.  根据权利要求2所述的一种森林消防泵,其特征在于:所述发动机曲轴(3)与太阳轮齿轮(6)连接方式不限于锥度配合,可以替换为圆柱配合,之间设有方键,也可以为花键啮合连接。

说明书

说明书一种森林消防泵
技术领域
本发明属于消防技术领域,具体涉及一种森林消防泵。
背景技术
森林火灾是森林的大敌,会给森林带来毁灭性的损坏,搞好森林消防,对于保护森林有着重要的意义。为了扑灭森林火灾,采用的方法有化学灭火法,人工增雨灭火,机械开辟隔离带,飞机洒水灭火等,上述灭火方式成本高,操作受地形限制,灵活机动性不够,所以在水源有保障的条件下,普遍采用消防泵灭火。消防泵通过发动机驱动高压柱塞泵工作,因发动机输出是高转速、低扭矩,高压柱塞泵工作特性是低转速、大扭矩,为充分发挥发动机和高压柱塞泵最优性能,需要将发动机减速后传递扭矩给高压柱塞泵。现有的方式一般采用皮带减速或者多级齿轮箱减速,整体重量较重,空间结构较大,携带运输转场极不方便,远远不能满足山高路陡的森林消防的特殊要求。
发明内容
为解决上述技术问题,把发明采用的技术方案如下:
一种森林消防泵,包括发动机、减速箱和高压柱塞泵,发动机与减速箱一端连接,减速箱另一端与高压柱塞泵连接,高压柱塞泵设有穿过泵体的柱塞泵泵轴,所述发动机通过发动机曲轴与减速箱内的太阳轮齿轮配合连接,太阳轮齿轮与行星齿轮配合,行星齿轮与内齿圈配合连接,行星齿轮在行星架上围绕行星齿轮轴转动;内齿圈两侧设有减速箱前盖、减速箱后盖。
所述发动机曲轴与太阳轮齿轮连接方式为锥度配合。
所述行星齿轮的数量为三个,均匀固定在行星齿轮轴上。
所述行星架通过轴承、轴用弹性挡圈及孔用弹性挡圈固定在减速箱后盖上,用油封配合密封。
所述轴承的数量是两个,并列固定在减速箱后盖上。
所述柱塞泵泵轴与减速箱内的行星架连接配合,柱塞泵泵轴与行星架之间设有方键。
所述发动机曲轴与太阳轮齿轮连接方式不限于锥度配合,可以为圆柱配合,之间设有方键,也可以为花键啮合连接。
有益效果:通过设置不同结构的减速箱,解决了皮带和普通减速箱带来的不便,缩小了森林消防泵的整体结构,携带更加方便,实用效率更高。
附图说明
图1 本发明的结构图。
图2 本发明的装配图。
图3 本发明的内减速箱的结构图。
图4 本发明的内减速箱的剖视图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示,一种森林消防泵,包括发动机1、减速箱2和高压柱塞泵4,发动机1与减速箱2一端连接,减速箱2另一端与高压柱塞泵4连接,高压柱塞泵4设有穿过泵体的柱塞泵泵轴5,所述发动机1通过发动机曲轴3与减速箱2内的太阳轮齿轮6配合连接,太阳轮齿轮6与行星齿轮7配合,行星齿轮7与内齿圈8配合连接,行星齿轮7在行星架10上围绕行星齿轮轴9转动;内齿圈8两侧设有减速箱前盖11、减速箱后盖12。
所述发动机曲轴3与太阳轮齿轮6连接方式为锥度配合。
所述行星齿轮7的数量为三个,均匀固定在行星齿轮轴9上。
所述行星架10通过轴承13、轴用弹性挡圈及孔用弹性挡圈固定在减速箱后盖12上,用油封配合密封。
所述轴承13的数量是两个,并列固定在减速箱后盖12上。
所述柱塞泵泵轴5与减速箱2内的行星架10连接配合,柱塞泵泵轴5与行星架10之间设有方键。
所述发动机曲轴3与太阳轮齿轮6连接方式不限于锥度配合,可以为圆柱配合,之间设有方键,也可以为花键啮合连接。
装配使用关系:
该森林消防泵包括发动机、减速箱和高压柱塞泵。
发动机曲轴和太阳轮齿轮是锥度连接配合,在螺栓紧固作用下,实现从发动机到减速箱的传递扭矩,驱动高压柱塞泵工作。
减速箱由四个螺栓将减速箱前盖与发动机固定,内齿圈安装在减速箱前盖和减速箱后盖之间,用四个螺栓固定;行星架通过两个轴承安装在减速箱后盖上,从而可以灵活转动,孔用弹性挡圈限制了轴承的轴向窜动,轴用弹性挡圈限制了行星架的轴向窜动;行星架另一端压入三个行星齿轮轴,三个行星齿轮通过三个滑动轴承在行星齿轮轴上转动,通过三个限位螺栓限制轴向窜动;减速箱内涂抹润滑脂使得各个零件工作时有良好的润滑,减速箱后盖与行星架的油封防止润滑脂泄漏。
行星齿轮内侧和太阳轮齿轮啮合,外侧和行星齿轮啮合,可以自转又做公转,公转时带动行星架转动,实现减速效果,通过行星架及方键将动力传到柱塞泵泵轴上。

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一种森林消防泵,包括发动机、减速箱和高压柱塞泵,发动机与减速箱一端连接,减速箱另一端与高压柱塞泵连接,高压柱塞泵设有穿过泵体的柱塞泵泵轴,所述发动机通过发动机曲轴与减速箱内的太阳轮齿轮配合连接,太阳轮齿轮与行星齿轮啮合,行星齿轮与内齿圈啮合,行星齿轮在行星架上围绕行星齿轮轴转动;内齿圈两侧设有减速箱前盖、减速箱后盖;本发明的有益效果是通过设置不同结构的减速箱,解决了皮带减速和普通多级齿轮箱减速带来。

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