机动车和驾驶员管理识别方法.pdf

本发明涉及一种机动车和驾驶员管理识别方法，设置在车内的驾驶员信息采集设备采集当前的驾驶员信息，将驾驶员信息与车内存储的车辆信息融合形成待管理识别信息，由不在车内设置的识别设备获取上述待管理识别信息，并对上述待管理识别信息进行存储。本发明的方法，将车辆信息和驾驶员信息融合形成待管理识别信息，使得在驾驶员驾驶某一个车辆的情况下，建立了唯一的映射关系。通过识别设备获取这些信息，从而实现对车辆和驾驶员的同时监控。

权利要求书
1.  一种机动车和驾驶员管理识别方法，其特征在于，设置在车内的驾驶员 信息采集设备采集当前的驾驶员信息，将驾驶员信息与车内存储的车辆信息融 合形成待管理识别信息，由不在车内设置的识别设备获取上述待管理识别信 息，并对上述待管理识别信息进行存储。

2.  根据权利要求1所述的一种机动车和驾驶员管理识别方法，其特征在于， 识别设备将获取的待管理识别信号发送到一后台系统，由后台系统进行管理、 识别和存储。

3.  根据权利要求1所述的一种机动车和驾驶员管理识别方法，其特征在于， 所述信息采集设备为读卡器，对带有驾驶员信息的卡片进行读取。

4.  根据权利要求1所述的一种机动车和驾驶员管理识别方法，其特征在于， 所述信息采集设备为采用人脸识别、眼睛识别和/或指纹识别的身份验证设备， 该身份验证设备将采集的人脸、眼睛和/或指纹图像与存储的驾驶员信息比对、 确认，以获得驾驶员信息。

5.  根据权利要求1或2或3或4所述的一种机动车和驾驶员管理识别方法， 其特征在于，将所述待管理识别信息形成无线数据进行发送，所述识别设备为 在道路设定位置安装的无线信号接收器。

6.  根据权利要求1或2或3或4所述的一种机动车和驾驶员管理识别方法， 其特征在于，将所述待管理识别信息形成无线数据进行发送，所述识别设备为 手持的无线信号接收器。

7.  根据权利要求1或2或3或4所述的一种机动车和驾驶员管理识别方法， 其特征在于，将所述待管理识别信息形成编码信息在车身设定位置进行显示， 所述识别设备为在道路设定位置安装的摄像装置。

8.  根据权利要求1或2或3或4所述的一种机动车和驾驶员管理识别方法， 其特征在于，将所述待管理识别信息形成编码信息在车身设定位置进行显示， 所述识别设备为手持的摄像装置。

说明书机动车和驾驶员管理识别方法
技术领域
本发明涉及一种机动车和驾驶员管理识别方法。
背景技术
当前存在较多的顶包和驾驶证买分卖分现象，这是由于驾驶员可以驾驶 不同的车辆，在判断违章时，可能驾驶员并非车主，所以无法判断到底是车主 违章还是驾驶员违章。
现有技术中，对于机动车辆识别，主要通过摄像头摄取的图像，识别车辆 外形或者车牌号，从而实现机动车辆的识别。这种识别方式由于受摄像设备性 能限制，很难监控到驾驶员。
对于驾驶员识别，现有技术也是通过图像处理的方式，如申请号为 201410154181.3的中国专利文件《一种基于人脸识别的驾驶员资格确认系统及 方法》。通过人脸识别将采集到的人脸图像与驾驶证上的照片进行比对看是否 一致，从而确认驾驶员是否有驾驶资质。这种驾驶员识别方式，由于需要通过 计算机处理复杂的人脸面部信息，需要的数据量较大，对相关设备性能要求较 高，可以警用稽查，由交警进行实际操作；但难以实现全面监控。
综上，现有技术对车辆进行监控时，一般单独只能监控车辆，或者单独对 驾驶员身份进行鉴别。在一些需要同时对照驾驶员信息、车辆信息进行监控的 场合，现有技术无法实现。
发明内容
本发明的目的是提供一种机动车和驾驶员管理识别方法，用以解决现有技 术无法同时监控车辆和驾驶员的问题。
为实现上述目的，本发明的机动车和驾驶员管理识别方法方案为：
一种机动车和驾驶员管理识别方法，设置在车内的驾驶员信息采集设备采 集当前的驾驶员信息，将驾驶员信息与车内存储的车辆信息融合形成待管理识 别信息，由不在车内设置的识别设备获取上述待管理识别信息，并对上述待管 理识别信息进行存储。
进一步的，识别设备将获取的待管理识别信号发送到一后台系统，由后台 系统进行管理、识别和存储。
进一步的，所述信息采集设备为读卡器，对带有驾驶员信息的卡片进行读 取。
进一步的，所述信息采集设备为采用人脸识别、眼睛识别和/或指纹识别 的身份验证设备，该身份验证设备将采集的人脸、眼睛和/或指纹图像与存储 的驾驶员信息比对、确认，以获得驾驶员信息。
进一步的，将所述待管理识别信息形成无线数据进行发送，所述识别设备 为在道路设定位置安装的无线信号接收器。
进一步的，将所述待管理识别信息形成无线数据进行发送，所述识别设备 为手持的无线信号接收器。
进一步的，将所述待管理识别信息形成编码信息在车身设定位置进行显 示，所述识别设备为在道路设定位置安装的摄像装置。
进一步的，将所述待管理识别信息形成编码信息在车身设定位置进行显 示，所述识别设备为手持的摄像装置。
本发明的方法，将车辆信息和驾驶员信息融合形成待管理识别信息，使得 在驾驶员驾驶某一个车辆的情况下，建立了唯一的映射关系。通过识别设备获 取这些信息，从而实现对车辆和驾驶员的同时监控。能够实现的具体功能包括：
1、监控无证驾驶车辆；
2、监控套牌、无牌车辆；
3、判断违章车辆和驾驶员，可追究到个人；
4、杜绝交通肇事顶包现象；违章、违法责任追究到人，保障车辆所有人 的合法权益；
5、实现交通秩序和责任人的有效管理。
采用无线传输的方式将待管理识别信息发送到识别设备，或者在车身设定 位置进行显示(在显示时，可以形成容易识别的编码，如数字编码)，这种方 式方便车辆在高速运行过程中，由车外的识别设备获取，对识别设备要求不高。
具体实施方式
实施例1
一种机动车和驾驶员管理识别方法，设置在车内的驾驶员信息采集设备采 集当前的驾驶员信息，将驾驶员信息与车内存储的车辆信息融合形成待管理识 别信息，由不在车内设置的识别设备获取上述待管理识别信息，并对上述待管 理识别信息进行存储。
信息采集设备采用读卡器，这种情况下，需要驾驶员携带智能卡，智能卡 即带有驾驶员信息的卡片，有读卡器进行读取。读卡方式包括红外、RFID、WIFI、 GSM等。智能卡可以通过加密技术对信息进行加密。加密的智能卡不仅可以验 证信息的正确性，同时还能检查通信双方身份的合法性，从而保证信息传送的 安全性。采用先进的加密技术后，不仅具有高度安全性、严谨性，还具有灵活 便捷、成本低等优势。智能卡存储着驾驶证持有者在后台系统的ID，每个驾驶 证持有者只有一个唯一的ID。为了保证安全性，可以采用如下策略：当驾驶证 持有者丢失驾驶证需要到当地办证处办理新智能卡，而此时后台系统重新生成 一个新ID配发给新的智能卡，原ID注销。
作为其他实施方式，信息采集设备也可以采用人脸识别、眼睛识别和/或 指纹识别的身份验证设备，该身份验证设备将采集的人脸、眼睛和/或指纹图 像与存储的驾驶员信息比对、确认，以获得驾驶员信息。这种方式就需要事先 对驾驶员信息进行录入，比如对于某车辆，如果要求只能由某个、或某几个驾 驶员进行驾驶，则需要首先录入这些驾驶员的人脸、眼睛和/或指纹图像数据。 这种方式还可以与车辆控制系统相结合，如果判断采集的信息与录入的信息不 符，则不允许启动车辆。
采集设备采集了驾驶员信号后，将驾驶员信息与车内存储的车辆信息融合 形成待管理识别信息，然后将待管理识别信息形成无线数据进行发送。
不在车内设置的识别设备是在道路设定位置安装的无线信号接收器，比如 对应一个区域、一个路段或一个路口进行安装，对多个识别设备可以进行编号 定位或者GPS定位，便于后台系统管理。识别设备能够同时批量识别。
作为其他设施方式，识别设备也可以是手持的无线信号接收器，用于交警 稽查。还可以增加显示屏，显示车辆信息、车主、目前驾驶人、驾驶时间等信 息供交警核对。手持的设备可以从车载电源充电。
识别设备将获取的待管理识别信号发送(比如通过GPRS)到一后台系统， 由后台系统进行管理、识别和存储。后台系统包括中央计算机，中央计算机与 交管部门联网，可按照区域设置中央计算机，如：一市一县设置一部中央计算 机，计算机可与全国其他中央计算机联网调取数据。作为其他实施方式，也可 以由识别设备对待管理识别信息进行存储。
实施例2
与实施例1区别仅在于，采集设备采集了驾驶员信号后，将驾驶员信息与 车内存储的车辆信息融合形成待管理识别信息，然后将待管理识别信息在车身 设定位置进行显示，比如投射到车身上，或者通过专门的显示设备进行显示。 相应的，识别装置为摄像装置，用于获取待管理识别信息。这种方式需要将待 管理识别信息转化为编码信息，最好是便于图像识别的数字或字母编码，方便 在车辆运行过程中的信息采集。
摄像装置可以安装在道路路口，多个路口的摄像装置统一编码以进行定位 (或者通过GPS获取位置信息)。摄像装置也可以形成手持的摄像装置，由车 载电源充电。
关于信息采集设备，由于与实施例1相同，在此不再赘述。
本发明提供了两种实施方式，但本发明不局限于所描述的实施方式。在本 发明给出的思路下，采用对本领域技术人员而言容易想到的方式对上述实施例 中的技术手段进行变换、替换、修改，并且起到的作用与本发明中的相应技术 手段基本相同、实现的发明目的也基本相同，这样形成的技术方案是对上述实 施例进行微调形成的，这种技术方案仍落入本发明的保护范围内。