一种电磁制动器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410845202.6

申请日:

2014.12.31

公开号:

CN104696392A

公开日:

2015.06.10

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F16D 49/16申请公布日:20150610|||实质审查的生效IPC(主分类):F16D 49/16申请日:20141231|||公开

IPC分类号:

F16D49/16; F16D65/18(2012.01)I; F16D121/20(2012.01)N

主分类号:

F16D49/16

申请人:

丹棱联合机械实业有限公司

发明人:

王学清; 王仕均

地址:

620200四川省眉山市丹棱县机械产业园区

优先权:

专利代理机构:

成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218

代理人:

袁英

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内容摘要

本发明公开了一种电磁制动器,它包括制动器本体(1)和制动轴(2),在制动轴(2)的中间固定安装有一制动轮(6),制动轮(6)的两端安装有一组相对的电磁铁芯(3),电磁铁芯(3)的一端安装有一导向环(7),电磁铁芯(3)的端面上开设有多个导向孔(10),导向螺杆(4)的一部分位于导向孔(10)内,两个相对应的导向孔(10)之间安装有一弹簧(11),电磁铁芯(3)的侧壁上镶嵌有相同的电磁线圈(12),电磁铁芯(3)的内侧口端设有喇叭状的内圆锥(13),在制动轮(6)的两侧设置有与内圆锥(13)相互契合的外圆锥(14)。本发明的有益效果是:它具有结构简单、制动扭矩大和制动噪音低的优点。

权利要求书

权利要求书
1.  一种电磁制动器,其特征在于:它包括制动器本体(1)、制动轴(2)、电磁铁芯(3)和导向螺杆(4),所述的制动器本体(1)两端的口部均固定安装有一端盖(5),所述的制动轴(2)的两端通过轴承分别安装在两端的端盖(5)上,所述的导向螺杆(4)的两端安装在两端的端盖(5)上且通过螺帽锁紧,在制动轴(2)的中间固定安装有一制动轮(6),所述的制动轮(6)的两端安装有一组相对的电磁铁芯(3),电磁铁芯(3)的一端安装有一导向环(7),导向环(7)套装在导向螺杆(4)上且导向环(7)上开设有外花键齿(8),制动器本体(1)内腔开设有一与外花键齿(8)配合的内花键齿(9),所述的电磁铁芯(3)的端面上开设有多个导向孔(10),导向螺杆(4)的一部分位于导向孔(10)内,两个相对应的导向孔(10)之间安装有一弹簧(11),弹簧(11)套在导向螺杆(4)上,且弹簧(11)的两端套装在导向孔(10)内,所述的电磁铁芯(3)的侧壁上镶嵌有相同的电磁线圈(12),所述的电磁铁芯(3)的内侧口端设有喇叭状的内圆锥(13),在制动轮(6)的两侧设置有与内圆锥(13)相互契合的外圆锥(14)。

2.  根据权利要求1所述的一种电磁制动器,其特征在于:所述的制动轴(2)的两端还分别套装有一轴承端盖(15),轴承端盖(15)通过螺钉固定在端盖(5)上。

3.  根据权利要求1所述的一种电磁制动器,其特征在于:所述的制动轮(6)的两端安装有一固定盘(16),且制动轮(6)通过键与制动轴(2)同步转动。

4.  根据权利要求1所述的一种电磁制动器,其特征在于:所述的导向螺杆(4)为四根,且间隔均匀分布在同一圆周上。

说明书

说明书一种电磁制动器
技术领域
本发明涉及制动器,特别是一种电磁制动器。
背景技术
使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。
电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件,在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。
它主要与系列电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包装等机械中,及在断电时(防险)制动等场合。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据,其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程,而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
目前,电磁制动器虽然在机构原理上不尽相同,但是,一般都存在结构复杂、制动扭矩较小和制动噪音大的缺陷,因而,不利于降低设备的成本以及在制动扭矩要求较大的场合使用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、制动扭矩大和制动噪音低的电磁制动器。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种电磁制动器,它包括制动器本体、制动轴、电磁铁芯和导向螺杆,所述的制动器本体两端的口部均固定安装有一端盖,所述的制动轴的两端通过轴承分别安装在两端的端盖上,所述的导向螺杆的两端安装在两端的端盖上且通过螺帽锁紧,在制动轴的中间固定安装有一制动轮,所述的制动轮的两端安装有一组相对的电磁铁芯,电磁铁芯的一端安装有一导向环,导向环套装在导向螺杆上且导向环上开设有外花键齿,制动器本体内腔开设有一与外花键齿配合的内花键齿,所述的电磁铁芯的端面上开设有多个导向孔,导向螺杆的一部分位于导向孔内,两个相对应的导向孔之间安装有一弹簧,弹簧套在导向螺杆上,且弹簧的两端套装在导向孔内,所述的电磁铁芯的侧壁上镶嵌有相同的电磁线圈,所述的电磁铁芯的内侧口端设有喇叭状的内圆锥,在制动轮的两侧设置有与内圆锥相互契合的外圆锥。
所述的制动轴的两端还分别套装有一轴承端盖,轴承端盖通过螺钉固定在端盖上。
所述的制动轮的两端安装有一固定盘,且制动轮通过键与制动轴同步转动。
所述的导向螺杆为四根,且间隔均匀分布在同一圆周上。
本发明具有以下优点:本发明的电磁制动器,具有结构简单、安全可靠、制动扭矩较大和制动噪音低的优点,能满足一些要求有较大的制动扭矩的场所需要,以及达到降低设备成本的目的。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图
图中,1-制动器本体,2-制动轴,3-电磁铁芯,4-导向螺杆,5-端盖,6-制动轮,7-导向环,8-外花键齿,9-内花键齿,10-导向孔,11-弹簧,12-电磁线圈,13-内圆锥,14-外圆锥,15-轴承端盖,16-固定盘。 
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,本发明的保护范围不局限于以下所述:
如图1所示,一种电磁制动器,它包括制动器本体1、制动轴2、电磁铁芯3和导向螺杆4,所述的制动器本体1两端的口部均固定安装有一端盖5,所述的制动轴2的两端通过轴承分别安装在两端的端盖5上,所述的导向螺杆4的两端安装在两端的端盖5上且通过螺帽锁紧,在制动轴2的中间固定安装有一制动轮6,所述的制动轮6的两端安装有一组相对的电磁铁芯3,电磁铁芯3的一端安装有一导向环7,导向环7套装在导向螺杆4上且导向环7上开设有外花键齿8,制动器本体1内腔开设有一与外花键齿8配合的内花键齿9,所述的电磁铁芯3的端面上开设有多个导向孔10,导向螺杆4的一部分位于导向孔10内,两个相对应的导向孔10之间安装有一弹簧11,弹簧11套在导向螺杆4上,且弹簧11的两端套装在导向孔10内,所述的电磁铁芯3的侧壁上镶嵌有相同的电磁线圈12,在电磁线圈12不通电时,弹簧将电磁铁芯3推到对应的端盖5一端,所述的电磁铁芯3的内侧口端设有喇叭状的内圆锥13,在制动轮6的两侧设置有与内圆锥13相互契合的外圆锥14。
在本实施例中,所述的制动轴2的两端还分别套装有一轴承端盖15,轴承端盖15通过螺钉固定在端盖5上,轴承端盖15可对轴承实行油封,降低轴承和制动轴2的磨损,提高轴承和制动轴2的使用寿命。
在本实施例中,所述的制动轮6的两端安装有一固定盘16,且制动轮6通过键与制动轴2同步转动,以防止制动轮轴向和径向滑动。
在本实施例中,为确保导向环7的导向精度,所述的导向螺杆4为四根,且间隔均匀分布在同一圆周上。
本发明的工作过程如下:使用时,电磁铁芯3上的电磁线圈12同时通入大小相等,方向相反的电流,使两只电磁铁芯3的两端产生相反的电磁极性,使两电磁铁芯3相吸,电磁铁芯3同时向中间吸合在一起,并通过各自的内圆锥13与外圆锥14卡合在一起,达到制动的目的,同时弹簧11可以起到缓冲作用,降低噪音,停止通电后,电磁铁芯3在弹簧力的作用下分开,并推到对应的端盖5一端。

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资源描述

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本发明公开了一种电磁制动器,它包括制动器本体(1)和制动轴(2),在制动轴(2)的中间固定安装有一制动轮(6),制动轮(6)的两端安装有一组相对的电磁铁芯(3),电磁铁芯(3)的一端安装有一导向环(7),电磁铁芯(3)的端面上开设有多个导向孔(10),导向螺杆(4)的一部分位于导向孔(10)内,两个相对应的导向孔(10)之间安装有一弹簧(11),电磁铁芯(3)的侧壁上镶嵌有相同的电磁线圈(12),。

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