带有自动控制液压装置的空气动力输出系统.pdf

本发明的目的是提供一种带有自动控制液压装置的空气动力输出系统。本发明的技术方案为：由主容器、控制台、助力装置、液压马达、气泵、插装阀、联轴器和气体反应缸组成，助力装置上还设有线槽、驱动阀和固定环，液压马达上还设有液压回流管，插装阀上还设有支撑架和辅助调节器，气体反应缸上还设有抽气管、缓冲器和气流输出管。该系统节能的方法是将主容器中的液压动力装置与气体反应缸利用联轴器来传递驱动动力进行工作。配备了全自动电源控制装置，在不影响系统功能的前提下，尽量减少其他动力能源带来的损耗，实现节能环保。结构简单、独立紧凑、传动可靠、传动效率高，且安装方便。并适用于工业制造类企业有关气体动力输出的需求。

权利要求书
1.  一种带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：由主容器、控制台、助力装置、液压马达、气泵、插装阀、联轴器和气体反应缸组成，所述控制台位于主容器的一侧，所述控制台与主容器为固定连接，所述助力装置位于控制台的内部，所述助力装置上还设有线槽、驱动阀和固定环，所述驱动阀位于助力装置的上部，所述驱动阀与助力装置为固定连接，所述固定环位于助力装置的一侧，所述固定环与主容器的内壁为固定连接，所述线槽的一端通过驱动阀为固定连接，所述线槽的另一端贯穿主容器内壁与控制台为固定连接，所述液压马达位于助力装置的下部，所述液压马达与助力装置为固定连接，所述液压马达上还设有液压回流管，所述液压回流管的一端通过液压马达为固定连接，所述插装阀位于助力装置的一侧，所述液压回流管的另一端通过插装阀为固定连接，所述插装阀上还设有支撑架和辅助调节器，所述支撑架位于插装阀的下部，所述支撑架与插装阀为固定连接，所述辅助调节器位于插装阀的一侧，所述辅助调节器与插装阀为固定连接，所述气泵位于插装阀的一侧，所述气泵与插装阀为固定连接，所述气体反应缸位于支撑架的一侧，所述气体反应缸与支撑架为固定连接，所述气体反应缸上还设有抽气管、缓冲器和气流输出管，所述抽气管的一端通过气泵为固定连接，所述抽气管的另一端通过气体反应缸为固定连接，所述缓冲器位于气体反应缸的上部，所述缓冲器与气体反应缸为固定连接，所述气流输出管的一端通过缓冲器为固定连接，所述气流输出管的另一端贯穿主容器内壁为固定连接，所述联轴器位于支撑架的内部，所述联轴器的一端通过液压马达为固定连接，所述联轴器的另一端通过气体反应缸为固定连接。

2.  根据权利要求1所述带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：所述主容器的材质为不锈钢。

3.  根据权利要求1所述带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：所述固定环的材质为塑料。

4.  根据权利要求1所述带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：所述液压回流管的材质为胶管。

5.  根据权利要求1所述带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：所述抽气管的材质为胶管。

6.  根据权利要求1所述带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：所述支撑架的材质为铁架。

7.  根据权利要求1所述带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：所述气流输出管的材质为塑料。

说明书带有自动控制液压装置的空气动力输出系统
技术领域
本发明涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种带有自动控制液压装置的空气动力输出系统。
背景技术
随着能源的日益紧缺，节能无疑具有十分重要的现实意义。以往的设计人员更多的是将注意力集中在实现系统的功能和提高可靠性上，往往忽略了节能环保的可持续发展战略。该动力系统设计适应了当下节能环保的潮流，对降低了各项能耗提出了较好的解决办法。该系统节能的方法是将主容器中的液压动力装置与气体反应缸利用联轴器来传递驱动动力进行工作。配备了全自动电源控制装置，在不影响系统功能的前提下，尽量减少其他动力能源带来的损耗，实现节能环保性。结构简单、独立紧凑、传动可靠、传动效率高，且安装方便。并适用于工业制造类企业有关气体动力输出的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有自动控制液压装置的空气动力输出系统。
本发明的技术方案为：一种带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：由主容器、控制台、助力装置、液压马达、气泵、插装阀、联轴器和气体反应缸组成，所述控制台位于主容器的一侧，所述控制台与主容器为固定连接，所述助力装置位于控制台的内部，所述助力装置上还设有线槽、驱动阀和固定环，所述驱动阀位于助力装置的上部，所述驱动阀与助力装置为固定连接，所述固定环位于助力装置的一侧，所述固定环与主容器的内壁为固定连接，所述线槽的一端通过驱动阀为固定连接，所述线槽的另一端贯穿主容器内壁与控制台为固定连接，所述液压马达位于助力装置的下部，所述液压马达与助力装置为固定连接，所述液压马达上还设有液压回流管，所述液压回流管的一端通过液压马达为固定连接，所述插装阀位于助力装置的一侧，所述液压回流管的另一端通过插装阀为固定连接，所述插装阀上还设有支撑架和辅助调节器，所述支撑架位于插装阀的下部，所述支撑架与插装阀为固定连接，所述辅助调节器位于插装阀的一侧，所述辅助调节器与插装阀为固定连接，所述气泵位于插装阀的一侧，所述气泵与插装阀为固定连接，所述气体反应缸位于支撑架的一侧，所述气体反应缸与支撑架为固定连接，所述气体反应缸上还设有抽气管、缓冲器和气流输出管，所述抽气管的一端通过气泵为固定连接，所述抽气管的另一端通过气体反应缸为固定连接，所述缓冲器位于气体反应缸的上部，所述缓冲器与气体反应缸为固定连接，所述气流输出管的一端通过缓冲器为固定连接，所述气流输出管的 另一端贯穿主容器内壁为固定连接，所述联轴器位于支撑架的内部，所述联轴器的一端通过液压马达为固定连接，所述联轴器的另一端通过气体反应缸为固定连接。
进一步，所述主容器的材质为不锈钢。
进一步，所述固定环的材质为塑料。
进一步，所述液压回流管的材质为胶管。
进一步，所述抽气管的材质为胶管。
进一步，所述支撑架的材质为铁架。
进一步，所述气流输出管的材质为塑料。
本发明的有益效果在于：该动力系统设计适应了当下节能环保的潮流，对降低了各项能耗提出了较好的解决办法。该系统节能的方法是将主容器中的液压动力装置与气体反应缸利用联轴器来传递驱动动力进行工作。配备了全自动电源控制装置，在不影响系统功能的前提下，尽量减少其他动力能源带来的损耗，实现节能环保性。结构简单、独立紧凑、传动可靠、传动效率高，且安装方便。并适用于工业制造类企业有关气体动力输出的需求。
附图说明
图1为本发明的主视图。
其中：1、主容器         2、控制台            3、线槽
4、驱动阀               5、助力装置          6、固定环
7、液压马达             8、液压回流管        9、气泵
10、抽气管              11、插装阀           12、支撑架
13、辅助调节器          14、联轴器           15、气体反应缸
16、缓冲器              17、气流输出管
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做出简要说明。
如图1所示一种带有自动控制液压装置的空气动力输出系统，其特征在于：由主容器1、控制台2、助力装置5、液压马达7、气泵9、插装阀11、联轴器14和气体反应缸15组成，所述控制台2位于主容器1的一侧，所述控制台2与主容器1为固定连接，所述助力装置5位于控制台2的内部，所述助力装置5上还设有线槽3、驱动阀4和固定环6，所述驱动阀4位于助力装置5的上部，所述驱动阀4与助力装置5为固定连接，所述固定环6位于助力装置5的一侧，所述固定环6与主容器1的内壁为固定连接，所述线槽3的一端通过驱动阀4为固定连接，所述线槽3的另一端贯穿主容器1内壁与控制台2为固定连接，所述液 压马达7位于助力装置5的下部，所述液压马达7与助力装置5为固定连接，所述液压马达7上还设有液压回流管8，所述液压回流管8的一端通过液压马达7为固定连接，所述插装阀11位于助力装置5的一侧，所述液压回流管8的另一端通过插装阀11为固定连接，所述插装阀11上还设有支撑架12和辅助调节器13，所述支撑架12位于插装阀11的下部，所述支撑架12与插装阀11为固定连接，所述辅助调节器13位于插装阀11的一侧，所述辅助调节器13与插装阀11为固定连接，所述气泵9位于插装阀11的一侧，所述气泵9与插装阀11为固定连接，所述气体反应缸15位于支撑架12的一侧，所述气体反应缸15与支撑架12为固定连接，所述气体反应缸15上还设有抽气管10、缓冲器16和气流输出管17，所述抽气管10的一端通过气泵9为固定连接，所述抽气管10的另一端通过气体反应缸15为固定连接，所述缓冲器16位于气体反应缸15的上部，所述缓冲器16与气体反应缸15为固定连接，所述气流输出管17的一端通过缓冲器16为固定连接，所述气流输出管17的另一端贯穿主容器1内壁为固定连接，所述联轴器14位于支撑架12的内部，所述联轴器14的一端通过液压马达7为固定连接，所述联轴器14的另一端通过气体反应缸15为固定连接。所述主容器1的材质为不锈钢。所述固定环6的材质为塑料。所述液压回流管8的材质为胶管。所述抽气管10的材质为胶管。所述支撑架12的材质为铁架。所述气流输出管17的材质为塑料。
工作方式：该系统是一个半封闭的操作装置，通过控制台2对该系统内部设备进行控制。首先接通电源，打开控制台2上的工作开关，助力装置5会在驱动阀4的作用下工作，从而带动液压马达7，液压马达7通过液压回流管8连接着插装阀11。插装阀11上设有一个辅助调节器13，此调节装置是用于调节液压马达7的运转速率。气泵9将空气抽取经过管道进入气体反应缸15，液压马达7与气体反应缸15之间是通过一个联轴器14连接的，在液压马达7与联轴器14的联动作用下，在气体反应缸15内进行有规律的加压，联轴器14则是作为液压动力推动空气流动的纽带。加压后的空气后经缓冲器16从气流输出管17输出。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。