一种可调节式交通护栏.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510076102.6

申请日:

2015.02.12

公开号:

CN104652322A

公开日:

2015.05.27

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E01F 15/04申请日:20150212|||公开

IPC分类号:

E01F15/04

主分类号:

E01F15/04

申请人:

东南大学

发明人:

陈大伟; 周顺; 李旭宏

地址:

210018江苏省南京市玄武区四牌楼2号

优先权:

专利代理机构:

南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204

代理人:

柏尚春

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内容摘要

本发明公开一种可调节式交通护栏,包括底座、主立柱和防护框,底座与主立柱螺栓连接,主立柱两侧设有固定耳,固定耳内设有顶板,顶板上设有卡块,卡块呈半球形;防护框包括横梁、纵梁、格板座板和格板,纵梁靠近主立柱一侧设有与固定耳位置相对应的铁板,铁板上设有固定孔;防护框通过铁板设在固定耳内与主立柱活动连接;主立柱下部侧壁上设有滑道,滑道侧部设有卡口;滑道中设有万向轮调节杆,万向轮调节杆上设有调节横杆,万向轮调节杆下部设有万向轮。本发明能够使交通护栏在受到强烈撞击后较容易断开,防止整条护栏发生大面积位移,减少维修难度,安装更方便,能监视交通护栏的损坏状态,能够得到及时的维修。

权利要求书

权利要求书
1.  一种可调节式交通护栏,其特征在于:包括底座(1)、主立柱(8)和防护框(3),所述底座(1)与主立柱(8)通过螺栓连接,主立柱(8)两侧分别设置有2~4个固定耳(21),所述固定耳(21)内设有顶板(85),顶板(85)上设有卡块(86),卡块(86)呈半球形;所述防护框(3)包括两根横梁(31)、两根纵梁(32)、两根格板座板(34)和三根以上格板(33),所述横梁(31)和纵梁(32)首尾焊接连接,形成框架结构,两根格板座板(34)通过螺栓固定在左右两根纵梁(32)上,格板(33)垂直连接于两根格板座板(34)之间,纵梁(32)靠近主立柱一侧设有与固定耳(21)位置相对应的铁板,铁板上设置有固定孔;防护框(3)通过铁板设在固定耳(21)内与主立柱(8)活动连接,;主立柱(8)下部侧壁上设有滑道(83),所述滑道(83)侧部设有卡口(84);滑道(83)中设有万向轮调节杆(9),所述万向轮调节杆(9)上设有调节横杆(91),万向轮调节杆(9)下部设有万向轮(92)。

2.  如权利要求1所述的可调节式交通护栏,其特征在于:所述主立柱(8)的两侧分别设置有3个固定耳(21)。

3.  如权利要求1或2所述的可调节式交通护栏,其特征在于:所述主立柱(8)顶端设有提示灯(81),主立柱(8)侧边设有电源插头,每10-20根主立柱(8)中有一根为供电立柱(2),所述供电立柱(2)顶端设有座板(22),座板(22)上设置有铰接耳(23),座板(22)上方设有太阳能电池板固定板(5),太阳能电池板固定板(5)下部设有固定板铰接耳(51),固定板铰接耳(51)与铰接耳(23)铰接,太阳能电池板固定板(5)上安装有太阳能电池板(6);座板(22)上设有控制箱(4),控制箱(4)内安装有处理器(41)、输入键盘(42)、存储器(43)、显示器(44)、无线发射器(45)、无线接收器(46)、继电器(47)、储电电池(48)和电路检测器(49),处理器(41)通过导线分别与输入键盘(42)、存储器(43)、显示器(44)、无线发射器(45)、无线接收器(46)、继电器(47)和电路检测器(49)连接,所述继电器(47)通过导线分别与储电电池(48)和电路检测器(49)连接,所述储电电池(48)通过导线与太阳能电池板(6)连接,所述电源插头将提示灯(81)和储电电池(48)连接,所述电路检测器(49)通过导线与提示灯(81)连接。

4.  如权利要求3所述可调节式交通护栏,其特征在于:太阳能电池板固定板(5)下表面的上端设有调节杆(52),调节杆(52)一端与太阳能电池板固定板(5)铰接,另一 端穿过座板(22),座板(22)上下两侧的调节杆(52)上均设有螺母(53)。

5.  如权利要求4所述的可调节式交通护栏,其特征在于:所述电路检测器(49)的类型是电压表,通过电压得出电路电阻。

说明书

说明书一种可调节式交通护栏
技术领域
本发明涉及交通护栏的技术领域,特别是一种可调节式交通护栏。
背景技术
交通护栏的具有多种功能,首先分隔功能,交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔,使机动车、非机动车和行人分道行进,提高了道路交通安全性,保障交通秩序,提高了道路的利用率。交通护栏其次是阻挡功能,交通护栏将阻挡可能的不良交通行为,阻挡企图横穿马路的行人、自行车或机动车辆。根据交通护栏的功能,其需要有一定的高度,一定的密度,以及必要的强度。交通护栏第三个作用是警示功能,护栏形式应简单,警示交通参与者要注意护栏的存在,预防交通事故的发生。交通护栏的第四个功能是装饰作用,通过使护栏采用不一样原料、不一样的方式、不一样的外型及不一样的色彩,达到与道路交通环境融合,让人感觉舒适、漂亮。同时城市护栏不仅仅是对不同交通流的简单分隔,还可以警示交通参与者,培养交通安全意识。现有的交通护栏基本能够满足上述需求,但还存在一些不足,比如当车辆撞上护栏后,护栏往往不能自动断开,使受损坏的护栏数量增加,增加了交通护栏修复工作量,同时现有的护栏结构较复杂,生产成本较高,市场需要一种交通护栏,能够降低成本,结构简单,同时安装应用方便。
发明内容
发明目的:本发明提供一种可调节式交通护栏,能够使交通护栏在受到强烈撞击后自动断开,防止整条护栏发生大面积位移,减少维修难度,同时护栏安装更方便,移动过程中劳动强度更小;提示灯通过统一供电能够降低制造成本,减少维修保养的费用,能够通过检测线路电阻的变化,监视交通护栏的损坏状态,能够及时的维修。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种可调节式交通护栏,包括底座、主立柱和防护框,所述底座与主立柱通过螺栓连接,主立柱两侧分别设置有2~4个固定耳,所述固定耳内设有顶板,顶板上设有卡块,卡块呈半球形;所述防护框包括两根横梁、两根纵梁、两根格板座板和三根以上格板,所述横梁和纵梁首尾焊接连接,形成框架结构,两根格板座板通过螺栓固定在左右两根纵梁 上,格板垂直连接于两根格板座板之间,纵梁靠近主立柱一侧设有与固定耳位置相对应的铁板,铁板上设置有固定孔;防护框通过铁板设在固定耳内与主立柱活动连接;主立柱下部侧壁上设有滑道,所述滑道侧部设有卡口;滑道中设有万向轮调节杆,所述万向轮调节杆上设有调节横杆,万向轮调节杆下部设有万向轮。
工作原理;本发明通过将底座、主立柱、防护框、和万向轮调节杆应用在交通护栏中,能够使交通护栏在受到强烈撞击后较容易断开,防止整条护栏发生大面积位移,减少维修难度,同时护栏安装更方便,移动过程中劳动强度更小,提示灯通过统一供电能够降低制造成本,减少维修保养的费用。
防护框上设置有铁板,铁板上设置有固定孔,防护框通过将铁板置于顶板一侧与主立柱连接,卡块呈半球形,通过卡块压入固定孔,同时通过螺栓对顶板施力,对防护框进行固定,当车辆撞上防护栏时,通过固定位置的板变形,使卡块从固定孔中滑出,使铁板脱落,最终使供电立柱和主立柱与防护框脱离。当需要移动主立柱时,通过调节横杆将万向轮调节杆向下压,使万向轮与地面接触,然后就可以通过万向轮移动。
优选,所述主立柱的两侧分别设置有3个固定耳。
所述主立柱顶端设有提示灯,主立柱侧边设有电源插头,每10-20根主立柱中有一根为供电立柱,所述供电立柱顶端设有座板,座板上设置有铰接耳,座板上方设有太阳能电池板固定板,太阳能电池板固定板下部设有固定板铰接耳,固定板铰接耳与铰接耳铰接,太阳能电池板固定板上安装有太阳能电池板;座板上设有控制箱,控制箱内安装有处理器、输入键盘、存储器、显示器、无线发射器、无线接收器、继电器、储电电池和电路检测器,处理器通过导线分别与输入键盘、存储器、显示器、无线发射器、无线接收器、继电器和电路检测器连接,所述继电器通过导线分别与储电电池和电路检测器连接,所述储电电池通过导线与太阳能电池板连接,所述电源插头将提示灯和储电电池连接,所述电路检测器通过导线与提示灯连接,能够通过检测线路电阻的变化,监视交通护栏的损坏状态,能够使交通护栏得到及时的维修。
上述供电立柱高度高于主立柱,供电立柱下部的功能与主立柱功能相同,用于固定防护框,上部的作用区别于主立柱,用于安装太阳能电池板,由于太阳能电池板具有一定的体积,需要一定的高度,避免与车辆碰撞。
太阳能电池板固定板下表面的上端设有调节杆,调节杆一端与太阳能电池板固定板铰接,另一端穿过座板,座板上下两侧的调节杆上均设有螺母,能够固定和调节太阳能电池板倾斜角度,使太阳能电池板充分得到阳光照射。
优选,所述电路检测器的类型是电压表,通过电压得出电路电阻。
本申请的各设备均可使用现有技术中已有的设备。
本发明未提及的技术均为现有技术。
有益效果:本发明可调节式交通护栏通过将底座、供电立柱、防护框、控制箱、太阳能电池板固定板、太阳能电池板、主立柱和万向轮调节杆应用在交通护栏中,能够使交通护栏在受到强烈撞击后较容易断开,防止整条护栏发生大面积位移,减少维修难度,同时护栏安装更方便,移动过程中劳动强度更小;提示灯通过统一供电能够降低制造成本,减少维修保养的费用,能够通过检测线路电阻的变化,监视交通护栏的损坏状态,能够得到及时的维修。
附图说明
图1是本发明可调节式交通护栏的结构示意图;
图2是图1中A部的放大图;
图3是图1中B部的放大图;
图4是主立柱的结构示意图;
图5是图4的俯视图;
图6是图5中C部的放大图;
图7是本发明可调节式交通护栏电路的控制箱连接示意图。
图中:1-底座、2-供电立柱、21-固定耳、22-座板、23-铰接耳、3-防护框、31-横梁、32-纵梁、33-格板、34-格板座板、4-控制箱、41-处理器、42-输入键盘、43-存储器、44-显示器、45-无线发射器、46-无线接收器、47-继电器、48-储电电池、49-电路检测器、5-太阳能电池板固定板、51-固定板铰接耳、52-调节杆、53-螺母、6-太阳能电池板、8-主立柱、81-提示灯、82-提示灯电源插头、83-滑道、84-卡口、85-顶板、86-卡块、9-万向轮调节杆、91-调节横杆、92-万向轮。
具体实施方式
为了更好地理解本发明,下面结合实施例进一步阐明本发明的内容,但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。
实施例1
如图1-7所示,一种可调节式交通护栏,包括底座1、主立柱8和防护框3,底座1与主立柱8通过螺栓连接,主立柱8两侧分别设置有3个固定耳21,固定耳21内设有顶板85,顶板85上设有卡块86,卡块86呈半球形;防护框3包括两根横梁31、两根纵梁32、两根格板座板34和三根以上格板33,横梁31和纵梁32首尾焊接连接,形成框架结构,两根格板座板34通过螺栓固定在左右两根纵梁32上,格板33垂直连接于两根格板座板34之间,纵梁32靠近主立柱一侧设有与固定耳21位置相对应的铁板,铁板上设置有固定孔;防护框3通过铁板设在固定耳21内与主立柱8活动连接;主立柱8下部侧壁上设有滑道83,滑道83侧部设有卡口84;滑道83中设有万向轮调节杆9,万向轮调节杆9上设有调节横杆91,万向轮调节杆9下部设有万向轮92。
主立柱8顶端设有提示灯81,主立柱8侧边设有电源插头,每10根主立柱8中有一根为供电立柱2,供电立柱2顶端设有座板22,座板22上设置有铰接耳23,座板22上方设有太阳能电池板固定板5,太阳能电池板固定板5下部设有固定板铰接耳51,固定板铰接耳51与铰接耳23铰接,太阳能电池板固定板5上安装有太阳能电池板6;座板22上设有控制箱4,控制箱4内安装有处理器41、输入键盘42、存储器43、显示器44、无线发射器45、无线接收器46、继电器47、储电电池48和电路检测器49,处理器41通过导线分别与输入键盘42、存储器43、显示器44、无线发射器45、无线接收器46、继电器47和电路检测器49连接,继电器47通过导线分别与储电电池48和电路检测器49连接,储电电池48通过导线与太阳能电池板6连接;电源插头将提示灯81和储电电池48连接,电路检测器49通过导线与提示灯81连接;太阳能电池板固定板5下表面的上端设有调节杆52,调节杆52一端与太阳能电池板固定板5铰接,另一端穿过座板22,座板22上下两侧的调节杆52上均设有螺母53;电路检测器49的类型是电压表,通过电压得出电路电阻。
本发明可调节式交通护栏在工作过程中,当需要移动供电立柱2和主立柱8时,通过调节横杆91将万向轮调节杆9向下压,使万向轮92与地面接触,然后就可以通过万向轮92移动,防护框3上设置有铁板,铁板上设置有固定孔,防护框3与供电立柱2和主立柱8连接是通过将铁板置于顶板85一侧,通过卡块86压入固定孔,同时通过螺栓对顶板85施力,对防护框3进行固定,卡块86呈半球形,当车辆撞上防护栏时,通过固定位置的铁板变形,使卡块86从固定孔中滑出,使铁板脱落,最终使供电立柱8和主立柱2与防护框3脱离。
本发明可调节式交通护栏,通过将底座1、供电立柱2、防护框3、控制箱4、太阳能 电池板固定板5、太阳能电池板6、主立柱8和万向轮调节杆9应用在交通护栏中,能够使交通护栏在受到强烈撞击后较容易断开,能够使交通护栏在受到强烈撞击后较容易断开,能够减少护栏损害个数,防止整条护栏发生较大位移,减少维修难度,同时护栏安装更方便,移动过程中劳动强度更小,提示灯81通过统一供电能够降低制造成本,减少维修保养的费用,能够通过检测线路电阻的变化,监视交通护栏的损坏状态,能够得到及时的维修。
实施例2
与实施例1基本相同,所不同的是:主立柱8两侧分别设置有4个固定耳21,每20根主立柱8中设有一根供电立柱2。
上述实施例是对本发明的说明,不是对本发明的限定,任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

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本发明公开一种可调节式交通护栏,包括底座、主立柱和防护框,底座与主立柱螺栓连接,主立柱两侧设有固定耳,固定耳内设有顶板,顶板上设有卡块,卡块呈半球形;防护框包括横梁、纵梁、格板座板和格板,纵梁靠近主立柱一侧设有与固定耳位置相对应的铁板,铁板上设有固定孔;防护框通过铁板设在固定耳内与主立柱活动连接;主立柱下部侧壁上设有滑道,滑道侧部设有卡口;滑道中设有万向轮调节杆,万向轮调节杆上设有调节横杆,万向轮。

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