一种蒸球高空投料系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310565924.1

申请日:

2013.11.11

公开号:

CN104627901A

公开日:

2015.05.20

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B66F 9/06申请公布日:20150520|||实质审查的生效IPC(主分类):B66F 9/06申请日:20131111|||公开

IPC分类号:

B66F9/06; B66F9/08; B66F9/12; B66F9/22

主分类号:

B66F9/06

申请人:

安吉中力工业设备有限公司

发明人:

孙延志; 郭亦捷; 查海波; 杨洋

地址:

313311浙江省安吉县递铺镇霞泉村(04省道旁)3幢

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种蒸球高空投料系统,其包括叉车(1)、属具(2)、货叉组件(3)以及料桶(4),叉车(1)包括货叉架(11)和门架(12),所述的货叉架(11)和门架(12)可相对伸缩,料桶(4)的底部设有开口,开口两侧的支架(41)下方固定连接有导轨(46),滑架(6)借助滚轮(63)和导轨(46)活动连接,货叉组件(3)包括货叉(31)、固定在货叉(31)上的货叉油缸(33)以及设在货叉油缸(33)活塞杆的自由端的顶块(34),顶块(34)卡接在顶槽(62)内。可以一次性完成物料的运输和投料,节省劳动力,降低劳动强度,降低成本,操作简单,且工作效率高。

权利要求书

权利要求书
1.  一种蒸球高空投料系统,包括叉车(1)、属具(2)、货叉组件(3)以及料桶(4),叉车 (1)包括货叉架(11)和门架(12),所述的货叉架(11)和门架(12)可相对伸缩,其特 征在于:叉车(1)、属具(2)、货叉组件(3)依次连接,料桶(4)和货叉组件(3)通过支 架(41)连接,所述的料桶(4)固定在支架(41)的中间,料桶(4)下方设有滑架(6)和 货叉组件(3),料桶(4)的底部设有开口,开口两侧的支架(41)下方固定连接有导轨(46), 滑架(6)包括滑架主板(61)、设在滑架主板(61)两端上方的滑架侧板(64)、设在滑架侧 板(64)一侧的滚轮(63)以及设在滑架侧板(64)另一侧的顶槽(62),所述的滑架(6) 借助滚轮(63)和导轨(46)活动连接,所述的滑架主板(61)位于开口的下方;货叉组件 (3)包括货叉(31)、固定在货叉(31)上的货叉油缸(33)以及设在货叉油缸(33)活塞 杆的自由端的顶块(34),所述的顶块(34)卡接在顶槽(62)内。

2.  根据权利要求1所述的蒸球高空投料系统,其特征在于:属具(2)上设有属具油缸(21)。

3.  根据权利要求1所述的蒸球高空投料系统,其特征在于:开口两侧的导轨(46)之间通过 矩形管(45)连接。

4.  根据权利要求1所述的蒸球高空投料系统,其特征在于:支架(41)上方和料桶(4)的连 接位置设有加强筋(42)。

5.  根据权利要求1所述的蒸球高空投料系统,其特征在于:货叉组件(3)还包括油缸保护板 (32),油缸保护板(32)设在货叉(31)的一侧,所述的货叉油缸(33)设在油缸保护板(32) 内。

6.  根据权利要求1所述的蒸球高空投料系统,其特征在于:所述的滚轮(63)位于滑架侧板 (64)的后端,所述的顶槽(62)位于滑架侧板(64)的前端。

说明书

说明书一种蒸球高空投料系统
技术领域
本发明涉及叉车领域,尤其涉及一种蒸球高空投料系统。
背景技术
阿胶在生产过程中,需要将切好的驴皮装入蒸球内,由于蒸球体积较大,目前的投料 方式是在蒸球的正上方(二楼)地板上开一个圆形的投料口,工人将装有驴皮的小车推至 二楼投料口旁,而后将驴皮逐一放入蒸球内。这样的投料方式存在着厂房施工复杂,驴皮 运输缓慢,投料效率低,人工成本高等不足。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题,提供了一种蒸球高空投料系统,一次性完成物料的运 输和投料,节省劳动力,降低成本。
本发明采用以下技术方案解决技术问题:
一种蒸球高空投料系统,包括叉车、属具、货叉组件以及料桶,叉车包括货叉架和门架, 所述的货叉架和门架可相对伸缩,叉车、属具、货叉组件依次连接,料桶和货叉组件通过支 架连接,所述的料桶固定在支架的中间,料桶下方设有滑架和货叉组件,料桶的底部设有开 口,开口两侧的支架下方固定连接有导轨,滑架包括滑架主板、设在滑架主板两端上方的滑 架侧板、设在滑架侧板一侧的滚轮以及设在滑架侧板另一侧的顶槽,所述的滑架借助滚轮和 导轨活动连接,所述的滑架主板位于开口的下方;货叉组件包括货叉、固定在货叉上的货叉 油缸以及设在货叉油缸活塞杆的自由端的顶块,所述的顶块卡接在顶槽内。
所述的属具可伸缩。
作为改进,属具上设有属具油缸。
作为改进,开口两侧的导轨之间通过矩形管连接。
作为改进,支架上方和料桶的连接位置设有加强筋。
作为改进,货叉组件还包括油缸保护板,油缸保护板设在货叉的一侧,所述的货叉油缸 设在油缸保护板内。
作为改进,所述的滚轮位于滑架侧板的后端,所述的顶槽位于滑架侧板的前端。
本发明的蒸球高空投料系统可以一次性完成物料的运输和投料,节省劳动力,降低劳 动强度,降低成本,操作简单,且工作效率高。
附图说明
图1为蒸球高空投料系统投料时的状态示意图;
图2为蒸球高空投料系统运作的中间状态示意图;
图3为蒸球高空投料系统的初始状态示意图;
图4为料桶开启装置开启状态的结构示意图;
图5为料桶开启装置的料桶和货叉组件的组合状态图;
图6为料桶开启装置的料桶和滑架的组合状态图;
图7为料桶开启装置的料桶和支架的结构示意图;
图8为滑架的结构示意图;
图9为货叉组件的结构示意图;
图中,各数字代表含义如下:1:叉车,2:属具,3:货叉组件,4:料桶,5:蒸球, 6:滑架,11:货叉架,12:门架,13:操作手柄,21:属具油缸,31:货叉,32:油缸保 护板,33:货叉油缸,34:顶块,41:支架,42:加强筋,43:货叉垫板,44:连接板, 45:矩形管,46:导轨,61:滑架主板,62:顶槽,63:滚轮,64:滑架侧板。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
如图1~9所示,一种蒸球高空投料系统,其包括叉车1、连接在叉车上的属具2、连接在 属具上的货叉组件3、和货叉组件相连的料桶4。蒸球高空投料系统以叉车作为动力源,分别 带动属具2上的属具油缸21以及货叉组件3上的货叉油缸33伸出或缩回,从而实现对蒸球5的投 料。
叉车1包括货叉架11、门架12和操作手柄13,操作手柄13分四联,第一联控制门架12的起 升或下降,第二联控制门架12前倾或后倾,第三联控制属具2伸出或缩回,第四联控制货叉组 件3上的货叉油缸33的伸出或缩回。
如图3所示,蒸球高空投料系统在初始状态时是料桶4放置在货叉组件3上,属具2和货叉 组件3上的货叉油缸33均处于缩回状态,如图2所示,操作手柄13控制门架12起升,将料桶提 升到合适的高度,如图1所示,操作手柄13控制属具2上的属具油缸21向前伸出,从而带动属 具2向前伸出;当料桶4和蒸球5上的开口基本重合时,操作手柄13控制料桶开启装置将料桶4 的底部打开(操作手柄13控制货叉油缸33向前伸出,货叉油缸33向前伸出时带动料桶4底部的 滑架6一起前移,从而打开料桶4),料桶4内的货物向下滑落,落入蒸球5内,从而实现高空投 料。
蒸球高空投料系统通过料桶开启装置打开料桶4的底部,从而实现投料。
一种料桶开启装置,包括料桶4、货叉组件3和滑架6。
料桶4焊接在支架41中间,并且与支架41的支撑面保持一定的距离,距离为92mm,支架41 上方和料桶4的连接处焊接有加强筋42,支架41的下方设有连接板44,确保底部支腿平稳,连 接板44不封闭料桶4的下方;导轨46焊接在支架下方料桶4的两侧,导轨46的两端用矩形管45 连接,保证料桶4装满物料后支架不会变形;货叉垫板43焊接在支架41下方两侧。
滑架6包括滑架主板61、滑架侧板64、滚轮63和顶槽62,两个滑架侧板64分别设在滑架主 板61的两端上方,滑架侧板64和滑架主板61连接的一侧设置滚轮63,滑架侧板64的另一侧焊 接顶槽62,滑架6通过滚轮63可在导轨46上来回滑动,如图5所示,当滑架6滑入料桶4时,滑 架主板61将料桶4下端出口挡住,实现了料桶4的闭合;如图4所示,滑架6滑出时,料桶下方 的出口开启。
货叉组件3包括货叉31、油缸保护板32、货叉油缸33和顶块34,货叉31设有两个,分别设 在货叉垫板43下方,货叉31的一侧设有油缸保护板32,用于保护安装在货叉31上的货叉油缸 33,货叉油缸33尾部下方留有液压接口,顶块34安装在货叉油缸33的前段,可以和活塞杆一 通伸出或收回。
料桶开启装置的工作原理:货叉组件3悬挂在搬运设备上(如叉车、堆高车),并提供液 压动力或者直接借助外力,操作货叉组件3伸进料桶4底部的合适位置,起升货叉组件3时,顶 块34插入滑架6的顶槽62里,此时操作货叉油缸33伸出或收回,即可带动滑架6来回移动,实 现料桶底部的开启或闭合操作。
总之,以上所述仅为本发明的较佳实施例,凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与 修饰,皆应属本发明专利的涵盖范围。

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本发明公开了一种蒸球高空投料系统,其包括叉车(1)、属具(2)、货叉组件(3)以及料桶(4),叉车(1)包括货叉架(11)和门架(12),所述的货叉架(11)和门架(12)可相对伸缩,料桶(4)的底部设有开口,开口两侧的支架(41)下方固定连接有导轨(46),滑架(6)借助滚轮(63)和导轨(46)活动连接,货叉组件(3)包括货叉(31)、固定在货叉(31)上的货叉油缸(33)以及设在货叉油缸(3。

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