CN201310476141.6
2013.10.12
CN104564337A
2015.04.29
撤回
无权
发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F02B 77/00申请公布日:20150429|||公开
F02B77/00
常州常昊发柴油机有限公司
邹定国; 徐旭东
213135江苏省常州市新北区西夏墅镇浦河南街128号
常州市维益专利事务所32211
何学成
本发明涉及一种汽车发动机呼吸片,包括一个弹簧片,该弹簧片由舌片、过渡片以及连接片组成,舌片的一端与过渡片的一端连接,过渡片的另一端斜向舌片的下方倾斜后与连接片的一端连接。本发明提供一种不会发生断裂且可靠性好的汽车发动机呼吸片。
权利要求书1. 汽车发动机呼吸片,其特征在于:包括一个弹簧片,该弹簧片由舌片、过渡片以及连接片组成,舌片的一端与过渡片的一端连接,过渡片的另一端斜向舌片的下方倾斜后与连接片的一端连接。2. 根据权利要求1所述的汽车发动机呼吸片,其特征在于:所述过渡片为第一弧形段和与该第一弧形段连接的第二弧形段组成,第一弧形段相对于第二弧形段呈反向布置。3. 根据权利要求1所述的汽车发动机呼吸片,其特征在于:所述舌片的两侧面设有延伸片,该延伸片上设有条形孔。
说明书汽车发动机呼吸片 技术领域 本发明涉一种汽车发动机呼吸片。 背景技术 日前,国内小型通用汽油发动机应用十分广泛,它具有重量轻、经济性好等特点。但这种汽油发动机在使用一段时间后,无法正常工作,究其原因是呼吸片(呼吸片用于缸头罩上的大气连通口的开启和关闭)的形状呈直板状,结构比较单一,在频繁的开闭过程中,呼吸片连接的根部处产生工作疲劳,从而发生断裂,无法进行开闭,导致曲轴箱始终和大气相通,造成发动机无法正常工作。 发明内容 针对现有技术的不足,本发明提供一种不会发生断裂且可靠性好的汽车发动机呼吸片。 解决上述技术问题的技术方案如下: 汽车发动机呼吸片,包括一个弹簧片,该弹簧片由舌片、过渡片以及连接片组成,舌片的一端与过渡片的一端连接,过渡片的另一端斜向舌片的下方倾斜后与连接片的一端连接。 采用了上述方案,弹簧片由舌片、过渡片以及连接片组成,舌片用于缸头罩上的大气连通口的开启和关闭,过渡片用于连接舌片和连接片,且过渡片将舌片上下摆动时产生的压力分散,避免压力集中在连接片上的某一处,这样就降低了加载到连接片上的压力,减轻了连接片的工作强度,避免连接片发生断裂。另外,由于弹簧片本身具有弹簧作用,舌片,舌片在开闭的工作过程中身身会有一定的形变,这样产生的压力减小,也起到了减小连接片压力的作用。 进一步地,所述过渡片为第一弧形段和与该第一弧形段连接的第二弧形段组成,第一弧形段相对于第二弧形段呈反向布置。这种形状的过渡片,可以进一步地将压力分散,减少压力的集中。 所述舌片的两侧面设有延伸片,该延伸片上设有条形孔。通过延伸片及其上的条形孔,可以将导向轴插入到条形孔中,对舌片在开闭过程中起导向作用,避免舌片沿其他方向发生摆动。 附图说明 图1为本发明的汽车发动机呼吸片的结构示意图; 图2为图1的俯视图; 1为舌片,1a为延伸片,1b为条形孔; 2为过渡片,2a为第一弧形段,2b为第二弧形段; 3为连接片。 具体实施方式 下面结合附图对本发明做进一步说明。 参照图1和图2,本发明的汽车发动机呼吸片,包括一个弹簧片,该弹簧片由舌片1、过渡片2以及连接片3组成,舌片1的一端与过渡片2的一端连接,过渡片2的另一端斜向舌片的下方倾斜后与连接片3的一端连接。所述舌片1的两侧面设有延伸片1a,该延伸片上设有条形孔1b。所述过渡片2由第一弧形段2a和与该第一弧形段连接的第二弧形段2b组成,第一弧形段2a相对于第二弧形段2b呈反向布置。
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本发明涉及一种汽车发动机呼吸片,包括一个弹簧片,该弹簧片由舌片、过渡片以及连接片组成,舌片的一端与过渡片的一端连接,过渡片的另一端斜向舌片的下方倾斜后与连接片的一端连接。本发明提供一种不会发生断裂且可靠性好的汽车发动机呼吸片。。
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