《车锁式打气筒.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车锁式打气筒.pdf（8页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)授权公告号 CN 202491786 U(45)授权公告日 2012.10.17CN202491786U*CN202491786U*(21)申请号 201220042197.1(22)申请日 2012.02.10B60S 5/04(2006.01)E05B 71/00(2006.01)A47C 4/00(2006.01)(73)专利权人王超地址 100083 北京市海淀区清华东路35号948信箱专利权人司慧王天闻吴梦宇国洪梅(72)发明人王超 司慧 王天闻 吴梦宇国洪梅(54) 实用新型名称车锁式打气筒(57) 摘要本实用新型公开了一种车锁式打气筒，其机械装置主体结构有U形气筒、活塞杆。
2、、手柄、出气管、侧支杆、连杆，U形气筒、侧支杆、及连杆通过铰链连接。该主体结构集成了车锁、打气筒、及折叠板凳的功能，方便人们骑车时携带与使用。通过反复推拉U形气筒，可实现打气功能；通过钥匙插入钥匙口并旋转可实现锁的开关；柔性凳子面两端分别缠绕于凳子杆和外套筒上，连杆机构可以展开和收拢，展开时可以作为凳子使用；收拢时，四连杆机构处于同一平面上，结构紧凑。该设计使用、携带方便，节省空间，使自行车更加方便使用，有利于环境保护。具有市场推广意义。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3。
3、 页1/1页21.一种车锁式打气筒，其特征在于，机械装置主体结构有U型气筒、活塞杆、手柄、出气管、侧支杆、连杆，U形气筒、侧支杆、及连杆通过铰链连接，该主体结构集成了车锁、打气筒、及折叠板凳的功能，方便人们骑车时携带与使用。2.根据权利要求1所述的车锁式打气筒，其特征在于，其打气筒部分应用了双注气杆式打气结构，使打气效率优于现有的便携式打气筒，整个动作过程稳定、可靠。3.根据权利要求1所述的车锁式打气筒，其特征在于，可通过多次推拉外套筒实现对自行车轮胎的充气。4.根据权利要求1所述的车锁式打气筒，其特征在于，当其作为车锁应用时，具有一定防盗的功能。5.根据权利要求1所述的车锁式打气筒，其特征在。
4、于，连杆机构可以展开和收拢，展开时可以作为凳子使用；收拢时，四连杆机构处于同一平面上，结构紧凑。 权 利 要 求 书CN 202491786 U1/3页3车锁式打气筒 技术领域0001 本实用新型涉及一种车锁式打气筒装置，是一种集成了车锁、打气筒、及折叠板凳三功能为一体的自行车工具。 背景技术0002 在环境污染日趋严重、城市交通拥挤的情况下，发展公共交通的同时，提倡骑自行车代步无疑是一个有效的解决办法。许多国家已意识到了这一问题，并采取了相应的政策措施。欧盟以及许多发达国家已将此列入了环保项目。就我国而言，据统计，自行车、人力车拥有量达1.5亿辆，无论是在校园内，还是在各大小城市的街区，乃至。
5、各大旅游城市，自行车仍然是所有交通工具中用户最多的一个。 0003 然而，自行车作为一种重要的交通工具也有其不可避免的不足。骑车出行时，难免遇到车胎亏气现象，给出行带来很大地不便。目前，针对于以上问题，不同的国家和地区的用户采取了不同的解决方法。比如在欧洲，一些骑车人士选择了在自行车上固定一个打气筒，在车胎亏气时用于充气。综合来看现有的解决方法，不仅增加了自行车的负重和有效利用空间，还增加了骑车的成本，使骑车出行有所不便。所以发明一种结构紧凑，质量轻，可随车携带，操作简单又省力的打气筒十分有必要。 实用新型内容0004 为了克服现有打气筒的不足，本实用新型提供一种车锁式打气筒装置，集成了车锁、。
6、打气筒、及折叠板凳的功能。为骑车用户提供了很大的便利。 0005 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 0006 该机械装置主体结构有U形气筒、活塞杆、手柄、出气管、侧支杆、连杆等。U形气筒、侧支杆、及连杆通过铰链连接。打气时，把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，打气筒的活塞和筒壁通过O形密封圈连接，在车锁式打气筒作为气筒工作时，相当于单向导通的连通器，由上述分析可知，上拉套筒时，打气筒上半部分的体积增大，压力减小，外界空气通过气筒活塞进入气筒上半部分。由于气筒活塞相当于单向阀，能够保证单方向进出气，此时空气可以保留在气筒的上半部分。下压外套筒时，由于气筒活塞的单向阀的作用，气筒上半部。
7、分不能与下半部分连通。此时，气筒上半部分与注气杆连通，将气筒上半部分的空气压入注气杆，通过注气管以及气门注入车胎，完成打气行程。 0007 由于应用了双注气杆式打气结构，没个打气行程的充气量约为单筒式储气量的二倍。 0008 重复上述充气行程，即可实现为车胎充气的功能。 0009 进一步，当车锁式打气筒作为U形锁使用时，所有杆件均处于同一平面。车锁顶杆的一端装有锁芯，另一端与一根活塞杆通过铰链连接。 0010 进一步，当车锁式打气筒作为凳子使用时，将其凳子杆和U形气筒通过底部连接杆展开，此时，连接与U形气筒与凳子杆之间的凳子面亦展开。通过车锁顶杆以及凳子杆固说 明 书CN 202491786 。
8、U2/3页4定于地面，实现凳子的功能。连杆机构可以展开和收拢，展开时可以作为凳子使用；收拢时，四连杆机构处于同一平面上，结构紧凑。 0011 本装置可分为打气部分，车锁部分，凳子部分。 0012 打气部分：通过反复推拉U形气筒，使得U形气筒中气体的体积发生变化，将气通过气管输送到自行车轮胎内。 0013 车锁部分：车锁部分主要由车锁顶杆和两根注气杆组成，其中车锁顶杆包含锁芯，右侧注气杆顶端与车锁顶杆通过铰链连接，左侧注气杆顶端与锁闩刚性连接。钥匙口在车锁顶杆的左端。通过钥匙插入钥匙口可并旋转可实现锁的开关。 0014 凳子部分：柔性凳子面两端分别缠绕于凳子杆和外套筒上，通过底部连接杆限制凳子杆。
9、和外套筒的相对位置。根据对展开图侧面建立多边形并求解计算，凳子面的宽度约为140mm，符合正常人的需要。 0015 车锁式打气筒具有以下特点： 0016 (1)将打气筒与车锁巧妙地结合，实现了这两个功能的同时，还附加了凳子的功能，为骑车出行带来了便利； 0017 (2)由于双注气杆式结构，使车锁式打气筒不但实现了打气的功能，而且其效率要高于现有的便携式打气筒，打气行程动作简单、效率高； 0018 (3)和单独携带气筒、单独使用车锁比较，合二为一的车锁式打气筒成本低，使用、携带方便，减轻了自行车的负重、节省了空间，对交通工具来说，这一点很重要，它使得自行车更加方便使用，更加人性化。符合“绿色出行。
10、”的理念，有利于环境保护。具有市场推广意义。 附图说明0019 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 0020 图1是车锁式打气筒作为车锁实用时的示意图； 0021 图2是车锁式打气筒作为打气筒使用是的示意图； 0022 图3是车锁式打气筒作为凳子使用时的示意图。 0023 图中：1注气杆，2U形气筒，3凳子杆，4底部连接杆，5车锁顶杆，6注气管，7气筒活塞，8凳子面 具体实施方式0024 左侧注气杆1的一端与气筒活塞7固连，另一端与锁闩固连。右侧注气杆1的一端与气筒活塞7固连，另一端与车锁顶杆5的一端通过铰链连接，车锁顶杆5中包含了车锁锁芯。左右气筒活塞7通过O形密封圈与U形气筒2的。
11、两侧的套筒连接。凳子杆3的两侧中部与U形气筒2铰接。左右两侧各布置两个底部连接杆4，两底部连接杆4的一端铰接，其中一个的另一端与U形气筒2的下半部分铰接，另一个的另一端与凳子杆3的下半部分铰接。 0025 当作为车锁使用时，将两根注气杆1缩回至图1的状态，同时将车锁顶杆5中的锁芯与左侧注气杆1上端的锁闩固连。 0026 当作为气筒使用时，上拉U形气筒2时，打气筒上半部分的体积增大，压力减小，外说 明 书CN 202491786 U3/3页5界空气通过气筒活塞7进入U形气筒2上半部分。由于气筒活塞7相当于单向阀，能够保证单方向进出气，此时空气可以保留在U形气筒2的上半部分。下压U形气筒2时，由于。
12、气筒活塞7的单向阀的作用，U形气筒2上半部分不能与下半部分连通。此时，U形气筒2上半部分与两根注气杆1连通，将U形气筒2上半部分的空气压入两根注气杆1，通过注气管6以及气门注入车胎，完成打气行程。 0027 当作为凳子使用时，将凳子杆3和U形气筒2通过四根底部连接杆4展开，此时，连接与U形气筒2与凳子杆3之间的凳子面8亦展开。通过车锁顶杆5以及凳子杆3固定于地面，实现凳子的功能。 0028 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。 说 明 书CN 202491786 U1/3页6图1说 明 书 附 图CN 202491786 U2/3页7图2说 明 书 附 图CN 202491786 U3/3页8图3说 明 书 附 图CN 202491786 U。