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1、(10)授权公告号 CN 202466394 U(45)授权公告日 2012.10.03CN202466394U*CN202466394U*(21)申请号 201120550667.0(22)申请日 2011.12.26E01D 19/00(2006.01)(73)专利权人中国建筑第七工程局有限公司地址 450000 河南省郑州市金水区城东路108号(72)发明人焦安亮 黄延铮 张建新(74)专利代理机构郑州中原专利事务所有限公司 41109代理人张绍琳(54) 实用新型名称爪型联结件(57) 摘要本实用新型公开了一种爪型联结件，包括有基板，所述基板为十字形状，基板一侧的端面上设有钉齿，钉齿沿。
2、基板边缘的内侧均匀分布。本实用新型可以将EPS块体之间紧密连接在一起，并可起到固定在一个平面上的EPS块体之间的，还可固定上下EPS块体之间的位置关系，并可减少路基沉降量，进而减小桥台与台背路堤的差异沉降，实现路桥过渡段沉降的平稳过渡，对于防治桥头跳车病害是十分有效的。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书1页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页1/1页21.一种爪型联结件，包括有基板，其特征是：所述基板为十字形状，基板一侧的端面上设有钉齿，钉齿沿基板边缘的内侧均匀分布。2.根据权利要求1所述的爪型联结件，其特。
3、征是：所述基板另一侧的端面上设有钉齿，钉齿沿基板边缘的内侧均匀分布。权 利 要 求 书CN 202466394 U1/1页3爪型联结件 技术领域0001 本实用新型涉及一种爪型联结件。 背景技术0002 在道路沿线及桥址区为典型的软土地基。由于桥基采用桩基，其软土地基在各种荷载长期作用下，主固结、次固结沉降量相对大的多，两者之间变形明显不协调，在通车后将产生不同程度的桥头跳车现象，严重影响到行车速度及安全，导致不得不频繁地进行修补，造成局部通行中断，同时也大幅度地增加了工后维护费用。为了减小甬新河桥台后差异沉降，防治桥头跳车病害，在两岸桥台台背采用 EPS 轻质路堤。 发明内容0003 本实用。
4、新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种构简单，能够将EPS块体之间紧密配合的一种爪型联结件。 0004 本实用新型是通过以下技术方案实现的： 0005 一种爪型联结件，包括有基板，所述基板为十字形状，基板一侧的端面上设有钉齿，钉齿沿基板边缘的内侧均匀分布。0006 所述基板另一侧的端面上设有钉齿，钉齿沿基板边缘的内侧均匀分布。 0007 本实用新型的优点是：本实用新型可以将EPS块体之间紧密连接在一起，并可起到固定在一个平面上的EPS块体之间的，还可固定上下EPS块体之间的位置关系，并可减少路基沉降量，进而减小桥台与台背路堤的差异沉降，实现路桥过渡段沉降的平稳过渡，对于防治桥头跳车病害是十分有效的。 0008 附图说明 0009 图1是实施例1的结构示意图；0010 图2是图1的仰视图；0011 图3是实施例2的结构示意图。具体实施方式0012 实施例1：如图所示的一种爪型联结件，包括有基板1，所述基板1为十字形状，基板1一侧的端面上设有钉齿2，钉齿2沿基板1边缘的内侧均匀分布。 0013 实施例2：所述基板1另一侧的端面上设有钉齿2，钉齿2沿基板1边缘的内侧均匀分布。 说 明 书CN 202466394 U1/1页4图1图2图3说 明 书 附 图CN 202466394 U。