改进的提斗输送机链条 本发明涉及一种由环形的带状或串联型链条构成的提斗输送机。
以前的提斗输送机链条可以分成普通两类，即：一类是提斗与刚性链环相连、而链环铰接在一起形成的一种环形链条；一类是提斗与橡胶、皮革、绳索或金属等制成的条带相连、而上述条带端部相互连接形成的一种环形带。
本发明涉及一种改进结构的提斗输送机链条，该链条由环形金属带构成，包括当它绕其支撑轮行进时用于对带进行横向导向的结构，该金属带装有提斗，而且可防止损坏，并易于维护等。
相对于本发明而言，以前的输送机链条说明了怎样制造带有内部加强绳索或缆绳的弹性带，怎样将橡胶、皮革、帆布或其它类似材料制成的带的端部连接起来，以及怎样将提斗安装在这些带的平的侧面上。关于金属带的内容则非常普遍，并且主要涉及将金属带的端部焊接或钎焊起来以形成一条环形金属带等。本发明不同于上述内容，而是详细说明怎样制造一条包括多个金属板的提斗输送机链条。
因此，本发明的目的和优点如下：
介绍一种大为改进的、包括一系列金属板的提斗输送机链条。
介绍一种修理金属板链条的简单方法。
介绍一种用于将链条链环板夹持住，使其离开支撑轮，以防止损坏的杆。
介绍一种保护链条链环板不受损坏地保护层。
介绍一种当链条绕轮行进时对链条进行导向的导轨。
介绍一种如果链环板断裂，能防止链条分离以及脱开的多个横向间隔排列的链环板。
介绍一种将提斗安装在金属链环上的方法。
介绍一种实用的输送机和链条的布局。
图1表示了经过提斗输送机链条及其支撑轮而剖开的截面图；
图2是沿图1中线2-2剖开的示意截面图；
图3表示了沿图1中线3-3剖开的截面图。除了没有表示出轮子并将链条拉直以及为了清晰起见而将图放大以外，图3与图2相同；
图4表示了沿图1中线4-4的视图。它表示了多条串联链环板的横向位置。为了更清晰地表示链环板3的位置，图中没有表示出保护层；
图5是类似于图1所示的、经过提斗输送机链条及其支撑轮而剖开以表示应用了多排链条的截面图；
图6是结合了本发明公开的链条而大大改善的一种实用输送机布局的示意图。
附图标号的意义：1轮，3链环板，5杆，7杆螺钉，9保护层，11内提斗板，13外提斗板，15提斗螺钉，17提斗，19导轨，21支撑结构，23提斗输送机支架，25卸料输送机，27上轮，29船舱，31货物，33提斗输送机链条，35重复使用的提斗输送机主回路，37引出轮，39导向轮，41收链轮。
参见图1和图3，链条由一系列链环板3组成。相邻链环板3的端部对接在一起，并由在相邻链环板3端部的上方和下方被夹在一起的杆5定位。所述夹持力由安装于链环板3和杆5的末端上配钻的孔中的杆螺钉提供。这些螺钉还沉入杆5中以防止损坏轮1。
参见图1，提斗通过提斗螺钉15安装在杆5的端部，所述螺钉15穿过在内提斗板11、提斗17和外提斗板13上钻出的孔。内提斗板11和外提斗板13用于分担由提斗螺钉15作用在提斗17壳体上的夹持力所产生的压应力。提斗17和/或外部提斗板13的侧面可以在使用或不使用附加导轨的情况下用于对链条进行导向。外提斗板13和内提斗板11可用于安装其它附件。上述结构，即用螺钉夹持在一起的小零件使装配和拆卸十分容易。
参见图1和图3，由橡胶等柔性材料制成的保护层9安装在链环板3的暴露面(顶部、底部和边缘)上、不与杆5相接触的区域内。参见图4，可用多条链环板3代替单一系列板3。也就是说，可以并列地安装多条链环板。这种结构可以当相邻的一个横向链环板3从中间断开时防止链条断开。参见图1和图3，沿杆5的相对两侧横向安装有一对导轨19。用杆螺钉7将导轨19安装在杆5上。导轨19位于邻近轮1两侧的位置，以防止链条从轮上脱落。在循环并输送物料时，轮1支撑并引导链条。
参见图4，杆5的端部伸出链环板3的边缘作为安装提斗17或外提斗板13的支座。这防止了提斗17或外提斗板13与链环板3的边缘接触。
图6表示了当结合了上述新型链条时大为改善的一种输送机布局。这是因为新链条可以使输送机比原有方法更简单、更轻、更快且寿命更长。当这种类型的输送机用于连续船舶卸料机时，特别需要上述优点。这种输送机包括一个支撑提斗输送机支架23的支撑结构21。提斗输送机支架23下降到船舱29中，将货物31回收，提升并输送到卸料输送机25上，该卸料输送机将货物31从卸料机29上移去以进行储存等。提斗输送机支架23由多个轮子组成，这些轮子以下述方式导引提斗输送机链条33：引出轮37向外朝着提斗导向轮39导引提斗输送机链条33。提斗导向轮39向下导引链条以进入主回路35中，该主回路35通过拖动提斗经过物料31而装满提斗17。经过该主回路35之后，提斗输送机链条33通过收链轮41收集并被引导到上轮27。然后货物被卸到卸料输送机25上。上轮27向下朝着引出轮37导引链条33，从而完成一个完整循环。
参见图1，轮1由一适当的动力源驱动而旋转。轮和杆5之间的摩擦形成了推进链条的牵引力。当链条绕轮1循环时，链环板3弯曲，使链条绕轮1行进。参见图1和图2，杆5必须足够厚并相距很近以防止链环板3与轮1接触。这防止了当石块等异物位于轮1和链环板3之间时对链环板3造成损坏。导轨19与所述轮的侧面接触，从而对链条提供了一横向导向作用以使之不会从轮1上脱落。在某些场合下，可以省略导轨19，而提斗17的侧面和/或外提斗板13可用于横向导向链条。根据要求被提斗运送的物料被挖起或被送进到提斗17中。
参见图5，为了提高输送量，可以用多排上述链条将多排提斗安装在一起。在这种布局中，可用多个横向间隔的轮1支撑链条。
如图6所示，支撑结构21支撑提斗输送机支架23，所述输送机支架23靠近船舱29中的货物31。支撑结构21可以是活动的或固定的。如图6所示，提斗输送机链条33由轮27、37、39、41支撑而作循环运动。所述轮按需要可以进行驱动或空转。在必要时，为了辅助卸货、控制链条动力特性等，还可使用更多的轮。当提斗输送机链条33上的提斗17经过回路35时，它们被拖动并挖起货物31。然后提斗输送机链条33提升货物并经过轮27，在轮27处，在重力和离心力的综合作用下，货物从拖动17中倾倒在卸料输送机25上，并在那儿从卸载机上移走。
因此，本发明要求读者以所附的权利要求及其法律上的等效形式来确定本发明的范围，而不是以给出的实施例来确定。例如：提斗可安装在新型链条的任一位置，在杆5的暴露区域可覆盖上一层保护涂层，可以用非轮式结构对提斗侧面进行导向等。