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1、(10)授权公告号 CN 202644367 U(45)授权公告日 2013.01.02CN202644367U*CN202644367U*(21)申请号 201220234540.2(22)申请日 2012.05.24E01C 23/09(2006.01)(73)专利权人郭书春地址 466238 河南省项城市永丰乡郭腰庄村(72)发明人郭书春(54) 实用新型名称路面灌缝机(57) 摘要本实用新型属于路面裂缝处理装置，具体涉及一种结构简单、方便实用，节能和施工速度快的路面灌缝机；包括车体、储料系统、导胶系统、胶枪系统、驱动控制系统；a、车体上设有液化气瓶、汽油发电机、电机控制装置，导胶系统和。
2、储料系统；b、储料系统包括材料箱由外向内依次为保温层、燃烧室，导热油层和材料层；c、导胶系统有导胶电机，流量缓冲装置与胶枪开关相连；d、胶枪系统中的胶枪管道与皿槽相连，皿槽设有路面填缝原料出口；e、所述的驱动控制系统包括汽油发电机和电瓶，电瓶通过电机控制装置来控制前轮转向电机、后轮驱动电机、搅拌电机、导胶电机，揉搓器电机和发热圈；具有结构简单、方便实用、节能，降低成本和施工速度快的优点。(51)Int.Cl.权利要求书2页 说明书4页 附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 4 页1/2页21.一种路面灌缝机，包括车体(1)、储。
3、料系统、导胶系统、胶枪系统、驱动控制系统，其特征在于：a、所述的车体(1)上设置有液化气瓶(4)、汽油发电机(6)、电机控制装置(5)，导胶系统和储料系统；所述的车体(1)的下部分别设置有转向前轮(2)和驱动后轮(3)；所述的导胶系统和胶枪系统相连接；b、所述的储料系统包括材料箱(7)，所述的材料箱(7)由外向内依次为保温层(40)、燃烧室(10)，导热油层(18)和材料层(17)；所述的液化气瓶(4)与燃烧室(10)内部设置的火源燃烧器(12)相连，所述的材料层(17)内部设置有搅拌装置(13)；所述的材料层(17)顶部设置有进料口(14)；所述的导热油层(18)顶部分别设置有导热油加注口(。
4、41)，导热油排气口(24)和导热油测温表(11)；所述的燃烧室(10)顶部设置有出气口(16)；所述的导胶系统设置在导热油层(18)内部，所述的导胶系统的导胶系统进料口(34)与设置在材料层(17)底部的出料口相连；c、所述的导胶系统的一端设置有导胶电机(32)，所述的导胶电机(32)设置在导热油层(18)的外部，所述的导胶电机(32)通过偏心轮(33)来控制活塞(42)在储料腔(19)内做往复直线运动，所述的储料腔(19)上部设置有导胶系统进料口(34)，所述的储料腔(19)的一端与流量缓冲装置(37)之间设置有止回阀(36)，所述的流量缓冲装置(37)通过导胶软管(25)与胶枪系统中的胶。
5、枪开关(26)相连；所述的活塞(42)上设置有密封圈(35)；d、所述的胶枪系统中设置的胶枪开关(26)通过胶枪管道(20)与皿槽(30)相连，所述的胶枪管道(20)外部设置有圆形护盖(44)，所述的胶枪管道(20)和圆形护盖(44)之间设置有发热圈(21)，所述的皿槽(30)下部设置有路面填缝原料出口(22)，所述的皿槽(30)内部设置有与揉搓器电机(31)相连的揉搓器(45)；e、所述的驱动控制系统包括汽油发电机(6)，所述的汽油发电机(6)与电瓶(23)相连，所述的电瓶(23)通过电机控制装置(5)分别来控制前轮转向电机(29)、后轮驱动电机(8)、搅拌电机(15)、导胶电机(32)，揉。
6、搓器电机(31)和发热圈(21)；所述的前轮转向电机(29)通过前轮齿轮(38)来控制转向前轮(2)，所述的前轮转向电机(29)为正反转电机；所述的后轮驱动电机(8)通过驱动齿轮(9)来控制驱动后轮(3)；所述的搅拌电机(15)通过链条(57)来控制搅拌装置(13)。2.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的电机控制装置(5)由总开关(27)、调节器(28)、控制器(39)、驱动控制器(58)、转向控制器(59)、搅拌控制器(60)、导胶调速器(43)、驱动调速器(46)、转向调速器(47)、搅拌调速器(48)构成；所述的总开关(27)与调节器(28)相连，所述的调节器(28)分别。
7、与控制器(39)、驱动控制器(58)、转向控制器(59)、搅拌控制器(60)相连；所述的控制器(39)的一端通过揉搓开关(49)与揉搓器电机(31)相连，所述的控制器(39)的另一端通过导胶调速器(43)和导胶开关(50)与导胶电机(32)相连；所述的驱动控制器(58)的一端通过前进开关(51)与后轮驱动电机(8)相连，所述的驱动控制器(58)的另一端通过驱动调速器(46)和后退开关(52)与后轮驱动电机(8)相连；所述的转向控制器(59)的一端通过左转开关(53)与前轮转向电机(29)相连，所述的转向控制器(59)的另一端通过转向调速器(47)和右转开关(54)与前轮转向电机(29)相连；所。
8、述的搅拌控制器(60)通过搅拌调速器(48)和搅拌开关(55)与搅拌电机(15)相连；所述的总开关(27)通过发热圈开关(56)来控制发热圈(21)。权 利 要 求 书CN 202644367 U2/2页33.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的液化气瓶(4)与火源燃烧器(12)设置有液化气开关(61)。4.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的火源燃烧器(12)至少为一个。5.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的火源燃烧器(12)设置有电子点火器(62)。6.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的发热圈(21)至少为一个。7.根据权利要求1。
9、所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的揉搓器(45)为耐高温橡胶片。8.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的流量缓冲装置(37)为至少三个罐体错口连接在一起。9.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的密封圈(35)至少为一个。10.根据权利要求1所述的路面灌缝机，其特征在于：所述的电瓶(23)至少为一个。权 利 要 求 书CN 202644367 U1/4页4路面灌缝机技术领域0001 本实用新型属于路面裂缝处理装置，具体涉及一种结构简单、方便实用，节能和施工速度快的路面灌缝机。背景技术0002 近年来，随着公路建设速度的不断加快，车辆行驶速度的增快及荷载能力的不断增大。
10、，车辆对路面行驶条件要求也越来越高。但是路面由于不同的因素产生各种裂缝，不仅对路面的连续性和平整性产生破坏，影响车辆行驶的舒适性，而且还容易造成雨、雪、水等有害物质侵入其中，影响了道路的使用寿命。裂缝的产生主要分为两种：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，主要是由于施工工艺不当或使用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝等形式表现出来。因此，对路面产生的裂缝进行处理是保证行车质量和延长使用寿命的关键。0003 目前在公路养护市场上出现了各种各样的灌缝机，从人工铁锅熬。
11、制沥青，手提壶灌缝到国外进口大型灌缝机设备，不是存在施工速度慢和污染环境，就是存在耗费大量人力、物力和财力的缺点。发明内容0004 本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷而提供一种结构简单、方便实用、节能，降低成本和施工速度快的路面灌缝机。0005 本实用新型的目的是这样实现的：包括车体、储料系统、导胶系统、胶枪系统、驱动控制系统，a、所述的车体上设置有液化气瓶、汽油发电机、电机控制装置，导胶系统和储料系统；所述的车体的下部分别设置有转向前轮和驱动后轮；所述的导胶系统和胶枪系统相连接；b、所述的储料系统包括材料箱，所述的材料箱由外向内依次为保温层、燃烧室，导热油层和材料层；所述的液化气瓶与燃。
12、烧室内部设置的火源燃烧器相连，所述的材料层内部设置有搅拌装置；所述的材料层顶部设置有进料口；所述的导热油层顶部分别设置有导热油加注口，导热油排气口和导热油测温表；所述的燃烧室顶部设置有出气口；所述的导胶系统设置在导热油层内部，所述的导胶系统的导胶系统进料口与设置在材料层底部的出料口相连；c、所述的导胶系统的一端设置有导胶电机，所述的导胶电机设置在导热油层的外部，所述的导胶电机通过偏心轮来控制活塞在储料腔内做往复直线运动，所述的储料腔上部设置有导胶系统进料口，所述的储料腔的一端与流量缓冲装置之间设置有止回阀，所述的流量缓冲装置通过导胶软管与胶枪系统中的胶枪开关相连；所述的活塞上设置有密封圈；d、。
13、所述的胶枪系统中设置的胶枪开关通过胶枪管道与皿槽相连，所述的胶枪管道外部设置有圆形护盖，所述的胶枪管道和圆形护盖之间设置有发热圈，所述的皿槽下部设置有路面填缝原料出口，所述的皿槽内部设置有与揉搓器电机相连的揉搓器；e、所述的驱动控制系统包括汽油发电机，所述的汽油发电机与电瓶相连，所述的电瓶通过电机控制装置分说 明 书CN 202644367 U2/4页5别来控制前轮转向电机、后轮驱动电机、搅拌电机、导胶电机，揉搓器电机和发热圈；所述的前轮转向电机通过前轮齿轮来控制转向前轮，所述的前轮转向电机为正反转电机；所述的后轮驱动电机通过驱动齿轮来控制驱动后轮；所述的搅拌电机通过链条来控制搅拌装置。所述的。
14、电机控制装置由总开关、调节器、控制器、驱动控制器、转向控制器、搅拌控制器、导胶调速器、驱动调速器、转向调速器、搅拌调速器构成；所述的总开关与调节器相连，所述的调节器分别与控制器、驱动控制器、转向控制器、搅拌控制器相连；所述的控制器的一端通过揉搓开关与揉搓器电机相连，所述的控制器的另一端通过导胶调速器和导胶开关与导胶电机相连；所述的驱动控制器的一端通过前进开关与后轮驱动电机相连，所述的驱动控制器的另一端通过驱动调速器和后退开关与后轮驱动电机相连；所述的转向控制器的一端通过左转开关与前轮转向电机相连，所述的转向控制器的另一端通过转向调速器和右转开关与前轮转向电机相连；所述的搅拌控制器通过搅拌调速器。
15、和搅拌开关与搅拌电机相连；所述的总开关通过发热圈开关来控制发热圈。所述的液化气瓶与火源燃烧器设置有液化气开关。所述的火源燃烧器至少为一个。所述的火源燃烧器设置有电子点火器。所述的发热圈至少为一个。所述的揉搓器为耐高温橡胶片。所述的流量缓冲装置为至少三个罐体错口连接在一起。所述的密封圈至少为一个。所述的电瓶至少为一个。0006 本实用新型具有结构简单、方便实用、节能，降低成本和施工速度快的优点。附图说明0007 图1为本实用新型的结构示意图。0008 图2为本实用新型的搅拌结构示意图。0009 图3为本实用新型的储料系统结构示意图。0010 图4为本实用新型后轮驱动装置的结构示意图。0011 图。
16、5为本实用新型胶枪系统的结构示意图。0012 图6为本实用新型前轮转向器结构示意图。0013 图7为本实用新型的导胶系统的结构示意图。0014 图8为本实用新型的电路控制结构示意图。具体实施方式0015 如图1、2、3、4、5、6、7、8所示，本实用新型包括车体1、储料系统、导胶系统、胶枪系统、驱动控制系统，a、所述的车体1上设置有液化气瓶4、汽油发电机6、电机控制装置5，导胶系统和储料系统；所述的车体1的下部分别设置有转向前轮2和驱动后轮3；所述的导胶系统和胶枪系统相连接；b、所述的储料系统包括材料箱7，所述的材料箱7由外向内依次为保温层40、燃烧室10，导热油层18和材料层17；所述的液化。
17、气瓶4与燃烧室10内部设置的火源燃烧器12相连，所述的材料层17内部设置有搅拌装置13；所述的材料层17顶部设置有进料口14；所述的导热油层18顶部分别设置有导热油加注口41，导热油排气口24和导热油测温表11；所述的燃烧室10顶部设置有出气口16；所述的导胶系统设置在导热油层18内部，所述的导胶系统的导胶系统进料口34与设置在材料层17底部的出料口相连；c、所述的导胶系统的一端设置有导胶电机32，所述的导胶电机32设置在导热油层18的外部，所述的导胶电机32通过偏心轮33来控制活塞42在储料腔19内做往复直线运动，所述说 明 书CN 202644367 U3/4页6的储料腔19上部设置有导胶。
18、系统进料口34，所述的储料腔19的一端与流量缓冲装置37之间设置有止回阀36，所述的流量缓冲装置37通过导胶软管25与胶枪系统中的胶枪开关26相连；所述的活塞42上设置有密封圈35；d、所述的胶枪系统中设置的胶枪开关26通过胶枪管道20与皿槽30相连，所述的胶枪管道20外部设置有圆形护盖44，所述的胶枪管道20和圆形护盖44之间设置有发热圈21，所述的皿槽30下部设置有路面填缝原料出口22，所述的皿槽30内部设置有与揉搓器电机31相连的揉搓器45；e、所述的驱动控制系统包括汽油发电机6，所述的汽油发电机6与电瓶23相连，所述的电瓶23通过电机控制装置5分别来控制前轮转向电机29、后轮驱动电机8。
19、、搅拌电机15、导胶电机32，揉搓器电机31和发热圈21；所述的前轮转向电机29通过前轮齿轮38来控制转向前轮2，所述的前轮转向电机29为正反转电机；所述的后轮驱动电机8通过驱动齿轮9来控制驱动后轮3；所述的搅拌电机15通过链条57来控制搅拌装置13。所述的电机控制装置5由总开关27、调节器28、控制器39、驱动控制器58、转向控制器59、搅拌控制器60、导胶调速器43、驱动调速器46、转向调速器47、搅拌调速器48构成；所述的总开关27与调节器28相连，所述的调节器28分别与控制器39、驱动控制器58、转向控制器59、搅拌控制器60相连；所述的控制器39的一端通过揉搓开关49与揉搓器电机31。
20、相连，所述的控制器39的另一端通过导胶调速器43和导胶开关50与导胶电机32相连；所述的驱动控制器58的一端通过前进开关51与后轮驱动电机8相连，所述的驱动控制器58的另一端通过驱动调速器46和后退开关52与后轮驱动电机8相连；所述的转向控制器59的一端通过左转开关53与前轮转向电机29相连，所述的转向控制器59的另一端通过转向调速器47和右转开关54与前轮转向电机29相连；所述的搅拌控制器60通过搅拌调速器48和搅拌开关55与搅拌电机15相连；所述的总开关27通过发热圈开关56来控制发热圈21。所述的液化气瓶4与火源燃烧器12设置有液化气开关61。所述的火源燃烧器12至少为一个。所述的火源燃。
21、烧器12设置有电子点火器62。所述的发热圈21至少为一个。所述的揉搓器45为耐高温橡胶片。所述的流量缓冲装置37为至少三个罐体错口连接在一起。所述的密封圈35至少为一个。所述的电瓶23至少为一个。0016 本实用新型工作时由汽油发电机6提供动力，由电瓶23来储存动力；电瓶23通过电机控制装置5来分别控制前轮转向电机29、后轮驱动电机8、控制搅拌电机15、导胶电机32，揉搓器电机31和发热圈21；所述的电瓶23为四个，通过电瓶23的驱动来实现本实用新型的左右转向和前进后退；当本实用新型停到适当的位置时，通过进料口14向材料层17内加入路面填缝原料，通过导热油加注口41向导热油层18注入导热油，打。
22、开电子点火器62使燃烧室10内部设置的火源燃烧器12加热导热油，导热油通过导热油排气口24排气，在检测导热油测温表11的同时通过电机控制装置5来控制材料层17内的搅拌装置13工作；所述的搅拌装置13为控制搅拌电机15来驱动三页面叶扇转动。所述的三页面叶扇上设置有孔。所述的每个叶扇上开设的孔与其他两个叶扇开设的孔的位置不同。通过检测导热油测温表11当导热油达到一定温度时，材料层17底部的出料口与导胶系统进料口34打开，所述的电机控制装置5控制导胶电机32工作，使路面填缝原料从导胶系统进入到胶枪系统中，当路面填缝原料进入到胶枪管道20时电机控制装置5控制发热圈21开始工作，对胶枪管道20中的路面填缝原料继续加热，路面填缝原料最终进入到路面缝中，所述的电机控制装置5控制揉搓器45进行工作，将路面填缝原料揉搓密实防止路面填缝原料在施工后有浮说 明 书CN 202644367 U4/4页7贴现象，产生脱落。说 明 书CN 202644367 U1/4页8图1图2说 明 书 附 图CN 202644367 U2/4页9图3图4说 明 书 附 图CN 202644367 U3/4页10图5图6图7说 明 书 附 图CN 202644367 U10。