一种机动车自动升窗控制模块及控制方法.pdf

本发明涉及一种机动车自动升窗控制模块及控制方法，它包括与电路相连接的电源、无线电遥控发射器、无线电接收电路、与车窗电机相连接的驱动电路，位于所述的无线电接收电路与驱动电路之间设有分别与无线电接收电路与驱动电路相连接的逻辑控制电路；控制升窗的计数电路与逻辑控制电路相连接。由于计数电路累计连续无线电脉冲的数量，当数量达到一定值时送给逻辑控制电路信号，逻辑控制电路输出给驱动电路，驱动电路自动将车窗升起。通过无线电遥控的方式来实现电动车窗的自动上升，可以使得司机在车外就可以控制车窗的上升。

1、  一种机动车自动升窗控制模块，它包括与电路相连接的电源(2)、无线电遥控发射器(1)、无线电接收电路(3)、与车窗电机相连接的驱动电路(6)，其特征在于：位于所述的无线电接收电路(3)与驱动电路(6)之间设有分别与无线电接收电路(3)与驱动电路(6)相连接的逻辑控制电路(4)；控制升窗的计数电路(5)与逻辑控制电路(4)相连接。

2、  根据权利要求1所述的机动车自动升窗控制模块，其特征在于：所述的计数电路(5)用于通过计量连续无线电脉冲信号数量，选择性的输出信号通过逻辑控制电路(4)控制驱动电路(6)。

3、  根据权利要求1所述的机动车自动升窗控制模块，其特征在于：所述的逻辑控制电路(4)的输入端分别与输入信号(7)相连接。

4、  根据权利要求4所述的机动车自动升窗控制模块，其特征在于：所述的输入信号(7)包括点火开关信号、车门信号、前盖信号、后备箱信号。

5、  根据权利要求1或2或3所述的机动车自动升窗装置，其特征在于：所述的逻辑控制电路(4)主要由逻辑控制芯片、电阻、电容组成。

6、  根据权利要求5所述的机动车自动升窗控制模块，其特征在于：所述的逻辑控制芯片型号为ST72561。

7、  根据权利要求1或2所述的机动车自动升窗控制模块，其特征在于：所述的驱动电路(6)中设有检测车窗电机电流的电流反馈电路，并将电流信号输出至逻辑控制电路(4)。

8、  根据权利要求7所述的机动车自动升窗控制模块，其特征在于：所述电流反馈电路设有具有电流传感器功能的线电阻(8)、运算放大器(9)。

9、  一种机动车自动升窗控制模块的控制方法，该方法包括下列步骤：
a)初始化步骤(100)，按遥控发射器闭锁按钮，遥控发射器设防；
b)检测步骤(101)，用于检测所有车门、前盖、后备箱、点火开关是否关闭；
c)选择步骤(102、或103)，用于根据检测装置检测结果将设防标志位设为1，或将设防标志位设为0；
d)判断步骤(104)，用于判断射频发射是否大于预设次数；
e)驱动步骤(105)，用于根据判断结果为是，驱动装置执行自动升窗动作；
f)若步骤(104)，判断结果为否，将进入步骤(106)驱动装置不执行自动升窗动作；
g)判断步骤(107)，用于判断接收装置是否连续接收到射频信号；
h)保持步骤(108)，用于根据接收装置结果为是，驱动装置继续执行自动升窗动作；
i)若步骤(107)，判断结果为否，将进入步骤(109)驱动装置将停止执行自动升窗动作；
j)判断步骤(110)，用于判断驱动装置中的电流反馈信号是否大于预设堵转电流值；若为否，则返回保持步骤(108)，驱动装置继续执行自动升窗动作；
k)结束步骤(111)，若步骤(110)判断结果为是，将停止升窗完成整个自动升窗过程；
l)步骤(112)，退出自动升窗程序。

10、  根据权利要求7所述的机动车自动升窗方法，其特征在于：所述判步骤(104)判断射频发射为累计连续无线电脉冲数量。

一种机动车自动升窗控制模块及控制方法
技术领域
本发明涉及控制模块，特别涉及一种机动车自动升窗控制模块及控制方法。
背景技术
目前，大多数汽车均安装有无线电遥控门锁或防盗器一类的设备，它们的安装给车主带来了很大的方便。车主可以省去用机械钥匙开锁闭锁的麻烦，可以用遥控器远距离操作，无论白天或夜晚，都可以很容易的实现汽车的开锁和闭锁，同时会有一些指示灯的反馈通知车主车目前是开锁状态还是闭锁状态。此外，这些带有无线电遥控门锁或防盗器的车辆一般都装有电动车窗，车内的司机或乘客通过车内控制按钮很容易实现玻璃的升降。但是，由于电动车窗的控制按钮在车内，在车外无法操作，而无线电遥控器又无法控制车窗的关闭，二者无法联系在一起，所以会出现车主忘记关闭车窗锁车离开，以致汽车被盗的情况发生；或者车主已经将车锁好，而发现玻璃没有升，就不得不开锁、开门、升窗、再重新锁车，这给车主锁车带来很大的不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种机动车自动升窗控制模块及控制方法，以达到可遥控升窗的目的。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是一种机动车自动升窗控制模块，它包括与电路相连接的电源、无线电遥控发射器、无线电接收电路、与车窗电机相连接的驱动电路，其特征在于：位于所述的无线电接收电路与驱动电路之间设有分别与无线电接收电路与驱动电路相连接的逻辑控制电路；控制升窗的计数电路与逻辑控制电路相连接。
机动车自动升窗控制模块，所述的计数电路通过计量连续无线电脉冲信号数量，选择性的输出信号通过逻辑控制电路控制驱动电路。
机动车自动升窗控制模块，所述的逻辑控制电路的输入端分别与输入信号相连接。
机动车自动升窗控制模块，所述的逻辑控制电路主要由逻辑控制芯片、电阻、电容组成。
机动车自动升窗控制模块，所述的逻辑控制芯片为ST72561。
机动车自动升窗控制模块，所述的驱动电路中设有检测车窗电机电流的电流反馈电路，并将电流信号输出至逻辑控制电路。
机动车自动升窗控制模块，所述电流反馈电路设有具有电流传感器功能的线电阻、运算放大器。
本发明的另一种方案是提供一种机动车自动升窗控制模块的控制方法，该方法包括下列步骤：
a)初始化步骤(100)，按遥控发射器闭锁按钮，遥控发射器设防；b)检测步骤(101)，用于检测所有车门、前盖、后备箱、点火开关是否关闭；c)选择步骤(102、或103)，用于根据检测装置检测结果将设防标志位设为1，或将设防标志位设为0；d)判断步骤(104)，用于判断射频发射是否大于预设次数；e)驱动步骤(105)，用于根据判断结果为是，驱动装置执行自动升窗；f)若步骤(104)，判断结果为否，将进入步骤(106)驱动装置不执行自动升窗动作；g)判断步骤(107)，用于判断接收装置是否连续接收到射频信号；h)保持步骤(108)，用于根据接收装置结果为是，驱动装置继续执行自动升窗动作；I)若步骤(107)，判断结果为否，将进入步骤(109)驱动装置将停止执行自动升窗动作；j)判断步骤(110)，用于判断驱动装置中的电流反馈信号是否大于预设堵转电流值，若为否，则返回保持步骤(108)，驱动装置继续执行自动升窗动作；k)结束步骤(111)，若步骤(110)判断结果为是，将停止升窗完成整个自动升窗过程；l)步骤(112)，退出自动升窗程序。
机动车自动升窗方法，所述判步骤(104)判断射频发射为累计连续无线电脉冲数量。
根据本发明，由于逻辑控制电路的输入端与无线电接收电路的输出端相连；逻辑控制电路的控制信号的输出端与驱动电路的输入端相连；驱动电路的输出端与“电动车窗”的电机相连；计数电路累计连续无线电脉冲的数量，当数量达到一定值时送给逻辑控制电路信号，逻辑控制电路输出给驱动电路，驱动电路自动将车窗升起。通过无线电遥控的方式来实现电动车窗的自动上升，可以使得司机在车外就可以控制车窗的上升。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；
图1为本发明一种机动车自动升窗控制模块结构示意图；
图2为本发明图1所示的控制信号示意图；
图3为图1所示驱动电路结构示意图；
图4为本发明一种机动车自动升窗控制模块控制方法的流程图；
在图1、图2中，1、无线电遥控发射器；2、电源；3、无线电接收电路；4、逻辑控制电路；4、逻辑控制电路；5、计数电路；6、驱动电路；7、输入信号；8、线电阻；9、运算放大器；10、继电器。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种机动车自动升窗控制模块，它包括与电路相连接的电源2，驱动电路6的电源为12V，其它电路电源为5V。无线电遥控发射器1、无线电接收电路3、与车窗电机相连接的驱动电路6，位于所述的无线电接收电路3与驱动电路6之间设有分别与无线电接收电路3与驱动电路6相连接的逻辑控制电路4；逻辑控制电路4的输入端分别与输入信号7相连接，输入信号7包括点火开关信号、车门信号、前盖信号、后备箱信号。控制升窗的计数电路5与逻辑控制电路4相连接。计数电路5通过计量连续无线电脉冲信号数量，选择性的输出信号通过逻辑控制电路4分别通过4路驱动电路6分别控制前、后门车窗电机。
参见图3，逻辑控制电路4的控制信号的输出端通过驱动电路6中开关管(图中未示)与双胞胎继电器10的线圈相连；双胞胎继电器10的常闭触点并联在12V电源端，而另外一端(动触点)连接到车窗电机的两端，双胞胎继电器10的常开触点并联通过接上述的线电阻8接地；而在线电阻8的另一端(非接地端)，通过运算放大器9将电流值放大输出给上述的逻辑控制电路4，逻辑控制电路4通过电流信号转换后的数值判断电动车窗是否升到顶部，从而来停止车窗上升动作。
逻辑控制电路4主要由逻辑控制芯片ST72561、电阻、电容组成，通过设置在逻辑控制芯片中的程序，控制自动升窗控制模块。
参见图4所示的控制方法，步骤100为初始状态，按遥控发射器闭锁按钮，执行遥控发射器设防后，执行检测步骤101，检测所有车门、前盖、后备箱、点火开关是否关闭；门是否上锁，设防是否成功。在检测步骤101检测结果为是，进入步骤102中，将设防标志位设为1，若检测结果为否，进入步骤103中，将设防标志位设为0。在判断步骤104中，判断无线电遥控发射器射频信号发射是否大于预设次数，在步骤104判断结果为是，则进入驱动步骤105驱动装置执行自动升窗动作。若判断结果为否，将进入步骤106，驱动装置不执行自动升窗动作。在判断步骤107中，判断无线电接收装置射频信号是否连续接收，如为是，则进入保持步骤108，驱动装置继续执行自动升窗动作。若为否，则进入步骤109，无论车窗在什么位置，驱动装置将停止执行自动升窗动作。在步骤110中，判断驱动装置中的电流反馈信号是否大于预设堵转电流值，如为否，则返回保持步骤(108)，驱动装置继续执行自动升窗动作；若为是，则进入结束步骤111，将停止升窗完成整个自动升窗过程。步骤112，退出自动升窗程序。
所述判步骤104中判断无线电遥控发射器射频发射为累计连续无线电脉冲数量。控制程序上设置步骤104是为了防止司机的误操作。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围，这样，倘若对本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同的技术范围之内，则本发明意图包含这些改动和变型在内。