带起飞装置的飞机.pdf

本发明公开了一种机身(1)、轮子(2)、点火部分(3)、炮弹(4)和固定部分(5)组成的带起飞装置的飞机；轮子(2)、点火部分(3)和固定部分(5)安在机身(1)上；固定部分(5)将炮弹(4)固定在机身(1)上。点火部分(3)将炮弹(4)点燃后，炮弹(4)的反作用力和飞机自身的推力，可以使飞机在短距起飞。采用该方法，同时也可以躲开空中敌方的导弹攻击。

1、  一种带起飞装置的飞机，由轮子(2)组成，轮子(2)安在机身(1)上，其特征在于：在机身(1)上安有炮弹(4)。

2、  根据权利要求所述的带起飞装置的飞机，其特征在于：支承架(3-4)由螺栓(3-6)安在机身(1)上，电磁铁(3-2)由小螺栓(3-7)和螺母(3-8)安在支承架(3-4)上，压块(3-1)与机身(1)之间有弹簧(3-3)，盖板(3-5)由螺栓(3-6)与机身(1)相联；底火(4-2)安在外壳(4-1)后面，火药(4-3)放在外壳(4-1)内，封盖(4-4)盖在外壳(4-1)上；支承板(5-2)由螺栓(5-4)安在在机身(1)上，电磁铁(5-1)由螺栓(5-4)和螺母(5-5)安在支承板(5-2)上，弹簧(5-3)安在电磁铁(5-1)和机身(1)之间；炮弹(4)安在机身(1)的孔内。

带起飞装置的飞机
本发明涉及用于天上飞行的和战舰上飞行的飞机。
已有的飞机，因本身太重，要在很短距离内起飞非常困难，现有解决方法，如国外航母上采用压缩空气弹射方式，航母飞机跑道上采用斜面方式，采用电磁力发射方式等，第1种和第3种方式，因造价太贵，需要消耗携带的一定能量，第二种方式缩短的距离不是很多。
本发明的目的就是提供一种起飞距离短的带起飞装置飞机。
为了达到以上目的，本发明的带起飞装置的飞机的工作原理为：用炮弹的推力将飞机在短距离内推上天空。按照工作原理，其技术方案为：将炮弹固定在飞机下面，由飞机控制炮弹点火。
采用以上方案后，炮弹被点火后，炮弹发出很大的推力将飞机在很短的时间内达到很快的速度，飞机用该速度和空气的升力作用，达到短距起飞的目的。同时，也可以作为在空中飞行时，当敌方导弹要接近飞机时，点燃炮弹，飞机在炮弹作用下快速躲开导弹攻击，从而达到提高飞机自身保护能力，防止被导弹击落。
下面用附图和实施例对本发明的带起飞装置的飞机作进一步说明。
附图1为本发明的带起飞装置的飞机第1实施例结构图。
附图2为本发明的带起飞装置的飞机第1实施例局部放大图。
附图3为本发明的带起飞装置的飞机第1实施例附图2局部放大图。
在附图1至附图3所示的第1个实施例中，本发明的带起飞装置的飞机由机身(1)、轮子(2)、点火部分(3)、炮弹(4)和固定部分(5)组成，其中点火部分(3)、炮弹(4)和固定部分(5)在附图1中为虚线部分所示，有两组这些部分的组合安装在飞机的内腔中，附图2和附图3就它们的结构和相互位置进行了展示。点火部分(3)由压块(3-1)、电磁铁(3-2)、弹簧(3-3)、支承架(3-4)、盖板(3-5)、螺栓(3-6)、小螺栓(3-7)和螺母(3-8)组成；炮弹(4)由外壳(4-1)、底火(4-2)、火药(4-3)和封盖(4-4)组成；固定部分(5)由电磁铁(5-1)、支承板(5-2)、弹簧(5-3)、螺栓(5-4)和螺母(5-5)组成；轮子(2)安在机身(1)上，支承架(3-4)由螺栓(3-6)安在机身(1)上，电磁铁(3-2)由小螺栓(3-7)和螺母(3-8)安在支承架(3-4)上，压块(3-1)与机身(1)之间有弹簧(3-3)，盖板(3-5)由螺栓(3-6)与机身(1)相联；底火(4-2)安在外壳(4-1)后面，火药(4-3)放在外壳(4-1)内，封盖(4-4)盖在外壳(4-1)上；支承板(5-2)由螺栓(5-4)安在在机身(1)上，电磁铁(5-1)由螺栓(5-4)和螺母(5-5)安在支承板(5-2)上，弹簧(5-3)安在电磁铁(5-1)和机身(1)之间。炮弹(4)安在机身(1)的孔内后，起动电磁铁(5-1)，电磁铁(5-1)向炮弹(4)方向移动至炮弹(4)端部，炮弹(4)不会向下掉出。当起动电磁铁(3-2)后，压块(3-1)的中间部分打击炮弹(4)的底火(4-2)，火药(4-3)被点燃，给飞机一个冲击力，从而达到快速变速或快速转向的目的。当需要将打空的外壳(4-1)退出时，关闭电磁铁(5-1)即可，起飞后可以马上将外壳(4-1)丢去，以减轻飞机总重量；同时，起飞时可以连续发射多发炮弹(4)即可将起飞距离减少更多。
本发明不仅只限以上实例，当炮弹(4)的安装方向与飞行方向机反时，同样也可以躲开敌方导弹攻击。当炮弹(4)变成不带弹头的导弹，也可达到以上目的。