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齿轮齿条式转向机一体化压块涉及一种转向机构，具体为一种汽车齿轮齿条式转向机的压块。齿轮齿条式转向机一体化压块包括一块工程塑料，所述工程塑料上包括基体部分和耐磨层部分。本发明将耐磨材料与金属基体一体化，全部采用工程塑料注塑成型。整个齿轮齿条式转向机一体化压块由一块工程塑料直接注塑成型，省去了原有的多道金属基体加工工艺，加工方便、精度高、重量轻。由于各部分均在一块工程塑料上，所以连接紧密，避免原来金属基体和耐磨材料两个(种)零件结合不紧密和脱落问题，从而也解决了转向器工作时噪音。

1、  齿轮齿条式转向机一体化压块包括基体部分和耐磨层部分，其特征在于，齿轮齿条式转向机一体化压块包括一块工程塑料，所述工程塑料上包括所述基体部分和所述耐磨层部分。

齿轮齿条式转向机一体化压块
技术领域
本发明涉及一种转向机构，具体为一种汽车齿轮齿条式转向机的压块。
背景技术
齿轮齿条式转向机包括：齿轮；安装在转向机壳体内沿轴向运动的齿条；齿条两端装有的转向拉杆；用来保持齿轮、齿条之间的常啮合的压块；装在壳体和转向拉杆之间的防尘罩。
目前齿轮齿条式转向机普遍采用组合式压块：由金属基体和耐磨材料两种不同的材料组合而成。金属基体可以采用压铸成型后加工的方式或采用粉末冶金烧结成型；耐磨材料可以采用工程塑料或其它特殊涂层。
参照图1，传统的压块由于采用组合式结构，需要考虑压块内部金属基材10和耐磨材料20之间的尺寸配合，尺寸精度要求比较高，零件的加工也比较复杂；耐磨材料20脱落或涂层剥落，以及耐磨材料20损坏将直接影响转向机的操控性能，因此对二者之间连接的牢固性要求较高；并且金属基材10与转向器内部其他零件撞击容易产生噪音，耐磨材料20损坏会导致噪音，影响整车的噪音水平。
由上述内容可见，传统的压块结构复杂、制作工艺复杂、成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种齿轮齿条式转向机一体化压块，具有结构简单、制作工艺简单、成本低的特点。
本发明所解决的问题可以采用以下技术方案来实现：
齿轮齿条式转向机一体化压块包括基体部分和耐磨层部分，其特征在于，齿轮齿条式转向机一体化压块包括一块工程塑料，所述工程塑料上包括所述基体部分和所述耐磨层部分。
本发明将耐磨材料与金属基体一体化，全部采用工程塑料注塑成型。现有的工程塑料已具备较好的耐磨性能和具备一定的强度，能够满足本产品的性能要求。塑料压块通过注塑工艺一次成型，可以免除金属基体的机加工工序，降低工艺成本，具体的优点如下：
1)零件精度可以提高，零件重量可以减轻；
2)零件加工方便，直接注塑成型；
3)装配方便，减少了原来金属基体和耐磨材料的装配工序；
4)连接可靠，由于采用了一个整体，可以避免原来金属基体和耐磨材料两个(种)零件的脱落问题；
5)成本低，生产效率较高，可采用一腔多模的方式实现大批量的加工；
6)降低转向器工作时噪音。
附图说明
图1为传统的压块结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明装有齿条时的侧视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参照图2和图3，齿轮齿条式转向机一体化压块包括基体部分1，基体部分1的前端设有半球形凹槽4，半球形凹槽4内侧为耐磨层部分2，耐磨层部分2与齿条3接触用于压紧齿条3。
整个齿轮齿条式转向机一体化压块由一块工程塑料直接注塑成型，省去了原有的多道金属基体加工工艺，加工方便、精度高、重量轻。由于各部分均在一块工程塑料上，所以连接紧密，避免原来金属基体和耐磨材料两个(种)零件结合不紧密和脱落问题，从而也解决了转向器工作时噪音。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。