撞击减损器 技术领域：本发明涉及用于机动车、船的撞击减损器。
背景技术：随着社会经济的不断发展，车流量越来越多，撞车现象时有发生，轻者受伤，重者车毁人亡，给驾驶员和乘客的人身安全带来很大威胁。
发明内容：本发明的目的就是针对现有情况，提供撞击减损器，该减损器在车辆相撞时能够大大减轻它们之间的冲击力，增加驾驶员和乘客以及撞击与被撞击所有车、物、人等的安全系数。本发明包括推压器：防撞栏、推压杆、液压油。缓冲器：液压油管、油孔、导油管、耗能管(桶、箱)、密封阻击栓(槽)、弹簧、气孔。辅助部分：支架、橡皮圈。
结构：推压杆一端与防撞栏相连，另一端直形套入有油封的液压油管内。油管分为直型、L型，管内装有液压油，油管一端有推压杆，另一端有油孔。耗能管(桶、箱)被密封阻击栓(槽)分隔成二个室：一室为液压油室，二室为有气孔室。一室与油孔或导油管相通，二室内有弹簧，室壁有气孔。弹簧与密封阻击栓(槽)相连。密封阻击栓与一根弹簧相连，密封阻击槽与二根或两根以上的弹簧相连。当液压油管和耗能管(桶、箱)不能直接相连通而分开时，则由导油管相连通。导油管可弯曲或直管状。本发明结构简单，是连动装置，在连动过程中消耗撞击动能，又能恢复撞击前状态。设计越合理，消耗撞击动能越多，效果好。
附图说明：图1、本发明实施例1结构示意图
图2、本发明实施例2结构示意图
图3、耗能箱结构示意图
图4、本发明实施例3结构示意图
图5、本发明实施例4结构示意图
图6、本发明实施例5结构示意图
图7、本发明实施例6结构示意图
图8、本发明实施例7结构示意图
1、直形液压油管 2、推压杆 3、防撞栏 4、橡皮圈 5、耗能桶 6、耗能箱 7、油孔 8、气孔 9、密封弹簧槽 10支架 11、弹簧 12、L型液压油管 13、液压油14、密封阻击栓 15、耗能管 16一室 17二室
具体实施方式：
对照图1可知，本发明的液压缓冲器包括两根平行固定在支架上的液压油管1，每根液压油管1里面装满液压油13，在两根液压油管1之间连接有耗能桶5，耗能桶5里面设有弹簧11，每根液压油管1的侧面设有油孔7与耗能桶5连通，耗能桶5的上、下两端，在弹簧11与油孔7之间设有密封弹簧槽9，耗能桶5上还设有气孔8，本发明的推压器，包括前后两组推压杆2，每组推压杆有两根，每根推压杆的前端都设有防撞栏3和橡皮圈4，尾部则伸进液压油管1里。
对照图2可知，本发明的液压缓冲器包括两根固定在支架10上的L型液压油管12和耗能箱6，耗能箱6与两根L型液压油管12垂直连接，每根L型液压油管12上都设有油孔7与耗能箱6连通，耗能箱6里面设有弹簧11，在耗能箱6与L型液压油管12相连接的一端里面，在弹簧11与油孔7之间设有密封弹簧槽9，耗能箱6的另一端则设有气孔8。
对照图3可知，所述耗能箱里面设有密封弹簧槽9和弹簧11，密封弹簧槽9与耗能箱内壁之间形成一室16，密封弹簧槽9与耗能箱内腔之间形成二室17，在耗能箱壁上设有油孔7和气孔8，耗能箱上的油孔与液压油管上的油孔可直接对接，也可通过导油管(图中未标出)连接。
对照图4可知，本发明包括推压杆2、液压油管1和弹簧11，推压杆2的前端装有防撞栏3以及橡皮圈4，尾端则伸进液压油管1前端里面，液压油管1里面装满液压油13，所述弹簧11安装在推压杆2里面，推压杆2的尾端设有油孔7与液压油管1连通，在推压杆2的尾端里面，在弹簧11与油孔7之间设有密封阻击栓14，推压杆2的前端还设有气孔8。
对照图5可知，弹簧11安装在一根耗能管15里面，所述耗能管15的前端与液压油管1的尾端对接，液压油管1的尾端设有油孔7与耗能管15连通，在耗能管15的前端里面，在弹簧11与油孔7之间设有密封阻击栓14，耗能管15地尾端设有气孔8。
对照图6可知，所述耗能管15与液压油管1垂直连接，液压油管侧面设有油孔7与耗能管15连通。
对照图7可知，所述液压油管1为L型，耗能管15与液压油管1的竖端垂直相连，并与液压油管1的横端平行，液压油管1的竖端一侧设有油孔7与耗能管15连通。
对照图8可知，所述弹簧11为两根，并分别安装在两根耗能管15里面。两根耗能管15都与液压油管1垂直连接，液压油管1的侧面设有两个油孔7分别与两根耗能管15连通。
导油管分直型、弯曲型。
本发明工作原理：本发明主要安装在机动车前后，船的四周，当防撞栏受到撞击时，推压杆在撞击动能作用下挤压液压油(因为油孔比液压油管内径小)，液压油产生阻力(同时产生压力)。推压杆在推进过程中消耗了撞击减损器所能消耗的大部分撞击动能。具有压力的液压油从油孔直接流入或经与油孔相通的导油管流入耗能管(桶、箱)一室，推动密封阻击栓(槽)向二室移动，同时压缩弹簧，空间缩小，气体从气孔排出，又消耗部分撞击动能。在撞击减损器未损坏前提下，撞击动能消失后，耗能管(桶、箱)内弹簧反弹，推动密封阻击栓(槽)向一室移动挤压。一室的液压油从油孔返回到液压油管内，有压力的液压油推动推压杆和防撞栏移动恢复到撞击前的位置。