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1、10申请公布号CN102767124A43申请公布日20121107CN102767124ACN102767124A21申请号201110116400522申请日20110506E01B7/2220060171申请人四川省广汉华夏铁路器材有限公司地址618305四川省德阳市广汉市南兴镇义安村三社72发明人沈长耀沈平王平贤惠74专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214代理人徐宏吴彦峰54发明名称铁路道岔轧制垫板57摘要本发明公开了一种铁路道岔轧制垫板，包括整体制成的底板和两凸棱，两凸棱之间是宽度为152MM、坡度为1/40的承轨槽，两凸棱之外的底板是岔枕螺栓紧固平台，凸棱中部设有固。
2、定窄型弹条的紧固螺栓的型槽。本发明的有益效果是采用道岔专用的窄型弹条扣件后，可在凸棱上加工T型槽，解决紧固窄型弹条的T型螺栓的固定问题，从而使道岔普通垫板采用轧制工艺实现整体化；窄型弹条平面宽度窄，垫板长度随之缩短，减少了用钢量。同时轧制工艺生产效率高，简化了垫扳制造工艺，从而可降低垫板的成本。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图4页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图4页1/1页21一种铁路道岔轧制垫板，其特征在于包括整体制成的底板和两凸棱，两凸棱之间是宽度为152MM、坡度为1/40的承轨槽，两凸棱之外的底板是岔枕螺栓紧固平台，凸棱中部设有固定。
3、窄型弹条的紧固螺栓的型槽。2根据权利要求所述的一种铁路道岔轧制垫板，其特征在于两凸棱外面的底板上设有沟槽。3根据权利要求所述的一种铁路道岔轧制垫板，其特征在于所述承轨槽正对钢轨中心线处的底板厚度H1为2029MM；所述岔枕螺栓紧固平台的底板厚度H2为2025MM；所述凸棱底宽B1为3134MM，顶宽A1为2831MM，高度H3为2528MM，顶面圆弧半径R1为25MM；凸棱外侧底部圆弧半径R2为46MM；铁路道岔轧制垫板全长L1为410430MM。4根据权利要求2所述的一种铁路道岔轧制垫板，其特征在于所述承轨槽正对钢轨中心线处的底板厚度H1为2029MM；所述岔枕螺栓紧固平台的底板厚度H2为2。
4、025MM；所述凸棱底宽B2为2831MM，顶宽A2为2528MM，高度H4为2528MM，顶面圆弧半径R3为35MM；所述沟槽宽度B3为1415MM，深度H5为35MM，底部圆弧半径R4为46MM；铁路道岔轧制垫板全长L2为420440MM。5根据权利要求1或2所述的一种铁路道岔轧制垫板，其特征在于所述铁路道岔轧制垫板的宽度为160MM、180MM、200MM或220MM。6根据权利要求1、2、3或4所述的一种铁路道岔轧制垫板，其特征在于所述凸棱中部的T型槽的槽口宽度A3、A4为2628MM，底部宽度B4为5560MM，弧面半径R5为3035MM，弧面高H6为1618MM。7根据权利要求1、。
5、2、3或4所述的一种铁路道岔轧制垫板，其特征在于所述T型槽的槽口宽度A3、A4为2628MM。8所述凸棱的底部宽度B4为5560MM，斜面高度H7为1113MM，端头高度H8为68MM。权利要求书CN102767124A1/4页3铁路道岔轧制垫板技术领域0001本发明涉及一种铁路道岔轧制垫板，属于铁路道岔垫板技术领域。背景技术0002垫板是铁路道岔的重要部件，它的作用是上部承戴并锁定钢轨。通过岔枕螺栓与下部岔枕联结，形成道岔轨道稳定的整体结构。0003长期以来,我国铁路道岔垫板一直采用组焊式结构,其主要原因之一是我国铁路没有道岔专用的扣件,只能引用与区间线路轨枕相同的型弹条扣件,为了解决扣件螺。
6、栓固定问题,需要在垫板承轨槽两侧焊接精铸铁座,由于精铸铁座形状复杂,因此无法采用轧制工艺来实现垫板整体化。目前所用的这些组焊垫板存在诸多弊端1、垫板的底板和上部各组件,包括精铸铁座均通过焊接而相互组合,整体性差。00042、垫板需经过剪板、机加工、组焊、调整等工序,工艺复杂。00053、组焊各工序均由人工操作,受人为因素影响,质量难以保证,在使用过程中焊缝时有开裂。00064、型弹条及精铸铁座平面宽度大,增加了垫板的长度和用钢量。00075、组焊垫板价格高,加大了整组道岔的成本。发明内容0008本发明的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种铁路道岔轧制垫板。0009本发明采用的技术方案是这样。
7、的一种铁路道岔轧制垫板，包括整体制成的底板和两凸棱，两凸棱之间是宽度为152MM、坡度为1/40的承轨槽，两凸棱之外的底板是岔枕螺栓紧固平台，凸棱中部设有固定窄型弹条的紧固螺栓的型槽。这种铁路道岔轧制垫板为A型。0010由于存在着1/40的坡度，两凸棱底面有38MM的高差。0011对于A型铁路道岔轧制垫板，作为优选方式，所述承轨槽正对钢轨中心线处的底板厚度H1为2029MM；所述岔枕螺栓紧固平台的底板厚度为H2为2025MM；所述凸棱底宽B1为3134MM，顶宽A1为2831MM，高度H3为2528MM，顶面圆弧半径R1为25MM；凸棱外侧底部圆弧半径R2为46MM；铁路道岔轧制垫板全长L1为。
8、410430MM。0012还有一种铁路道岔轧制垫板，与A型的不同之处关键在于两凸棱外面的底板上设有沟槽。这种铁路道岔轧制垫板为B型。0013对于B型铁路道岔轧制垫板，作为优选方式，所述承轨槽正对钢轨中心线处的底板厚度H1为2029MM；所述岔枕螺栓紧固平台的底板厚度H2为2025MM；所述凸棱底宽B2为2831MM，顶宽A2为2528MM，高度H4为2528MM，顶面圆弧半径R3为35MM；所述沟槽宽度B3为1415MM，深度H5为35MM，底部圆弧半径R4为46MM；铁路道岔轧制垫板全长L2为420440MM。0014所述铁路道岔轧制垫板的宽度为160MM、180MM、200MM或220MM。
9、。说明书CN102767124A2/4页40015紧固窄型弹条的T型螺拴由两段构成C段为螺柱体,D段为螺栓头。螺栓头有两种几何形状,T型螺栓头颌下为弧面,螺栓头底部为矩型。T型螺栓头颌下为斜面,螺栓头底部为矩型。在凸棱中部加工出T型槽,用于固定T型螺栓。T型槽的几何形状与不同形状的T型螺栓头相配合。0016在配用T型螺栓时，所述T型槽的槽口宽度A3、A4为2628MM。所述凸棱的底部宽度B4为5560MM，弧面半径R5为3035MM，弧面高H6为1618MM。0017在配用T型螺栓时，所述T型槽的槽口宽度A3、A4为2628MM。所述凸棱的底部宽度B4为5560MM，斜面高度H7为1113MM。
10、，端头高度H8为68MM。0018综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是1）、采用道岔专用的窄型弹条扣件后，可在凸棱上加工T型槽，解决紧固窄型弹条的T型螺栓的固定问题，从而使道岔普通垫板采用轧制工艺实现整体化。00192）、窄型弹条平面宽度窄，垫板长度随之缩短，减少了用钢量。同时轧制工艺生产效率高，简化了垫扳制造工艺，从而可降低垫板的成本。附图说明0020图1为本发明A型轧制垫板结构组装主视示意图。0021图2为图1的俯视示意图。0022图3为本发明B型轧制垫板结构组装主视示意图。0023图4为图3的俯视示意图。0024图5为A型轧制垫板截面结构组成主视示意图。0025图6为B型。
11、轧制垫板截面结构组成主视示意图。0026图7为A型轧制垫板主视示意图。0027图8为图7的俯视示意图。0028图9为图7节点的主视示意图。0029图10为图7节点的主视示意图。0030图11为B型轧制垫板主视示意图。0031图12为图11的俯视示意图。0032图13为图11节点的主视示意图。0033图14为图11节点的主视示意图。0034图15为弧面T型螺栓主视示意图。0035图16为图15的侧视示意图。0036图17为斜面T型螺栓主视示意图。0037图18为图17的侧视示意图。0038图19为凸棱部位弧面T型槽主视示意图。0039图20为图19的侧视示意图。0040图21为凸棱部位斜面T型槽。
12、主视示意图。0041图22为图21的侧视示意图。0042图中标记1为底板，2为钢轨，3为下垫层，4为窄型弹条，5为T型螺栓，6为螺母，7为平垫圈，T为凸棱，K为沟槽。说明书CN102767124A3/4页5具体实施方式0043下面结合附图，对本发明作详细的说明。0044实施例1A型铁路道岔轧制垫板一种铁路道岔轧制垫板，包括整体制成的底板1和两凸棱T，两凸棱T之间是宽度为152MM、坡度为1/40的承轨槽，两凸棱T之外的底板是岔枕螺栓紧固平台，凸棱T中部设有固定窄型弹条的紧固螺栓的型槽。如图5所示。0045如图7、8、9、10所示，所述承轨槽正对钢轨中心线处的底板厚度H1为2029MM；所述岔枕。
13、螺栓紧固平台的底板厚度为H2为2025MM；所述凸棱T底宽B1为3134MM，顶宽A1为2831MM，高度H3为2528MM，顶面圆弧半径R1为25MM；凸棱T外侧底部圆弧半径R2为46MM；铁路道岔轧制垫板全长L1为410430MM。0046实施例2B型铁路道岔轧制垫板一种铁路道岔轧制垫板，包括整体制成的底板和两凸棱T，两凸棱T之间是宽度为152MM、坡度为1/40的承轨槽，两凸棱T之外的底板是岔枕螺栓紧固平台，凸棱T中部设有固定窄型弹条的紧固螺栓的型槽。两凸棱T外面的底板上设有沟槽K。如图6所示。0047所述承轨槽正对钢轨中心线处的底板厚度H1为2029MM；所述岔枕螺栓紧固平台的底板厚度。
14、H2为2025MM；所述凸棱T底宽B2为2831MM，顶宽A2为2528MM，高度H4为2528MM，顶面圆弧半径R3为35MM；所述沟槽K宽度B3为1415MM，深度H5为35MM，底部圆弧半径R4为46MM；铁路道岔轧制垫板全长L2为420440MM。如图11、12、13、14所示。0048这两种铁路道岔轧制垫板的宽度M可以有160MM、180MM、200MM和220MM四种。0049紧固窄型弹条的T型螺拴由两段构成C段为螺柱体,D段为螺栓头。螺栓头有两种几何形状。0050T型螺栓头颌下为弧面,螺栓头底部为矩型。如图15、16、19、20所示。在配用T型螺栓时,T型槽的槽口底部宽度B4为5。
15、5至60MM，圆弧半径R5为30至35MM，弧面高度H6为16至18MM。0051T型螺栓头颌下为斜面,螺栓头底部为矩型。如图17、18、21、22所示。在配用T型螺栓时，底部宽度B5为55至60MM，斜面高度H7为11至12MM，端头高度H8为6至8MM。0052通过轧制工艺生产出A型铁路道岔轧制垫板无沟槽K或B型铁路道岔轧制垫板有沟槽K的型材。0053然后按需要的宽度对型材进行裁切。0054按图1图4所示,在底板1上的承轨槽分别放入下垫层3和钢轨2,将T型螺栓5倒置,放入凸棱T中部的T型槽内,将窄型弹条4中的螺栓孔套入T型螺栓5,再放入平垫圈6并拧入螺母7,将螺母7按规定扭矩拧紧,窄型弹条。
16、4产生设定的扣压力,从而将钢轨锁定。0055将岔枕螺栓和调距元件插入垫板岔枕螺栓孔,并按规定扭矩将岔枕螺栓拧入预埋在岔枕中的塑料套管,组装工作即告完成,此时钢轨、垫板及岔枕将紧密地联结为一体,形成稳定的道岔轨道框架。说明书CN102767124A4/4页60056以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN102767124A1/4页7图1图2图3图4图5图6图7说明书附图CN102767124A2/4页8图8图9图10图11说明书附图CN102767124A3/4页9图12图13图14图15图16图17图18说明书附图CN102767124A4/4页10图19图20图21图22说明书附图CN102767124A10。