高强、高塑2XXX系铝合金及其制造方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200810243181.5

申请日:

2008.12.02

公开号:

CN101748318A

公开日:

2010.06.23

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C22C 21/18公开日:20100623|||实质审查的生效IPC(主分类):C22C 21/18申请日:20081202|||公开

IPC分类号:

C22C21/18; C22C1/03; C22F1/057; B22D21/04

主分类号:

C22C21/18

申请人:

苏州有色金属研究院有限公司

发明人:

钟皓; 纪艳丽; 胡平; 郭富安

地址:

215021 江苏省苏州市工业园区沈浒路200号

优先权:

专利代理机构:

南京苏科专利代理有限责任公司 32102

代理人:

陈忠辉;姚姣阳

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内容摘要

本发明提供一种高强、高塑2xxx系铝合金及制造方法,其成分:Cu3.8~4.6wt%,Mg?1.32~1.56wt%,Mn?0.5~0.7wt%,Ti≤0.15wt%,Zn≤0.25wt%,Cr≤0.10wt%,Si≤0.2wt%,Fe≤0.2wt%。其制法:先将铝锭加入电阻炉中,熔体温度为740~760℃时,加入AlCu50、AlMn10、AlCr5中间合金,并搅拌;待温度降至720~730℃时,加入Mg、Zn,打渣、精炼;在730~740℃时,加入Al-5Ti-B,搅拌并静置10~25分钟,浇铸成型;铸锭进行500℃×24h的均匀化退火;然后在400~490℃进行挤压;挤压材在490~500℃固溶1~2小时,然后水淬,并在室温下放置至T4状态获得板材。通过合理调整铝合金中Cu、Mg的含量,使材料具有较好的综合力学性能,是制造航空部件的理想材料。

权利要求书

1.  高强、高塑2xxx系铝合金,其特征在于:其成分的质量百分含量如下——
Cu    3.8~4.6wt%,
Mg    1.32~1.56wt%,且Mg=2.7-Cu×30%,
Mn    0.5~0.7wt%,
Ti    ≤0.15wt%,
Zn    ≤0.25wt%,
Cr    ≤0.10wt%,
Si    ≤0.2wt%,
Fe    ≤0.2wt%,
其余组分为Al和不可避免的杂质。

2.
  根据权利要求1所述的高强、高塑2xxx系铝合金,其特征在于:Cu的质量百分含量为4.0~4.2wt%。

3.
  权利要求1所述的高强、高塑2xxx系铝合金的制造方法,其特征在于:先将铝锭加入电阻炉中,待铝锭熔化且熔体温度为740~760℃时,加入AlCu50、AlMn10、AlCr5中间合金,并搅拌;待熔体温度降至720~730℃时,加入Mg、Zn,打渣、精炼;温度在730~740℃时,加入Al-5Ti-B,搅拌并静置10~25分钟,在铸铁模中浇铸成型;铸锭进行500℃×24h的均匀化退火;然后在400~490℃进行挤压;挤压材在490~500℃固溶1~2小时,然后水淬,并在室温下放置至T4状态,获得板材。

说明书

高强、高塑2xxx系铝合金及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种铝合金,尤其涉及一种航空用高强、高塑2xxx系铝合金及其制造方法,属于有色金属技术领域
背景技术
2xxx系铝合金由于具有中等强度、高损伤容限而被应用于飞机上对断裂韧性、抗疲劳性能有较高要求的部位,如处于拉应力状态的飞机机身蒙皮以及下翼面蒙皮。具有代表性的航空用2xxx系铝合金有:2024、2124、2324等铝合金。
为了进一步提高2xxx系铝合金的塑性、断裂韧性及疲劳性能,最直接的方法就是提高材料的纯度,即降低合金中Fe、Si杂质的含量。因为Fe、Si元素在2xxx系铝合金中所形成粗大的难溶金属间化合物Mg2Si、Al7CuFe等在加工过程中难以消除,往往成为应力集中源而大幅度降低材料的塑性和断裂韧性。正是因为Fe、Si元素对材料性能不利的影响,从而导致了在2024铝合金的基础上衍生出高纯度的2124、2324等铝合金以提高材料的塑性及断裂韧性。但为提高材料的塑性及断裂韧性,不能无限制的减少Fe、Si含量,因为减少Fe、Si含量将大幅度增加材料成本且可能在冶金过程中难以实现。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种高强、高塑2xxx系铝合金及其制造方法,通过成分优化,旨在保证材料强度的前提下,有效提高材料的塑性。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
高强、高塑2xxx系铝合金,特点是:其成分的质量百分含量如下——
Cu    3.8~4.6wt%,
Mg    1.32~1.56wt%,且Mg=2.7-Cu×30%,
Mn    0.5~0.7wt%,
Ti    ≤0.15wt%,
Zn    ≤0.25wt%,
Cr    ≤0.10wt%,
Si    ≤0.2wt%,
Fe    ≤0.2wt%,
其余组分为Al和不可避免的杂质。
进一步地,上述的高强、高塑2xxx系铝合金,Cu的质量百分含量为4.0~4.2wt%。
更进一步地,上述的高强、高塑2xxx系铝合金的制造方法,特点是:先将铝锭加入电阻炉中,待铝锭熔化且熔体温度为740~760℃时,加入AlCu50、AlMn10、AlCr5中间合金,并搅拌;待熔体温度降至720~730℃时,加入Mg、Zn,打渣、精炼;温度在730~740℃时,加入Al-5Ti-B,搅拌并静置10~25分钟,在铸铁模中浇铸成型;铸锭进行500℃×24h的均匀化退火;然后在400~490℃进行挤压;挤压材在490~500℃固溶1~2小时,然后水淬,并在室温下放置至T4状态,获得板材。
本发明技术方案突出的实质性特点和显著的进步主要体现在:
本发明通过合理调整铝合金中Cu、Mg的含量,在保证材料强度的基础上,控制组织中过剩相的含量,提高材料的塑性,材料获得了较好的综合力学性能,是制造航空部件的理想材料,较好满足航空业的使用要求,市场前景广阔。
具体实施方式
在Fe、Si含量一定的情况下,优化2xxx系铝合金的主合金元素Cu、Mg的含量,以减少过剩相Al2CuMg或Al2Cu的体积分数,是提高材料塑性及断裂韧性的一个重要途径。
Cu、Mg元素是2xxx系铝合金的主要合金元素,形成了合金的主要强化相Al2CuMg相及Al2Cu相。Cu/Mg比控制时效强化相的组成及强化效果。合金中Cu∶Mg质量比大于8∶1时,起强化作用的是Al2Cu相的亚稳相。合金的Cu∶Mg在8∶1到4∶1范围时,Al2Cu和Al2CuMg的亚稳相同时起强化作用。在4∶1和1.5∶1之间的合金,由Al2CuMg的亚稳相决定合金性能。2024及其衍生铝合金中Cu/Mg质量比为4∶1和1.5∶1之间,提高Al2CuMg的含量(即提高Mg的含量或降低Cu含量)利于提高材料的强度。但Cu含量不能过低,否则不能为Al2CuMg的形成提供足够的Cu元素;且Cu含量过低,固溶强化效果降低。同时只有在时效过程中析出的Al2CuMg或Al2Cu相的亚稳相才对材料起强化作用。而超过Cu/Mg元素在合金中最大固溶极限下所形成的过剩Al2CuMg或Al2Cu相对材料的强化作用远比其对材料塑性、断裂韧性的不利作用小得多。因此合金中Mg、Cu含量不能过高,必须控制其含量以获得较好的综合性能。
本发明高强、高塑2xxx系铝合金,其成分:Cu 3.8~4.6wt%,Mg 1.32~1.56wt%(Mg=2.7-Cu×30%),Mn 0.5~0.7wt%,Ti≤0.15wt%,Zn≤0.25wt%,Cr≤0.10wt%,Si≤0.2wt%,Fe≤0.2wt%,其余组分为Al和不可避免的杂质,Cu的理想含量为4.0~4.2wt%。合理优化Cu、Mg元素的含量,Mg含量在2024铝合金成分中限部分以使材料获得较好的强度,并合理调整Cu元素,保证足够的合金元素固溶强化作用;在此基础上对Mg、Cu元素含量进一步合理调整、限制,减少过剩相的含量,使得材料具有较好的塑性。经过大量的实验表明:在配料过程中Mg的质量百分含量按2.7-30%×(Cu的质量百分含量)配料时,材料可兼顾较高的强度和塑性。同时本发明也对Mn、Fe、Si含量进行了限制:Mn在0.5~0.7wt%范围内不易出现粗大化合物,影响材料性能;Fe、Si限制在0.2wt.%以下,以达到较好的性能。
本发明合金制备工艺是:按照合金成分配料,熔炼过程中,先将铝锭加入电阻炉中,待铝锭熔化且熔体温度为740~760℃时,加入AlCu50、AlMn10、AlCr5中间合金,并搅拌;待熔体温度降至720~730℃时,加入Mg、Zn,打渣、精炼;温度在730~740℃时,加入Al-5Ti-B,搅拌并静置10~25分钟,在铸铁模中浇铸成型。铸锭进行500℃×24h的均匀化退火;然后在400~490℃进行挤压;挤压材在490~500℃固溶1~2小时,然后水淬,并在室温下放置至T4状态。
以下通过具体的实施例对本发明的技术方案作进一步的描述。
实施例1
铝合金成分以质量百分比计为:Cu 3.8wt%,Mg 1.56wt%,Mn 0.70wt%,Fe 0.20wt%,Si 0.12wt%,Zn 0.25wt%,Ti 0.15wt%,Cr 0.10wt%,余量为Al。
合金铸锭在循环风炉中进行均匀化热处理,在450℃进行挤压,然后进行固溶处理:493℃×1h,然后在室温放置至T4状态。
实施例2
铝合金成分以质量百分比计为:Cu 4.30wt%,Mg 1.41wt%,Mn 0.50wt%,Fe 0.15wt%,Si 0.20wt%,Zn 0.20wt%,Ti 0.13wt%,Cr 0.09wt%,余量为Al。
合金铸锭在循环风炉中进行均匀化热处理,在450℃进行挤压,然后进行固溶处理:493℃×1h,然后在室温放置至T4状态。
实施例3
铝合金成分以质量百分比计为:Cu 4.10wt%,Mg 1.47wt%,Mn 0.55wt%,Fe 0.20wt%,Si 0.12wt%,Zn 0.21wt%,Ti 0.15wt%,Cr 0.10wt%,余量为Al。
合金铸锭在循环风炉中进行均匀化热处理,在450℃进行挤压,然后进行固溶处理:493℃×1h,然后在室温放置至T4状态。
实施例4
铝合金成分以质量百分比计为:Cu 4.6wt%,Mg 1.32wt%,Mn 0.60wt%,Fe 0.20wt%,Si 0.12wt%,Zn 0.18wt%,Ti 0.15wt%,Cr 0.10wt%,余量为Al。
合金铸锭在循环风炉中进行均匀化热处理,在450℃进行挤压,然后进行固溶处理:493℃×1h,然后在室温放置至T4状态。
比较例1
铝合金成分以质量百分比计为:Cu 4.70wt%,Mg 1.60wt%,Mn 0.53wt%,Fe 0.20wt%,Si 0.12wt%,Zn 0.20wt%,Ti 0.15wt%,Cr 0.10wt%,余量为Al。
合金铸锭在循环风炉中进行均匀化热处理,在450℃进行挤压,然后进行固溶处理:493℃×1h,然后在室温放置至T4状态。
比较例2
铝合金成分以质量百分比计为:Cu 4.70wt%,Mg 1.32wt%,Mn 0.53wt%,Fe 0.20wt%,Si 0.12wt%,Zn 0.19wt%,Ti 0.15%wt%,Cr 0.10wt%,余量为Al。
合金铸锭在循环风炉中进行均匀化热处理,在450℃进行挤压,然后进行固溶处理:493℃×1h,然后在室温放置至T4状态。
表1示意了实施例及比较例中合金T4态的性能。
表1

  Rp0.2/Mpa  Rm/Mpa  A/%  实施例1  330  400  24.0  实施例2  340  420  23.0  实施例3  350  440  22.0

  Rp0.2/Mpa  Rm/Mpa  A/%  实施例4  325  424  21.0  比较例1  340  430  15.0  比较例2  320  410  17.0

如表1所示,本发明通过合理调整铝合金中Cu、Mg的含量,在保证材料强度的基础上,控制组织中过剩相的含量,提高材料的塑性,材料获得了较好的综合力学性能,较好满足航空业的使用要求。
需要理解到的是:上述说明并非是对本发明的限制,在本发明构思范围内,所进行的添加、变换、替换等,也应属于本发明的保护范围。

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本发明提供一种高强、高塑2xxx系铝合金及制造方法,其成分:Cu3.84.6wt,Mg?1.321.56wt,Mn?0.50.7wt,Ti0.15wt,Zn0.25wt,Cr0.10wt,Si0.2wt,Fe0.2wt。其制法:先将铝锭加入电阻炉中,熔体温度为740760时,加入AlCu50、AlMn10、AlCr5中间合金,并搅拌;待温度降至720730时,加入Mg、Zn,打渣、精炼;在7307。

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