一种旋挖钻机及其底盘平台.pdf

本发明公开了一种旋挖钻机及其底盘平台。该底盘平台至少包括平台基体、主卷扬、回转减速机和发动机，所述发动机和回转减速机设置于所述平台基体上，所述平台基体上的卷扬只有所述主卷扬，所述主卷扬的前方设置所述回转减速机，所述主卷扬的后方设置所述发动机。本发明的结构布置形式，可减小桅杆油缸的工作载荷，并降低对平台的刚度要求。

1.  一种旋挖钻机底盘平台，至少包括平台基体(1)、主卷扬(2)、回转减速机(3)和发动机(4)，其特征在于，所述发动机(4)和回转减速机(3)设置于所述平台基体(1)上，所述平台基体(1)上的卷扬只有所述主卷扬(2)，所述主卷扬(2)的前方设置所述回转减速机(3)，所述主卷扬(2)的后方设置所述发动机(4)。

2.  根据权利要求1所述的旋挖钻机底盘平台，其特征在于，所述旋挖钻机底盘平台分为左平台、中间平台和右平台，所述主卷扬(2)、回转减速机(3)和发动机(4)设置于所述中间平台，所述左平台至少设置有驾驶室(5)，所述右平台至少设置有液压油箱(6)。

3.  根据权利要求2所述的旋挖钻机底盘平台，其特征在于，所述右平台的液压油箱(6)前方设置有主阀(7)和辅阀(8)。

4.  根据权利要求3所述的旋挖钻机底盘平台，其特征在于，所述主阀(7)和辅阀(8)上方还分别设置有液压油散热器。

5.  根据权利要求3所述的旋挖钻机底盘平台，其特征在于，所述液压油箱(6)后方设置有泵室(9)。

6.  根据权利要求2所述的旋挖钻机底盘平台，其特征在于，所述左平台的驾驶室(5)后方设置有柴油箱(10)，所述柴油箱(10)的后方设置有发动机散热器(11)、中冷器、空滤(12)中的一种或几种。

7.  根据权利要求1-6任一项所述的旋挖钻机底盘平台，其特征在于，还包括配重(13)，所述配重(13)设置于所述发动机(4)后方。

8.  根据权利要求1-6任一项所述的旋挖钻机底盘平台，其特征在于，所述回转减速机(3)连接回转马达(14)，所述回转减速机(3)与所述回转马达(14)相对于中央回转接头前后对称分布。

9.  一种旋挖钻机，其特征在于，所述旋挖钻机设置有权利要求1-8任一项所述的旋挖钻机底盘平台。

10.  根据权利要求9所述的旋挖钻机，其特征在于，所述旋挖钻机还包括副卷扬，所述副卷扬设置于旋挖钻机的桅杆总成或变幅机构上。

一种旋挖钻机及其底盘平台
技术领域
本发明主要涉及工程机械领域，具体地说，涉及一种旋挖钻机底盘平台，以及设置有该底盘平台的旋挖钻机。
背景技术
现有技术中，旋挖钻机底盘平台布局主要有两大类：发动机横置和纵置，国内主要以横置为主，国外主要以纵置为主(宝峨等)。
第一类的横置方式，为典型的挖机式布局，主阀置于平台中部，空间小，对于旋挖钻机上装的走管复杂，维修困难，且影响美观；第二类的横置方式，以徐工自制底盘为代表，布局水平有所提高，实现了相对的专业化，但仍存在一定的空间布置不足。
申请号为201210436680.2的专利公开了一种底盘平台布局，其包括平台基体、驾驶室、油箱、主卷扬、平衡重、副卷扬和托架，平台基体一端设有驾驶室，另一端两侧设有油箱，两个油箱之间设有主卷扬，油箱一侧设有平衡重，平台基体中央设有副卷扬，平衡重上固定有托架，主卷扬与副卷扬之间设有发动机。
对于上述结构形式而言，主卷扬拉力对回转支承力矩大，对平台刚度要求高，并且对变幅油缸的压力大；主、副卷扬均置于底盘，收放绳同步性难以保证，倒桅操作复杂；另外对于大吨位旋挖钻机而言，底盘平台上的油散布置空间受限，散热风道不畅。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种旋挖钻机底盘平台，可解决现有技术中平台承受载荷大、变幅机构压力大的缺陷或至少其中之一。
本发明的旋挖钻机底盘平台，至少包括平台基体、主卷扬、回转减速机和发动机，所述发动机和回转减速机设置于所述平台基体上，所述平台基体上的卷扬只有所述主卷扬，所述主卷扬的前方设置所述回转减速机，所述主卷扬的后方设置所述发动机。
进一步地，所述旋挖钻机底盘平台分为左平台、中间平台和右平台，所述主卷扬、回转减速机和发动机设置于所述中间平台，所述左平台至少设置有驾驶室，所述右平台至少设置有液压油箱。
进一步地，所述右平台的液压油箱前方设置有主阀和辅阀。
进一步地，所述主阀和辅阀上方还分别设置有液压油散热器。
进一步地，所述液压油箱后方设置有泵室。
进一步地，所述左平台的驾驶室后方设置有柴油箱，所述柴油箱的后方设置有发动机散热器、中冷器、空滤中的一种或几种。
进一步地，还包括配重，所述配重设置于所述发动机后方。
进一步地，所述回转减速机连接回转马达，所述回转减速机与所述回转马达相对于中央回转接头前后对称分布。
本发明的另一个方面，还提供一种旋挖钻机，所述旋挖钻机设置有前述任一项的旋挖钻机底盘平台。
进一步地，所述旋挖钻机还包括副卷扬，所述副卷扬设置于旋挖钻机的桅杆总成或变幅机构上。
本发明的旋挖钻机及其底盘平台，在平台基体上的卷扬只有主卷扬，该主卷扬的前方设置回转减速机，该主卷扬的后方设置发动机。由于采用主卷扬中置的结构形式，一方面减小了桅杆油缸的工作载荷，另一方面可控制变幅油缸的铰点力在一定的合理范围，降低了各油缸的载荷水平。此外，主卷扬中置也可降低对平台的刚度要求，有效降低平台的应力水平。
在进一步的技术方案中，右平台从液压油箱、泵室、主阀/辅阀、上车过渡块有序设置，整个液压管路走向清晰、合理，维修空间大；发动机散热管路、柴油箱与发动机连接管路等布局合理，布置空间大。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明一个实施例的旋挖钻机底盘平台的结构示意图。
附图标记说明：
平台基体-1                             主卷扬-2
回转减速机-3                           发动机-4
驾驶室-5                               液压油箱-6
主阀-7                                 辅阀-8
泵室-9                                 柴油箱-10
发动机散热器-11                        空滤-12
配重-13                                回转马达-14
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
应当清楚，本发明所使用的方位以旋挖钻机的使用状态为基准。具体地，在图1所示的视图中，左侧为“前”，右侧为“后”。
图1所示是本发明一个实施例的旋挖钻机底盘平台的结构示意图。该实施例的旋挖钻机底盘平台至少包括平台基体1、主卷扬2、回转减速机3和发动机4，各部分的结构可参考现有及改进的技术。
前述主卷扬2、发动机4和回转减速机3设置于平台基体1上。与现有技术的布局不同，该实施例的平台基体1上的卷扬只有主卷扬2，主卷扬2的前方设置回转减速机3，主卷扬2的后方设置发动机4。旋挖钻机一般包括副卷扬，但该副卷扬并不设置在平台基体1上，优选副卷扬设置在旋挖钻机的桅杆总成或变幅机构上，当然也可设置在旋挖钻机其它可能的位置。
更具体地，旋挖钻机底盘平台分为左平台、中间平台和右平台，主卷扬2、回转减速机3和发动机4设置于中间平台，左平台至少设置有驾驶室5，右平台至少设置有液压油箱6。
在上述技术方案的基础上，可实现主卷扬中置的结构形式，一方面减小了桅杆油缸的工作载荷，另一方面可控制变幅油缸的铰点力在一定的合理范围，降低了各油缸的载荷水平。此外，主卷扬中置也可降低对平台的刚度要求，有效降低平台的应力水平。与此同时，由于主卷扬2设置在平台基体1上，副卷扬设置在另外的位置，因而可便于它们收放绳时的协调操作。
左平台和右平台可具有多种可能的空间布局。优选右平台的液压油箱6前方设置有主阀7和辅阀8。图1中辅阀8位于主阀7前方，当然其也可位于主阀7后方。此外，主阀7和辅阀8上方还可分别设置有液压油散热器(油散)。
另外，液压油箱6后方可设置有泵室9，该泵室9可包括主泵，并且还可包括副泵。前述右平台从液压油箱6、泵室9、主阀7/辅阀8、上车过渡块有序设置，整个液压管路走向清晰、合理，维修空间大。
左平台的驾驶室5后方设置有柴油箱10，柴油箱10的后方设置有发动机散热器11(水散)、中冷器、空滤12中的一种或几种。空滤12可位于发动机散热器11/中冷器的前方。此外，还可在空滤12上方设置有液压油散热器(油散)。发动机散热管路、柴油箱10与发动机4连接管路等布局合理，布置空间大。前述方式优化了油散布局及风道，提高了散热效率。
进一步地，该实施例的底盘平台上还设置有配重13，该配重13设置于发动机4后方。前述回转减速机3连接回转马达14，回转减速机3与回转马达14相对于中央回转接头前后对称分布。回转减速机3的数量可以为一个或多个。
除了前述实施例的旋挖钻机底盘平台外，本发明还提供一种设置有前述实施例底盘平台的旋挖钻机。该旋挖钻机的其它结构可参考现有及改进的技术。可在底盘平台上安装变幅机构，在变幅机构上安装桅杆总成。该旋挖钻机的副卷扬并不设置在前述平台基体1上，优选该副卷扬设置于旋挖钻机的桅杆总成或变幅机构上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。