双耳相连的汽车铰链.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410225813.0

申请日:

2014.05.27

公开号:

CN105133975A

公开日:

2015.12.09

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E05D 3/02申请公布日:20151209|||公开

IPC分类号:

E05D3/02; E05D5/02

主分类号:

E05D3/02

申请人:

老河口圣德汽车附件有限公司

发明人:

李晓磊; 崔玉华; 张勇; 曾阳

地址:

441800湖北省襄樊市老河口市商业街228号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明提供一种双耳相连的汽车铰链,所述铰链的静片为双耳,动片为单耳,两者之间通过套装有耐磨衬套的轴销活动连接。由此设置的整体,具有强度好、耐磨和安装后使用不易变形的显著特点。

权利要求书

1.  一种双耳相连的汽车铰链,包括铰链的静片(1)和动片(2),其特征在于:所述铰链的静片(1)为双耳(3),动片(2)为单耳(4),两者之间通过套装有耐磨衬套(6)的轴销(5)活动连接。

说明书

双耳相连的汽车铰链
技术领域
本发明涉及一种汽车使用的铰链,具体的说是一种双耳相连的汽车铰链。
背景技术
汽车车门是通过铰链安装固定在车体上的,在使用过程中,由于车门频繁的开启关闭,对其静止和垂直的刚性强度要求很高,传统的汽车铰链其静片和动片之间都是采用单耳连接在一起的,在频繁的使用过程中,两者之间的钮合受力很易造成单耳变形,加之两者之间为轴销直接穿插相连,其耐磨程度有限,由此造成车门闭合受到影响,进而使正常使用和汽车行驶存在一定的不安全隐患。
发明内容
本发明提供一种双耳相连的汽车铰链,具有极好的稳固和耐磨性能。
本发明包括铰链的静片和动片,所采用的技术方案在于:所述铰链的静片为双耳,动片为单耳,两者之间通过套装有耐磨衬套的轴销活动连接。
本发明与现有产品技术相比,具有如下显著优势效果:一是通过双耳进行连接,使两者之间的受力更加均衡,两者连接后,其使用过程中,钮合非常平衡,二是通过耐磨衬套,使铰链的活动连接更加灵活、耐磨,在频繁的开启关闭过程中,不会造成轴销和静片以及动片的磨损,由此设计的整体,解决了现有产品中长期存在的易变形和使用寿命受到影响等诸多问题,让汽车使用更加安全可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
图1所示:铰链的静片1为双耳3,动片2为单耳4,两者之间通过套装有耐磨衬套6的轴销5活动连接。

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资源描述

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本发明提供一种双耳相连的汽车铰链,所述铰链的静片为双耳,动片为单耳,两者之间通过套装有耐磨衬套的轴销活动连接。由此设置的整体,具有强度好、耐磨和安装后使用不易变形的显著特点。 。

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