本发明涉及一种用于润滑油和润滑脂一类油料的贮存和发放袋，尽管本说明书所说论述的主要是液态润滑油，对于这种贮存袋来说，将其用于液态润滑油也确实比较有利，但这只是作为一种实施例来论述的，并不意味着本发明的范围仅限于此。 目前润滑油是贮存在塑料或铝制容器内的，这种容器的开口是用金属薄膜封住的。发放油料时就在此薄膜上捅开一孔。这种容器的缺点是体积较大，在将其运往装油地点时其运输费用较高，致使成品的最终成本也高。另一缺点是这种容器用后的处置较困难。
本发明的主要目的是要提供一种润滑油和润滑脂的贮存和发放袋。
本发明的另一目的是提供一种成本明显地比现有容器低的润滑油和润滑脂的贮存和发放袋。
本发明的润滑油脂贮存袋具有：
1）一前片，
2）一后片，
3）一底片，
4）所述前片和后片沿竖边加热封接，
5）所述底片与前片和后片加热封接，
6）袋的上端在袋内装入油料后可加热封接，
7）所述前片、后片和底片由粘有聚酯层的复合挤压薄膜构成，
8）所述复合挤压薄膜由选用低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯层构成。
本发明贮存袋具有沿竖边加热封接的一个前片和一个后片，在封接区与前片和后片加热封接的一个底片和在袋内装入油料后可加热封接的袋上端。在所述贮存袋上设一斜向撕开区，以便撕开发放油料。
这些袋子特点属现有技术，并非本发明的实质所在。但，这种袋迄今尚未用以贮存和发放润滑油。具体来说，将本发明贮存袋用以贮存润滑油是很有利的，但这只是在本发明利用复合挤压薄膜制取袋的前片和后片地情况下才是可行的。这种袋前片和后片各具有一粘在选用低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯构成的多层复合挤压薄膜上的聚酯层。
这种袋的前片和后片最好采用由低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯构成的三层复合挤压薄膜。但，前片和后片也可采用两层复合挤压薄膜，其中的一层为高密度聚乙烯层。
作为本发明的一个优选实施例，前片具有一层粘在三层复合挤压薄膜上的镀有金属薄膜的聚酯层，其中镀有金属薄膜的聚酯层为外层，最内层或接触层为高密度聚乙烯层。
作为本发明的一个优选实施例，后片也包括一层粘在三层复合挤压薄膜上的聚酯层，其中，聚酯层为外层，最内层或接触层为高密度聚乙烯层。
任一种合适的粘结剂都可采用，如聚氨酯双组分粘结剂，用以将聚酯层粘在复合挤压薄膜上。
底片也是由选用低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯的三层复合挤压薄膜构成的，高密度聚乙烯为最内层或接触层。
图1所示为本发明贮存袋，
图2A为后片的放大剖面图，
图2B为前片的放大剖面图。
如各图特别是图1所示，本发明的袋10具有一后片11和一前片12。后片11沿竖边13a、13b加热封接在前片12上。
袋10还具有一底片14，它可沿封接区15加热封接在后片11和前片12上。
袋10的上端16在装入油料后也加热封接。袋10上有一斜向撕开区17，将其撕开后就形成一将油料从袋10中放出的开口。
这些袋子特点属已知技术，并非本发明的实质所在。但是，如上所述，迄今尚不知用这种袋来贮存和发放润滑油。本发明的袋10用以贮存和发放润滑油或润滑脂，这是一种独特而有利的应用。
具体来说，如图2A所示，本发明贮存袋的后片11是由选用高密度聚乙烯、低密度聚乙烯和线形低密度聚乙烯的复合挤压薄膜构成的。这种复合挤压薄膜由两层或三层构成。
作为本发明的一优选实施例，如图2A所示，在所述复合挤压薄膜上粘上一层聚酯层（或薄膜）11d，其中，聚酯层构成外层。
作为本发明的一优选实施例，复合挤压薄膜的内层或接触层为线形低密度聚乙烯层，外层11d为聚酯层，中间夹层为低密度聚乙烯层和高密度聚乙烯层。低密度聚乙烯层和高密度聚乙烯层的位置可互换。
作为本发明的一优选实施例，如图2A所示，复合挤压薄膜的内层或接触层11c为高密度聚乙烯层，外层11d为聚酯层，中间夹层为低密度聚乙烯层11a和线形低密度聚乙烯层11b，两中间夹层的位置可互换。
图2B所示为前片12。前片12是由选用高密度聚乙烯、低密度聚乙烯和线形低密度聚乙烯的复合挤压薄膜构成的。
复合挤压薄膜如同后片11可由两层或三层构成。
作为一优选实施例，如图2B所示，三层复合挤压薄膜由高密度聚乙烯层12c、低密度聚乙烯层12a和线形低密度聚乙烯层12b构成，在此复合挤压薄膜上粘有一层镀有金属薄膜的聚酯层12d。
作为一优选实施例，内层或接触层为线形低密度聚乙烯层12b，在这种情况下，后片的内层或接触层也应是线形低密度聚乙烯层11b。
作为另一优选的实施例，前片12的内层或接触层为高密度聚乙烯层12c，在这种情况下，后片11的内层或接触层也应是高密度聚乙烯层11c。
底片由选用低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯的两或三层复合挤压薄膜和粘在其上的一层聚酯层构成，底片14具有与后片11类似的结构。
在接触层为高密度聚乙烯层的情况下，聚酯层的最小厚度最好为12μm，低密度聚乙烯层和线形低密度聚乙烯层的最小厚度应为72μm，高密度聚乙烯层的最小厚度应为36μm。
在接触层为线形低密度聚乙烯的情况下，聚酯层的最小厚度应为12μm，线形低密度聚乙烯层和低密度聚乙烯层的最小厚度应为47μm，高密度聚乙烯层的最小厚度应为50μm。
本发明的一种代表性20ml润滑油脂用袋具有以下性能：
前片由低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯的复合挤压薄膜和粘在其上的镀银聚酯层构成，其中，高密度聚乙烯层为内层或接触层，聚酯层为外层。
后片由低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯的复合挤压薄膜和粘在其上的聚酯层构成，其中，聚酯层的中层着有白色，高密度聚乙烯层为内层或接触层，聚酯层为外层。
底片由低密度聚乙烯、线形低密度聚乙烯和高密度聚乙烯的复合挤压薄膜和粘在其上的聚酯层构成。
聚酯层的厚度为12μm，线形低密度聚乙烯层和低密度聚乙烯层的厚度为72μm，高密度聚乙烯层的厚度为36μm。
制造期的封接强度（ASTM F88-85）如下：
侧边封接：在以下封接处为4.5kg/沿线15mm（最小值）：
a.前片右侧
b.前片左侧
底部封接：在以下封接处为4.0kg/沿线15mm（最小值）：
a.前片右侧
b.前片左侧
c.前片中侧
d.后片右侧
e.后片左侧
f.后片中侧
顶部封接：3.5kg/沿线15mm（最小值）
制造期的撕裂强度（ASTM F904-84）如下：
长向：
350g/沿线15mm（最小值）
a 在镀有金属薄膜的聚酯层和聚乙烯层之间
b 在聚酯层和聚乙烯层之间
宽向：
350g/沿线15mm（最小值）
a 在镀有金属薄膜的聚酯层和聚乙烯层之间
b 在聚酯层和聚乙烯层之间
静重支承能力为125kg。
层制品的氧气的透过率如下：
a.对于27±1℃和65±22RH下的镀金属区为
50cc/m224h（最大值）;
b.对于27±1℃和65±22RH下的镀金属区为
75dc/m2/24h（最大值）。
层制品的水蒸汽的透过率如下：
a.在38±1℃和90±22RH下的镀金属区为
2.0g/m2/24h（最大值）
b.在38±1℃和90±22RH下的镀金属区为
2.2g/m2/24h（最大值）
气球破裂试验强度为1.9kg/cm2（最小值）。