整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010180331.X

申请日:

2010.05.20

公开号:

CN101838994A

公开日:

2010.09.22

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E02D 19/04申请日:20100520授权公告日:20120530终止日期:20140520|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E02D 19/04申请日:20100520|||公开

IPC分类号:

E02D19/04

主分类号:

E02D19/04

申请人:

中铁六局集团有限公司; 中铁六局集团太原铁路建设有限公司

发明人:

侯建杰; 李勇; 黄枝花; 聂海岩; 雷廷新; 王民焕; 高军庭; 张卫东

地址:

100036 北京市海淀区万寿路2号

优先权:

专利代理机构:

山西太原科卫专利事务所 14100

代理人:

张彩琴;任林芳

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内容摘要

本发明属于钢板桩围堰施工方法的技术领域,具体涉及一种整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法,解决了现有钢板桩围堰常规施工存在质量不易保证,施工难度大,周期长的问题。其特征在于钢围檩整体预制,然后浮吊下放。本发明的有益效果:1、陆地整体制作钢围檩,有效减少了在航道中施工工序,变水中施工为陆地施工,降低了施工难度,保证了施工质量。2、分层浇筑承台砼后进行支撑受力体系转换,工序过程明晰可控,有效保证了水中深基础施工的安全。3、减少了施工机械在使用和维修中产生的废弃物对航道的影响,满足了环保要求。4、钢板桩围堰施工,由于钢板桩与内支撑围檩均属周转使用材料,有效减少了永久性建筑用钢,节能效果明显。

权利要求书

1: 一种整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法, 其特征在于所述的钢围檩整体预制, 然后 浮吊下放。
2: 根据权利要求 1 所述的整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法, 其特征在于步骤如下 : 步骤一 : 1)、 陆地整体制作钢围檩, 步骤二 : 1)、 利用抓斗、 吸泥机清挖钢围檩下方处河床, 2)、 利用水上浮吊整体下放钢围 檩, 3)、 钢围檩临时固结于四根角桩护筒上, 步骤三 : 1)、 利用钢围檩作为向导, 在周边插打钢板桩围堰, 2)、 在保证内外水头一致的 情况下, 吸泥、 清理河床至封底砼底面, 3)、 封底砼施工, 步骤四 : 1)、 基坑抽水、 切除钢护筒、 破桩头, 2)、 在承台第一层混凝土顶面与钢板桩围 堰间设置抄紧垫块, 3)、 进行体系受力转换, 使第三道围檩的反力转换至抄紧垫块, 4)、 保留 周边框架, 拆除第三道围檩, 步骤五 : 1)、 浇注承台第二层混凝土, 2)、 浇注加台混凝土, 3)、 第一、 二道内支撑框架中 间两根内支撑转换, 4)、 进行体系转换, 保留周边框架, 拆除第二道钢围檩, 施工墩身。

说明书


整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法

    技术领域 本发明属于钢板桩围堰施工方法的技术领域, 具体涉及一种整体式钢围檩钢板桩 围堰施工方法。
     背景技术 常规情况下, 在水中施工承台时, 采用钢板桩围堰。 钢板桩围堰常规施工是先插打 钢板桩后分层设置内支撑围檩, 一般步骤如下 :
     步骤一 : 1、 利用钻孔桩护筒设置牛腿, 2、 施工第一层钢围檩, 3、 以第一层钢围檩为 导向, 插打钢板桩 ;
     步骤二 : 1、 钢板桩插打完成后, 拆除导向环在钢板桩外侧按 1 ∶ 1 边坡开挖, 内侧 开挖 ( 清淤 ) 至第二层围檩标高以下不小于 1.0m, 2、 施工第二层围檩和第一层与第二层间 竖向连接立杆 ;
     步骤三 : 1、 围堰内继续吸泥开挖并抽水至第三层围檩标高以下不小于 1.0m, 2、 安 装中层内支撑并与钢板桩焊接, 施工第三层与第二层间竖向连接立杆,
     步骤四 : 1、 基坑内抽水、 破除钻孔桩桩头, 2、 在承台第一层混凝土顶面与钢板桩围 堰间设置抄紧垫块, 3、 进行体系转换, 使第三道围檩的反力转换至抄紧垫块, 4、 拆除第三道 围檩 ( 保留周边框架 )。
     该方法存在以下不足 :
     1、 内支撑围檩钢结构焊接施工质量不易保证 ;
     2、 内支撑围檩层间连接竖杆施工质量不易保证 ;
     3、 钢板桩插打定位困难、 合拢精度小 ;
     4、 内支撑围檩施工受工序和现场作业空间限制, 围堰施工周期长。
     发明内容 本发明为了解决现有钢板桩围堰常规施工存在质量不易保证, 施工难度大, 周期 长的问题, 提供了一种整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法
     本发明采用如下的技术方案实现 :
     一种整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法, 其特征在于所述的钢围檩整体预制, 然 后浮吊下放。
     具体步骤如下 :
     步骤一 : 1)、 陆地整体制作钢围檩,
     步骤二 : 1)、 利用抓斗、 吸泥机清挖钢围檩下方处河床, 2)、 利用水上浮吊整体下放 钢围檩, 3)、 钢围檩临时固结于四根角桩护筒上。
     步骤三 : 1)、 利用钢围檩作为向导, 在周边插打钢板桩围堰, 2)、 在保证内外水头一 致的情况下, 吸泥、 清理河床至封底混凝土底面, 3)、 封底混凝土施工。
     步骤四 : 1)、 基坑抽水、 切除钢护筒、 破桩头, 2)、 在承台第一层混凝土顶面与钢板
     桩围堰间设置抄紧垫块, 3)、 进行体系受力转换, 使第三道围檩的反力转换至抄紧垫块, 4)、 拆除第三道围檩 ( 保留周边框架 )。
     步骤五 : 1)、 浇注承台第二层混凝土, 2)、 浇注加台混凝土, 3)、 第一、 二道内支撑框 架中间两根内支撑 ( 桥轴线方向与墩身相碰的 ) 转换, 4)、 进行体系转换, 拆除第二道钢围 檩 ( 保留周边框架 ), 施工墩身。
     本发明不同于钢板桩常规施工, 由常规的先插打钢板桩后分层设置内支撑围檩, 改为一次性整体下放内支撑围檩后插打钢板桩。
     本发明具有如下有益效果 :
     1、 陆地整体制作钢围檩, 有效减少了在航道中施工工序, 变水中施工为陆地施工, 降低了施工难度, 保证了施工质量。
     2、 分层浇筑承台砼后进行支撑受力体系转换, 工序过程明晰可控, 有效保证了水 中深基础施工的安全。
     3、 减少了施工机械在使用和维修中产生的废弃物对航道的影响, 满足了环保要 求。
     4、 钢板桩围堰施工, 由于钢板桩与内支撑围檩均属周转使用材料, 有效减少了永 久性建筑用钢, 节能效果明显。 附图说明
     图 1 为本发明具体步骤一整体制作的钢围檩横桥向示意图 图 2 为本发明具体步骤一整体制作的钢围檩纵桥向示意图 图 3 为本发明具体步骤二的示意图 图 4 为本发明具体步骤三的示意图 (a 侧为插打钢板桩围堰工况, b 侧为封底砼施 图 5 为本发明具体步骤四的示意图 (c 侧为支撑转换前工况, d 侧为支撑转换工工工况 )
     况) 图 6 为本发明具体步骤五的示意图 (e 侧为浇注承台第二层砼工况, f 侧为浇注加 台、 墩身工况 )
     图中 : 1- 内支撑框架, 2- 施工水位, 3- 施工常水位, 4- 承台顶, 5- 河床, 6- 钻孔桩, 7- 钢板桩围堰顶, 8- 钢板桩, 9- 承台底, 10- 砂垫层, 11- 封底砼, 12- 封底砼底, 13- 钢板围 堰底, 14- 抄紧垫块, 15- 周边框架, 16- 承台第一层混凝土, 17- 承台第二层混凝土, 18- 加 台, 19- 墩身, 20- 支撑牛腿。
     具体实施方式
     结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
     整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法, 具体步骤如下 :
     步骤一 : 1、 陆地整体制作钢围檩。
     步骤二 : 1、 利用抓斗、 吸泥机清挖钢围檩下方处河床, 2、 利用水上浮吊整体下放钢 围檩, 3、 钢围檩固结于四根角桩护筒上。
     步骤三 : 1、 利用钢围檩作为向导, 在周边插打钢板桩围堰, 2、 在保证内外水头一致的情况下, 吸泥、 清理河床至封底混凝土底面, 3、 封底混凝土施工。
     步骤四 : 1、 基坑抽水、 切除钢护筒、 破桩头, 2、 在承台第一层混凝土顶面与钢板桩 围堰间设置抄紧垫块, 3、 进行体系受力转换, 使第三道围檩的反力转换至抄紧垫块, 4、 拆除 第三道围檩 ( 保留周边框架 )。
     步骤五 : 1、 浇注承台第二层混凝土, 2、 浇注加台混凝土, 3、 第一、 二道内支撑框架 中间两根内支撑 ( 桥轴线方向与墩身相碰的 ) 转换, 4、 进行体系转换, 拆除第二道钢围檩 ( 保留周边框架 ), 施工墩身。

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本发明属于钢板桩围堰施工方法的技术领域,具体涉及一种整体式钢围檩钢板桩围堰施工方法,解决了现有钢板桩围堰常规施工存在质量不易保证,施工难度大,周期长的问题。其特征在于钢围檩整体预制,然后浮吊下放。本发明的有益效果:1、陆地整体制作钢围檩,有效减少了在航道中施工工序,变水中施工为陆地施工,降低了施工难度,保证了施工质量。2、分层浇筑承台砼后进行支撑受力体系转换,工序过程明晰可控,有效保证了水中深基础。

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