用于盖的带支撑边框的道路孔闭合装置 【技术领域】
本发明涉及一种开口闭合装置，该开口闭合装置包括边框以及至少一个铰接的盖(panneau)，类型为构成道路(voirie)设备的边框和盖，该道路设备使例如埋在地下的孔(regard)可触。
背景技术
公知这样的装置，根据该装置，相对于边框的盖的不可拆卸的铰接工具包括：榫头(tenon)，向盖周边凸出并适于插入设置于边框的挡板(jupe)内的壳体内；枢转轴，在盖的榫头内沿横向延伸；边框壳体，用于使盖在边框的闭合低位和可触及边框开口的高位之间相转。
在观察孔(regard de visit)的上部末端，通过混凝土浸没边框的底板(semelle)而将边框在地下砌牢。
枢转轴或将盖与边框铰接的轴通常由螺栓构成，该螺栓穿过边框壳体的两个侧壁和设置于该壳体内的盖的榫头，螺栓固定的头部和螺母通过各自按压边框壳体的两个侧壁的外部面而被旋紧。
当安装边框的盖的时候，这样的铰接工具会引起问题。
实际上，为了使铰接螺栓能插入穿过边框壳体的侧壁并穿过设置于该壳体内的盖的榫头，必须预先打碎壳体侧壁边框的底板周围的砌牢混凝土部分，然后，一旦铰接螺栓安装好，再次将设置在边框开口周围的部分用混凝土填满。
【发明内容】
本发明的一个目的是解决上述公知的闭合装置的问题。
为此，根据本发明，用于道路孔(regard de chausée)的闭合装置包括：边框、至少一个适于被边框支撑的盖、以及相对于边框的盖的不可拆卸的铰接工具，这些铰接工具包括：向盖周边凸出并用于插入到设置于边框的挡板内的壳体内的榫头、在盖的榫头内沿横向延伸的枢转轴、以及边框壳体，其特征在于，枢转轴包括主轴，该主轴由至少一个在另一个内套管式安装的并通过弹簧相互同轴分离的两个部分构成，该弹簧设置于两个套管式的部分之间以便将枢转的主轴的两个末端各自插入并保持在边框的两个堵塞孔内。
有利地，两个堵塞孔各自形成于壳体的用于限定盖的榫头的两个侧壁内。
在边框的壳体内安装铰接工具之前，当装有主轴的盖的榫头被插入到边框的壳体内时，与弹簧复位的作用力相反，主轴的两个套管式的部分通过销钉被保持在回复(rentrée)位置或者相互同轴地凹入，该销钉穿过两个套管式的部分并可被取出，使得两个套管式的部分在弹簧的作用下能够轴向地相互分离，以便将它们的末端插入到边框的两个堵塞孔内。
主轴的一个部分回复到另一个部分内的两个部分的长度基本上与盖的榫头的长度相同。
盖的榫头包括至少一个挖空部分，该挖空部分沿其宽度能插入主轴，在榫头内沿着其横向方向，主轴的套管式部分中的一个部分回复到另一个部分内。
主轴的套管式的两个部分的固定销钉向榫头的挖空部分凸出。
弹簧有利地为容纳在套管式的两个部分的外部管状部分内的螺旋压缩弹簧，并且该弹簧的末端匝按压在管状部分的底面上并且相对的末端匝按压在内部套管式部分的末端上。
本发明还涉及一种主轴，该主轴用于通过道路孔在盖和盖的支撑边框之间形成不可卸铰接，其特征在于，该主轴包括两个部分，其中一个部分安装在另一个部分内，并且与螺旋压缩弹簧复位的作用力相反一个部分在另一个部分内处于回复位置，该弹簧设置于两个套管式部分之间，穿过两个套管式部分的销钉将这两个套管式部分保持在此位置。
本发明最后还涉及将盖(诸如衬垫(tampon)或者网栅)铰接并且不可拆卸地安装在支撑边框(如上所述)上的安装过程，并且其特征在于，容纳主轴，该主轴的两个套管式部分位于榫头内并穿过该榫头，通过销钉使得一个部分在另一个部分内保持在回复位置；将榫头及主轴插入边框的壳体内；以及取出销钉使弹簧与两个套管式部分相互同轴分离，以便将它们的末端各自插入到边框的两个堵塞孔内。
【附图说明】
参照附图可以更好地理解本发明，并且本发明其它的目的、特征、细节和优点会更加清楚地呈现在参照附图作出的解释性描述中，这些附图是本发明实施例的示例性附图，附图中：
图1是根据本发明的带有盖的支撑边框的道路设备的俯视图，该设备通过铰接工具铰接安装在边框上，该设备处于闭合位置；
图2是根据本发明的带有铰接榫头的盖的放大仰视透视图；
图3是图2中的榫头沿箭头III方向的正视图；
图4是铰接主轴(broche)的侧视图，该主轴位于准备将盖的榫头安装到与边框相对应的壳体内的位置；
图5是图4中的主轴沿箭头V方向的侧视图；
图6是带有铰接主轴的部分被截取(arrachement)的视图，其主轴在与边框相对应的壳体内占有盖的榫头的固定的激活位置(position active de retenir)；
图7示出了榫头和主轴组件，该组件安装在与边框相对应的壳体内并且主轴位于其非激活(inactive)位置内；以及
图8是与图7类似的视图，该视图示出了在取出销钉之后约束(captive)于边框内的主轴。
【具体实施方式】
图中示出的装置包括：边框1，可在观察孔或观察烟道(regardou cheminée de visit)的上部末端内的地下被砌牢；盖2(诸如衬垫或网栅)，此盖通过形成铰链3的铰接工具不可拆卸地与边框1相连接，铰链3使盖2从边框1的开口闭合的位置(在该位置，盖位于边框1的挡板4内的厚度上)翻转到可触及由挡板4限定的边框1的开口的高位置。
边框1和盖2以具有普通圆形形状示出，但是它们可以具有普通矩形形状。
边框1在其外部周边装有底板5，该底板能通过混凝土将边框1固定于地下。
铰接工具3包括：榫头6，向盖2的外周边凸出并适于插入设置在边框1的挡板4内的联合壳体7内；枢转轴，在榫头6中横向延伸；边框1的壳体7，该壳体限定在向边框的挡板4的外周边凸出的箱体内，并且该壳体包括两个侧壁9以及与侧壁9横向连接的壁10，枢转轴横向设置在这两个侧壁之间。
盖2的榫头6和壳体7分别具有两个相互配合的接近于T形的形状，但是，当然该形状不是限制性的。
因此，榫头6包括：沿盖2径向延伸并与T形的腿部相对应的部分11、以及与T形的横向部相对应的普通圆柱形形状的部分12。横向部分12具有的长度稍短于壳体7的两个侧壁9的两个相对的内面之间的距离。
根据本发明，铰接轴由圆柱形主轴构成，该主轴包括两个相互分别套管式插入的管状外部部分13和内部部分14，通过将压缩弹簧的其中一个末端匝按压在管状部分13的底壁16上以及将相对的末端匝按压在容纳于主轴8的部分13内的滑动部分14的末端上，该内部部分14能在部分13内同轴地滑动，以便在容纳于部分13内的螺旋状压缩弹簧15的作用下轴向地分离部分13。
主轴8的滑动部分14通过与弹簧15相接触并借助于具有基本上与管状部分13的外部直径相同的更大直径部分14a，终止于其相对的末端。
在主轴8的非激活位置，通过将弹簧15压缩，滑动部分14凹入到管状部分13内并通过穿过主轴8的两个部分13、14的销钉17而保持在该位置。部分14在部分13内的凹入位置，部分14的更大直径部分14a按压在与管状部分13相对的末端上。
如图2更明显所示，榫头6的圆柱部分12被部分地挖空，如同沿其纵向(即榫头6宽度的横向)方向的标号18所示，为了形成窗口并在该窗口内可以插入主轴8，该主轴的两部分13、14通过销钉17保持相互凹入。在部分13、14的相互凹入位置，主轴8的长度与榫头6的圆柱部分12的长度基本上相同，该榫头的贯穿孔12a的直径稍大于主轴8的管状部分13的外直径。
将盖2与边框1相连接的铰接铰链的安装如下进行。
首先，主轴8的两个部分13、14通过销钉17相互保持凹入，将该主轴插入到榫头6的圆柱部分12的贯穿孔12a内，穿过挖空部分18，使得主轴8的自由末端不向榫头6的一端及另一端凸出。
接下来，盖2以相对高于边框1的位置被示出并且榫头6被插入边框1的壳体7中。盖2相对高于边框1的位置的保持可以通过两个轴向设置的麦角(ergot)19来确保，这两个麦角从榫头6的圆柱部分12径向凸出并在与边框1相分离的支撑表面上是全锁状态，如其所公知的情况。
接下来，将销钉17从主轴8取出并且弹簧15在部分14施加作用力，该作用力使之在与部分13分离的方向上滑动，以便主轴8的部分13和部分14的两个自由末端13a和14a能够各自插入两个同轴的堵塞孔20内，这些孔20形成在壳体7的侧壁9内。这样，由于榫头6以非常微小的间隙容纳于壳体7内，所以主轴8从外部不可见并在壳体7内保持约束。
因此，将盖2与边框1相连接的本发明的铰接工具的安装可不用打碎物料(诸如混凝土)，而是围绕壳体7的侧壁9将边框1的底板5砌牢在地下而进行，因为主轴8的末端可容纳于在两个侧壁9内所形成的两个堵塞孔20内。
当然，本发明可用于包括多个盖的道路设备，每个盖通过如上所述的铰接工具而铰接地安装于边框上。虽然从结构方面来说更加复杂，但是主轴可由三部分构成：管状中央部分、以及在中央部分的两个末端部分内两个各自相对安装的滑动部分，并且弹簧插入在两个滑动部分之间，这两个滑动部分(在主轴的非激活位置)凹入中央管状部分内并由两个在外部可触及的销钉所支撑，一个销钉穿过中央管状部分和其中一个滑动部分，而另一个销钉穿过中央部分和滑动末端的另一部分。通过取出两个销钉，两个滑动末端部分相互分离，以便于将两个滑动末端部分插入由盖的榫头的壳体7限定的两个侧壁的两个堵塞孔内。