舰船水密门
技术领域
本发明属于船舶用设备的技术领域，具体是指一种舰船水密门。
背景技术
目前，舰船长期服役在恶劣的海洋环境中，会受到盐雾、海洋大气和海水的腐蚀，水密门沟槽部位因容易积水发生腐蚀破坏而失去水密性；舰船长期航行时会受到各种交变负荷的作用，尤其是受到攻击时，使得水密门受力变形而失去密闭性。
近年来，随着海军舰船的不断发展，各国都开始重视水密门的发展，对水密门提出了更高的要求。国内现有水密门在材料和结构设计上都处于较落后的水平，主要是沿用俄罗斯40～50年代设计的产品，与国外海军先进的水密门差了好几代。目前水密门应用中还存在很多问题，如水密门的零部件、沟槽部位易发生锈蚀，舰上维护保养工作量大；水密门的门框为板状结构较易产生船体立面上的波浪变形，导致水密门开关困难和密封不严；门板和门框的抗震性差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种牢固不易变形、开关方便、密闭性好的舰船水密门。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：舰船水密门，包括门板和门框，门板和门框之间通过门铰连接，门板的内侧周边设有密封胶条，门框的外侧周边设有可与密封胶条配合形成密封的压刀，所述的门板的内侧周边设有向外延伸的压座，压座上设有压杆，所述的门框中设有可沿门框边方向滑动的滑块，滑块上设有斜面，当门闭合时压杆处于斜面的底部，斜面的顶端设有定位面，门框上设有可驱动滑块滑动从而使压杆沿斜面移动至定位面的启闭操纵杆。
所述的启闭操纵杆的一端可转动地设置在门框上，在其可转动的一端上设有齿轮，所述的门框中设有可与滑块联动的驱动块，驱动块上设有与齿轮啮合的齿条。
所述的齿轮上设有齿轮转角定位块，所述的门框上设有与齿轮转角定位块相配合的定位块。
所述的压座和滑块分别至少为两个，压座和滑块成对设置，各个滑块之间通过钢丝绳连接成环形，在门框的转角处设有承载钢丝绳的定滑轮。
所述的压座和滑块分别为八个，均布在门板和门框上。
所述的门框的截面为U形，门框的内沿设有可供压杆穿过的缺口。
所述的滑块和驱动块上设有可在门框边上滑动的滑轮。
所述的门铰的轴孔为长形孔。
所述的门板由板面和设置在板面上的龙骨构成，所述的压座设置在龙骨上。
所述的压杆端部设有可在斜面上滚动的滚轮。
由于采用了上述的结构，本发明的门板和门框强度高，不易变形，具有良好的抗震性，此外开、闭省力可靠，密封性好，具有很强的实用性和推广价值。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是舰船水密门的结构示意图；
图2是门框的结构示意图；
图3是沿图1中A--A线的剖视图；
图4是门板的第一种实施例的结构示意图；
图5是沿图4中B-B线的剖视图；
图6是门板的第二种实施例的结构示意图；
图7是门板的第三种实施例的结构示意图；
图8是门板的第四种实施例的结构示意图；
图9是门板与门框配合密封的剖视图；
图10是门框及门框中的滑块、齿轮、定滑轮、钢丝绳、驱动块、齿条的连接结构示意图；
图11是压杆与滑块相配合的结构示意图；
图12是图11的俯视图；
图13是门铰的剖视图。
图中：门板1、门框2、门铰3、密封胶条4、压刀5、压座6、压杆7、滑块8、斜面9、定位面10、启闭操纵杆11、齿轮12、驱动块13、齿条14、齿轮转角定位块15、钢丝绳16、定滑轮17、滑轮18、轴孔19、板面20、龙骨21、滚轮22、缺口23、把手24、定位块25、门框盖板26、轴27。
具体实施方式
如图1至图13所示，本发明所述的舰船水密门，包括门板1和门框2，门板1和门框2均为矩形。门框2装设在船身上，门板1和门框2之间通过设置在一侧的两个门铰3连接。门板1上设有内、外把手24，方便门板1的开、闭。门板1的内侧周边设有环形的密封胶条4，密封胶条4的固定方式是在门板1的内侧设置环绕门板的固定槽，封胶条4安装在固定槽中。所述的门框2的外侧周边设有可与密封胶条4配合形成密封的环形的压刀5，门板1关闭时，压刀5压入密封胶条4中即可形成密封。所述的门板1的内侧周边设有向外延伸的压座6，压座6上设有压杆7。所述的门框2中设有可沿门框边方向滑动的滑块8。所述的压座6和滑块8分别至少为两个，压座6和滑块8成对设置，各个滑块8之间通过钢丝绳16连接成环形，在门框2的转角处设有承载钢丝绳16的定滑轮17。图中的压座6和滑块8分别为八个，均布在门板1和门框2上。所述的滑块8上设有斜面9，斜面9的顶端设有定位面10，定位面10为弧形面，与压杆7的形状相配合。所述的斜面9的倾斜方向与门框边方向相同，当门闭合时压杆7处于斜面9的底部。所述的门框2上设有可驱动滑块8滑动从而使压杆7沿斜面9移动至定位面10的启闭操纵杆11。压杆7沿斜面9移动至定位面10时，将门板1向内拉，使压刀5压入密封胶条4中形成密封。
如图4至图8所示，所述的门板1由板面20和设置在板面20上的龙骨21构成，所述的压座6设置在龙骨21上。在第一种实施例中龙骨是方管，各条龙骨焊接成一个龙骨结构而后再与板面20焊接成一个整体结构，压座6焊接在龙骨上。在第二种实施例中将方管变成了方条，但压座下还是方管。在第三种实施例中龙骨为部分方管部分方条。在第四种实施例中龙骨也是部分方管部分方条并列，少了两根横向的方管。上述的门板既可以增加门板的刚性，又可以把在水密门关闭时施加给压座6的拉力分散到龙骨21上，避免了门板点受力的情况，降低了门板的变形几率，增强了门板的抗震能力。
如图3和图9所示，所述的门框2的截面为U形，U形的口部设有门框盖板26。门框2的这一结构增强了刚性，而且具有对各个方向的抗变形能力。门框的抗变形能力增强了就能很好地使连接在它上面的压刀刀沿保持在一个平面上，保证密封效果。所述的滑块8、齿轮12、驱动块13、钢丝绳16、定滑轮17、滑轮18等均设置在门框2的U形槽内部，这样避免了由于意外碰撞而使其变形的可能性，也减少了与海水接触腐蚀的机会。所述的门框2的内沿设有可供压杆7穿过的缺口23，所述的压刀5处于缺口23的外侧。门板1关闭或打开时，压杆7可穿过缺口23而处于斜面9的底部。
如图10所示，所述的启闭操纵杆11的一端可转动地设置在门框2上，在其可转动的一端上设有齿轮12，所述的门框2中设有可与滑块8联动的驱动块13，驱动块13上设有与齿轮12啮合的齿条14。当要闭门时，先将门板关闭，使压杆7处于斜面9的底部，再向下扳动操纵杆11，齿轮12转动，带动齿条14和驱动块13上下滑动，各个滑块8也沿门框边滑动，压杆7就沿斜面9向上移动，将门板1向内拉，压杆7移动至定位面10时，门板内拉到位，压刀5压入密封胶条4中形成密封。当要开门时，向上扳动操纵杆11，各个滑块8反向滑动，压杆7就沿斜面9退下，门板1向外打开，完成开门动作。
如图10所示，所述的齿轮12上设有两个齿轮转角定位块15，所述的门框2上设有与齿轮转角定位块15相配合的定位块25。两个齿轮转角定位块15和定位块25相配合，控制齿轮12的旋转角度，这样可控制驱动块13和滑块8滑动的位置，使其和水密门的启闭位置相对应。
如图10和图11所示，所述的滑块8和驱动块13上设有可在门框2边上滑动的滑轮18，滑轮18的作用是减少滑块8、驱动块13与门框2之间的摩擦，锁闭和打开更加省力。
如图11和图12所示，所述的压杆7端部设有可在斜面9上滚动的滚轮22。滚轮22的作用是减少压杆7与斜面9之间的摩擦，压杆7在斜面9上滑动更顺畅，门锁闭和打开更加省力。
如图13所示，所述的门铰3的轴孔19为长形孔，门铰3的轴27设置在轴孔19中，轴27可在轴孔19中移动。传统的水密门的门铰的轴孔和轴都是圆形的，这种设计的缺陷是容易造成门在关闭时门两侧的密封胶压刀对密封胶的压力不一样，产生不均一的密封强度，还使门铰极易磨损变形，最终导致水密门启闭困难和失去密闭性。由于轴27可在轴孔19中移动，水密门在关闭时(尤其是在使用不同密封胶条、密封胶条磨损时)能够自由地调整门板平面的位置，整个门板始终产生均一的密封强度，并且不会给门铰产生变形的外力，消除了原水密门的故障隐患。
总之，本发明虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本发明的范围，否则都应该包括在本发明的保护范围内。