一次爆轰无声发射载人火箭车、艇技术 一种利用固、液、气态爆轰燃料经一次爆轰横向发射载人车、艇的技术。
本发明的目的是要提供一种利用爆轰燃料一次爆轰产生的动力通过本发明如图三、图四、图五所示的动力装置对爆轰参数的调节和控制实现对载人火箭车、艇的横向发射，适用于陆地、陆水面的载人娱乐装置。
本发明按功能顺序是这样实现的：
1、火箭车的发射：火箭车分单人、双人或多人，在发射场地，设有两条长度不少于250米长的平行水泥或泊油面跑道，宽度不小于车体宽度的5倍，在两跑道对侧各设一发射台，跑道旁未段立有刹车指示牌。本发明的动力装置由三部分组成：(1)车体尾部安装的缸体和高压缓冲器、低压消声器；(2)发射台上安装的活塞套和柱塞及点火装置；(3)由发射台提供燃料和点火发射的操纵装置。
首先在发射场上落区，打开火箭车上部舱盖，请乘员进入车内坐在车座位上，系好安全带，戴好头盔并将头盔同头后靠背紧密固定，将双手紧握在驾驶盘上，将车由工作人员推至发射台前，小心将车尾部缸口对正发射台活塞向后推至限位后停止，同发射台人员联系好后，将舱盖关好(同时联动车内仪表盘上电子倒计时秒表)，发射台操作人员开始向动力装置充入爆轰燃料(固体燃料在对接前装入柱塞)，完毕后，当发射台秒表(同车内秒表同步)出现0时，按下发射电钮，燃料在动力装置内产生爆轰，推动火箭车前进，在爆轰形成后，经高压减压室一次减压后，减小了爆速，再经低压减压室减压后使气缸内爆轰气体尾气压力接近或等于大气压力后，发射台活塞套、柱塞同火箭车缸体脱离，实现无声发射。
火箭车获得初速后依自身惯性继续加速、滑跑、并逐渐进入匀减速滑行，车内设有速度表，乘员可在车体运行至低速时，参考跑道旁刹车指示进行刹车操作直到停止。
2、火箭艇地陆地发射：火箭艇采取车艇一体的方式，同样分单双、多人型，所不同的是火箭艇的发射是在水边修建的具有一定仰角的短跑道上实施的，准备工作和发射程序同火箭车一样。火箭艇的动力装置除本发明的动力装置外，艇上装有射水式动力装置，艇底无突出螺旋桨，在艇体底侧面装有前三点式高速铝合金轮子。
当艇体获得初速后，沿跑道以一定速度和仰角向水面飞出，并在预定水面高速接水，使艇体迅速减速，当停下车时，乘员可按动电钮起动射水动力装置操纵火箭艇水面转弯返航，对准水泥滑行道在水面加速滑行冲上陆地由轮子支持艇体滑行至预定上落区后停止。
本发明的应用效果通过有效地控制爆轰的爆速，以及产生的推力大小，使火箭车发射的初速控制在设计范围内，同时使车、艇内乘员在发射前紧张的等待发射时刻的到来，发射瞬间体会到如同火箭发射一样的巨大冲击力，但又无声息。当高速滑行(水面飞行)时，如同驾驶飞机起飞或着陆(着水)一样，对人们的胆略提出了挑战。
下面结合说明书附图1、2、3、4、5对本发明作进一步的详细描述。
2、参照图1、2所示，该技术由流线型外型的火箭车1、密封座舱2(战斗教练机座舱)、车下部调整艇体8和车、艇尾部安装的本发明动力装置3和艇体的射水动力装置7、发射台4、柱塞5、高速铝合金轮6、正仰角水边跑道9等部份组成的一个完整的系统。
本体1是乘载人员、安装动力装置、行走装置的整体流线型装备，座舱盖2是人员保护、视线观察的流线型装置，座舱盖的开关联动着倒记时秒表的开和关。动力装置3为单缸双减压室减压、燃烧室缓冲室空间可调柱塞静止式一次爆轰无声发射动力装置，将结合图3、4、5在后面叙述。发射台4为一梯型基础台，上面水平安装有动力装置的静止部分柱塞5、柱塞内装有燃料加注管9和13火花塞12、由发射台操纵人员控制。高速铝合金轮6是三个呈等腰三角形的前三点式安装的两大一小的滑行轮、安装有较薄的橡胶轮缘。冲压进气口9是当发射后，将气流导入车尾对动力装置实施空气冷却的作用。艇体8是高速艇底，装有射水动力装置7、在陆地发射后进入空中水面飞行后用于水面滑行和水面返航的装置。跑道10当火箭艇获得初速后将沿着代有仰角的跑道实现水面12以α角11的仰角进行小角度水面抛物线惯性飞行后着水的作用。
1、参照图3、4、5所示，本发明的动力装置是由发射台1、静止的活塞套3、柱塞2甲、活动部分气缸4和燃料注入喷嘴9、13几大部分组成的。下面结合附图介绍一下它的工作原理：该动力装置可分别适合使用固态、液态和气态、氧化剂燃烧剂单一组分和多组分混合爆轰燃料。
(1)首先介绍使用气、液态燃料的发射原理：发射台1安装着静止柱塞2，柱塞2外壁加工有调节螺纹，活塞套3同柱塞2通过螺纹连接，旋转活塞套3可扩大和缩小燃烧室11的容量空间，柱塞头安装有燃料注入喷嘴9，氧化剂注入喷嘴13和火花塞12、柱塞头同活塞套内壁为气密封接触，活塞套前部分同气缸4内壁也是气密封接触、气缸4上分别加工有数个高压排气孔14和低压排气孔15、高压减压室7同端板8分别同气缸4通过螺纹连接，并通过旋转气室7、端板8对气室容量空间实施调整，以适应不同参数变化的需要，低压室5和端板6同理。
首先将火箭车10内安装的气缸4对发射台1上水平安装的活塞套3、将车慢慢地套入柱塞2、活塞套3由于存在低压、高压两级气室，所以套入时减压室内大量空气受较小的压缩，使柱塞推进阻力减小，柱塞送至止点时，发射台操作人员向气缸内、柱塞2和活塞套3中的燃烧室11加注燃烧剂和氧化剂，达到规定压力后，关闭加注阀门，点火时，由火花塞12产生火花，燃料产生爆轰，由于活塞3、柱塞通过发射台1固定不动，爆轰动力推动缸体4，高速向前运动，当活塞套运行至高压减压室排气孔时，初始的爆轰经高压室减压后减低了爆速，以初始大动能推动车、艇体运动后又适当的爆速推动缸体运行至低压室，进行二次减压后，使爆轰尾气压力降至接近或等于大气压力后，气缸同活塞套高速分离。通过对爆轰爆速、爆压的设备调整、控制比例、配方的调整实现一次爆轰无声发射，并实现火箭车、艇的发射初速的人为控制。
2、固态发射药的使用原理：首先结合图5对其有区别气液态发射的设备不同点做一比较。安装在发射台上的柱塞2乙同图3、4中的柱塞2甲不同之处是内壁加工一代有中心孔7的堵板8、取消了燃料加注喷嘴和火花塞。活塞套3同样可旋转调整缓冲室6的容量空间，通过点火装置4对装药5进行点火控制。爆轰产生后，由缓冲室6和运动后经高压减压室、低压减压室减压后实现无声发射的。