一种工程治沙方法.pdf

本发明提供的一种工程治沙方法，包括下列步骤：区分步骤：将众多轮胎按其大小进行归类区分；排铺步骤：根据区分结果，在沙漠化和荒漠化的土地上，将轮胎以其大在前小在后的顺序，并迎主风向排列成横梁若干条和顺主风向排列成竖梁若干条的方式进行排铺。其中由横梁和竖梁排铺所围成的块状沙障，其内进行沙漠生物种子播种。本发明利用废旧轮胎通过合理排铺在沙漠化和荒漠化的土地上进行工程治沙，同时利用橡胶不易腐烂、风化和耐高温的属性，故每只轮胎可以反复使用多次，这样不仅降低了治沙成本，又能进一步扩大治理沙漠的规模，同时又可以减小随着社会的进步特别是发达地区而带来的日益增加的废旧轮胎所造成的环境污染问题及程度。

1.  一种工程治沙方法，包括下列步骤：
区分步骤：将众多轮胎按其大小进行归类区分；
排铺步骤：根据区分结果，在沙漠化和荒漠化的土地上，将轮胎以其大在前小在后的顺序，并迎主风向排列成横梁若干条和顺主风向排列成竖梁若干条的方式进行排铺。

2.  根据权利要求1所述的工程治沙方法，其特征在于：由所述横梁和竖梁排铺所围成的块状沙障，其内进行沙漠生物种子播种。

3.  根据权利要求2所述的工程治沙方法，其特征在于：所述块状沙障为正方形，其尺寸范围在1.2×1.2m～1.4×1.4m。

4.  根据权利要求1或2所述的工程治沙方法，其特征在于：所述轮胎的掩埋深度为3/5，且在排铺中以每间隔两至四只轮胎设置桩子来进行固定。

5.  根据权利要求4所述的工程治沙方法，其特征在于：对于露出沙面的所述轮胎表面涂上白色的油漆或者涂料。

一种工程治沙方法
技术领域
本发明涉及一种工程治沙，特别是关于利用废旧轮胎来固定流沙的工程治沙方法。
背景技术
现有治理沙漠化和荒漠化国土的措施有生物治沙、工程治沙、化学治沙等等。其共同的目的是固定沙尘，在沙漠化的国土上建造人工生物植被，以有效地抑制沙尘暴的发生频率和危害程度，尤其防止和抑制国土荒漠化的发展趋势，进而达到治理沙漠化的国土。
现有工程治沙的措施采用的是半隐蔽式的草方格沙障、黏土沙障、砾石沙障等等，但是由于沙漠边缘地区的麦草秸秆原料不足及其容易腐朽等原因，使草方格治沙措施不能大规模展开。而黏土沙障、砾石沙障又受沙层表面厚度而制约，且用工量大等因素，不易于扩大治理范围；
对于化学治沙措施由于成本大、喷洒要求高，不耐牲畜践踏等原因而抑制治沙工程的进展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低治沙成本，又能进一步扩大治理沙漠规模的工程治沙方法
本发明所提供的一种工程治沙方法，包括下列步骤：
区分步骤：将众多轮胎按其大小进行归类区分；
排铺步骤：根据区分结果，在沙漠化和荒漠化的土地上，将轮胎以其大在前小在后的顺序，并迎主风向排列成横梁若干条和顺主风向排列成竖梁若干条的方式进行排铺。
在上述的工程治沙方法中，由所述横梁和竖梁排铺所围成的块状沙障，其内进行沙漠生物种子播种。
在上述的工程治沙方法中，块状沙障为正方形，其尺寸范围在1.2×1.2m～1.4×1.4m。
在上述的工程治沙方法中，轮胎的掩埋深度为3/5，且在排铺中以每间隔两至四只轮胎设置桩子来进行固定。
在上述的工程治沙方法中，对于露出沙面的所述轮胎表面涂上白色的油漆或者涂料。
由于采用了上述的技术解决方案，即利用废旧轮胎通过合理排铺在沙漠化和荒漠化的土地上进行工程治沙，同时利用橡胶不易腐烂、风化和耐高温的属性，故每只轮胎可以反复使用多次，这样不仅降低了治沙成本，又能进一步扩大治理沙漠的规模，同时又可以减小随着社会的进步特别是发达地区而带来的日益增加的废旧轮胎所造成的环境污染问题及程度。
附图说明
通过以下对本发明工程治沙方法的实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本发明的目的、具体结构特征和优点。其中，附图为：
图1是本发明轮胎排列布置示意图；
图2是本发明轮胎治沙综合剖面示意图；
图3是利用本发明治理荒漠化及沙漠化土地工程开拓示意图。
具体实施方式
本发明的基本思想是：利用废旧轮胎通过合理排铺在沙漠化和荒漠化的土地上进行工程治沙。
参见图1～2，本发明用废旧轮胎进行工程治沙的方法，包括下列特点：
一)轮胎在沙漠化和荒漠化的土地前沿数公里处，迎主风向90度排列成横梁1(主梁)若干条和顺主风向排列成竖梁2(副梁)若干条，其中形成方格型的沙障；
二)根据废旧轮胎的大小轻重不一致，将相对大、宽、重的轮胎排在最前面迎着主风向，此后的轮胎将由大、重型向小、窄、轻型的原则排放25米左右后，再将轮胎按由大到小方式排列，由此，成波浪形的排列方式将轮胎排列宽度在300米至800米治沙工程带，同时在方格内播种沙漠生物种子。
三)轮胎的方格排列尺寸。除轮胎自身尺寸外，其方格3的净尺寸为1.2×1.2m～1.4×1.4m左右；
四)对于轮胎4的掩埋深度，一般要求将轮胎的3/5埋在沙土中，且每隔两到四只轮胎用竹梢或者木棍等为桩5来固定住；
五)考虑自行车轮胎由于其重量原因可以几只捆绑在一起增加其重量及遮盖面积；
六)对于露出沙面的轮胎表面涂上白色的油漆或者涂料。
如图3所示，可以是逐期治理人工生物植被带。
综上所述，本发明利用废旧轮胎、通过科学的合理的安排，铺放在沙漠化的土地上，利用轮胎的结构、形状、自重及耐久等优势进行人工工程治沙的新措施，以求解决工程治沙、化学治沙等措施存在的各种不利因素而制约的对国土沙漠化的治理，改变人类治沙工程的进展还远落后于由于气候反常等原因而造成的国土荒漠化加剧发展的局面及影响沙漠工程开发的进展。
本发明具有下列特点：
1)由于轮胎的科学排放，使起沙风不能与沙土表面接触而避免或减小沙尘的扬起，并对流沙有一定的截留作用，有效地减小黑风暴对人类的危害程度和抑制国土荒漠化的进程及沙漠工程的开发和有利于国防建设；
2)由于轮胎的自身重量，对沙土有一定的压实和遮阴作用，故能起到截留降水和减少水分蒸发的作用；
3)由于轮胎表面涂上了白色的油漆或涂料(因白色对光热有反射作用)，所以可以减少沙土在白天时对热量的吸收。而晚上又可以起到保温的作用，有效地缩小了轮胎覆盖区的日温差和年温差，而且还可以改变轮胎覆盖区中水分蒸发量大于降水量数十倍的现象。人为地造就了轮胎覆盖区的小气候，造就人工生物植被良好的生长环境；
4)在四至五年后，一旦在轮胎治沙工程带的人工生物植被防治带形成以后，可以将轮胎取出，向沙漠纵深方向重新排列轮胎方格治沙带，并再次在其内人工培育生物植被，形成新的人工生物植被防治带，就以此类推地对沙漠化和荒漠化国土进行蚕食治理；
虽然本发明工程治沙方法已参照当前的具体实例进行了描述，但是本技术领域的普通技术人员应该认识到，以上的实例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改。因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实例的变化，变型都将落在本发明的权利要求书的范围内。