俯仰平移车位.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200610043976.2

申请日:

2006.05.18

公开号:

CN1861959A

公开日:

2006.11.15

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

E04H6/00(2006.01)

主分类号:

E04H6/00

申请人:

宋强;

发明人:

宋强

地址:

274000山东省菏泽市双河路东段地区毛纺厂家属院

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

俯仰平移车位,该车位设置了可使车位左右移动的动力装置、可使载车板前后俯仰移动的动力装置、载车板、底座和控制系统。当车辆到达车位前时启动控制系统,动力装置将底座和载车板左右移动到过道上车辆方便上下的位置,将升起的载车板放下到与地面平行的位置,车辆开上载车板后直至轮胎触碰到定位装置,再启动动力装置将载车板后端升起合适的角度,再将底座和载车板横移至原位即可;如需取车时,重复上述程序即可。车位可以设置单独的控制系统,驾驶员自己就可以控制车辆的进出,还可以节省车位的使用空间,在同样的空间里增加更多的车位。同时也减少了因车位空间小停车时来回倒车产生的时间长和容易刮伤车辆等不足,由于车位的空间变小还大大减小了车辆被盗的风险。

权利要求书

权利要求书

一种俯仰平移车位,其特征在于:该车位设置了可使车位左右移动的动力装置、可使载车板前后俯仰移动的动力装置、载车板、底座和控制系统。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:控制系统控制可使车位左右移动的动力装置、可使载车板前后俯仰移动的动力装置,可使车位左右移动的动力装置固定在地面上与底座相连;可使载车板前后俯仰移动的动力装置安装在底座上与载车板相连。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述底座可为板状,通过轴承或滚轮安装在地面上。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述载车板上安装有车辆定位装置,并安装有至少一个支撑杆。
如权利要求书4所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述车辆定位装置设置了定位板、控制系统、动力装置和相应的滑道。
如权利要求书4所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述支撑杆安装在底座或载车板上,其可以作为滑轮的支撑,也可以作为前面车位的防坠顶杆。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述可使车位左右移动的动力装置、可使载车板前后俯仰移动的动力装置为气动、电动、液压动力装置中的至少一种。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述可使载车板前后俯仰移动的动力装置为驱动装置和牵引传动装置、蜗杆蜗轮传动装置、顶杆传动装置中的至少一种的组合。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:车位上可以安装一套独立的控制系统。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述可使载车板前后俯仰运动的动力装置可使载车板的一端上升到合适的角度,合适的角度为载车板与地面所成的锐角,介于30-90度之间。
如权利要求书1所述的俯仰平移车位,其特征在于:所述控制系统为锁定系统、控制主板、遥控系统中的至少一种或组合使用。

说明书

说明书 俯仰平移车位
所属技术领域
本发明涉及一种停车设备,尤其是俯仰平移车位。
技术背景
随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,汽车逐步替代了自行车等成为主要的交通工具随之而来的是小区等公共场所的停车位越来越紧张,为了存放更多的车辆就要缩小车辆之间的距离;而车辆之间距离的减小不仅增加了停车的难度,浪费车主的时间,还容易导致车辆的刮伤等事故。为了解决这一问题,人们设计了占地面积小停车数量多的立体车库,它有单位面积停车数量多的优点,但仍存在以下缺点:虽然占地面积小,但还是要另外再有地才能建设,对已经成型的小区、商场等的现有地下停车场就没有办法实现;且存在投资费用高、需专人管理、高峰期出车慢等缺点。经检索有申请号为200320131458的《俯仰式立体车库》,其存在的缺点是,须在地面上开挖较大的地下空间,在很多地方没有办法实现(如楼房的地下停车场、楼顶停车场等)。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种新型俯仰平移车位,它可在普通的地下停车场或空间相对狭小的空间中安装使用,可由驾驶员自己控制,将车辆俯仰升起,并由过道横向移动至路边车位,使车位之间最大可能的减小距离增加车位的数量,又能方便车辆的进出。
为实现上述目的本发明俯仰平移车位,其特征为:该车位设置了可使车位左右移动的动力装置、可使载车板前后俯仰移动的动力装置、载车板、底座和控制系统。其解决技术问题所采用的方案是:车位的底座和载车板通过轴相连接;横向导轨滑槽固定在地面上,滑动轮安装在横向导轨滑槽中;底座上安装有滚轮和滑动轮;支撑杆安装在底座上,汽缸固定在地面上,活塞轴与底座相连接,控制系统与汽缸和卷扬机相连接。当车辆到达车位前时启动控制系统,可使车位左右移动的动力装置的力传递到底座上,将底座和载车板左右移动到过道上车辆方便上下的位置,可使载车板前后俯仰移动的动力装置将升起的载车板放下到与地面平行的位置,将车辆开上载车板后直至轮胎触碰到定位装置,再启动可使载车板前后俯仰移动的动力装置将载车板后端升起合适的角度,可使车位左右移动的动力装置将底座和载车板横移至车辆停放位置即可;如需取车时,重复上述程序即可。
本发明的有益效果是:可在普通的地下停车场或空间相对狭小的空间中安装使用;每个车位都可以设置单独的控制系统,驾驶员自己就可以控制车辆的进出;还可以节省车位的使用空间,在同样的空间里增加更多的车位。同时也减少了因车位空间小停车时来回倒车产生的时间,并可防止刮伤车辆,控制系统锁定了车位,只有打开控制系统才能够将车位放置到车辆可以自由出入的位置,由于车位的向上升起和空间的变小还大大减小了车辆被盗的风险。
附图说明
图1是本发明俯仰平移车位的主视图
图2是本发明俯仰平移车位的俯视图
图3是本发明俯仰平移车位的仰视图
图4是本发明俯仰平移车位的左视图
图5是本发明俯仰平移车位的安装示意图
图中:支撑块1、钢丝绳固定锁扣2、滑轮3、载车板4、定位板5、支撑杆6、连接轴7、钢丝绳8、滚轮9、底座10、滑动轮11、横向导轨槽12、汽缸13、活塞轴14、卷扬机15、控制锁定系统16、连接器17。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明进一步说明:
如图1、4所示:车位中分别安装了可使车位左右移动的动力装置、可使载车板前后俯仰移动的动力装置、载车板、底座和控制系统。
车位的底座10和载车板4通过轴相连接;横向导轨滑槽12固定在地面上,滑动轮11安装在横向导轨滑槽12中;底座10上安装有滚轮9和滑动轮11;支撑杆6安装在底座10上,汽缸13固定在地面上,活塞轴14与底座10相连接,锁定控制系统16与汽缸13和卷扬机15相连接;卷扬机15安装在底座10上,通过钢丝绳8经过滑轮3与载车板4上的钢丝绳固定锁扣2相连;定位板5安装在载车板4上。支撑杆6既可做钢丝绳的支撑杆,也可作为前面车位的防坠支撑杆;当车辆到达车位前时启动控制系统,气缸13做功,其产生的推力通过活塞轴14将力传递到底座10上,将底座10和载车板4左右移动到过道上车辆方便上下的位置,卷扬机15通过钢丝绳8将升起的载车板放下到与地面平行的位置,将车辆开上载车板后直至轮胎触碰到定位板4,再启动卷扬机15将载车板后端升起到合适的角度,气动杆将底座10和载车板4横移至车辆停放位置归位即可;如需取车时,重复上述程序即可。
本发明俯仰平移车位成本低,每个车位都可以设置单独的控制系统,驾驶员自己就可以控制车辆的进出,既可以节省车位的使用空间,在同样地空间里增加更多的车位。同时也减少了因车位空间小停车时来回倒车产生的时间长和容易刮伤车辆等不足,控制系统锁定了车位,只有打开控制系统才能够将车位放置到车辆可以自由出入的位置由于载车板的升起和空间的变小还大大减小了车辆被盗的风险。

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资源描述

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俯仰平移车位,该车位设置了可使车位左右移动的动力装置、可使载车板前后俯仰移动的动力装置、载车板、底座和控制系统。当车辆到达车位前时启动控制系统,动力装置将底座和载车板左右移动到过道上车辆方便上下的位置,将升起的载车板放下到与地面平行的位置,车辆开上载车板后直至轮胎触碰到定位装置,再启动动力装置将载车板后端升起合适的角度,再将底座和载车板横移至原位即可;如需取车时,重复上述程序即可。车位可以设置单独。

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