一种内模车托架.pdf

摘要
申请专利号：	CN201010202740.5	申请日：	2010.06.18
公开号：	CN101871263A	公开日：	2010.10.27
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E04G 17/04申请公布日:20101027\|\|\|公开
IPC分类号：	E04G17/04; E01B29/00	主分类号：	E04G17/04
申请人：	仪征市飞虹特种钢桥有限公司
发明人：	杨建华
地址：	211400 江苏省仪征市新城镇新华路1号
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内容摘要

本发明公开了一种内模车托架，包括横梁桁架、轴承、衬套、轴承支架，在横梁桁架上设置轴承支架，轴承安装在支架上，轴承外部带有衬套。本发明可应用于灰尘较大的施工现场，减少混凝土施工钢模板的维护工作量，延长内模车使用寿命。

权利要求书

1.一种内模车托架，其特征在于，包括横梁桁架(1)、轴承(2)、衬套(3)、轴承支架(4)；轴承支架(4)固连在横梁桁架(1)上，轴承支架(4)上设置轴承(2)，所述轴承(2)外部装有衬套(3)。2.根据权利要求1所述的内模车托架，其特征在于，所述的轴承(2)为自润滑轴承，型号为SF-1-40-60。3.根据权利要求1所述的内模车托架，其特征在于，所述轴承支架(4)的数量为两个，两个轴承支架对称设置在横梁桁架(1)上。

说明书

一种内模车托架

技术领域

本发明涉及一种混凝土施工钢模部件，特别是一种内模车托架。

背景技术

高速铁路施工中混凝土浇筑时要使用钢模，钢模包括底模、外侧模、端模、内模、支撑系统等，内模安装在内模车托架上。施工现场充满了粉尘、水汽以及油污，所以内模车托架使用的环境非常恶劣，从而造成内模车托架使用寿命短，在灰尘大的施工现场轴承易损坏，轴承需要进行加油等维护工作，工作人员的工作量增大，浪费了很多劳动力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用寿命长、轴承免维护的内模车托架。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种内模车托架，包括横梁桁架、轴承、衬套、轴承支架；轴承支架固连在横梁桁架上，轴承支架上设置轴承，所述轴承外部装有衬套。

本发明与现有技术相比，其显著优点为：轴承上设置了衬套，衬套可以防止灰尘进入轴承，使轴承免维护，减少维护工作量；可在灰尘大的施工现场使用；托架使用寿命长。

附图说明

附图为本发明的内模车托架结构示意图。

具体实施方式

结合附图，本发明公开了一种内模车托架，该内模车托架包括横梁桁架1、轴承2、衬套3、轴承支架4；轴承支架4固连在横梁桁架1上，轴承支架4上设置轴承2，所述轴承2外部装有衬套3。

轴承支架的数量可以按照需要进行设置，在一般使用的时候，轴承支架4的数量为两个，两个轴承支架对称设置在横梁桁架1上。轴承支架上的轴承2为自润滑轴承，型号为SF-1-40-60。

使用时内模车在托架上滑行，由于使用的是自润滑轴承，使轴承免于维护，减少维护工作量；可在灰尘大的施工现场使用；托架使用寿命长。