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本发明公开了一种用于柴油发动机循环冷却水系统的缓蚀剂，它的组成成分及质量百分比为：水20-40%，硅酸钠30-50%，硫酸锌2-3%，硼砂10-20%，苯并三氮唑2-5%，葡萄糖酸钠4-8%。将以上物料按其质量百分比称量、混合均匀后即可使用。本发明的有益效果为：能在金属表面形成沉积型复合膜，作为一层防腐屏障可以减少金属与腐蚀性离子的接触，进而起到缓蚀作用。

1.  一种用于柴油发动机循环水系统的缓蚀剂，其特征是：它的组成成分及质量百分比为：水20-40%，硅酸钠30-50%，硫酸锌2-3%，硼砂10-20%，苯并三氮唑2-5%，葡萄糖酸钠4-8%。

一种应用于柴油发动机循环冷却水的缓蚀剂
技术领域
本发明涉及一种应用于柴油发动机循环冷却水的添加剂，具体说是一种应用于发动机循环冷却水系统的缓蚀剂。
背景技术
柴油发动机在运行过程中，其缸内温度最高可达2000℃左右，而其配件正常工作的最大承受温度一般在400℃以下。为了使其温度保持在承受范围之内，冷却是必不可少的。柴油发动机循环冷却水系统主要是来控制发动机的工作温度及其辅助系统的散热，系统的好坏对发动机的正常工作和使用寿命有直接关系。
柴油发动机通常以去离子水或蒸馏水作为冷却水，其硬度较低但是具有相当的腐蚀性，另外发动机材质多样化，如果长期在高温条件下与腐蚀性水质接触，冷却系统的管道可能会因为腐蚀而导致泄漏，因此需要添加缓蚀剂。
发明内容
本发明是针对柴油发动机冷却循环水系统提供了一种主要用于避免其腐蚀，保证发动机正常工作，延长期使用寿命的柴油发动机冷却循环水缓蚀剂，采用如下方案实现，其组成成分及质量百分比如下表所示。

将以上物料按其百分比称量、混合均匀后即可使用。
本发明所述缓蚀剂主要用于柴油发动机中，他能在金属表面迅速形成一层致密的沉积型复合膜。该沉积型复合膜能发挥屏障作用，能阻止水、氧气等腐蚀性物质直接与金属表面接触，起到防止腐蚀的作用。对于铜材质的柴油发动机冷却循环水系统，可以与铜进行螯合，在金属表面形成一层防护膜，防止其腐蚀。
具体实施方式
 实施例1

将以上物料按其百分比称量、混合均匀后即可使用。
实施例2

将以上物料按其百分比称量、混合均匀后即可使用。
上述实施例为本发明实施方式中的几种，本领域技术人员在本方案范围内进行常规变化和替换应包含在本发明的保护范围之内。