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垛性超越离合机构
    本机构所属机械传动过力保护，又属离合自动选挡机构。本机构经过检索，目前国内没有，观查国外进口机械也没有其机构。这项发明通过国家专利局给以保护。并通过专利局有系统的推广出去。此发明给机械传动，起到过力保护。用在汽车、内燃机火车、轮船、摩托车等一切代有启步挡位的传动机构，都能起到自动选挡的作用。

    本机构分棘轮，拨盘两大部份。1、棘轮就是自行车用的飞轮原理，把它的齿改成以120°一个突峰。2、拨盘它能套在1棘轮上。拨盘也分120°钻三个孔，里面有钢珠，与棘轮的突峰作滑动压力配合。钢珠的里面有弹簧，最外面有能调谐弹簧压力的罗丝。这样就能人为的改变罗丝的行程，就能给弹簧一种予置的压力。压力又反作用在钢珠上，钢珠又给棘轮的突蜂一个人为的予置压力。我把棘轮装在被动轴上，拨盘再与主动轴连接，一个传动机构可以装一个或几个垛性超越离合机构。如果装一个能起过载保护。如果装两个以上就能起到自动选挡的作用。例：如果传动机构装一个，我们把棘轮装在被动轴上。拨盘再与主动轴连接，当主动轴代着拨盘旋转的时候，我们予置钢珠的压力就能代着棘轴旋转，如果被动轴的扭力大于拨盘的人为予置的力，拨盘就不能代着棘轮旋转，只能超越棘轮的突峰自转。我们把这种现象叫作超越形成一个离的作用。在冲床上机床上起到过载保护作用。如果装两个以上垛性超越离合机构，那么各个予置的压力，就不一样。例：如果汽车的变档箱改为此装置，我们把第一个超越离合机构予置了500kg把第二个予置了250kg第三个予置了200kg第四个予置100kg当汽车刚起动的时候第一级500kg开始旋转，因第一是小轮代大轮启动扭力大速度低由于起动扭力大，第二级一第四级都在超越运行但是这三级予置的力都加在了被动轴上也就是说250kg＋200kg＋100kg＝550kg，我们把这种叠加叫作垛性。把超越叫离。与扭力相吻合地那一级为合。所以这就是垛性超越离合机构取名。