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1、(10)授权公告号 CN 202467749 U(45)授权公告日 2012.10.03CN202467749U*CN202467749U*(21)申请号 201220045127.1(22)申请日 2012.02.13E21B 33/06(2006.01)E05F 15/02(2006.01)E05F 3/00(2006.01)(73)专利权人江苏金石富源机械有限公司地址 211600 江苏省淮安市金湖县利农南路36号(72)发明人万仁军 殷义芳 谢成龙(74)专利代理机构淮安市科翔专利商标事务所 32110代理人韩晓斌(54) 实用新型名称带空气阻尼缓冲液压开关的侧门防喷器(57) 摘要本。
2、实用新型公开了带空气阻尼缓冲液压开关的侧门防喷器，转换板（3）位于壳体（1）与侧门（4）之间，转换板（3）连接固定侧门（4）上，关闭小油缸（5）和开启小油缸（6）分别放置在侧门（4）的小油缸安装孔内，关闭小油缸杆（2）一端连接在壳体（1）内，关闭小油缸杆（2）的另一端穿过转换板（3）连接在关闭小油缸（5）内，活塞杆（7）上的活塞安装在侧门油缸（8）内形成液压缸，活塞杆（7）连接闸板，开启小油缸杆（9）一端连接在壳体（1）内，开启小油缸杆（9）另一端穿过转换板（3）连接在开启小油缸（6）内，整体构成液压开关；该液压开关使侧门开启缓慢、平稳，确保小油缸杆、转换板无冲击碰撞，保证操作人员的人生安全。。
3、(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页1/1页21.带空气阻尼缓冲液压开关的侧门防喷器，其特征在于：该液压开关包括壳体（1）、关闭小油缸杆（2）、转换板（3）、侧门（4）、关闭小油缸（5）、开启小油缸（6）、活塞杆（7）、侧门油缸（8）和开启小油缸杆（9），转换板（3）位于壳体（1）与侧门（4）之间，转换板（3）由内六角螺钉连接固定侧门（4）上，关闭小油缸（5）和开启小油缸（6）分别放置在侧门（4）的小油缸安装孔内，关闭小油缸杆（2）一端连接在壳体（1）内，关闭小油缸杆（。
4、2）的另一端穿过转换板（3）连接在关闭小油缸（5）内，活塞杆（7）上的活塞安装在侧门油缸（8）内形成液压缸，活塞杆（7）连接闸板，开启小油缸杆（9）一端连接在壳体（1）内，开启小油缸杆（9）另一端穿过转换板（3）连接在开启小油缸（6）内，整体构成液压开关；其中，关闭小油缸杆（2）、关闭小油缸（5）、侧门关闭小油缸孔与液压缸形成侧门开启油路；其中，开启小油缸（6）、开启小油缸杆（9）与侧门开启形成空气阻尼。权 利 要 求 书CN 202467749 U1/2页3带空气阻尼缓冲液压开关的侧门防喷器技术领域0001 本实用新型涉及闸板防喷器，具体涉及一种带空气阻尼缓冲液压开关的侧门防喷器。背景技术0。
5、002 目前，在石油天然气开发过程中，闸板防喷器是钻井过程中不可缺少的安全设备之一，常常需要根据不同的钻杆、套管、油管更换不同孔径的闸板。侧门的安装开启采取液压方式，在开启侧门过程中，侧门上的开、关小油缸环空内均有液压油；在加压过程中，开、关小油缸环空均受液压力，开启过程速度快，不平稳，存在安全隐患。快速的开启侧门，容易导致小油缸杆、转换板等之间的相互碰撞，造成零部件的损伤，增加作业成本。发明内容0003 本实用新型的目的在于：提供一种带空气阻尼缓冲液压开关的侧门防喷器，该液压开关使侧门开启缓慢、平稳，确保小油缸杆、转换板无冲击碰撞，保证操作人员的人生安全。0004 本实用新型采用的技术解决方。
6、案是：该液压开关包括壳体、关闭小油缸杆、转换板、侧门、关闭小油缸、开启小油缸、活塞杆、侧门油缸和开启小油缸杆，转换板位于壳体与侧门之间，转换板由内六角螺钉连接固定侧门上，关闭小油缸和开启小油缸分别放置在侧门的小油缸安装孔内，关闭小油缸杆一端连接在壳体内，关闭小油缸杆的另一端穿过转换板连接在关闭小油缸内，活塞杆上的活塞安装在侧门油缸内形成液压缸，活塞杆连接闸板，开启小油缸杆一端连接在壳体内，开启小油缸杆另一端穿过转换板连接在开启小油缸内，整体构成液压开关；其中，关闭小油缸杆、关闭小油缸、侧门关闭小油缸孔与液压缸形成侧门开启油路；其中，开启小油缸、开启小油缸杆与侧门开启小油缸孔形成空气阻尼。000。
7、5 在侧门开启过程中，侧门开启油路里充满液压油，液压力推动侧门连同转换板向右移动，开启侧门；开启小油缸、开启小油缸杆与侧门开启小油缸孔形成的环空不通液压油，随着侧门的开启，环空体积增大，形成真空，生成负压，减缓侧门打开的速度。0006 本实用新型结构简单，操作方便，侧门打开速度平稳，防止小油缸杆、转换板及小油缸等零部件发生碰撞，避免零部件损坏，确保操作人员的人生安全。附图说明0007 图1为本实用新型侧门开启后结构剖视图。0008 图2为本实用新型侧门开启前结构剖视图。0009 图中：1壳体，2关闭小油缸杆，3转换板，4侧门，5关闭小油缸，6开启小油缸，7活塞杆，8侧门油缸，9开启小油缸杆。具。
8、体实施方式说 明 书CN 202467749 U2/2页40010 如图1、2所示，该液压开关包括壳体1、关闭小油缸杆2、转换板3、侧门4、关闭小油缸5、开启小油缸6、活塞杆7、侧门油缸8和开启小油缸杆9，转换板3位于壳体1与侧门4之间，转换板3由内六角螺钉连接固定侧门4上，关闭小油缸5和开启小油缸6分别放置在侧门4的小油缸安装孔内，关闭小油缸杆2一端连接在壳体1内，关闭小油缸杆2的另一端穿过转换板3连接在关闭小油缸5内，活塞杆7上的活塞安装在侧门油缸8内形成液压缸，活塞杆7连接闸板，开启小油缸杆9一端连接在壳体1内，开启小油缸杆9另一端穿过转换板3连接在开启小油缸6内，整体构成液压开关；其中。
9、，关闭小油缸杆2、关闭小油缸5、侧门关闭小油缸孔与液压缸形成侧门开启油路；其中，开启小油缸6、开启小油缸杆9与侧门开启小油缸孔形成空气阻尼。0011 在将闸板关闭后，侧门开启前，关闭小油缸杆2、关闭小油缸5、侧门关闭小油缸孔与液压缸形成的油路里充满液压油；而开启小油缸6、开启小油缸杆9与侧门开启小油缸孔形成的环空内无液压油，只有少量的空气；随着压力的增大，侧门4被打开，在侧门4打开的过程中，开启小油缸6、开启小油缸杆9与侧门开启小油缸孔形成的环空体积逐渐增大，少量的空气被抽成真空，形成负压，从而阻碍侧门4的开启，减缓侧门4的打开速度。说 明 书CN 202467749 U1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 202467749 U。