带加强层的鼓型橡胶护舷.pdf

一种带加强层的鼓型橡胶护舷，包括由橡胶制成的前、后端呈法兰状的圆筒型护舷主体，在圆筒型护舷主体内沿横截面环向设置的多层帘线层，在圆筒型护舷主体两端呈法兰状处设置的环形加强板。本实用新型带加强层的鼓型橡胶护舷，安装简单，易于更换，维修方便，弹力大，不易老化，反力低，面压小，吸能量大，适应性强，抗冲撞力强，缓冲性能好，不易断裂，弹性好，耐腐蚀，强度高，使用寿命长。可广泛应用于船舶、码头防护中。

权利要求书
1.  一种带加强层的鼓型橡胶护舷，其特征在于，包括由橡胶制成的前、后端呈法兰状的圆筒型护舷主体，在圆筒型护舷主体内沿横截面环向设置的多层帘线层，在圆筒型护舷主体两端呈法兰状处设置的环形加强板。

2.  根据权利要求1所述的带加强层的鼓型橡胶护舷，其特征在于，所说的多层帘线层，可为钢帘线层。

3.  根据权利要求1所述的带加强层的鼓型橡胶护舷，其特征在于，所说的多层帘线层，可为尼龙线层。

4.  根据权利要求1所述的带加强层的鼓型橡胶护舷，其特征在于，所说的多层帘线层，可为人造丝层。

说明书带加强层的鼓型橡胶护舷
所属技术领域  本发明涉及一种带加强层的鼓型橡胶护舷，可广泛应用于船舶、码头防护中。
背景技术  为了防止船舶或码头建筑物遭到破坏，需要在船舶与码头之间、船舶与船舶之间设置护舷防护设备，传统的护舷一般采用木桩、木板、旧充气轮胎等，随着现代船舶和码头的发展，传统的简易护舷器材已由橡胶材质的护舷所替代，橡胶护舷已成为码头、船舶的防护设备。橡胶护舷在使用时用铁链或螺栓固定在码头和船坞上，当船舶非正常靠泊或移泊时，避免船舶直接撞击码头，以确保作业安全。现有的橡胶护舷，一般都是单纯橡胶制成，其内部结构没有变化，存在着易老化、防冲撞力差、易断裂、使用寿命短等缺陷。
发明内容  本发明的目的在于提供一种安装简单、易于更换、维修方便、弹力大、不易老化、反力低、面压小、吸能量大、适应性强、抗冲撞力强、缓冲性能好、不易断裂、弹性好、耐腐蚀、强度高、使用寿命长的带加强层的鼓型橡胶护舷。
为了达到上述目的，本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，包括由橡胶制成的前、后端呈法兰状的圆筒型护舷主体，在圆筒型护舷主体内沿横截面环向设置的多层帘线层，在圆筒型护舷主体两端呈法兰状处设置的环形加强板。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，所说的多层帘线层，可为钢帘线层。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，所说的多层帘线层，可为尼龙线层。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，所说的多层帘线层，可为人造丝层。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，因压缩变形后呈鼓形状态，故称鼓型橡胶护舷。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，形状设计合理，密性好，制品结构具有高的应力分散性；当倾斜靠泊时，护舷受压缩变形所发生的性能下降变化小；护舷顶部面积大，与船体接触的面压小。因此，使用寿命长。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，骨架多层帘线加强层和环形加强板起着承受冲击载荷和保持制品尺寸稳定的作用，具有高强度、散热性好、抗切割能力强、尺寸稳定、缓冲性好等特点，使橡胶护舷具有寿命长的优点。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，对船舶靠泊时的适应性强，安装维护方便，特别适合老码头改造，也可作为船舶防护装置。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，安装简单，易于更换，维修方便。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，由于采用了帘线加强层和环形加强板，经实验证明，弹力大，不易老化，反力低，面压小，吸收能量大，抗冲撞力强，缓冲减震性能好，不易断裂，弹性好，耐腐蚀，强度高，使用寿命高于普通护舷一倍，使用寿命长。
综上所述，本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，安装简单，易于更换，维修方便，弹力大，不易老化，反力低，面压小，吸能量大，适应性强，抗冲撞力强，缓冲性能好，不易断裂，弹性好，耐腐蚀，强度高，使用寿命长。
附图说明  以下结合附图及其实施例对本发明作更进一步的说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中的左视图；
图3是图1中的A-A剖视图。
具体实施方式  在图1～图3中，本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，包括由橡胶制成的前、后端呈法兰状的圆筒型护舷主体1，在圆筒型护舷主体内沿横截面环向设置的多层帘线层2，在圆筒型护舷主体两端呈法兰状处设置的环形加强板3。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，所说的多层帘线层，可为钢帘线层。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，所说的多层帘线层，可为尼龙线层。
本发明带加强层的鼓型橡胶护舷，所说的多层帘线层，可为人造丝层。