新型路肩.pdf

本实用新型公开了一种新型路肩，它由角铁、轮子支架和轮子组成，角铁上固定有两两相邻、彼此平行的轮子支架，轮子支架上的轴装有可转动的轮子，两两相邻轮子之间的距离小于车胎的宽度，所述轮子上端与地面存在间隙，轮子上端高于轮子支架的上表面。本实用新型结构简单，成本低，实用性强，当行驶中的车辆碰到路肩，路肩上的轮子转动，车辆少了让足够让它前进的摩擦力，也就无法冲上路肩而冲到人行道或撞在墙壁上，保护了司机和行人的安全，也可以减少乱停车情况的发生。

权利要求书
1.  新型路肩，其特征在于：角铁(1)上固定有多个两两相邻、彼此平行的轮子支架(2)，轮子支架(2)上的轴(3)装有可转动的轮子(4)，两两相邻轮子(4)之间的距离小于车胎的宽度，所述轮子(4)的下端与地面存在间隙，轮子(4)上端高于轮子支架(2)的上表面。

2.  根据权利要求1所述的新型路肩，其特征在于：所述两两相邻的轮子(4)间的距离相等。

3.  根据权利要求1所述的新型路肩，其特征在于：所述两两相邻的轮子支架(2)间的距离相等。

说明书新型路肩
技术领域
本实用新型属于道路、桥梁设施技术领域，特别涉及一种新型路肩。
背景技术
目前设置在公路、桥梁、路边的路肩大多采用横断面为方形的条石结构，而这种结构在发生突发事故时，车辆极容易冲上路肩，开到人行道上或撞到墙壁，给司机和行人的安全造成隐患。还有就是乱停车问题。当然，可以通过加高路肩的高度来减少上述情况的发生。但是，这样也就使修路费用大大提高。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的不足，本实用新型提供一种新型路肩，它能防止车辆从它上方通过。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：角铁上固定有多个两两相邻、彼此平行的轮子支架，轮子支架上的轴装有可以转动的轮子，两两相邻轮子之间的距离小于车胎的宽度，所述轮子上端与地面存在间隙，轮子上端高于轮子支架的上表面。
所述两两相邻的轮子间的距离相等。
所述两两相邻的轮子支架间的距离相等。
本实用新型的有益效果在于：其结构简单，成本低，实用性强，当行驶中的车辆碰到路肩，路肩上的轮子转动，车辆少了让它足够前进的摩擦力，也就无法冲上路肩而冲到人行道或撞到墙壁，保护了行人的安全，并减少乱停车情况的发生。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
见图1、2所示：本实用新型的新型路肩结构为，一角铁1上固定有多个两两相邻、彼此平行的轮子支架2，轮子支架2间的距离相等，轮子支架2上装有轴3，轴3可以为转动轴也可以为非转动轴，轴3上装有轮子4，轮子4可相对于轴3的轴线360度转动，两两相邻的轮子4之间的距离小于车胎的宽度并且距离相等，轮子4下端与地面存在一定的距离，轮子4上端高于轮子支架2的上表面。
当行驶中的车辆的碰到路肩，路肩上的轮子转动，车辆少了足够让它前进的摩擦力，也就无法冲过路肩而冲到人行道上或撞到墙壁上，保护了司机与行人的安全。