双层分采抽油泵.pdf

一种双层分采抽油泵，上柱塞与上出油阀上部连接，上出油阀下部与下出油接头上部连接，下出油接头下部与下柱塞连接，下泵筒下部与下出油阀上部连接，上泵筒下部与连接管上部连接，连接管下部与流道接头上部连接，流道接头下部与分流接头的大螺纹连接，下泵进油阀下部与分流接头上部连接，分流接头下部与上泵进油阀连接，分流接头上有侧流道，侧流道与上泵进油阀相通，分流接头上有竖流道，竖流道与通过下泵进油阀与下泵筒相通。上泵进油阀安装在下部，不受泵径限制，在现有套管井内可以将阀球直径增大到足够大的直径，工作灵活，关闭即时，可以大大提高抽油泵的可靠性。

权利要求书
1.  一种双层分采抽油泵，有上泵筒(1)、上柱塞(2)、上出油阀(3)、下出油接头(5)、下柱塞(6)、下泵筒(7)、下出油阀(8)，上柱塞(2)与上出油阀(3)上部连接，上出油阀(3)下部与下出油接头(5)上部连接，下出油接头(5)下部与下柱塞(6)连接，下泵筒(7)下部与下出油阀(8)上部连接，上柱塞(2)处于上泵筒(1)内，下柱塞(6)处于下泵筒(7)内，其特征是：还有连接管(4)、流道接头(10)、分流接头(11)、上泵进油阀(12)，上泵筒(1)下部与连接管(4)上部连接，连接管(4)下部与流道接头(10)上部连接，流道接头(10)下部与分流接头(11)的大螺纹连接，下泵进油阀(9)下部与分流接头(11)上部连接，分流接头(11)下部与上泵进油阀(12)连接，分流接头(11)上有侧流道(13)，侧流道(13)与上泵进油阀(12)相通，分流接头(11)上有竖流道(14)，竖流道(14)与通过下泵进油阀(9)与下泵筒(7)相通。

说明书双层分采抽油泵
技术领域：
本实用新型是油田采油用的井下抽油设备，特别是一种双层分采抽油泵。
背景技术：
目前多数油井射开了多个油层，由于各个油层的压力、含水不同，合采时互相干扰，高压层压制低压层，使低压层发挥不了作用，甚至会发生高压层向低压层倒灌的问题，造成油井水窜，严重影响油井生产，为了解决这一问题，常采用分层开采的办法，但现有的双层分采抽油泵的上泵进油阀安装在两泵筒之间，由于受套管内径的限制，上泵进油阀阀球直径较小，抽油时很容易工作不灵，引起油井不出油。中国专利申请200620085231.8底部加重抽油泵，阀体为偏心结构，进油阀球直径不受泵径限制，增大了进油阀球直径，使其在稠油井中工作灵活，关闭即时，提高了抽油泵的可靠性，但它也受套管直径限制，进油阀球直径增大的空间有限。
发明内容：
本实用新型的目的是设计一种双层分采抽油泵，使其上进油阀球直径不受泵径限制，可以增大进油阀球直径，使其工作灵活，关闭即时，提高抽油泵的可靠性。
本实用新型的目的是这样实现的：有上泵筒、上柱塞、上出油阀、下出油接头、下柱塞、下泵筒、下出油阀，上柱塞与上出油阀上部连接，上出油阀下部与下出油接头上部连接，下出油接头下部与下柱塞连接，下泵筒下部与下出油阀上部连接，上柱塞处于上泵筒内，下柱塞处于下泵筒内，还有连接管、流道接头、分流接头、上泵进油阀，上泵筒下部与连接管上部连接，连接管下部与流道接头上部连接，流道接头下部与分流接头的大螺纹连接，下泵进油阀下部与分流接头上部连接，分流接头下部与上泵进油阀连接，分流接头上有侧流道，侧流道与上泵进油阀相通，分流接头上有竖流道，竖流道与通过下泵进油阀与下泵筒相通。
本实用新型的有益效果是：上泵进油阀安装在下部，不受泵径限制，在现有套管井内可以将阀球直径增大到足够大的直径，工作灵活，关闭即时，可以大大提高抽油泵的可靠性。
附图说明：
附图是本实用新型实施例的装配图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明.由图可见，本实用新型的实施例由上泵筒1、上柱塞2、上出油阀3、连接管4、下出油接头5、下柱塞6、下泵筒7、下出油阀8、下泵进油阀9、流道接头10、分流接头11、上泵进油阀12组成，上柱塞2与上出油阀3上部连接，上出油阀3下部与下出油接头5上部连接，下出油接头5下部与下柱塞6连接，下泵筒7下部与下出油阀8上部连接，上柱塞2处于上泵筒1内，下柱塞6处于下泵筒7内，上泵筒1下部与连接管4上部连接，连接管4下部与流道接头10上部连接，流道接头10下部与分流接头11的大螺纹连接，下泵进油阀9下部与分流接头11上部连接，分流接头11下部与上泵进油阀12连接，分流接头11上有侧流道13，侧流道13与上泵进油阀12相通，分流接头11上有竖流道14，竖流道14与通过下泵进油阀9与下泵筒7相通.
在抽油管柱中，在两个油层之间下入封隔器，使其下油层的油经泵下油管内向上流入上泵内，上油层的油经泵下油管与套管之间的环空进入下泵内，从而实现双层采油的目的。
上行程时，下泵进油阀9、上泵进油阀12打开，上油层油经竖流道14、下泵进油阀9进入下泵筒内，下油层油经上泵进油阀12、侧流道13及连接管4与下泵筒7之间的环空进入上泵筒内。下行程时，下泵进油阀9、上泵进油阀12关闭，上出油阀3、下出油阀8打开，进入泵筒内的油液被排至泵上，从而实现双层分采的目的。