抽油机液压自锁制动装置.pdf

抽油机液压自锁制动装置是一种采油工程设备，它克服了其它技术存在的缺点，其结构关系是：双杆联通器、制动总泵、自锁总泵和液压油箱安装在密封的制动操控箱中，双杆联动器与制动总泵连接，在制动总泵上安装着液压油箱，在双杆联动器上安装着制动操控杆和自锁操控杆；制动总泵、自锁总泵分别由制动液压油管和自锁液压油管与制动分泵和自锁分泵连通；自锁分泵和自锁回位弹簧分别安装在上固定板上；上固定板与自锁牙中间有自锁回位弹簧，自锁牙有防盗螺栓固定，自锁牙的一端扣在带槽制动鼓的槽内；两块制动蹄片、制动分泵安装在下固定板上，两块制动蹄片由拉簧连接，且中间有制动分泵；坚固头固定在下固定板上。

权利要求书
1、  抽油机液压自锁制动装置，它是由制动操控箱(1)、双杆联动器(2)、制动操控杆(3)、自锁操控杆(4)、总泵(5)、液压油箱(6)、制动液压油管(7)、自锁液压油管(8)、制动分泵(9)、蹄片(10)、带槽制动鼓(11)、自锁分泵(12)、自锁牙(13)、自锁回位弹簧(14)、坚固头(15)、防盗螺栓(16)、下固定板(17)、上固定板(18)和自锁总泵(19)连接而成，其特征是：制动操控箱(1)固定在抽油机底座靠电机一侧的端头，双杆联通器(2)、制动总泵(5)、自锁总泵(19)和液压油箱(6)安装在密封的制动操控箱(1)中，双杆联动器(2)与制动总泵(5)连接，在制动总泵(5)上安装着液压油箱(6)，在双杆联动器(2)上安装着制动操控杆(3)和自锁操控杆(4)。

2、  根据权利要求1所述的抽油机液压自锁制动装置，其特征是：制动总泵(5)、自锁总泵(19)分别由制动液压油管(7)和自锁液压油管(8)与制动分泵(9)和自锁分泵(12)连通。

3、  根据权利要求1所述的抽油机液压自锁制动装置，其特征是：上固定板(18)安装在减速箱上端且由螺栓固定，自锁分泵(12)和自锁回位弹簧(14)分别安装在上固定板(18)上。

4、  根据权利要求1所述的抽油机液压自锁制动装置，其特征是：上固定板(18)与自锁牙(13)中间有自锁回位弹簧(14)，自锁牙(13)有防盗螺栓(16)固定，带槽制动鼓(11)安装在减速箱的输入轴上，自锁牙(13)的一端扣在带槽制动鼓(11)的槽内。

5、  根据权利要求1所述的抽油机液压自锁制动装置，其特征是：两块制动蹄片(10)、制动分泵(9)安装在下固定板(17)上，两块制动蹄片(10)由拉簧连接，且中间有制动分泵(9)；坚固头(15)固定在下固定板(17)上。

说明书抽油机液压自锁制动装置
一、技术领域：
本实用新型涉及采油工程设备技术领域，尤其是抽油机液压自锁制动装置。
二、背景技术：
目前抽油机的制动装置普遍采用杠杆传动的抱刹式制动器，该制动器由于结构和材料的原因，存在着一下明显缺陷，一是该制动器是用杠杆传递作用力，由于多出铰链、设计粗苯致使力在传递过程中损失较大，所以刹车时劳动强度大，制动效果差，往往多次制动都不能停到准确位置。二是该装置所有构件都裸露在外，特别是摩擦部件极易粉化变质，在风雨日晒条件下，数月内就会严重损失，丧失制动功能，一般寿命只有数月。三是该装置自身未有锁定装机构，往往停车后，工作人员在操作过程中突然出现脱刹现象，由此造成人员伤亡的事故普遍存在。四是该装置无防盗、防破坏功能，很容易遭破坏和盗窃，有些单位不得不在需要停车时，临时安装制动装置，用完后当即拆除收回保管，这样劳动强度大，也极不利于工作。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种安全可靠、操作灵便、寿命长的抽油机液压自锁制动装置，它克服了其它技术存在的缺点，本实用新型的目的是这样实现的，它是由制动操控箱、双杆联动器、制动操控杆、自锁操控杆、总泵、液压油箱、制动液压油管、自锁液压油管、制动分泵、蹄片、带槽制动鼓、自锁分泵、自锁牙、自锁回位弹簧、坚固头、防盗螺栓、下固定板、上固定板和自锁总泵连接而成，制动操控箱固定在抽油机底座靠电机一侧的端头，双杆联通器、制动总泵、自锁总泵和液压油箱安装在密封的制动操控箱中，双杆联动器与制动总泵连接，在制动总泵上安装着液压油箱，在双杆联动器上安装着制动操控杆和自锁操控杆；制动总泵、自锁总泵分别由制动液压油管和自锁液压油管与制动分泵和自锁分泵连通；上固定板安装在减速箱上端且由螺栓固定，自锁分泵和自锁回位弹簧分别安装在上固定板上；上固定板与自锁牙中间有自锁回位弹簧，自锁牙有防盗螺栓固定，带槽制动鼓安装在减速箱的输入轴上，自锁牙的一端扣在带槽制动鼓的槽内；两块制动蹄片、制动分泵安装在下固定板上，两块制动蹄片由拉簧连接，且中间有制动分泵；坚固头固定在下固定板上。
工作时，当抽油机需要制动时，可将制动操控杆插入到双杆联动器的制动插孔内，向回搬动，直到止点(20度角)。待抽油机停止运行时，旋出制动操控杆插入到双杆联动器的自锁插孔中，同样向回搬动到止点(20度角)，此时自锁牙会卡入到带槽制动鼓的牙槽中，这时抽油机处在被锁死状态，当抽油机需较长时间运行时，可将制动操控杆旋出带回，锁上制动操控箱。
当需要解除制动时，首先将制动操控杆插入双杆联动器的自锁插孔中，按压制动操控杆的芯杆，回推制动操控杆到前终止位置，此时自锁牙从带槽制动鼓的牙槽中脱出。然后将制动操控杆从自锁插孔中旋出，改插到制动插孔中，按下芯杆回推到终止位置，这时制动完全解除。
本实用新型的意义是：由于制动器采用了液压传动机构，所以操作省力灵便，制动准确性高，制动后的滑行距离可控制在15厘米以内；由于制动装置的零配件全部被带槽制动轮罩盖在腔内，同时摩擦部件全部采用铜基粉末冶金材料，所以不但制动效果好，而且耐老化，寿命长。本装置有自锁机构，可完全避免脱刹事故的发生。上端固定螺栓系防盗螺栓，需用专用工具才能拆卸，故起到防盗防破坏作用。
四、附图说明：
图1为抽油机液压自锁制动装置的结构示意图，图中1、制动操控箱 2、双杆联动器 3、制动操控杆 4、自锁操控杆 5、总泵 6、液压油箱 7、制动液压油管 8、自锁液压油管9、制动分泵 10、蹄片 11、带槽制动鼓 12、自锁分泵 13、自锁牙 14、自锁回位弹簧 15、坚固头 16、防盗螺栓 17、下固定板 18、上固定板 19、自锁总泵
五、具体实施方式：
在图1中，制动操控箱1固定在抽油机底座靠电机一侧的端头，双杆联通器2、制动总泵5、自锁总泵19和液压油箱6安装在密封的制动操控箱1中，双杆联动器2与制动总泵5连接，在制动总泵5上安装着液压油箱6，在双杆联动器2上安装着制动操控杆3和自锁操控杆4；制动总泵5、自锁总泵19分别由制动液压油管7和自锁液压油管8与制动分泵9和自锁分泵12连通；上固定板18安装在减速箱上端且由螺栓固定，自锁分泵12和自锁回位弹簧14分别安装在上固定板18上；上固定板18与自锁牙13中间有自锁回位弹簧14，自锁牙13有防盗螺栓16固定，带槽制动鼓11安装在减速箱的输入轴上，自锁牙13的一端扣在带槽制动鼓11的槽内；两块制动蹄片10、制动分泵9安装在下固定板17上，两块制动蹄片10由拉簧连接，且中间有制动分泵9；坚固头15固定在下固定板17上。