《一种带拉杆保持架的车用门锁.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种带拉杆保持架的车用门锁.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)授权公告号 CN 202324899 U(45)授权公告日 2012.07.11CN202324899U*CN202324899U*(21)申请号 201120423649.6(22)申请日 2011.10.31E05B 65/12(2006.01)E05B 15/00(2006.01)(73)专利权人温州市东风通用机电厂地址 325000 浙江省温州市鹿城区炬光园中路2号(72)发明人戴一虎(74)专利代理机构温州瓯越专利代理有限公司 33211代理人张瑜生(54) 实用新型名称一种带拉杆保持架的车用门锁(57) 摘要本实用新型公开了一种带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机、罩盖、锁芯拉。
2、杆和外开推杆，所述的锁机和罩盖内设有锁止机构和开启机构，所述的锁芯拉杆与锁止机构相连，所述的外开推杆与开启机构相连，所述的锁机上设有推杆槽和拉杆槽，推杆槽和拉杆槽分别供外开推杆和锁芯拉杆穿过，所述的罩盖与锁机配合安装，罩盖与推杆槽和拉杆槽相应位置处设有推杆开口和拉杆开口。本实用新型的带拉杆保持架的车用门锁与锁芯拉杆和外开拉杆分别从锁机穿出，并与锁机和罩盖形成导向配合，避免了在开启和锁止汽车门锁时造成锁芯拉杆和外开推杆的移位，导向效果更佳。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2。
3、 页1/1页21. 一种带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机、罩盖、锁芯拉杆和外开推杆，所述的锁机和罩盖内设有锁止机构和开启机构，所述的锁芯拉杆与锁止机构相连，所述的外开推杆与开启机构相连，其特征在于：所述的锁机上设有推杆槽和拉杆槽，推杆槽和拉杆槽分别供外开推杆和锁芯拉杆穿过，所述的罩盖与锁机配合安装，罩盖与推杆槽和拉杆槽相应位置处设有推杆开口和拉杆开口。2.根据权利要求1所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于：所述的锁芯拉杆由直杆经多次弯折形成。3.根据权利要求1所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于：所述的锁机包括锁机本体、锁机本体与锁芯拉杆相配合的一侧设有导向锁机，所述的锁芯拉杆穿过导向。
4、锁机并延伸至锁机外。4.根据权利要求3所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于：所述的导向锁机上设有拉杆通口，供拉杆穿过。5.根据权利要求3所述的带拉杆保持架的车用门锁，其特征在于：所述的导向锁机外侧壁上设有若干加强筋。权 利 要 求 书CN 202324899 U1/2页3一种带拉杆保持架的车用门锁技术领域0001 本实用新型涉及汽车车身零部件制造技术领域，具体涉及带拉杆保持架的车用门锁。背景技术0002 汽车门锁是汽车主要的防盗装置，其通常具有外部开启、内部开启和安全锁止等基本功能。通过操纵开启机构可以使汽车车门处于开启状态，通过锁止机构使汽车处于锁闭状态。现有的汽车门锁的锁芯拉杆和外开推。
5、杆与锁机罩盖均未进行任何配合设置，容易移位，使用效果不好。发明内容0003 本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型涉及了一种导向效果好的带拉杆保持架的汽车用门锁。0004 为了实现上述的目的,本实用采用了以下的技术方案：0005 一种带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机、罩盖、锁芯拉杆和外开推杆，所述的锁机上罩盖内设有锁止机构和开启机构，所述的锁芯拉杆与锁止机构相连，所述的外开推杆与开启机构相连，所述的锁机上设有推杆槽和拉杆槽，推杆槽和拉杆槽分别供外开推杆和锁芯拉杆穿过，所述的罩盖与锁机配合安装，罩盖与推杆槽和拉杆槽相应位置处设有推杆开口和拉杆开口。0006 作为优选，所述的锁芯拉杆。
6、由直杆经多次弯折形成。采用上述的优选方案后，本实用新型的锁芯拉杆可以适应锁机的形状，与锁机形成更好的配合。0007 作为优选，所述的锁机包括锁机本体、锁机本体与锁芯拉杆相配合的一侧由罩盖一体延伸的拉杆导向保持架，所述的锁芯拉杆穿过罩盖并延伸至锁机外。采用上述的优选方案后，对锁芯拉杆起到更好的导向作用。0008 作为优选，所述的锁机罩盖上设有拉杆通口，供拉杆穿过。采用上述的优选方案后，拉杆通口与拉杆开口共同配和对锁芯拉杆起到导向作用。0009 作为优选，所述的锁机罩盖外侧壁上设有若干加强筋。采用上述的优选方案后，锁机罩盖的强度更佳。0010 本实用新型的带拉杆保持架的车用门锁与锁芯拉杆和外开推杆。
7、分别从锁机罩盖穿出，并与锁机和罩盖形成导向配合，避免了在开启和锁止汽车门锁时造成锁芯拉杆和外开推杆的移位，导向效果更佳且便于安装。附图说明0011 图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；0012 图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。说 明 书CN 202324899 U2/2页4具体实施方式0013 如图1和图2所示，本实用新型的实施例具体是带拉杆保持架的车用门锁，包括锁机1、罩盖2、锁芯拉杆3和外开推杆4，锁芯拉杆3由直杆经多次弯折形成。锁机1和罩盖2内设有锁止机构5和开启机构6，锁芯拉杆3与锁止机构5相连，外开推杆4与开启机构6相连，锁机1上设有推杆槽111和拉杆槽112，推杆槽11。
8、1和拉杆槽112分别供外开推杆4和锁芯拉杆3穿过，罩盖2与锁机1配合安装，罩盖2与推杆槽111和拉杆槽112相应位置处设有推杆开口21和拉杆开口22。锁机1包括锁机本体11、锁机本体11与锁芯拉杆3相配合的锁机罩盖一侧上延伸出拉杆保持架12，锁机罩盖12上设有拉杆通口121，供锁芯拉杆3穿过。锁机罩盖12外侧壁上设有加强筋122。锁芯拉杆3穿过锁机罩盖12并延伸至锁机1外。拉杆槽112设置在锁机本体11的侧壁上。0014 本实用新型的带拉杆保持架的车用门锁的工作原理与现有技术的汽车门锁的工作原理基本相同，不同点在于：本实用新型的一体式拉杆保持架的车用门锁采用一体式设置，使得锁机1与汽车的锁芯拉杆3和外开推杆2形成导向配合，使锁芯拉杆3和外开推杆2不易移位且便于安装。说 明 书CN 202324899 U1/2页5图1说 明 书 附 图CN 202324899 U2/2页6图2说 明 书 附 图CN 202324899 U。