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1、(10)授权公告号 CN 202323683 U(45)授权公告日 2012.07.11CN202323683U*CN202323683U*(21)申请号 201120462329.1(22)申请日 2011.11.19E01D 19/02(2006.01)E01D 101/26(2006.01)(73)专利权人长安大学地址 710064 陕西省西安市南二环中段(72)发明人刘永健 张俊光 刘玉娟 宋瑶唐鹏(74)专利代理机构西安恒泰知识产权代理事务所 61216代理人李郑建(54) 实用新型名称设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩(57) 摘要本实用新型公开了一种设箍筋与开孔加劲肋的。
2、钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，包括钢管，在钢管内径上均匀分布有加劲肋，在加劲肋上开有孔洞，箍筋穿过孔洞环绕在加劲肋上，钢管内填充有轻质钢纤维混凝土。其结构简单合理且受力性能好，建造施工简便，能解决目前钢管混凝土桥墩结构自重大，以及钢管与混凝土之间的粘结力不足和整体性不够的问题。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页1/1页21.一种设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，包括钢管(1)，其特征在于，在所述钢管(1)内径上均匀分布有加劲肋(2)，在加劲肋(2)上开有孔洞(。
3、3)，箍筋(4)穿过孔洞(3)环绕在加劲肋(2)上，钢管(1)内填充有轻质钢纤维混凝土(5)。2.如权利要求1所述的设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，其特征在于，所述钢管(1)外形为圆形。3.如权利要求1或2所述的设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，其特征在于，所述孔洞(3)在加劲肋(2)上等间距分布。4.如权利要求1或2所述的设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，其特征在于：所述开孔加劲肋(2)与钢管(1)之间以焊接方式连接。权 利 要 求 书CN 202323683 U1/2页3设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩技术领域0001 本实用新型涉及桥梁建。
4、造工程技术领域，尤其是涉及一种箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩的具体结构。背景技术0002 目前，由于钢管混凝土桥墩具有承载能力高、刚度大、延性好等优点，很适合用作桥梁的墩柱。近年来，桥梁结构中也越来越多地采用了钢管混凝土柱，但由于柱外钢板的宽厚比较大，一般内部都设有肋板，以增强钢板与混凝土的粘结力和钢板的局部稳定性。但是，目前的钢管混凝土柱普遍存在以下几个问题：0003 1、钢管与混凝土之间的粘结力不足，组合结构的整体性不够；0004 2、钢管混凝土柱的自重偏大，限制了结构尺寸。发明内容0005 针对上述现有技术中存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种设箍筋与开孔加劲肋的。
5、钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，其结构简单合理，且受力性能好，建造施工简便。0006 为了实现上述任务，本实用新型采取的技术方案是：0007 一种设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，包括钢管，其特征在于，在所述钢管内径上均匀分布有加劲肋，在加劲肋上开有孔洞，箍筋穿过孔洞环绕在加劲肋上，钢管内填充有轻质钢纤维混凝土。0008 本实用新型的其它特点是：0009 所述钢管外形为圆形。0010 所述孔洞在加劲肋上等间距分布。0011 所述开孔加劲肋与钢管之间以焊接方式连接。0012 本实用新型的设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，与现有技术相比具有以下优点：0013 1、结构简单合理且受。
6、力性能好，自重轻，能解决目前钢管混凝土柱所存在自重过大的问题。0014 2、加纵肋上开有等间距的孔洞，在填充完轻质钢纤维混凝土后，加劲肋两个侧面的混凝土均可以发挥抗剪作用，嵌固在钢板孔内的混凝土所处的应力状态，使其抗压强度有一定的提高，大大改善了目前钢管混凝土柱的钢管与混凝土粘结力不足的问题，同时也提高了结构的整体性。0015 3、箍筋穿过加劲肋上的孔洞，可提高核心的混凝土的抗压强度，提高整体结构的抗剪和抗扭能力。附图说明说 明 书CN 202323683 U2/2页40016 图1为本实用新型的结构示意图；0017 图2是图1的截面示意图；0018 图3是箍筋围绕加劲肋示意图。0019 图中。
7、的标记分别表示：1、钢管，2、加劲肋，3、孔洞，4、箍筋，5、轻质钢纤维混凝土。0020 下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。具体实施方式0021 如图1图3所示，本实施例给出一种设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩的具体结构，包括钢管1，钢管1内径上均匀分布有加劲肋2，在加劲肋2上开有孔洞3，箍筋4穿过孔洞3环绕在加劲肋2上，钢管1内填充有轻质钢纤维混凝土5。加劲肋2、箍筋4和填充的轻质钢纤维混凝土5，轻质钢纤维混凝土5填充在整个钢管1的内部。0022 在实际建造过程中，首先，在加劲肋2上均匀开设多个孔洞3，然后将加劲肋2固定在钢管1内侧。实践中，二者之间可焊接方式。
8、进行连接。然后在每层孔洞中绑扎箍筋4。最后，将轻质钢纤维混凝土5浇注在钢管1与开孔加劲肋2和孔洞3之间，即在钢管1内填满轻质钢纤维混凝土5，从而最终形成设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩。0023 本实施例制成的设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩，自重得到减轻，能解决目前钢管混凝土柱所存在自重过大的问题，同时，由于加纵肋上开有等间距的孔洞，在填充完轻质钢纤维混凝土后，加劲肋两个侧面的混凝土均可以发挥抗剪作用，嵌固在钢板孔内的混凝土所处的应力状态，使其抗压强度有一定的提高，大大改善了目前钢管混凝土柱的钢管与混凝土粘结力不足的问题，同时也提高了结构的整体性。此外，环形箍筋穿过开孔加劲肋上的孔洞，可提高核心的混凝土的抗压强度，提高整体结构的抗剪和抗扭能力。0024 以上实施例仅是本实用新型的一个较佳实施例，本实用新型不限于上述实施例，凡是根据本实用新型的技术方案的特征所作的任何简单修改、增加或等效变化，均仍属于本实用新型的保护范围内。说 明 书CN 202323683 U1/1页5图1图2图3说 明 书 附 图CN 202323683 U。