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1、(10)授权公告号 CN 202055202 U(45)授权公告日 2011.11.30CN202055202U*CN202055202U*(21)申请号 201120099661.6(22)申请日 2011.04.01E01F 13/06(2006.01)(73)专利权人宿迁市公安局交通巡逻警察支队地址 223800 江苏省宿迁市西湖路481号(72)发明人金军成(54) 实用新型名称行人和非机动车阻拦警示装置(57) 摘要本实用新型公开了一种行人和非机动车阻拦警示装置，其特征在于：所述阻拦警示装置包括与路口交通信号控制机连接的接收装置、控制器、控制器控制的阻挡杆和安装在控制器上的警示装置。。
2、所述警示装置由控制电路和警示灯、警示喇叭、监控探头中的一种或多种设备组合而成；所述控制电路内部预设交通安全宣传广播；所述警示喇叭与交通岗亭内的语音装置连接；所述监控探头与交通岗亭内监控器连接；所述阻拦警示装置通过蓄电池或与交通岗亭内连接的电源两种方式供电。本设计结构简单，功能强大，不仅可以通过阻挡杆有效的对红灯状态下的行人和非机动车进行限行，而且警示装置还可对等候绿灯的行人和非机动车进行安全教育。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 202055200 U 。
3、1/1页21.一种行人和非机动车阻拦警示装置，其特征在于：所述阻拦警示装置包括与路口交通信号控制机连接的无线发射器、安放在行人和非机动车道边上的控制器、控制器控制的声音警示器、阻挡杆和控制器内部的无线接收器。2.如权利要求1所述的阻拦警示装置，其特征在于：所述无线发射器与路口交通信号控制机同步工作，使用专用无线频率发射无线控制信号。3.如权利要求1所述的阻拦警示装置，其特征在于：所述无线接收器与无线发射器配合使用，接收无线发射器发射的信号，并传递给控制器。4.如权利要求1所述的阻拦警示装置，其特征在于：所述控制器包括声音控制电路、闪光控制电路、阻挡杆控制电路和阻挡杆电动机。5.如权利要求1所述。
4、的阻拦警示装置，其特征在于：所述声音警示器由语音存储器、功放和警示喇叭组成，语音存储器内部预设交通安全宣传广播。6.如权利要求1所述的阻拦警示装置，其特征在于：所述阻挡杆为透明材料制成，外面涂有反光材料，内部设置闪光警示器。7.如权利要求6所述的阻拦警示装置，其特征在于：所述闪光警示器由LED爆闪灯、俯仰检测电路组成。8.如权利要求1所述的阻拦警示装置，其特征在于：所述阻拦警示装置通过蓄电池或与交通岗亭内连接的电源两种方式供电。权 利 要 求 书CN 202055202 UCN 202055200 U 1/2页3行人和非机动车阻拦警示装置技术领域0001 本实用新型涉及一种阻拦警示装置，具体涉。
5、及一种行人和非机动车阻拦警示装置。背景技术0002 随着经济社会的飞速发展，人民生活水平逐步提高，城市化进程不断加快，城市人、车流量急剧增加，这给交通管理带来严峻挑战。由于无法像机动车一样实施牌证管理，长期以来行人和非机动车驾驶人闯红灯一直是困扰公安交通管理部门的一大难题，由此造成大量事故和滋生的诸多安全隐患，给人们生命财产带来严重损失。0003 多年来，各地曾尝试多种方法，努力寻找解决途径。一段时期，有些地方采用在拉绳子等极端办法来杜绝行人闯红灯问题，虽然收到了一定的效果，但其不可避免的带来一定的负面影响，与文明社会的发展趋势显得极不协调，最终被叫停。实用新型内容0004 本实用新型针对上述。
6、不足之处设计了一种行人和非机动车阻拦警示装置，不仅使用效果好，而且价格低廉，便于推广使用。0005 本实用新型的技术解决方案：0006 一种行人和非机动车阻拦警示装置，其特征在于：所述阻拦警示装置包括与路口交通信号控制机连接的无线发射器、安放在行人和非机动车道边上的控制器、控制器控制的声音警示器、阻挡杆和控制器内部的无线接收器。0007 所述无线发射器与路口交通信号控制机同步工作，使用专用无线频率发射无线控制信号。0008 所述无线接收器与无线发射器配合使用，接收无线发射器发射的信号，并传递给控制器。0009 所述控制器包括声音控制电路、闪光控制电路、阻挡杆控制电路和阻挡杆电动机。0010 所。
7、述声音警示器由语音存储器、功放和警示喇叭组成，语音存储器内部预设交通安全宣传广播。0011 所述阻挡杆为透明材料制成，外面涂有反光材料，内部设置闪光警示器。0012 所述闪光警示器由LED爆闪灯、俯仰检测电路组成。0013 所述阻拦警示装置通过蓄电池或与交通岗亭内连接的电源两种方式供电。0014 本实用新型的有益效果：本设计结构简单，功能强大，不仅可以通过阻挡杆有效的对红灯状态下的行人和非机动车进行限行，而且警示装置还可对等候绿灯的行人和非机动车进行安全教育。附图说明0015 附图1为交通信号灯控制箱示意图；说 明 书CN 202055202 UCN 202055200 U 2/2页40016。
8、 附图2为本实用新型示意图。具体实施方式0017 如图1所示，在交通信号灯控制箱1内设置无线发射器1-1，无线发射器1-1与信号灯控制机1-2相连接。0018 如图2所示，控制器2内部设置无线接收器3、上部设置阻挡杆4，阻挡杆内部设置闪光警示器5、警示喇叭6设置在控制器2中部、蓄电池7设置在控制器2下部。0019 具体工作过程：0020 首先将本设计控制器安装在路口人行道边上，并将无线发射装置与路口交通信号控制机连接。0021 由交通信号控制机实时传递红灯开、关和绿灯开、关四个信号给无线发射器，无线接收器3实时接收无线发射机发来的信号并传递给控制器2，控制器2按接收到的开、关信号，控制相关设备。
9、工作。当人行道绿灯转为红灯时，控制器2通过阻挡杆控制电路控制阻挡杆电动机降下阻挡杆4，阻挡行人和非机动车通行，同时俯仰检测电路通过闪光控制电路控制阻挡杆4内部的闪光器警示器5开始闪烁，警示喇叭6播放禁止通行提示和安全常识；当人行道红灯转为绿行时，控制器2通过阻挡杆控制电路控制阻挡杆电动机抬起阻挡杆4，同时俯仰检测电路通过闪光控制电路控制阻挡杆4内部的闪光器警示器5停止闪烁，声音警示器工作，警示喇叭6开始播放通行提示，行人或非机动车通行。0022 除上述工作状态外，本设计还可外接无线扩音设备，交通岗亭内的执勤人员可以随时切进警示喇叭6对试图绕过阻挡杆4闯红灯或其它违规、违法行为进行制止。0023 另外在深夜路上车辆行人稀少的时候可以将阻拦杆与交通信号灯一起处于长时间开启状态，同时将闪光警示器5处于闪烁状态，提示行人或非机动车过路口时减速慢行。0024 本实用新型通过设置在控制器2内部的蓄电池或交通岗亭内连接的电源两种方式供电。说 明 书CN 202055202 UCN 202055200 U 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 202055202 U。