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1、(10)授权公告号 CN 202148502 U(45)授权公告日 2012.02.22CN202148502U*CN202148502U*(21)申请号 201120240317.4(22)申请日 2011.07.08E01F 15/04(2006.01)(73)专利权人四川江瀚工业股份有限公司地址 610000 四川省成都市都江堰市江瀚路江瀚工业园(72)发明人郑能欢 肖日君(74)专利代理机构深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248代理人胡吉科 刘显扬(54) 实用新型名称一种用于道路防护的塑钢波形板及塑钢波形护栏(57) 摘要本实用新型涉及波形板，尤其涉及一种用于道路防护的塑钢波形板及。
2、塑钢波形护栏。本实用新型提供了一种用于道路防护的塑钢波形板，包括金属波形板，所述金属波形板的外表面包裹有塑料层。本实用新型还提供了一种塑钢波形护栏。本实用新型的有益效果是：在金属波形板的外表面包裹塑料层，在受到撞击时，塑料层具有很大的弹性或断裂伸长率，能很好的吸收撞击冲力，降低事故带来的损失，有利于提高防护效果，同时塑料层起到防腐蚀、防氧化生锈的作用，有利于延长使用寿命。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 4 页CN 202148506 U 1/1页21.一种用于道路防护的塑钢波形板，其特征在于：包括金属波形板。
3、（21），所述金属波形板（21）的外表面包裹有塑料层（22）。2.根据权利要求1所述用于道路防护的塑钢波形板，其特征在于：所述金属波形板（21）与所述塑料层（22）通过螺栓（23）连接。3.根据权利要求2所述用于道路防护的塑钢波形板，其特征在于：所述金属波形板（21）包括至少二个凸起部，所述螺栓（23）分布于所述凸起部的两斜侧。4.根据权利要求1所述用于道路防护的塑钢波形板，其特征在于：所述金属波形板（21）包括二层波形钢带，所述塑料层（22）包裹所述波形钢带。5.根据权利要求1所述用于道路防护的塑钢波形板，其特征在于：所述金属波形板（21）的厚度为2毫米，所述塑料层（22）的厚度为1毫米。6。
4、.根据权利要求1所述用于道路防护的塑钢波形板，其特征在于：所述金属波形板（21）为双波纹。7.根据权利要求1所述用于道路防护的塑钢波形板，其特征在于：所述金属波形板（21）为三波纹。8.一种塑钢波形护栏，其特征在于：包括如权利要求1至7中任一项所述的用于道路防护的塑钢波形板。9.根据权利要求8所述的塑钢波形护栏，其特征在于：所述塑钢波形板（2）通过横梁（3）连接有立柱（1）。10.根据权利要求9所述的塑钢波形护栏，其特征在于：所述立柱（1）至少有二个并沿所述塑钢波形板（2）的长度方向分布，相邻的所述立柱（1）的间距为2至4米。权 利 要 求 书CN 202148502 UCN 20214850。
5、6 U 1/2页3一种用于道路防护的塑钢波形板及塑钢波形护栏技术领域0001 本实用新型涉及波形板，尤其涉及一种用于道路防护的塑钢波形板及塑钢波形护栏。背景技术0002 目前，传统的用于道路防护的波形板均是采用镀锌钢板材料制作成双波纹或三波纹的截面形状，用以吸收车辆撞击的冲击力，降低车祸的危害，减少损失。然而全金属的波形板在受到撞击时的冲量仍是比较大的，金属的缓冲效果并不理想。发明内容0003 为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种用于道路防护的塑钢波形板及塑钢波形护栏。0004 本实用新型提供了一种用于道路防护的塑钢波形板，包括金属波形板，所述金属波形板的外表面包裹有塑料层。0005。
6、 作为本实用新型的进一步改进，所述金属波形板与所述塑料层通过螺栓连接。0006 作为本实用新型的进一步改进，所述金属波形板包括至少二个凸起部，所述螺栓分布于所述凸起部的两斜侧。0007 作为本实用新型的进一步改进，所述金属波形板包括二层波形钢带，所述塑料层包裹所述波形钢带。0008 作为本实用新型的进一步改进，所述金属波形板的厚度为2毫米，所述塑料层的厚度为1毫米。0009 作为本实用新型的进一步改进，所述金属波形板为双波纹。0010 作为本实用新型的进一步改进，所述金属波形板为三波纹.0011 本实用新型还提供了一种塑钢波形护栏，包括如上述所述的用于道路防护的塑钢波形板。0012 作为本实用。
7、新型的进一步改进，所述塑钢波形板通过横梁连接有立柱。0013 作为本实用新型的进一步改进，所述立柱至少有二个并沿所述塑钢波形板的长度方向分布，相邻的所述立柱的间距为2至4米。0014 本实用新型的有益效果是：通过上述方案，在金属波形板的外表面包裹塑料层，在受到撞击时，塑料层具有很大的弹性或断裂伸长率，能很好的吸收撞击冲力，降低事故带来的损失，有利于提高防护效果，同时塑料层起到防腐蚀、防氧化生锈的作用，有利于延长使用寿命。附图说明0015 图1是本实用新型一种塑钢波形护栏的主视图；0016 图2是本实用新型所述塑钢波形护栏安装到道路上的状态图；说 明 书CN 202148502 UCN 2021。
8、48506 U 2/2页40017 图3是本实用新型所述塑钢波形护栏的左视图；0018 图4是本实用新型一种用于道路防护的塑钢波形板为双波纹的结构示意图；0019 图5是图4的局部放大图A；0020 图6是本实用新型所述用于道路防护的塑钢波形板为三波纹的结构示意图。具体实施方式0021 下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。0022 图1至图6中的附图标号为：立柱1；塑钢波形板2；金属波形板21；塑料层22；螺栓23；横梁3；道路100。0023 如图4至图6所示，一种用于道路防护的塑钢波形板2，包括金属波形板21，所述金属波形板21的外表面包裹有塑料层22。0024 如图4至。
9、图6所示，所述金属波形板21与所述塑料层22通过螺栓23连接。0025 如图4至图6所示，所述金属波形板21包括至少二个凸起部，所述螺栓23分布于所述凸起部的两斜侧。0026 如图4至图6所示，所述金属波形板21包括二层波形钢带，所述塑料层22包裹所述波形钢带。0027 如图4至图6所示，所述金属波形板21的厚度为2毫米，所述塑料层22的厚度为1毫米。0028 如图4至图6所示，所述金属波形板21为双波纹。0029 如图4至图6所示，所述金属波形板21为三波纹.0030 如图1至图3所示，一种塑钢波形护栏，包括如上述所述的用于道路防护的塑钢波形板2。0031 如图1至图3所示，所述塑钢波形板2。
10、通过横梁3连接有立柱1，其中，所述立柱1安装到道路100上，可通过道路100的土基、立柱1、横梁3的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。0032 如图1至图3所示，所述立柱1至少有二个并沿所述塑钢波形板2的长度方向分布，相邻的所述立柱1的间距为2至4米。0033 本实用新型提供的一种用于道路防护的塑钢波形板2，在金属波形板21的外表面包裹塑料层22，在受到撞击时，塑料层22具有很大的弹性或断裂伸长率，能很好的吸收撞击冲力，降低事故带来的损失，有利于提高防护效果，同时塑料层22起到防腐蚀、防氧化生锈的作用，有利。
11、于延长使用寿命。0034 本实用新型提供的一种塑钢波形护栏，钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。0035 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。说 明 书CN 202148502 UCN 202148506 U 1/4页5图1图2说 明 书 附 图CN 202148502 UCN 202148506 U 2/4页6图3说 明 书 附 图CN 202148502 UCN 202148506 U 3/4页7图4图5说 明 书 附 图CN 202148502 UCN 202148506 U 4/4页8图6说 明 书 附 图CN 202148502 U。