一种轨枕橡胶弹性套靴.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201020567298.1

申请日:

2010.10.19

公开号:

CN201809677U

公开日:

2011.04.27

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E01B 1/00申请日:20101019授权公告日:20110427终止日期:20131019|||授权

IPC分类号:

E01B1/00; E01B3/00

主分类号:

E01B1/00

申请人:

北京交通大学

发明人:

井国庆; 高亮; 马晓华

地址:

100044 北京市海淀区北京市海淀区西直门外上园村3号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种轨枕橡胶弹性套靴,将橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。涉及铁路与轨道交通领域,解决目前铁路轨道弹性以及阻力不足、道砟破裂粉化严重等问题。该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mm。底部宽度为310mm;套靴上口宽度为260mm;高度为120mm;左右侧厚5mm;底厚20mm。该橡胶弹性套靴降低轨枕与道砟接触面刚度,增强其摩擦系数与弹性,因此轨枕橡胶套靴能增强轨枕与道砟纵横向阻力,提高线路承载力与稳定性,降低轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗,同时增强道砟道床弹性,减缓轨道与车轮动力作用与磨耗,其中橡胶材料可用废弃轮胎,具有节能环保特点。同时该橡胶套靴容易拆卸,不需要任何工具与设备,有利于轨枕铺设与维修效率。

权利要求书

权利要求书
1.  一种轨枕橡胶弹性套靴,其特征是:
该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mm。

2.  根据权利要求1所述的一种轨枕橡胶弹性套靴,其特征是:
橡胶套靴的底部宽度为310mm;橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm;橡胶弹性套靴的高度为120mm;
橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm;橡胶弹性套靴的底厚20mm。

说明书

说明书一种轨枕橡胶弹性套靴
技术领域
本实用新型涉及一种轨枕橡胶弹性套靴。橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。
背景技术
轨枕是有砟铁路重要组成部分,传统轨枕存在缺点是:
1.轨枕与道床纵横向阻力存在不足,容易造成轨道胀道跑道现象,尤其是在小半径曲线位置。
2.重载与高速列车作用下,轨枕压碎道砟颗粒与轨枕/道砟之间磨耗严重,道砟容易粉化与老化,增大道砟道床运营维修工作量和费用。
3.桥梁路段道砟道床存在流化与坍塌现象。
4.轨枕与道床弹性不足,列车动力作用较大,严重影响铁路轨道结构平顺性以及稳定性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的问题,提供一种轨枕橡胶弹性套靴。
本实用新型解决其技术问题的技术方案:
一种轨枕橡胶弹性套靴,该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mm。
橡胶弹性套靴的底部宽度为310mm;橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm;橡胶弹性套靴的高度为120mm。
橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm;橡胶弹性套靴的底厚20mm。
本实用新型的有益效果是:
道砟试验以及模拟研究表明,轨枕下部弹性垫层能显著改善轨枕与道砟之间受力,优化结构与作用力。该实用新型的橡胶弹性套靴安置在轨枕两端900mm范围内的下部,与轨枕形成一整体结构。橡胶弹性套靴能降低轨枕与道砟接触面刚度,增强其摩擦系数与弹性,因此轨枕橡胶弹性套靴能增强轨枕与道砟纵横向阻力,提高线路承载力与稳定性,降低轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗,同时增强道砟道床弹性,减缓轨道与车轮动力作用与磨耗。橡胶套靴材料可以利用废弃轮胎材料,因此具有节能环保特点。橡胶弹性套靴安装不需要特定设备与工具。
附图说明
图1轨枕橡胶弹性套靴主视图。
图2轨枕橡胶弹性套靴左视图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种轨枕橡胶弹性套靴,如图1所示,该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mm。
橡胶套靴的底部宽度为310mm;橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm;橡胶弹性套靴的高度为120mm。
橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm;橡胶弹性套靴的底厚20mm。
橡胶弹性套靴U型结构内的两侧边与底边的相交处,在相距260mm的中心处以R=15mm的圆弧相切。
在橡胶弹性套靴的底面上设900mm×3mm×2mm的凸台,其间距为25mm。
橡胶弹性套靴可以利用钢套圈固定在轨枕的两端,与轨枕形成一整体结构。
本实用新型的橡胶弹性套靴的尺寸是针对于中国目前干线铁路中应用的主流iii型轨枕(占有率85%以上),对其他轨枕所用橡胶弹性套靴的尺寸有较小改动即可。

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资源描述

《一种轨枕橡胶弹性套靴.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种轨枕橡胶弹性套靴.pdf(5页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、(10)授权公告号 CN 201809677 U(45)授权公告日 2011.04.27CN201809677U*CN201809677U*(21)申请号 201020567298.1(22)申请日 2010.10.19E01B 1/00(2006.01)E01B 3/00(2006.01)(73)专利权人北京交通大学地址 100044 北京市海淀区北京市海淀区西直门外上园村3号(72)发明人井国庆 高亮 马晓华(54) 实用新型名称一种轨枕橡胶弹性套靴(57) 摘要一种轨枕橡胶弹性套靴,将橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。涉及铁路与轨道交通领域,解决目前铁路轨道弹性以及阻力不。

2、足、道砟破裂粉化严重等问题。该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mm。底部宽度为310mm;套靴上口宽度为260mm;高度为120mm;左右侧厚5mm;底厚20mm。该橡胶弹性套靴降低轨枕与道砟接触面刚度,增强其摩擦系数与弹性,因此轨枕橡胶套靴能增强轨枕与道砟纵横向阻力,提高线路承载力与稳定性,降低轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗,同时增强道砟道床弹性,减缓轨道与车轮动力作用与磨耗,其中橡胶材料可用废弃轮胎,具有节能环保特点。同时该橡胶套靴容易拆卸,不需要任何工具与设备,有利于轨枕铺设与维修效率。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明。

3、书 2 页 附图 1 页CN 201809684 U 1/1页21.一种轨枕橡胶弹性套靴,其特征是:该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mm。2.根据权利要求1所述的一种轨枕橡胶弹性套靴,其特征是:橡胶套靴的底部宽度为310mm;橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm;橡胶弹性套靴的高度为120mm;橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm;橡胶弹性套靴的底厚20mm。权 利 要 求 书CN 201809677 UCN 201809684 U 1/2页3一种轨枕橡胶弹性套靴技术领域0001 本实用新型涉及一种轨枕橡胶弹性套靴。橡胶弹性套靴安置在轨枕的两端与轨枕形成一整体结构。背景技术0002 轨枕是有砟铁。

4、路重要组成部分,传统轨枕存在缺点是:0003 1.轨枕与道床纵横向阻力存在不足,容易造成轨道胀道跑道现象,尤其是在小半径曲线位置。0004 2.重载与高速列车作用下,轨枕压碎道砟颗粒与轨枕/道砟之间磨耗严重,道砟容易粉化与老化,增大道砟道床运营维修工作量和费用。0005 3.桥梁路段道砟道床存在流化与坍塌现象。0006 4.轨枕与道床弹性不足,列车动力作用较大,严重影响铁路轨道结构平顺性以及稳定性。实用新型内容0007 本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的问题,提供一种轨枕橡胶弹性套靴。0008 本实用新型解决其技术问题的技术方案:0009 一种轨枕橡胶弹性套靴,该橡胶弹性套靴为。

5、一U型结构,长度为900mm。0010 橡胶弹性套靴的底部宽度为310mm;橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm;橡胶弹性套靴的高度为120mm。0011 橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm;橡胶弹性套靴的底厚20mm。0012 本实用新型的有益效果是:0013 道砟试验以及模拟研究表明,轨枕下部弹性垫层能显著改善轨枕与道砟之间受力,优化结构与作用力。该实用新型的橡胶弹性套靴安置在轨枕两端900mm范围内的下部,与轨枕形成一整体结构。橡胶弹性套靴能降低轨枕与道砟接触面刚度,增强其摩擦系数与弹性,因此轨枕橡胶弹性套靴能增强轨枕与道砟纵横向阻力,提高线路承载力与稳定性,降低轨枕下道砟颗粒破裂与磨耗,同时增。

6、强道砟道床弹性,减缓轨道与车轮动力作用与磨耗。橡胶套靴材料可以利用废弃轮胎材料,因此具有节能环保特点。橡胶弹性套靴安装不需要特定设备与工具。附图说明0014 图1轨枕橡胶弹性套靴主视图。0015 图2轨枕橡胶弹性套靴左视图。说 明 书CN 201809677 UCN 201809684 U 2/2页4具体实施方式0016 结合附图对本实用新型作进一步说明。0017 一种轨枕橡胶弹性套靴,如图1所示,该橡胶弹性套靴为一U型结构,长度为900mm。0018 橡胶套靴的底部宽度为310mm;橡胶弹性套靴的上口宽度为260mm;橡胶弹性套靴的高度为120mm。0019 橡胶弹性套靴的左右侧厚5mm;橡胶弹性套靴的底厚20mm。0020 橡胶弹性套靴U型结构内的两侧边与底边的相交处,在相距260mm的中心处以R15mm的圆弧相切。0021 在橡胶弹性套靴的底面上设900mm3mm2mm的凸台,其间距为25mm。0022 橡胶弹性套靴可以利用钢套圈固定在轨枕的两端,与轨枕形成一整体结构。0023 本实用新型的橡胶弹性套靴的尺寸是针对于中国目前干线铁路中应用的主流iii型轨枕(占有率85以上),对其他轨枕所用橡胶弹性套靴的尺寸有较小改动即可。说 明 书CN 201809677 UCN 201809684 U 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 201809677 U。

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